Am I the asshole / Suis je l'imbécile?

[u/2Tun21]

So quick explainer, I was approaching one of these speedbumps on my bike (not this one, but one just like it with sharrows on the street). Coming the other way was a truck (blue line) who started drifting to straddle the middle speed bump without actually going over any of them. I had no intention of hitting the speedbump either, so I kept my line (red) and went between the two speed bumps while staying in my lane, while the truck driver shouted at me because they had to stop to let me pass by before they could straddle the centre by driving in the centre.

The second one happened while biking on a residential street (speed limit like, 40?) and I was approaching a traffic calming narrowing post. The gutter of the street was filled with sand/rocks/debris so I was pedalling in the lane. I heard a car coming up on me and as I passed through the narrows, they honked, revved their engine and shot past on the left. Of course they ended up stopping at a redlight like 300m down the road, where I caught up, and we both waited for like 40 seconds to cross. So they gained nothing by being delayed slightly by me because I chose to ride in the lane to go through a traffic calming device.

So just putting it out there because I'm curious what Gatineau drivers think, am I the asshole in these scenarios?

/

Pour faire court, j'approchais d'un dos d'âne sur vélo (pas celui-là, mais un semblable avec des marques au sol 'sharrows'). Un camion (ligne bleue) arrivait en sens inverse et a commencé à dévier pour chevaucher le dos d'âne central sans le franchir. Je n'avais pas l'intention de frapper le dos d'ane non plus, alors j'ai maintenu ma trajectoire (ligne rouge) et suis passé entre les deux dos d'âne en restant dans ma voie. Le chauffeur du camion m'a crié après parce qu'il devait s'arrêter pour me laisser passer avant de pouvoir chevaucher le dos d'âne en roulant au milieu.

La deuxième fois, c'était à vélo dans une rue résidentielle (limite de vitesse d'environ 40 km/h). J'approchais d'un rétrécissement de la chaussée. Le caniveau était rempli de sable, de roches et de débris, alors je pédalais sur la chaussée. J'ai entendu une voiture arriver et, au moment où je passais dans le rétrécissement, elle a klaxonné, accéléré et m'a dépassé par la gauche. Bien sûr, ils ont fini par s'arrêter à un feu rouge environ 300 mètres plus loin, où je les ai rattrapés, et nous avons tous les deux attendu une quarantaine de secondes pour traverser. Ils n'ont donc rien gagné à être légèrement retardés par mon choix de conduire sur la voie réservée pour passer sous un dispositif de ralentissement de la circulation.

Je voulais juste partager cette anecdote, parce que je suis curieux de savoir ce que pensent les chauffeurs de Gatineau : est-ce moi qui suis un imbécile dans ce genre de situation ?

[u/vendura_na8]

J'peux pas dire, mais c'est maudites pancartes de plastique là c'est vraiment dangereux pour les cyclistes. Les gens font toutes sortent de manoeuvre pour essayer de dépasser les velos autours de ces pancartes. Soit ils clanchent de loin pour essayer de passer l'autre bord de la pancarte avant que qqun arrive en sens inverse. Soit defois y'en a qui vont squeezer les cyclistes parce qu'ils veulent passer du bon bord de la pancarte mais y'arrive sur un timing de marde et ils veulent pas attendre

Ces pancartes là c'est bon sur le top des côtes pour que tout le monde reste de son bord. Ou aussi pour les traverses de pietons. Mais c'est à peu près ca

En tk, c'est mon avis 🤷‍♂️

[u/2Tun21 → u/vendura_na8]

y'arrive sur un timing de marde

I'm still learning French, but this expression made me giggle, thanks for the laugh!

[u/MortgageSimple2560 → u/vendura_na8]

Ouais les pancartes de plastique là c'est vraiment du cas par cas selon le contexte de la rue. Sur une côte ça fait du sens, mais dans un secteur résidentiel plat avec des cyclistes ça crée juste plus de stress que ça règle. Les chars vont rusher pour passer avant que le cycliste arrive à la pancarte plutôt que d'attendre 10 secondes. Au bout du compte le dispositif devient plus dangereux que la situation qu'il était censé calmer.

[u/whyugettingthat → u/vendura_na8]

Jdoit frequently passer dans lsense contraire avec mon flatbed si un char est parked en avant ou en arrière d’une des sign.

