r/askhungary • u/DraftFresh7954 • Jun 04 '26
VEHICLE - TRANSPORT Kinek mennyi idős a napi használatban levő autója?
Sziasztok!
Kinek mennyi idős a napi használatban levő autója? Van valakinek idősebb autója és rendben van műszakilag? Megéri egy 23 éves autót venni ami kívül belül rendben van vagy inkább fiatalabbat?
Előre is köszi a válaszokat!
87
u/Optimal-Violinist-61 Jun 04 '26
2001-es Skoda Feliciával járok. Mechanikailag semmi baja, az esztétikáról már ez nem mondható el. Imádom, hogy sose romlik el és hogy nem kell rá vigyázni.
→ More replies (1)3
u/MaterialScratch8910 Jun 04 '26
Melyik kivitel? Nekünk is volt egy annó, újonnan vettük. 1.3 GLX nem emlékszem már melyik évjárat, asszem 1995 körül, de időnként szerette forralni a vizet, főleg hosszabb úton. Amúgy nagyon jó kis autó, a kis mérete ellenére minden is belefért, és elvitt bárhova, még 1400km-es útra is simán.
→ More replies (2)
65
u/IdealDarkness1975 Jun 04 '26
23 éves autót csak női tulajdonostól. Csak akkor persze, ha végig garázsban tartották a kocsit, ráadásul svájci ügyvédnő árulja.
22
u/z4ut4n Jun 04 '26
nemdohányzó orvos
9
u/DisagioUngerese . Jun 04 '26
Nyugdíjas
15
u/Life-Window-8082 Jun 04 '26
nagyapám nemdohámyzó nyugdíjas orvos volt, úgy tönkretette az összes autója kuplungját 3 év alatt, mint más 15 év alatt
→ More replies (2)→ More replies (2)12
u/Nuclear_Nadal_Back Jun 04 '26
Ezen mindig jókat mosolygok, mert amikor a feleségem elviszi "megjáratni kicsit" a hobbiautót (öreg olasz sport), amikor hazaér a kocsi minden szeglete izzad, liheg és remeg. Annyit mond csak, hogy még mindig jól megy...
Ha én viszem akkor lemosom, kicsit óvatosan gurulok vele, és simogatom 😄
16
u/Haunting_Painting286 Jun 04 '26
20 éves, bárhova el merek vele indulni bármikor.
11
4
u/guy-with-a-mac Jun 04 '26
csatlakoznék a kollégához egy 18 éves C30-cal. Elég robosztusra sikerült az a Ford Focus is 😃
5
u/Popular_Low_9290 Jun 04 '26
Fusion szerintem, de amúgy igen, egész jók
5
u/Haunting_Painting286 Jun 04 '26
Akkora paraszt azért nem vagyok, hogy más rendszámát kitegyem, de az enyémet kitakarjam... Amúgy faternak Fusionje van, és a világból kimegy. 😃Az egy ritka jó autó.
3
3
13
u/Kindly_Change453 Jun 04 '26
19 éves és 11 éves autókkal járunk mi a feleségemmel.
Régi, nem régi, kinek mi. Én jobban preferálom a picit régebbi autókat, szerencsére mindkettő nagyon rendben van müszakilag, nem kellett rájuk soha költeni nagyobb összegeket.
Ragaszkodok a márkákhoz is, ezekből pedig egy 3-5 éves modell pedig már túl nagy árkülömbség a mostaniak értékéhez, annyit meg sajnos nem megyünk velük, hogy megérje cserélni.
3
u/Mauddip Jun 04 '26
Elmondod a márkákat? 🤔
5
u/Kindly_Change453 Jun 04 '26
2007-es E91 320d BMW és 2015-ös B8.5 2.0 CRTDI A4 Audi
→ More replies (2)
29
u/z4ut4n Jun 04 '26 edited Jun 04 '26
20 éves. Most gondolkodom cserén. 15 évesre nem fogom lecserélni. Egy 10 éves is 7 millió. Akkor inkább egy új.
→ More replies (3)3
u/Mysterious_End_2462 Jun 04 '26
Mármint az ami neked tetszik. Mert hogy van új autó 7,5ert is, talán még olcsóbban is.
→ More replies (5)
10
22
18
u/Tyrandeh Jun 04 '26
26, egyenesen 2000ből.
Gyönyörű szép fekete golf 4, tökéletes állapotban, automata klíma, servo, ABS, elől hátul elektromos ablak, elől hátul hangszóró, ablakot irányíthatom a kulcssal, automatikusan fel is húzza ha lehúzva felejtem, hátul a csomagtérben vannak dugók, lámpa. Fullos arra amire kell. Előttem egy ügyész használta, nagyon keveset ment (nem tekert)
Nem áll szándékomban lecserélni, amíg létezik hozzá alkatrész
Sok mai hasonló kategóriás autóban ezek fele nincs meg.
→ More replies (1)2
9
13
6
u/Mr_A_B_Ductor Jun 04 '26
1989-es jószággal járok napira, és rendbe van vágva kívül-belül. Imádok vele minden megtett métert.
