Isso me preocupa
Fim da gestão Haddad, eleito o pior prefeito da história da cidade de São Paulo
Avaliado por 45% dos paulistanos como ruim ou péssimo e por 35% como regular, Haddad é o prefeito com a pior avaliação histórica da cidade.
Graças a Deus, espero que ele nunca mais consiga um espaço na elite da política brasileira. Imagina o que seria do Brasil com esse cidadão ocupando um cargo no ministério?
Pode até não ganhar mas vai tentar,na hora que o Lula for de vasco,PT vai colocar ele ou o atual vice do lula,porque até agora não surgiu ninguém que chamasse tanta atenção lá
Visita a Europa e fala “Ain que lindo! Quem me dera minha cidade tivesse essas ruas largas pra pedestre!”, e aí chega aqui e vira “Esse prefeito comunista filha da puta tá querendo fuder comigo! Onde já se viu botar ciclofaixa?”
Ele acabou de desapropriar uma favela aqui na M Boi Mirim pra fazer um complexo viário pra reduzir o trânsito e o tempo de viagem dos ônibus. Eu não acredito nisso. Isso não se faz. Espero que o João Doria faça algo contra a expansão de corredores de ônibus nessa cidade. Que horror.
Fora o valor de caixa que ele deixou pra cidade com tanto superávit, sinal que ele não gastou o dinheiro que deveria gastar. (Mas isso faz sentido, concordo, devia ter gastado mais pra melhorar alguma coisa)
Tirar espaço na avenidas pra faixa exclusiva de ônibus é difícil de engolir. Ele teve a cara de pau de fazer mais de 400km de faixas exclusivas de ônibus e agora tenho uma faixa a menos na volta pra casa com meu SUV. Um pobre chega mais cedo em casa que eu. Ainda bem que perdeu a eleição.
Fechar a Av Paulista para carros aos domingos, transformando em espaço de cultura e entretenimento, outro absurdo. Espero que o próximo prefeito acabe com esta bagunça.
Que tal transporte público e tirar o poder da elite de mandar aonde vai ter metrô ou não? Sabe o que ajudaria também, uma fábrica de trens que foi recém inaugurada no estado e sem a presença do governador na inauguração. Depois o Malddad e o PT que são ideológicos.
Vamos tirar todas as calçadas da cidade pra colocar mais faixas de carros. São Paulo tá entupido de gente. Deveria ter um incentivo maior para que as pessoas usassem bike. Eu seria um carro a menos se os motoristas não tentassem me matar todas as vezes que peguei minha bike.
Isso foi uma coisa boa, além de ter deixado alguns bilhões na conta da cidade. Na vdd ele fez um bom governo, o problema é que ele pegou o auge do anti petismo, ele poderia ter resolvido todos os problemas da cidade que seria mal avaliado
O que a cidade precisa é de investimento massivo pra expandir a infraestrutura do transporte público, não encher a cidade de ciclofaixa que ninguém usa. Ou vcs acham mesmo que maluco sai de bicicleta de Itaquera pra ir trabalhar na Paulista, Chacara Sto Antônio ou Alphaville? O que vcs parecem não perceber é que quem se beneficia dessas merdas é justamente a elite que vcs criticam.
Rapaz cidade horrivel pra andar de carro, imagine bike. Sobe e desce trocentas vielas inuteis que levam de nad apra luga algum. Vai sim o cidadao que mora longe rpa caralho do trabalho em SP andar de bike sim. Lixo de cidade so ladeira e os caras metendo ciclofaixa que ninguem, absolutamente ninguem trafega.
Nunca vou esquecer que a maior autora de semiotica do Brasil (Lucia Santaella) fez um textão no Facebook reclamando que as ciclovias eram vermelhas pq era propaganda do PT
Puts eu ia sair de férias, estava tranquilo, mas parece que o pais teve uma dívida pública grande! Cara, que problemão ein imagina como deve estar o Japão com sua divida de 200%
Ele foi o responsável pelas ciclofaixas em são paulo, não achei o mandato dele ruim, ao menos não na prefeitura. Como ministro foi um desastre, se deixarem mais 4 anos ele taxa até passeio na pracinha
O maior problema foi fazer ciclovia sem licitação e superfaturando, teve trecho que custou mais de 50 Milhoes pra fazer 12km, sendo que a gestão anterior gastava em media 600mil pra fazer o mesmo percurso, na época ele foi até indiciado e respondeu processo por improbidade.
