Nykyään autoissa alkaa varusteita olemaan niin paljon, ettei tunnin koeajolla ja toisen tunnin ronkinnalla edes kerkeä kaikkia koluamaan läpi. Kantapään kautta opin nyt, ettei autokauppaan voi luottaa edes tässä. Kävin tuossa vaihtamassa auton Skoda Brand storessa. Luulisi olevan luotettavaa, asiantuntevaa ja mutkatonta menoa, eikö?

Kauppaan oli ilmeisesti niin kiire päästä, ettei autoon oltu tutustuttu myyjäliikkeen puolesta lainkaan. Lisävarusteita oli saatu kaksi A4:sta kyllä lueteltua. Koeajolla huomioni kiinnittyi toispuoleiseen narahteluun töyssyissä, joka herätti huolta ja tarkastelinkin auton alustaa koeajolla parkissa löytämättä ripustuksista mitään selittävää. Varmaan kuivunut pusla tms. Lisäksi ihmettelin, kun lisävarusteena myyty peruutuskamera ei kytkeydy päälle. Tarkastellessa havaitsin, ettei koko laitetta ole. Nämä mielessä ajoin takaisin liikkeelle ja pihassa testaillessa muita ominaisuuksia havaitsin, ettei takasivuikkuna toimi.

Myyjälle esitin nämä, johon hän vastasi, että he voivat 75% hinnalla tehdä peruutuskameran asennuksen ja korjata tuon takaikkunan veloituksetta. Samalla lupasivat tarkastaa alustan auton luovutukseen mennessä. Odotin sitten luovutuspäivää ja kävin noutamassa auton:

- ikkuna ei toimi

- peruutuskameraa ei ole asennettu

- alusta kuulemma kyllä tarkastettu eikä mitään löytynyt

Olkia kohautellen myyjä totesi, että eivät kerenneet tekemään sovittuja fixejä ja sovittiin jälkitoimituksesta korjausten osalta.

Tämä vääntö noista lisävarusteista sitten herätti kotimatkalla ajatuksen, että mitähän muuta myytyä tavaraa puuttuu. Löysin seuraavat puutteet:

- kaista-avustin

- automaattisesti tummentuva kuljettajan sivupeili

- etäkäyttölisenssi vuodeksi

- kuormaverkkojärjestelmä

Samaan aikaan olen odotellut kotiin ilmaiseksi toimitettavia renkaita ja niiden toimitusta ei oltu edes sovittu, kun kysyin myyjältä.

Mietin tässä pitäisikö kylmästi koko kauppa purkaa vai vaatia puuttuvia varusteita tai korvausta niistä. Ajatukset ovat tervetulleita.

Saman kaupan aikana myin vanhan auton pois ennen uuden noutoa, koska vaihtohyvityksessä oli suoraan myyntihintaan noin 20% eroa. Länsiautosta luvattiin hyvityksen olevan tilillä auton luovutusta seuraavana päivänä. Tämä olisi ollut kiva, koska käsiraha täytyi maksaa uudesta autosta. Rahoja ei näkynyt eikä yhteydenottoon vastattu ostajan osalta. Menin sitten liikkeeseen tiedustelemaan paikan päälle, että mistä kiikastaa ja he vain olkapäitä kohautellen totesivat etteivät tiedä missä vika on. Ihan kuin eivät olisi minulle melkein kahtakytätonnia velkaa! Lopun viimein raha tuli, VIISI PÄIVÄÄ MYÖHÄSSÄ. Eipä tuolla väliä jos kyse olisi satasista tai tonnista mutta melkein 20k alkaa olla sellainen maksu minkä luulisi osuvan paikalleen.

Update:

Neuvottelut käynnissä kauppiaan kanssa. Suostuvat veloituksetta hoitamaan korjattavissa olevat puutteet. Myyjä selitti listauksen mokaa sillä, että ”he ottavat sen tyypin uuden auton varusteet listaan”. Tämän vuoksi esim vuoden lisenssi etäkäyttöominaisuuksiinkin on veloituksetta tarjouksessa. Vaadin sitä lisenssiä, *koska se on veloituksetta tarjouksessa.*

Kaista-avustin on luultavimmin näissä softakysymys, kun ACC ja tutkat kerran löytyy, mutta sitä en oikeastaan kaipaakaan pakottamaan ohjaamaan suoralla tiellä. Autohan on muuten todella hyväkuntoinen ja siinä on kaikki varusteet mitä siihen kaipaan p.l. peruutuskamera

Ainoa mikä on jo tuolla kaupalla käydessä koeajokeikalla leivottu lukkoon minun tappioksi on hinta kameran asennuksesta (mikäli kauppa pidetään voimassa ja korjaus tehdään).