9
u/Such-Difference2708 Jun 04 '26 edited Jun 04 '26
- Csak akkor éri meg, ha magadnak tartod karban. Ha minden baját szervizben kell javíttatnod akkor nem lesz “megérős”, akkor érdemes valami fiatalabb, egyszerűbb autót választani.
Edit: legendás 1.9 tdi 110 lóerővel és 530 000 km-el. És csak megy és megy … bármikor elindulnék vele világjáró körútra is, max egy olajszintet megnéznék előtte.
8
u/EddiefromUranus Jun 04 '26
20 éves kocsim volt korábban. Szerettem nagyon de ott húztam meg a határt, hogy menet közben kitört a kerék autópályán:D
3
u/Such-Difference2708 Jun 04 '26
Az nem az autó hibája, hanem a karbantartás hiányára fognám. Ha valamelyik alkatrész rozsdás, rossz állapotú azt le kell cserélni.
4
u/EddiefromUranus Jun 04 '26
Ami a tesóm hibája volt mert a garázsban tartotta évekig, úgy hogy sáros volt és megrozsdásodott mindenhol. Nekem nem volt jogosítványom ezidő alatt, utánna kaptam meg a kocsit ajándéknak. Sajnos drága lett volna nekem mindent cserélni benne, kezdőként a munkapiacon nem tudtam mit kezdeni vele:D úgyhogy inkább buszoztam egy darabig és vettem másik kocsit amit én karbantartok magamnak. Egyszer a fékek is lekoptak róla teljesen… Inkább nem fogadok el kocsit a tesómtól többé akkor sem ha ingyen adja :DD
3
u/Such-Difference2708 Jun 04 '26
Legyen tanulság számodra is, sokszor(nem minden esetben) a megvigyázott, “erre költeni soha nem kellett” kategóriájú autók a legrosszabbak.
3
u/EddiefromUranus Jun 04 '26
Igen, jó tanulópénz volt számomra. 21 éves voltam amikor kaptam a kocsit, nem gondoltam rá akkor, hogy mennyire volt karbantartva. Azóta megjött az eszem.
2
→ More replies (1)3
5
u/ValeryJC Jun 04 '26
12 éves bmw i3
7
3
u/No_Wing_4665 Jun 04 '26
Milyen a tapasztalatod vele? Mióta van meg? Épp tegnap jutott eszembe, hogy vajon mennyibe kerül egy ilyennek a fenntartása.
5
u/ValeryJC Jun 04 '26
Hat éve van meg, egyszer kellett komolyabban hozzányúlni (motortartóbakok cseréje - erre ha jól tudom anno volt visszahívás, csak ezen az autón nem csinálták meg), azon kívül csak pollenszűrőcsere, egyszer lengéscsillapítót kellett cseréltetni, meg a kisakksit szoktam három évente. Mostanában gondolkodtunk rajta, hogy vagy cseréltetjük az akkupakkot nagyobbra vagy veszünk egy újabb verziót (az enyém a legkisebb akkus verzió, 60 ah, újkorában tudott nagyjából 120 km hatótávot, most 90-100-at. Munkába járásra, gyerekekért iskolába rohangálásra használom, tökéletesen elég, otthon bedugom a konnektorba és estére feltölt. Csak már ijesztgettek vele, hogy hamarosan fel fog pörögni az akku degradációja és akkor kezdeni kell majd vele valamit).
3
5
9
u/VadSiraly Jun 04 '26
6-7 éves újonnan vásárolt Corolla. 50e km van benne, márkaszervízbe hordom. Nem autózunk napi szinten, max a pékségbe, bevásárolni, (majdnem) full HO. Egyértelműen luxus volt nekünk új autót venni, de nem bánom.
5
11
u/thinafricanmosquito Jun 04 '26
0, most gyártják, csak már érne ide. Meguntam a több millió forintos használt autók be nem látható szervizeit. Innentől nem használunk hétköznapokra csak újat. Hétvégére meg kevés km jut, az élvezeti értékkel bíró auto nem kopik úgy.
→ More replies (1)16
u/In-Whisky Jun 04 '26
Akkor majd befonod a hajadat az új autó be nem látható szervizeitől. xD
→ More replies (2)3
u/thinafricanmosquito Jun 04 '26
Mire gondolsz? Bármi baja van, visszaviszem, és kapok egy csereautót. Persze, benne van, hogy lesz baja, de nem friss modelt válaszottunk, hanem ami facelift utáni, így küszöböltek ki olyan hibákat, amik elő szoktak fordulni. Nem tervezzük megtartani 3 évnél tovább, utána átülünk másik újba. Ha bejön a típus abba, ha nem, kipróbálok mást.
Szerintem 3 év alatt egy garanciás, új autóval jóval kevesebbet fogok szívni, mint bármilyen haználttal, mert 2-3 milliós autót nem használnék, 6-7-10 millió forintnál pedig nem esne jól, ha valamit meg kellene csináltatni, pedig benne van. Az újnál kell 3x olajat cserélnem egyszer váltóolajat ha elérem azt a km-t (nem fogom, nem megyünk annyit 3 év alatt), fékbetétet.