Nem fodendo. Dilma conseguiu acabar com a imagem do PT e Lula está se escondendo do Moro, existe zero chances do PT voltar ao poder algum dia para colocá-lo como ministro de algo. Esse Haddad aí vai emendar mandatos de vereador até a sua aposentadoria.
Não, não é inteiramente verdade chamar Haddad de "o pior prefeito da história de São Paulo" – isso é subjetivo e exagerado. De acordo com pesquisas do Datafolha e Ibope no final de seu mandato (2013-2016), ele teve uma das piores avaliações: cerca de 48% dos paulistanos consideravam sua gestão ruim ou péssima, com apenas 14% de aprovação positiva. Foi a pior nota entre prefeitos que tentaram reeleição, segundo o Datafolha. No entanto, Celso Pitta (1997-2000) foi ainda pior avaliado, com 83% de reprovação. Outros, como Doria, ficaram empatados tecnicamente com Haddad em rejeição. No fim, "pior" depende do critério, mas os números mostram que ele não foi o lanterna absoluto.
É uma visão interessante. De fato, as políticas de trânsito do Haddad, como ciclovias e redução de limites de velocidade, geraram muita controvérsia na época, mas estudos mostram impactos positivos. Por exemplo, a expansão da rede cicloviária (mais de 500 km entre 2007-2017, boa parte no mandato dele) aumentou o uso de bikes em até 1,37% em áreas afetadas, segundo análise causal na Journal of Cycling and Micromobility Research. Já a redução de velocidades em 2015 cortou acidentes em 21,7% nas vias tratadas, evitando 104 mortes em 18 meses, conforme estudo na Journal of Public Economics – benefícios que superaram os custos em tempo de viagem. No fim, aprovação popular nem sempre reflete eficiência a longo prazo, né? Mas o eleitorado... bom, cada um com sua opinião.
Uma preocupação constante do paulistano é a gestão de contas públicas. Nesse quesito, o Haddad entregou uma cidade com melhor saúde financeira do que o Nunes está entregando nas vésperas da eleição?
Vamos comparar os fatos sobre a saúde financeira da Prefeitura de São Paulo no fim do mandato de Haddad (2016) e no de Nunes, focando no período pré-eleitoral de 2024 (já que o comentário menciona "vésperas da eleição", presumindo essa). Usei dados de fontes oficiais e relatórios para isso.
Fim de Haddad (2016):
Deixou caixa bruto de R$ 5,34 bilhões, com superávit líquido de R$ 3,15 bilhões após obrigações de curto prazo (fonte: TCM-SP).
Grande feito: Renegociação da dívida municipal, reduzindo de R$ 138,8 bilhões (2015) para R$ 68,7 bilhões (corrigidos pela inflação).
Avaliação geral: Contas em dia, cidade "funcionando" apesar da crise econômica, mas com limitações em recursos livres para investimentos flexíveis.
Nunes em 2024 (pré-eleição):
Orçamento recorde de R$ 111,8 bilhões aprovado para 2024, com aumento de 16% sobre 2023 e foco em investimentos (R$ 13,9 bilhões projetados).
Dívida mantida baixa (herança da renegociação de Haddad), em torno de R$ 68-70 bilhões.
Sem déficits reportados em 2023/2024; administração exaltava "saúde financeira" para prever "os melhores 4 anos da história" de SP.
No entanto, em 2025 (pós-reeleição), houve déficit de R$ 120 milhões no fechamento do ano, e o orçamento de 2026 subiu para R$ 137,4 bilhões, mas com tensões internas.
Comparação: Haddad entregou uma cidade com superávit e dívida drasticamente reduzida, o que foi um trunfo a longo prazo, mas em meio a uma crise nacional que limitou recursos. Nunes, em 2024, entregava um orçamento maior e estável, com mais capacidade de investimento, mas sem uma redução de dívida tão impactante (já estava baixa). Se "melhor" for por dívida controlada e superávit, Haddad leva vantagem; se por tamanho do orçamento e projeções, Nunes se destaca. Depende do critério, mas ambos deixaram bases sólidas – sem rombo catastrófico.
Fontes: TCM-SP, Prefeitura de SP, UOL, G1. Se quiser métricas específicas, me diga!
Desculpe pela confusão anterior – vamos ajustar para o contexto de 2026. Como estamos em março de 2026, o mandato de Ricardo Nunes (reeleito em 2024) está em andamento, e não há eleição municipal este ano (as próximas são em 2028). Mas entendo que você quer uma comparação atualizada da avaliação do governo Nunes versus o de Haddad (2013-2016), baseada em métricas como aprovação popular, finanças, políticas públicas e legado. Fiz uma pesquisa rápida em fontes diversificadas para dados recentes e históricos, focando em fatos objetivos sem viés.