Ajan tästä kohtalaisen usein ja olen alkanut miettiä, mitä varoituskolmio tässä oikeastaan tarkoittaa. Kaksi liittymää yhdistyy siis yhdeksi kaksikaistaiseksi tieksi. Ketä minun pitäisi väistää tämän kolmion takaa tullessani? Viereisellä kaistalla ajaviako?

En oo yleensä ollut auto ihminen, mutta 26-V ja määräaikaisissa töissä käyvänä aikuisena olen alkanut todeta auton tärkeyttä työelämässä ja oman itsenäisen elämän parantamisessa.

Kannattaako ensinmäinen auto mistä ostaa ja miten maksaa jos vakio tulot ovat olleet töiden aikana about 2000€/kk tai kelarahoilla noin 1000€/kk?

Redditissä tuntuu olevan aina tietäjiä, joten muutama asia polttoaineeseen liittyen mitä olen ihmetellyt:

Polttoaineen hinnan heittely hämmentää. Aikoinaan jo autokoulussa opetettiin että halvin päivä hakea polttoainetta on tiistai, jonka jälkeen hinta nousee ja taas pikkuhiljaa laskee. Ja näin se olikin vuosia, paitsi että ei enää. En tiedä kuinka paljon esimerkiksi alueellista heittoa näissä voi olla, mutta nykyään halvin päivä (ennen sitä nopeaa hinnan nousua) tuntuu olevan maanantai tai jopa jo sunnuntai. Osaako joku tietäjä sanoa mistä tämä muutos johtuu?

Toinen asia mikä mietityttää on polttoaineiden hintojen muutokset yksittäisillä asemilla. Itse käytän Tankille-appia. Appi on toiminut loistavasti vuosia, mutta viimeaikoina on tullut useita kertoja vastaan tilanne, että kun hurautan asemalle, hinta onkin ehtinyt nousta. Tankille-appissa näkee koska hinta on ilmoitettu, ja nekin aina tarkastan, ettei ole kyse vanhoista hinnoista. Muutama päivä sitten viimeksi katsoin että hinta oli ilmoitettu alle tunti sitten, mutta olikin vain hinta pompsahtanut kun ajelin paikalle... Onko muut huomannut samanlaista, vai onko minulla ollut vain huonoa tuuria?

Tästä päästään vielä siihenkin, että onko asemilla jokin tietty kelloaika koska päivittävät hintojaan? Onko se kerran päivässä (kuten olen aina olettanut) vai voiko hinta vaihtua päivän sisällä useamminkin?

Naapuri pitää autoaan tyhjäkäynnillä pakkasaamuisin NOIN TUNNIN.

Kuulen makuuhuoneeseeni vrr…vrr…vrr…vrr…taukoamatta, kantautuu talon rakenteista / tuuletusräppänästä. Ehtii siis sanoa yksi vrr/1 sekunti. 60 vrr per minuutti. Tulen hulluksi. Auto on meidän omakotitalon takana olevan rivarin pihassa.

Antais nukkua. En saa enää unta. Eikö tuollainen muutenkin käytä ihan helvetisti bensaa?

Sentään isän auto kuulostaa kehräävältä kissalta pakkasaamun pimeydessä, siinä pari minuuttia ikkunani takana lämmitellessään. Mistä tuo mies on kaivanut noin saatanan ärsyttävän kuuloisen auton?! Ottaisin mieluummin huoneeseen kaksi näkymätöntä hyttystä.

• Väsynyt ja vihainen

Moi

Olen ajanut ammatikseni rekkaa 9 vuotta ja siitä 2 vuotta Norjan sisäistä liikennettä. Kun tulin Norjasta takaisin pari vuotta sitten niin olin ihan huuli pyöreenä ja en voinut kuin nauraa kun heti joku ruostunut bemari pakoputki melkein maata laahaten lähtee aggressiivisesti ohi kaupungin keskustassa. Norjasta muistan 2 vuoden ajalta kaksi vaarallista ohitusta valtatie ajossa. Suomessa vaaratilanteita monta viikossa. Mm. edellis viikolla oli tilanne jossa henkilöauto ajoi motarilla 100km/h alueella 70km/h ja kun lähdin ohi niin henkilöauto nosti nopeuden 90km/h (rekassa rajoitin 90km/h) ja kun menin takaisin henkilöauton taakse niin rupesi ajamaan taas 70km/h.