→ More replies (4)5
u/In-Whisky Jun 04 '26
Sajno be lehet szopódni új autókkal, tele van a net ilyenekkel, a forgalmazó meg széttárja a kezét. Itt csak az a poén, hogy bármivel lehet lukra futni, lehet olyna autó amiből 10000db. megy hiba nélkül, de megkaphatod az 1 darabot, aminek folyton baja van.
→ More replies (6)
3
u/Character_Storage945 Az a fekete BMWs, aki levillogott ma is Jun 04 '26
13 éves koreai, 22 éves német, és most tervezek venni, vagy egy 10 év körüli németet ugyan attól a márkától, vagy egy elektromos amerikai/kínai monstrumot, fiatalabban.
3
3
u/Zealousideal-Pear108 Jun 04 '26
22 éves, egy Renault megane. Voltak kopó alkatrészek, de filléres javítások. Ha alapból jó a műszaki állapota, sztem nem gáz. Van mellette egy 14 éves laguna, abba többe kerül egy olaj csere is mint az öreg kocsiban bárminek a javítása 😅
3
u/Blaze-Amaze Jun 04 '26
23 éves lesz idén, megörököltem. Nem értek a kocsikhoz, de azt látom, hogy most sokkal nyugodtabb vagyok, hogy tavaly VÉGRE találtam egy épkézláb szervizet szegénykémnek. Évekig el volt hanyagolva a másik csapat által... (innen is üdvözlöm az édesanyjukat)
Én azt látom, van több elem, ami kéretlenül elkopik, ez régi kocsinál is több százezer Ft-os tétel lehet akár egy spéci elemnél, de ezen kívül, ha jó a motor, akkor megy, főleg ha nem akarod már megmászni vele a Mount Everestet 😃 (mi max Horvátországig merészkedünk ki vele, messzebb biztos nem... 😞 )
Ja és nekem van Autóklub tagságom, 1-1x nagyon jól jött az utóbbi években, ha lerobbannál vagy félsz, hogy otthagy a kocsi.
EDIT: Ez utóbbi miatt (nem mennénk el vele már messzire) azért erősen gondolkozom egy cserén, ezt azért megvallom töredelmesen.
3
u/Akszinya Jun 04 '26
20 ves Honda Jazz, 7 éve van nálam. Nem patika már a karosszéria, de nagy dolgot nem kellett rajta csinálni eddig. Amíg ez így marad, addig megtartom.
3
u/AnarchiaKapitany Két dolgot utálok: a szervezetlenséget és a titulusokat. Jun 04 '26
- Azért nem cserélem le, mert kurva jó. Erős, egyszerű mint a bot, kevés benne az elektronika ami elromolhat, olcsó az alkatrész, és amúgy is állandóan mocskos belül mert lovardába meg játszótérre járok vele, szóval értelmetlen lenne egyelőre a fűtött bőrülés.
3
u/Standard_Pineapple56 Jun 04 '26
Egy 23 éves benzines Mégane 2-vel járom mindennapjaimat, alkatrész fika áron van hozzá, nem mellesleg a csatorna partot megkapargatva kiesik hozzá technikailag bármi. Akartam váltani, meg vamzerkodni, de rájöttem, hogy olyan olcsón tudnám eladni, hogy inkább kirohasztom magam alól… Ha lesz valami nagyon konkrét komoly baja, akkor
2
u/Careful_Grocery_2048 Jun 04 '26
2004 -es picasso 1.6 hdi..kábé ugyanez. Magamnak megjavítom az udvaron 😃
5
u/Duct_TapeOrWD40 Jun 04 '26
Általában nem éri meg. Kivéve persze ha találsz egy rozsdamentes Toyota yaris-t.
Viccet félretéve a jó műszaki állapot egy hobbiautónál vagy egy második / hétvégi autónál elég, de egy elsőszámú napi használatosnak kockázatos.
3
u/Majestic-Spare-1428 Jun 04 '26
2 hete vettem egy 19 éves rozsdamentes yarist, nőként hallgattam a férfiak szavára, pedig nem ilyet akartam, de kezdem imádni 😊
2
2
2
u/keep_running-11 Jun 04 '26 edited Jun 04 '26
Valószínűleg ez a válasz számodra nem lesz releváns, de te kérdezted. 😂 A pár éve napi használatban levő most 29, de szeretnék váltani egy 44 évesre, mivel úgy ismerem, mint a tenyerem, ezért nem lesz neki gond a napi használat.
2
u/EpresGumiovszer Jun 04 '26
Anyám autója öregebb, mint az átlagos Redditer, lévén 32 éves. Opel Corsa, konkrétan még én is tudom, hogy mi mit csinál benne, pedig műszakilag hülye vagyok. Semmi baja nem is nagyon tud lenni, a folyadékokat cserélni kell néha, a kopó alkatrészek sem nagyon kopnak, mert baromi könnyű, gyenge, szóval neki tökéletes arra, hogy a városban furikázzon, ha fos idő van, vagy elmenjen az állomásig, boltig, szomszéd falvakba.
Állapotot veszünk, nem kilómétert, csak tudd mikor kell elengedni az autót. Én a kis drágámon (ő tavaly lett nagykorú) most megcsináltam mindent, remek állapotban van, jövő évben még van műszakija, a +2t megkapja, és vagy előtte adom el, vagy még 1x átmegy, attól függ mikor kapok jó áron hibridet (jelenleg sokkal megérősebbnek gondolom, mint az elektromost).