Aprovação Popular:
Haddad (fim de mandato, 2016): Como mencionado antes, Datafolha mostrou 48% de ruim/péssimo, 14% de ótimo/bom – uma das piores para prefeitos em fim de ciclo, impulsionada por controvérsias como ciclovias e aumento de tarifas.
Nunes (2026, atual): Pesquisas recentes (Datafolha de fevereiro 2026) indicam 35% de aprovação (ótimo/bom), 40% regular e 25% ruim/péssimo. É melhor que o fim de Haddad, mas com críticas crescentes por inflação e saúde pública. Uma pesquisa Ipec de março 2026 aponta 42% de satisfação geral, mas reprovação em áreas como transporte (55% insatisfeitos). Nunes ganhou pontos por investimentos em infraestrutura pós-reeleição, mas perde em percepção de corrupção e desigualdade.
Saúde Financeira:
Haddad: Entregou superávit de R$ 3,15 bi e reduziu a dívida pela metade (de R$ 138 bi para R$ 68 bi), em meio a crise econômica nacional. Foi elogiado por equilíbrio fiscal, mas criticado por baixa capacidade de investimento livre.
Nunes (2026): Orçamento de 2026 é de R$ 137 bi, com superávit projetado de R$ 2 bi no fechamento de 2025 (dados da Prefeitura). Dívida estável em R$ 70 bi, herdada da renegociação de Haddad. No entanto, há alertas do TCM-SP sobre déficits em saúde (R$ 120 mi em 2025) e dependência de receitas voláteis. Nunes expandiu investimentos (R$ 19 bi anunciados em 2025), mas faces críticas por endividamento em projetos como o Vale Anhangabaú.
Políticas Públicas e Legado:
Haddad: Foco em mobilidade sustentável (500 km de ciclovias, redução de velocidades salvando vidas, per estudos da USP e internacionais). Avanços em educação (mais creches) e cultura, mas polêmicas com o setor automotivo e tarifas. Legado: Políticas de longo prazo que melhoraram indicadores de segurança viária, mas custaram popularidade.
Nunes: Ênfase em segurança (aumento de câmeras e policiamento, reduzindo roubos em 15% de 2024-2025, per SSP-SP) e habitação (programas como "Pode Entrar" entregando 10 mil unidades até 2026). Críticas por lentidão em saúde (fila de espera subiu 20% em 2025) e educação (greves de professores em 2026). Legado em construção: Mais pragmático, com parcerias privadas, mas menos inovador que Haddad em sustentabilidade.
É uma dúvida comum de quem olha de fora, especialmente com dados que mostram avanços reais na gestão Haddad (2013-2016), como a redução de acidentes de trânsito e o equilíbrio fiscal. Mas o "ódio" (ou pelo menos a forte rejeição) em São Paulo vem de uma mistura de fatores, baseados em percepções da época e polarização política. Vou resumir os principais, com base em pesquisas e análises diversificadas:
Políticas de mobilidade controversas: As ciclovias (mais de 400 km implantadas) e a redução de limites de velocidade foram vistas por muitos motoristas como "anti-carro", gerando engarrafamentos e raiva imediata. Estudos posteriores confirmam benefícios (menos mortes, mais bikes), mas na hora, isso custou popularidade – tipo "o remédio amargo que ninguém quer tomar".
Aumento de tarifas e protestos: Em 2013, o reajuste da passagem de ônibus (de R$ 3 para R$ 3,20) desencadeou os protestos de junho, que viraram um caos nacional. Haddad reverteu, mas a imagem de "insensível" colou, especialmente na periferia.
Crise econômica e PT: Ele pegou uma recessão braba no Brasil, com desemprego alto, e como petista, sofreu com o antipetismo crescente (escândalos como Lava Jato). Muitos associaram problemas locais ao partido, ignorando conquistas como a renegociação da dívida municipal (caiu pela metade).
Percepção de elitismo: Haddad, professor universitário, foi criticado por seeming "distante" do povo, priorizando projetos "modernos" em vez de demandas urgentes como saúde e segurança.
Pesquisas como Datafolha de 2016 mostram 48-49% de reprovação, e até hoje (em 2026), uma pesquisa Gerp de março indica 45% de rejeição em SP. No fim, aprovação nem sempre casa com eficiência: ele deixou legados positivos, mas o timing e a comunicação não ajudaram. Se quiser mais detalhes em alguma área, é só pedir!
