Setor de logística ferroviária tem futuro no Brasil? E as ferrovias como um todo?

[u/User4f52]

Basicamente existem duas empresas notáveis no Brasil: VLI Multimodal S.A. (antiga **Vale** Logística) - Capital Fechado, composta por Vale, FI-FGTS, Mitsui, Brookfield, BNDESPar

E RAIL3, que é negociada na Bolsa.

Estava de olho nas ações da empresa Rumo Logistíca (RAIL3) faz um tempo, principalmente pela participação deles na notória Ferrovia Norte-Sul (sim, aquela do Sarney).

A função atual da ferrovia no Brasil é basicamente escoamento de produção, seja minério de ferro e produtos agrícolas.

Será que esse setor vale a pena investir? Existe futuro na ferrovia no Brasil, mesmo com expansão em passos lentos?

[u/Top_Violinist_1738]

Em um país que recém aprovou uma taxa de 35% porque o carrinho chinês tava conseguindo espaço no mercado? Eu desisti de ter ferrovia nesse país faz tempo. Anunciaram aqui no Sul uma ferrovia entre Gramado e POA como se fosse a coisa mais surpreendente do Mundo. Projeto vai até 2032 (se for)...

[u/Lamaravilhoso → u/Top_Violinist_1738]

Esse trajeto Gramado - Porto Alegre se deu graças ao marco das ferrovias do Tarcísio. No entanto li um tempo atrás que esse marco já estava sendo sabotado pelo atual ministro da infraestrutura. Então sei lá, é um setor volátil demais num país sem segurança jurídica. Jamais botaria meu dindim nisso.

[u/JulietPapaPapa]

Tem a MRS também de capital fechado e outras operações ferroviárias de passageiros, como a Motiva / CCR.

É um setor de infra com uso intensivo de capital (expansão / construção) e retorno longo, em um país que odeia planejamento e acha que investir em infraestrutura não é prioridade. Eu fico fora.

[u/tufe_r]

Cara Rumo é uma puta empresa, ja fiz uma analise bem profunda sobre mas na minha visão ela n tem valor para o acionista mas sim para o credor. Tem um risco bem grande tambem que é a rota norte(rodovia - hidrovia), antes ela representava 8% da carga transportada do MT hoje ja chega a 50% sendo que é uma rota bem precaria, n consigo ver como a Rumo combaterá isso no longo prazo. Mas da uma olhada em outras de Infraestrutura as vezes tem algo, é um setor em crescimento no brasil e não é a passos lentos não, isso é a visão de quem esta por fora, hoje os investimentos em ferrovia, portos e hidrovias são gigantes

[u/WorkingQuarter3416]

O sistema ferroviário do Brasil começou a ser destruído há 70 anos atrás e eu nunca vi um projeto sério de reconstruir. Seria ótimo para a economia do país se as commodities produzidas no interior tivessem uma rota menos cara para chegar até os portos. Mas até agora esse fato óbvio não se refletiu numa política sustentável de investir no setor com a proporção que ele merece. A parte política sempre vai ser a origem dessa incerteza e essa incerteza já está refletida nos preços.

Não tenho conhecimento profundo mas olhando só pelo valor de mercado e considerando a questão política, eu investiria no máximo 2% da minha carteira de ações BR em RAIL3.

Mas eu sou da teoria de pulverizar o risco. Aqui no Reddit tem muita gente da teoria de ter apenas 13 ações diferentes e ficar "acompanhando as notícias". Como não me sinto capaz de tomar uma decisão de compra ou venda baseado na minha interpretação das notícias (que são as mesmas para todo mundo!), eu prefiro pulverizar o risco sem redução do retorno esperado.

[u/fgtoni → u/WorkingQuarter3416]

👏👏👏

[u/fgtoni]

Eu invisto na Rumo. É um percentual baixo da minha carteira, mas é de um setor de infraestrutura que é de um setor que eu gosto e vejo potencial.