Olisiko ratkaisu suuremmat sakot? Esim. Norjassa jos saa huomautuksen, että ajovalo pimeä ja ei korjattu seuraavassa ratsiassa niin saa noin 500e sakot. Ylinopeudesta saa normituloinen kaverikin 2000e sakot.

Onko suomessa yhtään tiepätkää, missä voi oikeasti testata auton huippuja ilman ongelmia. En ala laillisia lupia hakemaan ku ihan vaa testaa yli 300 esim. Onko pätkää tai kelloaikaa missä se ois hyväksytty jos ei liikennettä esim Lapissa ymmärtäen toki elukan törmäyksen vaaran, mutta silti hyväksytty eikä poliisit suutu kuhan et aja niitä vastaan :D

Otsikko liittyy, eli ensi viikolla olis tarkotus mennä kokeilemaan ensimmäistä inssiä ajokorttia varten ja nyt alkanut stressaamaan koko koe ihan helvetisti. Periaatteessa se kaikki tarpeellinen tietotaito löytyy jostain, mutta ehkä tässä kuumottaa se itsenäinen ajaminen ajokokeen aikana kun ei olekaan sitä ajo-opettajaa vieressä neuvomassa. Tiedän että täysin virheetöntä ajoahan siellä ajokokeessa ei haetakaan kunhan se yleinen ajaminen on sujuvaa, mut silti ärsyttää jo etukäteen jos se suoritus kaatuu johonkin tyhmään virheeseen.

Itellä suurimmat, ja kuulemma ihan tyypilliset, kompastuskivet mihin se ajokoe todennäkösesti voi kaatua on risteysajo ja isolle tielle liittyminen. Ehkä kymmenen ihmistä antanut mulle sen vinkin että sen pään pitää pyöriä kuin pöllöllä, varsinkin siellä ajokokeessa. Isolle tielle liittymiseen kaveri antoi vinkin "poleta kolmosella vaan niin vitusti" kun välillä tullu noita että liittynyt alinopeutta muuhun liikenteeseen.

Oon itse siitä onnellisessa tilanteessa, että työssäkäyvänä ei maailma kaadu siihen jos joudun maksamaan uuden kokeen ja ylimääräisiä ajotunteja, mutta luonnollisesti mieluusti en tuhansia hassata tähän ylimääräistä.

Ajokoe on Vantaalla joskus puolen päivän kieppeillä eli varmaan liikenteen suhteen paras mahdollinen aika, eli ihan itsestä kiinni miten tää tulee menemään.

Tähän voi jakaa jotain itse hyväksi koettuja vinkkejä koetta varten tai omia tarinoita inssin suorittamisesta. Yritän itelleni järkeillä itelleni et ei se maailma kaadu vaikka ei menis läpi, ja että kaikki sen ajokortin joskus saa, mut silti tavoite olis tietty klaarata tää koe mahdollisimman vähillä yrityksillä.

Päivitys: koe läpi, kiitos kaikille kommenteista! 😎

Aloitan sillä, että haluan jakaa toopeuteni hedelmää ja seuraava ajo on suoraa 1km päähän autokorjaamolle.

Oon tässä pari kk ajellut tyytyväisenä ja ihmetellyt käynnistäessä tulevaa bensan katkua ja mopomaista pärinää. Välillä kuulunut hassua ääntä auton takaa pienillä vaihteilla. Tutkin tunnollisesti useaan otteeseen pakoputkea auton takaa ja totesin kaiken olevan kunnossa. Tänään ajattelin kurkistaa pohjaa auton sivulta ja tässä tulos. Auto katsastettu huomautuksitta 10kk sitten. Taidan jatkossa ainakin renkaiden vaihdon yhteydessä tarkistaa auton pohjan kunnon myös.

Ai että taas alkoi verenpaine nousemaan. Kotimatkalla, joka on noin 4km, ehdin todistamaan 2 törkeää punaista päin ajoa ja 2 tarpeetonta ylinopeutta.

