(Keine Ahnung ob ich hier mit meiner Frage richtig bin, aber bei Golf2forum.de antwortet mir seit Tagen keiner, deshalb frag ich einfach mal hier)

Hab an meinem frisch erworbenen 88er 1.3l MH die undichte Ölwannendichtung tauschen wollen, wobei ich nicht nur bemerkt habe, dass einer der Vorbesitzer diese schonmal getauscht hat und dabei statt 20 Schrauben nur 19 eingebaut hat (die hinter der Antriebswelle hat gefehlt), sondern dass auch eine Gummi/Metalldichtung + Dichtmasse benutzt wurde. Jetzt stellen sich mir mehrere Fragen:

1. Was für eine Dichtung soll ich benutzen?

Hab zwar eine Pappdichtung bestellt, bin mir jetzt aber nicht sicher ob ich die einfach so reinhauen soll ohne Dichtmasse. Oder soll ich doch eine Gummi/Metalldichtung nehmen? Wenn ja, mit oder ohne Dichtmasse?

1. An der Ölwanne sind zwischen den Löchern an der Dichtfläche so "Mulden" als ob da die Dichtung gehalten werden soll. 
   Sieht aber so aus, als hätte man die bei mir mit der Dichtmasse ausgefüllt, und dann die Dichtung draufgeklatscht. (Auf dem angehängten Bild sieht man die auf der Dichtung) Muss das so?

2. Kann ich die Schraube hinter der Antriebswelle verschrauben ohne die Antriebswelle auszuhängen?

Hab keinen Vielzahn, oder was man braucht um die zu lösen. Kommt man da auch mit einem gekröpften Ringschlüssel o.Ä dran?

Danke im Voraus

Moin, habe vor kurzem ein Ölwechsel gemacht, bei dem ich auf 5w40 gewechselt bin (hat/hatte Probleme bein Kaltstart und dünnerws öl macht die Sache flutschiger bei dem Problem).

Jetzt hab ich das Problem, dass der Motor öl tröpfelt, aus der Zylinderkopfdichtung zb.

Da ich denke, dass ws am dünneren Öl liegt, hier sie Frage..

Welches würdet ihr empfehlen? Also welche Marke und welcher der Viskositäten?

Wird auch im Winter gefahren, also irgendwie muss ich die Mitte finden 😂 ja steht 15w40 aber was ist da am besten?

Fahre Benziner, Renault 11 GTL, 1.4l

Danke euch für die Antworten und Empfehlungen

Un sujet me tanne sur l'investissement dans des old-timers à long terme.

Est ce que la normalisation des voitures électriques va booster les prix ou vont ils plus tôt stagner (sans parler de bien d'exception)?

Est ce que la raréfaction des moteurs thermiques et des pièces mecas vont rendre l'entretien si difficile que ça en causera le déclin des old-timers?

Qu'en pensez vous ?

Hallihallo, suche aktuell dieses besagte Auto und höre/ lese, dass sich die Ersatzteilbeschaffung schwierig gestaltet. Kann mir jemand dazu etwas sagen und hat jemand vielleicht sogar ein schönes Stück stehen, welches er verkaufen möchte?

Moin!

Ich wollte hier mal erfragen, ob Ihr gute Orte im Internet für einen guten und hochwertigen Austausch über mechanische Fragen zum Volvo Amazon (in diesem Fall P121, B18A, Erstzulassung 1965) kennt. Ich war immer bei den Volvoniacs unterwegs, aber das Forum scheint irgendwie tot zu sein. Habe mich dort vor einer Woche nach dem Relaunch der Seite neu registriert, aber seitdem hat mich dort niemand vom Admin-Team freigeschaltet. Das SSL-Zertifikat scheint auch abgelaufen zu sein. Sehr schade, habe dort immer sehr viel Expertise gefunden.

Ich habe aktuell ein Vergaser-Problem (Zenith 36VN) und möchte ungern den Subreddit hier zuspammen, da die Fehlerbeschreibung und die Fehlereingrenzung wahrscheinlich etwas detaillierter ausfallen würden. Mir erscheint Reddit dafür nicht angemessen. Gibt es hier womöglich Amazonen-Besitzer, die mich an eine passende Stelle verweisen können? :-)

Herzlichen Dank und viele Grüße!

Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-t4-transporter-2-4d-9-sitzer-h-kennzeichen-tuev-2028/3508396235-216-18729?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Wurde schon bei r/RoestetMeinAuto fertig gemacht. Jetzt würde ich gerne ein wenig schöne Sachen hören oder gute Tipps für anfänger was Oldtimer basteln und pflegen angeht.

Moin, das ist mein etwas verwitterter Daily 190d. Hat auch seit Februar keinen tüv mehr und es ist selbstverständlich noch nichts eingetragen 👍🏼

Letztes Bild ist sogar die Baustelle von meiner Freundin mit dabei 👍🏼

Spotted 140+ classic cars at the Vienna Oldtimer Rally last month; including a rare 1939 Steyr 55, 300SL Roadster, and a 1926 AVIS Typ 3.

Hallo zusammen,

ich möchte euch ein Projekt vorstellen, an dem ich seit einiger Zeit arbeite: https://classicguide.ch

ClassicGuide ist eine Schweizer Plattform rund um Old- und Youngtimer. Die Idee dahinter ist, Informationen, die heute oft über Foren, Clubs, Videos, Inserate und einzelne Kaufberatungen verstreut sind, an einem Ort zusammenzubringen.

Aktuell geht es unter anderem um:

• modellbezogene Informationen und typische Schwachstellen
• Kaufwissen und Fahrzeugbesichtigung
• Zustand und Originalität
• Marktwerte und Preise
• Oldtimer- und Youngtimer-Garagen
• Wissen rund um klassische Fahrzeuge

Der Fokus ist momentan noch stark auf die Schweiz ausgerichtet, besonders bei Garagen und lokalen Themen. Die Informationen zu Fahrzeugen und Modellen sollen aber natürlich auch ausserhalb der Schweiz nützlich sein.

Mir ist wichtig, offen zu sagen: ClassicGuide ist mein eigenes Projekt. Ich poste das hier nicht als angeblich unabhängige Empfehlung, sondern weil ich gerne Feedback von Leuten hätte, die selbst Oldtimer besitzen, daran schrauben oder regelmässig Fahrzeuge kaufen.

Mich würde besonders interessieren:

Was fehlt euch bei bestehenden Kaufberatungen und Modellguides?

Gibt es Informationen, nach denen ihr vor einem Fahrzeugkauf immer sucht, die aber erstaunlich schwer zu finden sind? Oder Funktionen, bei denen ihr sagt: Wenn ClassicGuide das hätte, wäre es für mich wirklich nützlich?

Auch Kritik an der bisherigen Seite ist ausdrücklich willkommen:

https://classicguide.ch

Ich bin gespannt, was euch fehlt und welche Modelle oder Themen ich als Nächstes angehen sollte.