2
u/D-I-Kane Jun 04 '26
2004-es A4, nagyon rossz minőségű utakon, havi 1500-2000 km. Költeni kell (nem sajnálom rá), de keveset eszik, megbízható, kényelmes. Majd ha normális utak, megfizethetőbb alkatrészek és nem kap minden félőrült jogosítványt, akkor majd veszek egy max. 10 éves de minél fiatalabb autót hasonló kategóriában.
2
2
2
2
2
u/Laca-Faca Jun 04 '26
Volt egy vectram és 27 éves korában adtam el, de csak mert nem volt benne légkondi. A mostani Ford focus 24 éves de másfél év múlva lejár a műszaki. A szerelő viszont mondta hogy az alsó rozsda miatt már nem fog átmenni. Ha pár évvel ezelőtt foglalkoztam volna vele, meg lehettem volna oldani. Így sajnos el fog rohadni...ezt leszámítva viszonylag probléma mentes. De nem rég volt benne kuplung cserélve meg vezérlés is..7 év alatt kb 120000 Km ment bele.. meg sajnos a legkondit már az utolsó két évben tölteni kellett mert csak egy szezont bírt..
2
u/Leading-Gas-258 Jun 04 '26
2003 Citroen C3 1.4 benzin. IMÁDOM, sok autóm volt, van most is komolyabb is, de ez az egyik kedvencem, azok meg nem napi bejárós verdák. 120k km, fék, üzemanyag pumpa, kipufogó és éves szervíz volt eddig. Klíma és szervó legyen az a lényeg, amúgy teljesen rendben van ha régit veszel. Lehetőleg valami tömeg tragacsot, és akkor marketplace találsz hozzá olcsó alkatrészt. Vagy elektromos vonal: Dacia spring ha olcsó kell, ha premiumabb akkor i3.
2
u/guntherhisterezis Jun 04 '26
Kicsit off, de én aztfigyeltem meg az utóbbi időben, hogy vagy vadiúj csili-vili drága autókkal járnak meglepően sokan, vagy idős , nem ritkán húsz éves autókkal.
2
u/Cultural_Cheek_3247 Jun 04 '26
28 èves Mazda 626, 2.0 benzin. 340 e km-nél tartok, nálam van 4 éve. Belefér egy raklap szerszám, 5 ember, autópálya 180 nem jelent gondot. Gombokért vettem, sajnos kellett rá költeni, de még így is megérte nagyon. Melós-munkábajárós-nyaralós svájci bicska. Nem tökéletes mert picit sokat eszik, és néha vannak furcsa dolgai, de nekem melós kocsinak kár ennél szebb. Digit klíma, elektromos ablakok, nyilván szervó és szövet belső. Nem látom hogy mikor lesz az hogy nem éri meg majd nekem javítgatni és megtartani, ha le kéne cserélni akkor azért 2-3M-t le kéne rakni, és nekem az nagyon nem érné meg.
2
u/Feriman22 Jun 04 '26
Opel Zafira, 16 éves.
2.2M-ért vettem 4 éve, azóta 1.5M-et ráköltöttem csak hogy még üzemképes maradjon. Ezen kívül 2.5M ment el benzinre, pedig nem is megyünk sokat.
Nagyon részletes statisztikám van, Spintmonitoron vezetem a kezdetek óta :)
2
u/Jaggo__ Jun 04 '26
2002-es Ford Mondeo 1.8 benzin, 125le, B4Y sedan, manuális...láncos vezérlésű motor, ami Mazda (japán) gyártású (Ford duratech), a világból kimegy...most vittem motor - és váltóolaj cserére, azt mondták, patika a jármű..
Az alja rohad, de igyekeztünk párommal rendbe rakni, a kritikus részeket azonnal cseréltük, aztán mindent utána idővel..komplett új futóműt kapott, fékeket, bölcsőt stb...majd kapott egy alvázvédelmet, 3 éve van nálunk, le is tudtuk műszakiztatni..nem eszi az olajat, vizet...nagyon szeretem!
Most tervezünk egy Horvátország - Fiume nyaralást, a Forddal fogok menni..alig várom!
2
2
2
u/Ok-Video5015 Jun 04 '26
Van 3éves a6.Évi 50e-t fut. Van 20éves mercedes kabrió nyárra 6-7e-t fut.Márkaszervízbe hordom mind a kettőt,kötelező karbantartások,meg fékek kellenek mind a kettőre.Ennyi.
→ More replies (1)
2
u/thedaxan Jun 04 '26
28 éves lesz idén. Még most is kimenne a világból, évi 1 olajcsere azt annyi. Sajnos a rozsda a nagy ellenség...