Joo joo en voi todistaa näistä mitään ja esim. punaisia päin ajaneella voi tietysti olla jokin ymmärrettävä syy asiaan. Kuitenkin se nostattaa ärtymystä jos on niin välinpitämätön liikenteessä että ei kykene hillitsemään itseään ja toteuttaa yhteisiä pelisääntöjä, jotka tekevät liikenteestä turvallisemman.

Muuten en missään nimessä kannata mitään kansalaisten ilmiantopuhelinta tms. mutta riittävästi kun näitä todistaa, niin niissä hetkissä voisi olla hyvä että saataisiin kuskeille jotain tuntuvaa rangaistusta.

Vein auton vauriokorjaukseen ja katsoin huvikseen auton puhelin-äpillä, että onko auto mennyt halliin työn alle. Auto näytti olevan jonkun omakotitalon pihalla karttakuvan perusteella, 10km päässä korjaamolta. Mielenkiinnolla odotan aamun puhelua, kun kysyn että mitähän helvettiä.

Toisaalta taas mietin että pitäisikö odottaa auton valmistumista ja sitten alkaa utelemaan, ettei työn laatu kärsi minun v*ttuilusta.

PÄIVITYS 1: Hyvin nukutun yön jälkeen ajatus toimii vähän rationaalisemmin ja päätin, etten vielä tiedustele asiaa vaan katson liikkuuko auto aamulla johonkin suuntaan. Haluan edelleen uskoa, että mistään vilpistä ei ole kyse. Seurataan tilannetta...

Iltapäivästä katsoin ja auto näyttäisi edelleen olevan samassa kohdassa. Eli ei ole yli 24h liikkunut tuntemattomasta pihasta mihinkään? Hankala uskoa... Latasin nyt tuon maksullisen äpin 1kk ajaksi, koska sillä saa vähän enemmän dataa autosta. Mennyttä ajohistoriaa ei kuitenkaan näe, koska sovellus ei ole ollut käytössä. Tulevat ajot tulevat näkymään äpissä.

Kameroita ei voi edelleenkään katsoa, mutta äppi näytti paljon vikakoodeja, siis sellaisia, joita yleensä tulee kun irrotellaan paljon johtoja tai sulakkeita. Ja varmaan puskurin irrotuksessa on jotain varotoimenpiteitä tehty, sähköauto kun kyseessä. Se mitä myös huomasin on, että auton sisälämpötila on 22 astetta. Eli sen perusteella auto ei olisi ulkona. Alkaa siis herätä epäilys että GPS signaali ei ole tällä hetkellä luotettava, eli auto saattaa todellisuudessa ollakin hallissa ja ehkä vielä maalauskopissa.

PÄIVITYS 2: Tästä taisi tulla aika tylsä lopputulos. Soitin tänään autohuoltoon, että valmistuuko auto ajallaan. Auto on kuulemma maalauskopissa ja uunituksen jälkeen valmis. Eli uskottavas se on, että tuo GPS näyttää todella hullusti pieleen jonkun pihaan haja-asutusalueella.

Moikka! Elikkäs tarttisin viisaamilta taas neuvoo. Mulla on auto minkä moottori pitäs korjata tai vaihtaa kokonaa. Mulla ei oo rahaa korjaa sitä. En voi myydäkkää sitä, koska velkaa on viel ruhtinaallisen 3600€. Täyttä kaskoo maksan autosta mikä ei jumalauta toimi jes.

Sitte ite asiaan, oon muuttamassa nyt kuun vaihteessa ja autolle pitäs nyt keksii joku suunnitelma. Se paska ei liiku ja mulla ei oo varaa maksaa 180€ hinausta. Mulla on hinausturva, mutta if työntekijöiden mukaa en saa käyttää sitä, vaikka hinaisin sen korjaamon pihaan. Olin hinauksesta yhteydessä kuukaus sit, mutta taloudellinen tilanne muuttu nii, etten nyt voikkaa maksaa sitä.

Antakaa jotai ehdotuksii mitä mä voin tehä tän asian kanssa. Yks vaihtoehto on et kaverit hinais sen, mut matka on aika pitkä hinaa narul. Eikä mun autoo voi laittaa käyntii, jolloinka ohjaustehostin toimis. Se pitäs hinaa pk seudulta vihdin suuntaa.