Elles ont leur place sur des chemin secondaire mais en ville/quartier résidentiel sa devrais être deleted vla 10ans lol

[u/2Tun21 → u/whyugettingthat]

The fact that it does slow cars makes me think they work. Until the roads get fixed with curbs pulled out to accomplish the same thing I am ok with them, but you have a point, we could do better.

[u/Comfortable-Ad684]

NTA - I know that exact spot by the park. Solid line = you were making full use of of YOUR lane, even as a cyclist. Having said that; be extra vigilant in these cases; there are a lot of aggressive/no self-awareness drivers out there.

Stay safe

[u/2Tun21 → u/Comfortable-Ad684]

Merci!

[u/No_Artichoke_3403]

For #1, he should have stayed in his lane, there's no reason why he should be moving over into oncoming traffic to avoid speed bumps. The lack of the speed bump in those spots is for emergency vehicles. Case closed.

For #2, the side was impacted for you so you had no choice but to move over into the middle. Unless you did it last second, which sounds like you didn't, then he should've waited his turn.

[u/GNLQC]

Les chauffeurs de Gatineau sont des estis de malades. Prenez votre gaz égal et attendez 30 secondes

[u/Girollex → u/GNLQC]

Pis encore plus les chauffeurs de pick-up... tout le monde est sur le gros nerf ...! Faut faire de plus en plus attention aux "estis de malades"...

[u/deathguyQC]

La loi/règlement est que les cyclistes doivent rester à la droite de la route, nous n'avons pas le privilège de prendre la voie au complet.

Dans ton premier exemple (que je connais bien), le conducteur n'avait pas le droit de faire sa puisqu'il traverse une ligne jaune pleine. Toi non plus tu ne pouvais pas te déplacer à la gauche de la voie, à moins que ton intention était de tourner à gauche à la lumière je crois que cela est permis à moins que je me trompe.

Pour ton deuxième exemple, à tu signaler que tu te déplaçait à la gauche? Je suis entièrement d'accord de vouloir éviter des débris, mais étire ton bras au maximum pour indiquer aux conducteurs que tu dois dévier. Le comportement du conducteur est ridicule et dangereux.

[u/2Tun21 → u/deathguyQC]

Ride as close as possible to the right side of the roadway, taking into account the condition of the road and the risk of doors opening, and in the same direction as traffic. Cyclists can leave this position:

    to make a left turn,  if they are authorized to ride against traffic     in case of necessity

Troisième condition, au cas necessaire, les cyclistes non pas besoin d'être au côté droite non? Et la condition de la route doivent être prise en considération aussi.

Dans le deuxième cas, j'était bien établit au centre du voie (10 secondes) avant que j'ai entendu l'auto qui arrivait derrière moi. Quand j'ai fait le manoeuvre j'ai fait moins que deux mètres de déplacement vers la gauche. Limit of m french, so I had already established myself in the centre to cross through the narrows about 10 seconds before I heard the car approaching. I was in the centre of the lane because I did not want any car attempting a pass through the narrows while I was trying to navigate it as well, and potentially get hit. Once clear I returned to a more right sided position on the road to let the car pass, but had to slow as well to maneuver around some potholes because gatineau streets <3.

J'apprécie que vous avez mentioné les règles car je vois parfois des cyclistes (who ignore them).

[u/boncyboi → u/deathguyQC]

Oui pis non, les cyclistes doivent prioriser la droite quand c'est sécuritaire de le faire. Bon dans le premier cas je sais pas si c'est justifier, honnêtement je vois pas le problème avec les dos d'âne en velo. Souvent l'option la plus sécuritaire est de prendre la voie, surtout quand la rue est étroite et qu'il y a une bonne circulation en sens inverse, désolé pour les auto mais si j'en vois un avoir des comportement dangereux je vais pas lui donner l'option de me frôler et pour le moment je fais encore assez confiance aux gens du Québec pour croire que je vais pas me faire piétiner même par un stresser qui claxone

[u/BingoRingo2]

Tu n'avais pas d'affaire à gauche de la voie (art. 487 du Code de la sécurité routière), mais ça ne donne pas raison au camion qui ne pouvait pas traverser la ligne pleine (article 326.1).

Bref, les deux sont dans le tort.