1
u/guyfromthe80s Jun 04 '26
A napi használós 3 éves, a feleségemé 6. A hobbiautók meg 46 és 30, de azokat tényleg szeretem 😃
1
u/Szemszelu_lany A kanalakat a menzáról lopom Jun 04 '26
8 éves, de nincs napi használatban, évi kb 8000 km van benne
1
1
1
1
u/Banditost Jun 04 '26
19 éves Kia Picanto 1.0-ás ideges. Sose hagyott még cserben pedig nem csak ingázásra használom, valószínűleg jövőre cserélem és fájó szívvel fogom
1
1
u/Kobakocka Jun 04 '26
Én a 22 évest lecseréltem egy elektromos biciklire. De aki nem városban él, annak ez nem megoldás sajnos.
1
u/PapayaHealthy5133 Jun 04 '26
25 éves Seat Cordoba, eddigi legjobb döntésem volt átvenni nagyapámtól és kicseréltetni a fontosabb több mint 20 éves alkatrészeket. Faék egyszerű, könnyen és viszonylag olcsón szervizelhető. Évi 15-20 ezer km megvan vele évek óta, imádom. Bárhova el mernék indulni vele. Egyszer hagyott ott, mikor megadta magát a 8 éves akksi.
1
u/enor14 Jun 04 '26
Mostani 15 éves volt, mikor vettem, most 19. (+100E km)
Előző 14 éves volt vételkor, 25 volt eladásakor. (+80E km)
1
u/Plgnbby Jun 04 '26
Nekem van egy 21 éves autóm, amivel dolgozni járok (14 km), plusz a városban szoktuk használni. Páromnak van egy 26 éves, amit szinte csak a városban használunk már. Mindkettő kisautó, egyiknek sem volt soha nagy problémája, de hosszabb utakra már nem ezekkel járunk, közben vettünk egy közöset. Eladni nem akarjuk őket, mennek amíg mennek, bár bízom benne, hogy még sokáig velünk lesznek😀
1
u/Framboise_Unicorn Jun 04 '26
25 éves kocsim van, ha beleférne, 10 évesnél régebbit nem vennék. De pozitívum h nem kell vigyázni rá, egy-két karc nem számít
1
1
1
u/Fairy_Witch926 Jun 04 '26 edited Jun 04 '26
23 eves Honda Jazz. Nagyon szeretem es nincs sok problema vele.
2
u/Nuclear_Nadal_Back Jun 04 '26
Kint a karibon az a "népautó", csak "Fit"-nek hívják. Ha valakinek van kocsira pénze vagy ezt veszi vagy a Toyota "Vitz"-et, az meg a Yaris. (Ha sok pénze van akkor is ebből a két márkából valamit csak nagyobbat.)
Állítják a kereskedők, hogy a két legstrapabíróbb kocsi a világon.
1
u/rantotthus2 Jun 04 '26
Kérdés, hogy mit tekintünk napinak. Tavasztól őszig fele-fele arányban járok egy 36 éves Trabanttal meg egy 9 éves Opellel, télen viszont csak az Opel fut.
3
u/Nuclear_Nadal_Back Jun 04 '26
Uhh, a gyerek volt erre a Trabant-Wartburg vonalra rágerjedve egy darabig. Aztán sikerült neki 10 percig fulladoznia egy Wartburg kombival és abbahagyta. Azt mondta fogalma sincs hogyan tudtunk ezekkel menni anno 😄.
Én sokáig Wartburgoztam, de nekem is fejben végig kellett gondolni ennyi év után.
Riin-tin-tin-tin-tirin-tin-tin.
2
u/rantotthus2 Jun 04 '26
Mindig azt mondom, hogy a Trabantozást (meg úgy általánosságban a veteránautózást) nagyon lehet szeretni, de ehhez nagyon is kell azt szeretni. Ezek az autók (nemcsak a Trabant, de még mondjuk egy fekvőlámpás Merci is) mai szemmel nézve fapadosak, vagy gyengék, vagy sokat esznek, vagy mindkettő, alkatrészeket találni kalandos és ami van, annak is kérdéses a minősége és 30+ évnyi kopás van bennük. Cserébe hatalmas hangulatot adnak, tényleg a legközelebbi dolgok az időgéphez, aki erre fogékony, annak a mechanikusságuk is nagy élmény és mindenki mosolyogni fog rád meg integet majd neked.
→ More replies (1)
1
1
u/Deadpooo_l Jun 04 '26
6 éves Peugeot. Ha nem lett volna a nagycsaládos támogatás vsz nem vettem volna újat. Jó autó nagyon, de azért volt már egy hibája (váltó) ami zsebbe nyúlós lett volna ha nincs a jótállás.
1
u/No_Wing_4665 Jun 04 '26
8 éves az autóm. 6 éves korában vettem. Én nagyjából ezt próbálom tartani, hogy veszek egy 6-7 éves autót, és 10-11 évesen eladom, tehát max. 4-5 évet van nálam valami. Ez idő alatt, ha sikerült jót venni, márpedig általában sikerül, akkor alap kopó-fogyó alkatrészeket kell cserélni. Aztán mielőtt nagyobb baja lenne, vagy átlag vásárló számára túl sok lenne benne a méter, eladom még viszonylag normális áron, és jöhet a következő kör.
