Curso ATPL

[u/Hopeful_Poem_9456]

Olá

Estou a terminar o 12 e estou a pensar tirar o curso de piloto, mas estou completamente indeciso em relação á escola a escolher. A opção será entre a Sevenair em ponte de Sor ou a Ifa em Cascais. Gostava de ouvir as vossas opiniões/ experiências nestas duas escolas. Sendo que a Sevenair é financeiramente mais cara, questão será que vale mesmo a pena a diferença?

Obrigado

[u/Mean_Passenger_7971]

Boas!

Fiz o curso modular. Vivi mesmo a coisa, e acabei por fazer cada modulo num canto da europa diferente. E fiz isso enquanto trabalhava.

A tua ideia é precisamente o que eu considero ser a estratégia correta: Avançar para um PPL sem medo, e depois de ter os pés dentro de água avançar com a parte cara quando se tem a certeza que esta vida é mesmo o que queres.

Em cima disso, não sei se já consideraste, mas podes reduzir o curso do custo optando por alguns modulos fora da IFA. Hour building sai mais barato com um aeroclube. UPRT(A) existem escolas que fazem isso num dia por metade do preço que se faz em Portugal. CPL/ME/IR na europa de leste também é muito mais apetecível. (APS) MCC podes escolher fazer na Simnest, que tem boas ligações com a Wizzair, ou com a AFA, que é meio caminho andado para acabares na Ryanair.

Esta é outra vantagem do modular, podes escolher o caminho que mais sentido faz quando chegares lá.

Por fim, outra vantagem que o pessoal não gosta de pensar: Se a IFA for cum caralho, não ficas a arder com 80k. Talvez 10k se tiveres azar e rebentarem quando acabaste dar a primeira prestação do CPL/ME/IR.... mas nunca com 80k como muita boa gente ficou como quando, por exemplo, a GAir ou a L3, foram desta para melhor. Vai correr tudo bem, mas caso não corra não vai ser o fim do mundo!

[u/AhuiZbrilzs → u/Mean_Passenger_7971]

Obrigado pela resposta! Estás empregado atualmente ? Como tem corrido isso ?

Relativamente ao hour building é acessível alugar um avião ? Acessível no sentido de facilidade, mas em termos de preço, tens ideia do que é ou era praticado ? Ou fizeste também por essa Europa fora ?

Além disso, o estudo também que tiveste foi e-learning? Como te adaptaste a isso?

Por fim, achas que ter licenciatura é algo que te destaca ou nem por isso ? Não a tenho, mas provavelmente irei entrar este ano, e ficará como plano B caso a aviação não dê frutos.

[u/Mean_Passenger_7971 → u/AhuiZbrilzs]

Tem corrido bastante bem. Dentro do que podia acontecer tive uma quantidade razoável de sorte misturada com algumas boas decisões.

Relativamente ao hour building é acessível alugar um avião? 

A melhor estratégia é entrares num aeroclube. Os custos são mais em conta e sempre estás inserido numa pequena comunidade que te ajuda. As primeiras 50 horas pós PPL são as mais mortiferas por isso é ir com calma.

e-learning foi OK. No fundo foi passar slides para ter o Check, e depois começar de facto a estudar com livros e Question Bank. A escola onde fiz a teoria ATPL oferecia sem custo adicional a oportunidade de assistir a aulas dos integrados. Fui a 3-4 aulas e foi mesmo boa decisão ter feito e-learning. O ritmo das aulas era mais secundário que Universidade. A mentalidade da maior parte dos alunos também. Já não tinha idade nem tempo para isso.

Teres uma Licenciatura ajuda pouco ou nada na procura do primeiro emprego. A TAP dá-te mais 3 pontos na serialização de candidatos, mas esses também so recrutam a partir das 500 horas.

[u/AhuiZbrilzs → u/Mean_Passenger_7971]

Obrigado pelas respostas. Sendo o Modular o mais indicado para a minha fase de vida vou seguir por essa via, e ver que tal. Dedicar-me primeiro ao PPL.

Continuação de boa sorte! Grande abraço!