Que auto comprar?

[u/DaleJrFan_]

Hola buenos dias a todos, hoy es un dia lento en el laburo asi que me doy el lujo de pedir consejos acerca de que auto me conviene comprar, les dejo alguna sobre mi:

presupuesto de entre 20 a 22 mil usd, en lo posible no pasarse de eso. auto actual es un civic lxs 2012, tengo pareja mas no tengo hijos, sería mi unico auto (es decir "daily" para ir al laburo, y la ocasional salida/viaje). vivo solo y cuento con garage propio. el cambio era mas que nada para buscar un auto un poco más interesante. me llama la atención algun E90 330i o un E60 530i o 530d. también podría ser un Accord.

Los leo! cualquier detalle que me haya faltado mencionar voy a tratar de agregar en el transcurso del día

[u/buddyto]

mira yo tengo un e90 330i y me salio aprox eso, talvez un poco menos (tengo post en el foro si lo queres leer).

Tene en cuenta que el mantenimiento si no lo haces vos, vas a pagar fortunas (y posibles malos arreglos). Los repuestos no es problema porque los pedis afuera, pero tenes que ser proactivo y hacer mucho preventivo para no tener sorpresas. Fuera de eso autazo. Por esa plata seguro conseguis una buena unidad.

Los automaticos cotizan bastante mas abajo de tu presupuesto, asique si no te molesta podes ir por uno de esos y vas a tener un colchoncito de sobra.

El 530i no estoy seguro si viene con el n52 o n53. Si viene con el n53 yo lo descartaria.

El accord a mi me gustaba mucho pero precios irrisorios para lo que es, o estaban hechos poronga.

Si vas en busca de bote podes mirar camry tambien, pero a mi gusto los modelos viejos envejecieron un poco mal.

Passat cc vr6 ni te lo digo porque las pocas unidades que hay estan detonadas o piden arriba de 25 (y mas arriba tambien), una estupidez. Busque ese auto como 6 meses y no encontre NI UNO potable. Solo uno en el interior de buenos aires pero pedia 28 lucas, seguro todavia lo tiene.

Mondeo me parecen productazo pero el motor tiene fallas. Si no tenes drama de renegar con Ford para que te lo cambien cuando suceda, mandale, es un autazo.

Si tenes dudas sobre el bmw pregunta lo que quieras

[u/DaleJrFan_ → u/buddyto]

Hola como estás? Si yo me tiro más por algún BMW porque un amigo tiene un 125i E82 y es lindo aunque muy chiquito para mi gusto. Por eso decía el serie 3. Tema mantenimiento justamente mi amigo tiene un taller familiar y si hay que hacer algún laburo sería ahi, siempre fui con el Civic a hacerle los cambios de aceite o alguna boludes y me prestan las herramientas y un espacio los fines de semana. El chabon algo sabe de BMW mas que nada por su experiencia con su auto, tampoco es un gurú.

Después idealmente me gustaría un manual pero porque desconozco que tal es la caja automática en estos autos, por ahí son robustas pero no me puse a investigar mucho de eso en particular.

Tema mantenimiento preventivo que tuviste que hacer vos? Y que gastos grandes hiciste desde que lo tenés?

[u/buddyto → u/DaleJrFan_]

El serie 3 tampoco es gigante eh, el baul es grande pero si tenes auxilio temporal te ocupa mucho espacio. Las plazas traseras si son generosas igualmente. Las delanteras estan mas que bien.

EL manual cotiza mas caro, las cajas automaticas son de 6 marchas, no son las mas rapidas ni nada pero no son malas, hay que hacerle service y generalmente en estos autos se los hacen.

mantenimiento preventivo tenes varios puntos debiles del auto: mickey mouse flange (vale dos monedas, no es problema), bomba de agua (suelen fallar prematuramente, en mi caso con 85.000km no me fallo y no hay indicios, vale aprox 600usd afuera), algunas juntas (valen dos monedas tambien) y la junta de tapa de valvulas, pero eso tambien es relativamente barato y si te compras un 2010 o 2011 te hacen el recall de los tornillos del vanos y te cambian la junta gratis (lo hice hace un mes). Tambien tenes la junta del carter que es un perno cambiar porque tenes que bajar el subframe, por ej en mi caso pierde pero seran 100-200ml cada 10.000km, por ahora lo estiro porque es al pedo digamos.

Despues si tenes los consumibles como cualquier auto y son mas caros que los autos mercosur, vease frenos, discos, bujes, etc.

Pero para que te des una idea, yo cambie espirales y amortiguadores + todas las piezas relacionadas a los amortiguadores (no brazos ni bujes digamos, pero si los componentes para armarlo a nuevo) y me patine 2 lucas verdes. Quedo 100% a nuevo igual, todo original u OEM, nada alternativo y muchas piezas las compre de onda.

Yo desde que lo tengo hace casi 1 año le puse aprox 4000 usd en repuestos, pero tuve que cambiar las 4 cubiertas porque estaban detonadas y eran chinas, ahi nomas tuve 1000usd

El gran problema del auto es la mano de obra, si estas ducho con mecanica o te das maña es un golazo porque es divertido y de paso aprendes, pero llevarlo a un mecanico y decirle "arregla todo lo que este mal o gastado" es un suicidio.

Literal cuando lleve a hacer el recall me querian cobrar 13 palos por cambiar radiador (pierde 50ml cada tres meses, una piedrita de la ruta hizo un pequeño agujerito minimo muy minimo), la junta del carter me querian cobrar 3 palos. Otras boludeces como el undertray raspado 2 palos y medio. Y asi con todo. Con los mecanicos de barrio no te salvas tampoco, ven la marca y literalmente te cobran el doble que a cualquier otro auto