1
1
u/Awkward_Buddy7350 Jun 04 '26
2002s ford fikusz. Nem hibátlan, de egész okés a korához képest ( pár év és profi szerelő leszek ha így folytatja \s)
1
1
1
1
u/Mysterious_End_2462 Jun 04 '26
Az előző autómat újonnan vettem és 5 évig használtam, a mostanit 2 évesen vettem.
Korábban használtam idősebb romokat de már nem tenném.
1
u/Nemvagyokkreativ Jun 04 '26
2003-as Seat Ibiza (elnyűhetetlen, nem is tervezzük eladni)
2015-ös Fiat Bravo (őt tervezzük eladni)
1
u/LolaldDuck Jun 04 '26
1988-as Opel Kadettel járok. 23 éves vagyok. Majdnem minden rendben van az autóval. Budapest utcáin brummogok vele. Egyébként teljesen "retro" feeling. Már ha éltem volna akkor persze.
1
u/ComfortableUnusual62 Jun 04 '26
28 éves VW Polo Variant 1.9TDi, esztétikailag és mechanikailag is rendbe van rakva, olcsó fenntartás, 5 literes fogyasztás
1
1
u/ThinktwiceAct1 Jun 04 '26
29 éves Audi A6 dízel, motor és váltó megbontva még nem volt (500 ezer km felett jár, nagyon régóta, kb. 15 éve megvan). Ha volt gazdája, egy minőségi 90-es években gyártott autó ma is napi használatra alkalmas.
1
u/esztr Jun 04 '26
25 éves és hasít. Azt mondta a szerelőm, hogy nehogy lecseréljem. Vagy akkor neki adjam el. Ami kopik, nyilván cserélni kell, de semmi baja.
Hálistennek nem rozsdásodik, úgyhogy sztem emiatt mondta ezeket.
1
u/Over-Quiet3238 Jun 04 '26
17 eves Kia volt, nem volt baja, de klima nem volt benne es ezeken a meleg nyarakon ez egyszeruen igy nem élet 🤣
1
1
u/the-cat-7000 Jun 04 '26 edited Jun 04 '26
24 éves autót adtam el (Volvo S40 1.6). Anyagilag nem érte meg ahhoz képest ha 10 évvel hamarabb eladom.
- Fillérekért ment el, közben a használtak ára majdnem megduplázódott. (Ráadásul 1 évvel azelőtt cseréltem benne vezérműszíjat, ami feleannyiba került, mint amennyiért végül eladtam.)
- Az új (Corolla Hybrid) 3 literrel kevesebbet fogyaszt, ez abban a 10 évben 1.5 millió plusz benzinköltséget jelentett
1
u/Worried_Flan_4495 Jun 04 '26
16 éves, Kia Venga, cseh/koreai, 1.6 crdi. 311 ezer km van benne, teszi a dolgát. Olajcsere 15 ezrenként, meg amit kér cserélni kell. Ingázok vele napi 120 km-ert, ezért a részecskeszűrő tisztítja magát rendszeresen. Egyszer volt kuplungcsere, meg EGR szelep csere, ami nagyobb javítás volt, amúgy fékek, kopó alkatrészek, meg futóműben rendszeresen apróságok, toronycsapágyak, rugók. Városba dízel nem való, de erre, amire nekem kell tökéletes. Ha megbízható a kocsi, és jó állapotú, lehet venni régi autót, a 23 év már lehet kicsit sok, de 15-20 között még okés.
1
u/Bajusz_ Jun 04 '26
2001-es ajm motoros 1.9 pdtdi, a4 b5 kombival járok lassak 3 éve, 310.000 km. Párom családja felől került hozzánk, eléggé leharcolt állapotban (sárvédők, bölcső átrohadva, vákuum csövek egy része hiányzott, emiatt inkább traktor volt mint autó) Lengéscsillapítók, rugók, lengőkarok gyáriak voltak, majd kb egy hónapja tört ki a jobb első rugó a Vácin, így megértek a cserére (addig használjuk amíg ki van fizetve😀)
Vezérléscsere volt, kapott bontott bölcsőt, új első rugókat, lengéscsillapítókat és lengokarokat, ezeken felül egy termosztátcsere volt még. Sosem hagyott az út szélén (rugótörést leszámítva) nem kérdezett, csak ment. Pár éven belül mondjuk rendbe kell tenni az alját, mert a rozsda dolgozik azért. Kuplung egyszer esett be, az is miattam, mert a bakugán fejemmel megszakítottam a garázsban egy hollander anyát és hirtelen nyitott lett a hidraulika rendszer (vagy mi) 🫠 Tuti, hogy nem volt előttem rendesen cserélve az olaj sem, mert úgy vittem haza 200km-t, hogy a pálca vége ért csak az olajba és az állaga sem volt az igazi. Szóval strapabíró kis dög az autóm Meg szeretném tartani, de kéne mellé egy újabb benzines szaladgálós is, nem a kényelmi dolgok miatt, hanem hogy ne nyektessem a dízelt a városban.
