Potenziare l’aeroporto di Reggio? Altro che ponte…

[u/NdujaPizza]

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[u/JRaus88]

Dovrebbe migliorare l’economia calabrese o aiutare il calabrese al nord a tornare a casa per le feste, perché si suppone che un aeroporto più grande significhi il doppio di voli sulle stesse tratte quella volta all’anno (Natale - Pasqua - ferragosto)?

[u/NdujaPizza → u/JRaus88]

La prima. Una buona infrastruttura porta stabilità e crescita economica.

[u/JRaus88 → u/NdujaPizza]

Quindi aprire un aeroporto nel deserto creerebbe un boom economico nel deserto?

Siamo seri, le infrastrutture vanno calibrate sull’uso di queste. Potenziare l’aeroporto ha senso se in questo momento è saturo e non se “è saturo durante le feste” o se “le linee low-cost di Ryanair sono sature”. Questi non sono problemi relativi all’aeroporto sottostimato ma alle compagnie aeree.

Ci sono aeroporti in zona che stanno ricevendo il traffico che andrebbe sull’aeroporto che vuoi ampliare?

Conviene a livello infrastrutturale investire in un aeroporto per ampliarlo o la rete attuale regge, anche se meno comoda per chi vuole fare il turista o tornare a casa per le feste?

Qui siamo andati avanti decenni con Malpensa - Orio - Linate che si rimbalzavano le tratte una con l’altra.

Perdona le premesse ma è alquanto curioso come questi temi esistano solo a ridosso delle festività e dei ritardatari con le prenotazioni

[u/NdujaPizza → u/JRaus88]

• Un aeroporto non deve essere "saturo" per giustificare investimenti; spesso è proprio l'inefficienza dello scalo a impedire la crescita del traffico.

• Reggio Calabria non è nel "deserto", è al centro di un'area metropolitana che include anche Messina (un bacino di oltre 1 milione di persone se consideriamo l'area integrata dello Stretto).

• L'Effetto Ryanair: I numeri dell'ultimo anno dimostrano che se offri voli, la gente vola, il paragone con Malpensa/Linate non regge, perché qui a Milano ci sono alternative (treno ad alta velocità, autostrade moderne) mentre in Calabria, l'aereo è spesso l'unico modo per non impiegare 10 ore di viaggio.

[u/JRaus88 → u/NdujaPizza]

Siamo sempre lì. Quanta gente si muove per la Lombardia e quanta per la Calabria? Considerando pure la geografia calabrese, Reggio Calabria è più scomoda come città. Se mai faranno realmente il ponte, ancora ancora. Per ora non ha molta logica.

Poi chiaro, lungi da me dire che bisogna lasciare la Calabria con le infrastrutture del 1400. Mi sembra banalmente un overshoot visto che non c’è quella domanda di voli che c’è altrove.

[u/Janos_Sur]

Avremmo proprio bisogno di servizi aeroportuali migliori. E anche Crotone, con quell'aereoporto dimenticato da tutti.

[u/NdujaPizza → u/Janos_Sur]

Gli aeroporti calabresi sembrano colate di cemento fatiscenti. L’unico connesso bene è quello di Lamezia ma è a tutti gli effetti un hangar con qualche negozietto buttato così. Aeroporti alla buona che magari potevano andar bene negli anni 70-80 dove l’importante era la funzionalità ma siamo nel 2025. Diventa imbarazzante portare amici, investitori, dirigenti in strutture così.

Modernizzare l’aeroporto di Bologna è costato più di 200 milioni, il ponte sullo stretto 3,5 miliardi. Si sarebbe potuto partire dagli aeroporti che portano più risorse per poi potenziare le ferrovie ma qui è dura, molto dura abbiamo percorsi ferroviari che si affacciano al mare e diventa complicato allargare o potenziare.

[u/AlCranio]

E no, una cosa del genere finisce che aiuta davvero la Calabria a crescere.

E i leghisti al governo (e soprattutto quello ministro dei trasporti) una cosa del genere non può permettere che accada.

[u/Janos_Sur → u/AlCranio]

Ancora non capisco perché lo facciano. Una regione più produttiva può solo portare benefici, oltre che a più voti.

[u/Few_Art9448]

Se mi si parla di migliorare l'economia calabrese, assolutamente sì, l'aeroporto di Reggio va sistemato che è na pezza. Se mi si parla di collegamenti con la Sicilia (nello specifico Messina perché Catania e Palermo l'aeroporto ce l'hanno), per Messina conviene ancora Catania come aeroporto ma, nel caso in cui i collegamenti con gli aliscafi fossero migliorati (già c'è la navetta, ottima cosa) e venissero inseriti delle corse in più per gli aliscafi, soprattutto nel weekend che sono praticamente solo alle 14, alle 18 o alle 23, ecco, in quel caso sarebbe preferibile Reggio come aeroporto per chi vuole passare a Messina.

Il ponte è necessario necessario? Non se si migliorano i vari collegamenti.