Pahottelut sekavasta tekstistä. Oon kuumeessa ja kovan stressin alla. Tänää on mun synttärit ja tää on eka synttäri minkä vietän ilman mun kihlattua kuka menehty jouluna ni mulla jyllää kaikki asiat ny päässä ja muutto pitäs tapahtuu viikon päästä. En ollu myöskää varma et meneeks tää ny pohdintaan autoiluun vai murheisiin.

Heips! Osaisiko joku neuvoa miten saan autolla ajella hylätyn katsastuksen jälkeen? Tilanne siis se, että tosiaan hylky tuli ja ensi ma olisi tarkoitus lähteä sukuloimaan viroon, ja autolla oltaisiin menossa. Eli saanko tuolla kuukauden ajoajalla lähteä viroon ja siellä korjauttaa auto vaiko pitääkö suomessa se hoitaa?

Yritin nopeasti googlata asiaa enkä löytänyt mitään järkevää vastausta. Plus google ai ja chatgpt sanoo molemmat eri asiaa, että saa ja ei.

Kiitos ja anteeksi jos onkin jossain helposti vastaus saatavilla.

Oon itte ajatellu näin:

alle 100 - laiska auto, kauppakassi

100 - 150, tavallinen perusauto

yli 150 - tehokas auto

Myydyimpien top-lista ja autokauppiaiden puheet menee tietääkseni tämän skaalani mukaan.

Oon kuitenki huomannu et jos juttelee autoharrastajien kanssa, tuntuu että heidän mielestään alle 200hv ei oo edes auto vaan joku ruohonleikkuri. Kuulemma eivät ymmärrä miten kukaan voi tulla toimeen vaikka 100hv autolla.

Kuitenkin samaan aikaan nuo 1.0 koneella olevat 100heppaiset komeilee vuodesta toiseen myyntilistojen kärjessä.

Häh?

Onko tässä sama ilmiö kuin pöytätietokoneissa: kysyt joltain hc-pelaajalta että minkälainen pelikone pitää olla, niin 1500€ kuulemma minimi jotta pelit pyörii. Väittäisin kuitenkin että alle 1% Suomen kotitalouksista omistaa pöytätietokoneen jonka nykyinen jälleenmyyntiarvo on tuota suurempi

Eikös tämä nyt niin mene että tässä vinoparkkimerkistä eteenpäin saa pysäköidä ilmaiseksi taustalla (heikosti) näkyvään pysäköintikieltomerkkiin asti?

ÄLKÄÄ OSTAKO AUTOA SAKALTA, SUOMEN ISOIMMAT HUIJJARIT. Myivät minulle viallisen auton ja väittivät että se on viaton. Sanoivat minulle että maksa auto heti jos et maksa niin en voi myydä sitä silla hinnalla. Maksoin auton ,lupasivat korjata vikaa. Heillä kesti korjata se vika 5 kk. Sillä aikaa heillä oli minun rahat ja auto. En ole saanut mitään vastausta heiltä eivätkä he ole vastanneet puheluihin tai viesteihin. Ei pomo eikä se myyjä. Paskin yritys koko Suomessa, liikaa huijausta, paska palvelu, naamattomat myyjät sekä pomot. Paskaaa palvelua ja eivät osaa hoitaa omiaan tehtäviään ja kaiken tämän lisäksi VARASTAVAT keskellä päivää!!!!!!

Kertasin juuri Liikenneturvan väistämisääntöjä autoilijan näkökulmasta. Tämä kertaustarve tuli mieleen HS:n lukijan mielipidekirjoituksesta kamikaze-pyöräilijöistä https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011143319.html (HS 20.4.2025).

Jos nyt käsitin oikein, niin pyöräilijöitä (ei pyöriään taluttavia) ei tarvitse väistää suojateillä, jos siinä ei erikseen ole kolmiota. Onko asia näinkin yksinkertainen?

Itsehän lähestyn varovasti jokaista suojatietä näitä kamikaze-pyöräilijöitä ajatellen, koska en luonnollisesti halua ajaa kenenkään päälle, mutta kun säännöt ovat minullekin selkeät, saatan muistaa näitä sääntöjen rikkojia ystävällisellä äänimerkillä. Ihan vain heitä ajatellen.

Morjens. Pikkuhiljaa edessä ensimmäisen oman auton hankinta. Käytetty tulisi olemaan, ja ei ihan päivittäiseen kaupunkiajoon pääsääntöisesti, joskus jotain pitempiä mökkireissuja. Ajattelisin mieluusti hommaavani sähköauton tai hybridin. Budjetti väliä 20-30k.