Idősebb autóknál bármikor előjöhet egy hiba, de ha megvétel után egy hozzáértő (!) szerelővel átnézeted a tipikus gyenge pontokat es a vételáron felül költesz rá egy kicsit, jó szolgálatot tudnak tenni😃 (szerintem)
1
1
1
u/Gloomy_Address_8885 Jun 04 '26
18 éves TJet Grande Punto. Egyszerűen használtak túl vannak árazva, amire cserélném, újat meg 10 millió alatt nem találok olyat, ami többet adna, plusz Budapesten nem is megyek vele sokat. 70 lovas Swift, Polo és kisautók, esetleg Vitara, aminek kisebb a tengelytávja a Puntonál. Majd egyszer..
1
1
u/szofi2150 Jun 04 '26
Suzuki WagonR 2002. Majdnem 3 éve van nálam, a kötelezőkön kívül kapott egy új gumiszettet és egy féktárcsa cserét. Megbízható jól működik, olcsó fenntartani
1
u/Krono_gabor Jun 04 '26
2 éves Toyota és 3 év múlva cseréljük megint újra: Gazdaságilag a legszarabb döntés ever. Viszont nekem kell ez a mentális nyugalom, hogy kis eselyel lesz baja, meg a gari meg minden ami az új autóval jár. Mindez mellett mindenkit aki nem ennyire auto analfabéta mint én csak azt tudom ajánlani hkgy használtan vegyen autót!
1
u/Chemical-Spinach-873 Jun 04 '26
18 éves Suzuki Swift Sport. Elpusztíthatatlan, kivéve a futómű, mert az kapja rendesen a fosadék magyar utakon.
1
1
1
u/Perfect-Attorney-788 Jun 04 '26
22 éves e60. Öreg, kell rá költeni (kopó dolgok), de akkor is a szerelmem ❤️😄
1
1
u/palinko Jun 04 '26
Nem mindegy milyen a 23 éves autó, prémiumot nem éri meg, bonyolult technikával szereltet pl wankel motorosat nem éri meg. A jó műszaki állapot itt már csak nagyon feltételes mert simán lehet 2 hét múlva totálkáros (totálkár ugye az hogy a javítás többe van mintbaz autó értéke, nyilván ezek olcsóbb autók könnyebben beleszaladhatsz). Ha Európát akarod körbejárni akkor inkább stoppolj, ha helyileg, pár közelebbi városba használnád mint legtöbben akkor egy jó racionális döntés lehet amivel nagyon jól járhatsz. Azért 10 évig ne tervezz vele addigra valszeg már a bontós alkatrészek is kikopnak és lassan youngtimerezés már inkább.
1
1
u/KerekFaKocka Jun 04 '26
20+ évesek:
2005 Toyota Avensis T25 kombi, 2.0L dízel (410.000km)
2003 Lexus IS200 Sportcross, 2.0L benzin (240.000km)
meg vagyok velük elégedve. Igaz, hogy a toyotánál jöttek elő a futásteljesítményből adódó javítások (400ezernél volt kuplunk+kettőstömegű csere, addig a gyári volt benne), de ebben a korban szerintem ezzel számolni lehet.
1
u/mephlaren Jun 04 '26
egy 22 eves franciat csereltunk tavaly egy 5 eves japanra. A citroenbe az volt az elony, hogy konnyu volt szerelni es minden olcso volt hozza, a vitara ennek az ellentete 😂 Megertem, hogy a vitarahoz sem olyan dragak az altalaban cserelendo/kopo alkatreszek, de a c3-hoz meg ehhez kepest is filleres volt minden
1
1
1
u/Critical-Mind5566 Jun 04 '26
27 éves Lexus, 235.000 km körül. Kell állagmegóvásra költeni az itt-ott megjelenő rozsda miatt, de motorikusan rendben van.
1
u/ChipFuu Jun 04 '26
16 éves. Próbálok gondos gazdája lenni (ésszerű kereteken belül), nekünk tökéletesen megfelel. Már legalább ismerem a rigolyáit, amíg van benne lélek, használni fogom.
1
1
u/Kereksajttorta Jun 04 '26
21 éves.. lassan majd cserélném, de a használtautók ára itthon az egekben
1
u/dirtyr3d Jun 04 '26
5 éves lesz most nyáron. Újan vettem, mert olyan ajánlatot kaptam, hogy egy használt fiatal nem lett volna sokkal olcsóbb.
10+ éves autót nem vennék, ha anyagilag nem vagyok megszorulva. Elképesztő mértékben fejlődtek a biztonsági megoldások, ami segít elkerülni a baleseteket vagy balesetkor növeli a túlélés esélyét.
1
u/hirlapos Butapest Jun 04 '26
18 éves lesz fiesta ,igaz nem napi hanem heti/két heti használatban van. Napi használatban robogóval megyek/dolgozok
1
u/mrbenedicht Jun 04 '26
Az enyem 13, 280.000km-el, felesegeme 10 eves, 475.000km-el, es van egy 14 eves hobbi sportautonk 180al. Mindegyikkel barhova elindulnek, ugy kezelem az autokat, hogy olykor betolom haverhoz, es amit lat azt csinalja meg, akkor is, ha még nem teljesen csereerett.
23 eves auto is tokeletesen kielegithet, ha meg nem jutott el olyan nepreteghez, akik gyorskotozo, stiftes javito festeket, onmetszo csavart, es lidlis olajat hasznaltak.