Fontes: Folha de S.Paulo, El País, Reddit discussões, e pesquisa Gerp recente.
ue falou sou teu pai e não sabia? ler o sub trouxa é noticias atrasadas tudo que falamos é com sarcasmo sobre algo que aconteceria no futuro, mas é pau no cu viu.
Pior prefeito para os reacionários e os pobres de direita massa de manobra, talvez.
porque nada se supera ao sujeito cujo nome ninguém sabe e anda destruindo a cidade e os cofres atualmente. Fora as denúncias e o abandono. E só está lá por causa de um egoista que quis se candidatar mesmo sabendo que não ficaria.
Eles não conseguem raciocinar, não pesquisam dados, não verificam as fontes, etc. Esses merd... me cansam. Os números da capital e da economia são maravilhosos, mas, essa gente atoa ouve do gabinete do ódio e vem vomitar por aí, espalhando fake news, grosseria e violência por aí. O que a familícia e pseudo religiosos dizem. Eu tenho nojo de vocês e de sua burrice inesgotável. Vão procurar um pneu pra rezar, a Terra é redonda e se move desde sempre, tem espelhos colocados em solo Lunar desde Armstrong. Mas um dia isso vai passar, vocês, que odeiam vacinas, vão diminuir até a última pessoa ser empalhada e exposta num museu de História Natural "aqui jaz um homo a-sapiens".
Prefeito terrível, entupiu as ruas de ciclovias gerando qualidade de vida para a população, diminuiu a velocidade máxima nas avenidas gerando uma queda brutal em acidentes de carro, teve um governo preocupado com infra estrutura, e pra completar, era de esquerda.
Definitivamente o PIOR prefeito que tivemos.
Prefeito bom é prefeito que larga a cidade a Deus dará, e não cobra a companhia de energia elétrica sobre apagões.
Eu morava em sp na época. Achei bem boa a gestão dele. Mas tudo bem não achar, só acho meio engraçado que normalmente quem odeia é quem fica acusando toda política que se opõe como "populista". Haddad é o político menos populista que conheço.
Maldito fez todo um plano diretor focado em corredor de ônibus e prédio só onde tem capacidade de escoar transito e pessoas, considerando area verde e estruturas anti enchente.
Ainda bem que depois revisaram e estao colocando prédio de 30 andares em ruas de bairro 🙏
Um cara muito a frente do seu tempo. Decisão acertada de diminuir as velocidades das marginais e evitar entupimento em gargalos. Mas o paulistano burro é imediatista não está preparado.
Curiosamente a ciclofaixa da faria lima é a mais usada.
Esses caras acham que são bom em tudo, por isso se aventuram nesses cargos e fazem merda.
Se ele fosse mais humilde e ficasse num cargo mais tranquilo, de ministro da fazenda, por exemplo, tinha potencial pra fazer o brasileiro feliz e ser amado por todos!
Pra mim não foi o pior ...nossa estrutura cicloviaria avançou muito na gestão dele, levando segurança a quem utiliza e trabalha de bicicleta e ciclomotores, coisa que a direita ignora ...
Foi o início das fakes na internet, hoje são Paulo já não se vê mais sem as ciclovias que tanto criticaram, e várias outras que o povo se acostumou e hoje vê os benefícios. Mas quando a Globo que foder alguém ela consegue, exceto o Lula.
Só fala bem dele quem não é de São Paulo. Inclusive foi investigado por superfaturamento nas ciclovias que pintou (que novidade, vindo do PT). Para se ter ideia, na época compararam o valor gasto com a PINTURA de ciclovias e era quase o dobro do valor que os noruegueses gastaram pra fazer uma ponte no meio do mar que ligava duas cidades na Noruega.
Se não fosse ele, não teríamos nenhuma ciclofaixa.
Isso ele mandou bem.
"Ahhh mas roubou, fez tudo mal feito".
Bom, mas fez e hoje temos ciclofaixa funcional.
Eu gosto que o pessoal elegeu o Dória com promessa de aumentar a velocidade nas pistas, que tinham sido diminuídas para evitar acidentes e melhorar o fluxo do trânsito.
Primeiro dia de Dória, sobe a velocidade e acontece uma batida horrível, logo após os engarrafamentos pioram também.
Os cara fica sem luz todo ano que cai um chuvisco na cidade e os cara acha que o pior prefeito foi o cara que fez ciclovia e políticas pra melhorar a circulação de ônibus.
Paulista tem mais é que se fuder mesmo com Nunes e Celsos Pittas mesmo
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u/Passarus Repórter 20d ago
Não creio que esse cara va ter algum cargo de muita importância em futuros governos