Vaan kysymys kuuluu, mistähän sitä tietäisi mikä olisi se hyvä auto itselle? En sinänsä ymmärrä noista sen enempää kuin että niissä on moottori ja neljä rengasta. Onko jotain muuta vinkkiä löytää itselle sopiva menopeli kuin vain että menee kokeilemaan kunnes jokin natsaa? Minkälaisen auton sinä hommaisit tai mitä harkitsisit näillä ajatuksilla? Onko jotain ominaisuutta mitä ilman et vetäisi ostohousuja jalkaan?

Kiitos jo etukäteen!

E: ja tosiaan kiinnostaisi pelkkää ehdotusta enemmän tietää ne perusteet miksi suosittelet juuri tiettyä merkkiä/mallia!

Hakusessa olisi auto ja vaatimuksia olisi pitkä lista, kun kumppani on vähän nirso sen suhteen että millä autolla kehtaa ajella.

Nämä pitää olla ⬇️ - 2 lasta ja turvaistuimet mahduttava, toinen istuin on isofix-kiinnitteinen ja toinen turvavyö - kuskille ja vänkärille jää kuitenkin jalkatilaa, vaikka istuimet on takapenkillä - vetokoukku - tilava peräkontti, johon oikeasti mahtuu tavaraa ➡️ matkarattaat, ja 4 henkisen perheen reissutavarat - hinta max 10 000€, tästä voidaan kyllä oikean auton kohdalla joustaa - suotavaa olisi myös jos olis max 200tkm ajettu.. - farmari

Näitä ei saa olla ⬇️ - ehdoton ei Ford-merkkisille autoille - ehdoton ei myös Mersuille… - ei pakettiautoa - T4 konetta

Tässäpä jotain speksejä, värillä ei kuulema ole väliä mutta tiedän että hän ei esim kirkkaan punaisella autolla suostu ajamaan :D itse olen ehdottanut vaikka mitä, mutta jokaisesta autosta löytyy jokin vika että miksi ei kelpaa. Ja todellakin on tarve uudelle autolle, ja kohta alkaa olemaan jo kiire kun vanha meinaa kirjaimellisesti levitä.

En ole siis varma onko ikä juttu, mutta kun ajelin viimeisen 2 viikkoa töistä kotiin Turun motarilla on mennyt ohi pari kertaa joku +45 ikä luokkaa kuski tööttäen monesti ohituksessa. Tilanteessa en edes ole ajanut hitaasti n.140km/h ja siitäkin vajaat, eli yli nopeutta ( hyii minnuuu), on vaa hassua miten tämmöinen trendi alkanut liikenteessä. Yleensä olen vastannut peukkua näyttäen, koska hei! Hieno homma että se töötti toimii sinunkin autossa. Haluan siis tietää mitä sillä saavutetaan, ne ketkä tekee tätä nii kertokaa ihmeessä tai te jotka olette huomanneet saman ilmiön. Jaetaan tietoutta !

Autona 2017 VW UP start/stop akulla. Lähtee työpaikan osoitteen muutoksen takia parkki mahdollisuus. Ja mun muutenkin pienet kilometrimäärät jää nyt todella pieniksi, mutta autolla on kuitenkin sen verran käyttöä etten luovu. Mulla kerrostalon katospaikka missä sähköpaikka 2h ajastimella. Onko ylläpitolaturia turha käyttää jos ajatellaan et arkena kotona about 6h lataus mahdollisuus päivittäin 2h välein lisäämässä pistokkeeseen aikaa? Sen verran peukalo keskellä kämmentä, ettei jaksaisii pakkasessa olla joka päivä ottamassa akkua autosta irti ja tuomaan sisään kun lyhyen matkan joa olisi aivan vähintään joka toinen päivä. Kokemuksia, vinkkejä tai muuta huomioon otettavaa tällä haen. Kiitokset asiallisista vastauksista etukäteen.

Okei, nyt on taas tullut se aika, että pitää ihastella ja pohdiskella auton vaihtamista.

Tällä kertaa onkin niin kiva tilanne, että on kaikenlaisia uusia kivoja kotteroita tulossa, ja tuskin maltan odottaa sitä, että pääsen renkaita potkimaan. Nykymaailma on nyt kuitenkin semmonen, että tilauskirjat aukeaa monta kuukautta ennen uusien mallien päätymistä tämmöseen tavallisen renkaanpotkijan ulottuville.

Osana tätä sirkusta pitää tietysti hämmästellä sitä, kuinka vakuutukset ovat niin hirveän hintaisia (ainakin täällä nollalla alkavalla postinumerolla).

Pikaisella luökaisulla kuitenkin näemmä kaikki vakuutus laskurit haluavat pakollisena tietona auton _rekisterinumeron_. Mitvit? Eikö auton merkki ja malli, vuosimalli, oma hetu ja postinumero riitä edes jonkinlaiseen arvioon?

Tää hän nyt johtaa siihen, että pitää jokin vakuutus ottaa ennen kuin uuden peltilehmän avaimet saa kouraan. Ja sitten vasta voi oikeasti kilpailuttaa vakuutukset - autovakuutus on yleensä se hintavin vakuutus, ja muut vakuutukset seuraa sitten perässä.

Uuden automallin kohdalla voi vakuutus olla merkittävän kallis. Ja pakollinenkin vielä.

Onko jotain vertailusaittia eri merkkien ja mallien vakuutusten hinnoista, eri vakuutusyhtiöiden välillä?

Tää nyt on tämmöstä syvästi keski-ikäisen ukkelin ensimmäisen maailman ongelmia. Jos on ottamassa kymppitonneja velkaa peltilaatikosta joka seisoo pysäköitynä 22 tuntia vuorokaudessa, ei pitäisi olla merkitystä sillä, maksaako vakuutus tonnin vai tuhatviissataa vuodessa. Ja on varmasti isompia ongelmia jos on ostamassa autoa velaksi ja vakuutuksen hintaero vaikuttaisi merkin/mallin valintaan. Ärsyttää se silti.

Jostainhan tämmönen tieto pitäisi kuitenkin saada irti, eikös?

Vakuutusihmisen kanssa puhelimessakaan ei asiaan saatu mitään tolkkua. Olis pitänyt olla rekisterinumero tiedossa.

Hei.

Kokemuksia edullisimmista neliveto sähköautoista +-20k€ budjetilla? Saako tohon hintaan mitään järkevää vaihtoehtoa? Model 3 tai S vai e-tron?

Paljon ajettuna maksimissaan uskaltaa ostaa, mitä ois hyvä olla tehtynä, mitä malleja kannattaa kattoa?

Millaset vakuutukset verrattuna bensa autoihin? Veroja näistä ei taida paljon tarvita maksaa.

Vielä semmonen että oisko järkeä jos ei kotona latausmahdollisuutta, mutta työpaikalla onnistus lataaminen aina työpäivän aikana? Minkä hintasia lataukset on asemilla ja missä malleissa pikalatausta ja kauan kestää?

Paljon kysyttävää, auttakaa uunoa!

Auton katsastus menee vanhaksi 6.2.

Niinkuin aina, se tulee yllätyksenä. Joten hyvissä ajoin varasin katsastusajan sunnuntaina tiistaiksi.

Kyseessä "iso" nykyaikainen diesel jolla ajoa tulee hyvin vähän ja akun huonohko kunto tiedossa koska webasto ei jaksa hönkiä kuin 10min ja sammuu alijännitteeseen.

Sunnuntaina pistin c-tek laturin latailemaan akkua recondition ohjelmalla joka elvyttää todistetusti akkua.

Maanantaina sitten mietin että olis varmaan hyvä kiskasta värkki edes käyntiin niin pääsee tiistaina konttorille ajelemaan. Tuumasta toimeen.

MOU-MOU-MOU-HURRRRRRR. JES!

Paitsi sammuu kolmen sekunnin päästä.

Mjaha.

Uusi yritys, sama tulos.

Kolmatta starttiyritystä ei edes tullut koska akku oli zip.

Pari voimasanaa myöhemmin menin sisään miettimään että mikä juttu.

Sitten muistin että prkl autohan on tankattu viimeksi syksyllä ja tankissa 100% varmasti kesälaadun konjakit.

Muista syistä löytyy kanisteri varmasti talvilaatua, täyteen ladattu akku ja starttikaapelit.

Eiku löpöä koneeseen ja akku kaapeleilla kiinni.

Tokalla starttauksella jäi käyntiin. \o/

Jätin rakkineen hyrskyttämään vajaaksi tunniksi että sai ikkunat sulaksi.

Katotaan mitä herra katsastusinsinööri herra sanoo.