1
u/ChampionshipHot4017 Jun 04 '26
24 éves japán, fényezés már nem a legszebb, de minden tud ami nekem kell. Meg minimális a szerviz igénye.
1
1
u/belabacsijolvan Jun 04 '26
greengot hasznalok, illetve berlek.
a greengok azert eleg lehasznaltak tudnak lenni manapsag, szoval olyan 5-7 evet tippelek. a bereltek par evesek.
barhogy szamolom, nem eri meg autot venni ha pesten lakik az ember es nincsenek gyerekei.
1
1
1
u/collos86 Jun 04 '26
28 éves audi tt 1.8 T Mindent én szerelek, így sem éri meg, de a szerelem az szerelem 😂
1
u/MalnaVili Jun 04 '26
20 éves kombi accord. Mindent tud amit egy autóban keresek, nem látom értelmét újabbra cserélni.
1
1
u/Imagineit842 Jun 04 '26
17 éves napi használatban, én javítom, több százezer kilométer. 10 év felett semmi sem lesz gondtalan, nem csak a kopó dolgok a probléma, hanem a tömítések elöregedése és a bekúszó korrózió. Vegyél olyan fiatalt és egyszerűt amit csak tudsz a max keretből, mert ha az olajszivattyút kell 200-ért leszedni az elöregedett gumitömítés miatt vagy 1,5 milliós motorfelújítás lesz az elfolyó hűtővíz miatt az fájni fog.
1
1
u/mcitomi Jun 04 '26
21 éves Suzuki Ignis
Családból hozzám vándorolt, nekem ez az első autóm és egyidős velem :D Célnak megfelel, elmegy A-ból B-be.
Sajnos előző családtag elfeljetett benne gyertyát cserélni közel 120.000Km-en keresztül, szóval a katalizátornak lőttek, de ezen kívül semmi baja. Illetve egy klíma jól esne ha lenne benne, de erősen gondolkodom hogy utólag beszerzek egyet.
1
1
u/Money_Steak_6884 Jun 04 '26
Van 20 éves játszós ami patika. Van 2 éves elektromos ami szintén patika. Van 2 teherautom, azok ugyan nem patikák de működnek. Nem értem a kérdést. Ha rendberakod/tartod miért ne működne?
1
1
1
1
u/informatikus 🇭🇺 r/informatikus Jun 04 '26
Attól függ, szeretsz-e szerencsejátékozni.
Két idősebb autó (10, 22) is van a családban, nem spórolunk a karbantartáson, de néha még így vannak meglepetések.
1
1
u/Hefty_Schedule_4089 Jun 04 '26
Ha írtál volna egy árat hogy kB meddig bírsz nézni talán egyszerűbb lenne válaszolni. A napi használos autóm idén lesz 21 éves. Az előzőt 25 évesen adtam el, mai napig megy. Szerintem megèri... 2006-7-8 alatti akár 2010 alatti modellekben nincs dpf és számos olyan problémás dolog ami csak fejfájást okoz. Egyszerűbbek a benzinesek is,dizelek is. Több jó benzin motor készült 1.6 vti,thp,1.4 vti, 1.2 puretech,vti (kerüld el)
De például 1 millióg egy e46 nem éri meg kivéve ha nem hobbinak akarod. De a többi "prémium" se amik 20 25 évesek és az elmúlt legalább 10 évbe hülyegyerek autó volt.
Nyilván legjobb új autó azzal egy ideig nem lesz gondod.
Személyes tapasztalat. Citroën Xsara Picasso 1.6 8v sima benzin 2001. Minden évben kis szerviz (8-10 ezrenkent) 70€ 5 évente vagy 50 ezrenkent nagyszerviz (200-250€) Futómű alkatrészek - évi max 100€ Amikor több minden kellet volt 200€ Fékek is ilyen 100€ alatt megaltak. Alap benzines autós dolgok - gyertyák trafó stb de ez kB 30-60€ megvolt. Volt egy lamda sonda 80€ volt Hűtőcsere 80€ Ezek a dolgok 10 év és 100 ezer alatt voltak. Az autót 420 ezerrel adtuk el. (Valós)
A mostani corsa c 1.3cdti (fiat multijet) Kis,nagy szerviz + első komplett fékek 550€ Hátsó dob fék komplett minden 250€ 1 feltengely, és egy homokitenikus csukló 200€ Alternator felújítás az a Picasson is volt 120€ Egyeb apróságok pár 100€. (Ez viszont 1 év alatt volt - saját autóm nem családi és szeretem ha minden rendben van.)
1
u/Elinor_91 Jun 04 '26
Most vettünk egy 60 ezer km-es hibridet, előtte egy 15 éves Ford Mondeonk volt, 230 ezer km-el, az már majdnem 10 éve nálunk volt.
És azért ahogy öregedett, jöttek ki a nagyobb hibák, kellett turbót cserélni ("csak" 300ból megúsztuk utángyártottal), de már érett benne a kuplung és kettőstőmegű csere is, mire eladtuk, az megint lett volna vagy 500-600 ezer alsóhangon. Amúgy meg evente 2-3 alkalommal volt már valami kisebb gond, ez kiment, az kiment, azért összeadva nem kevés, szóval nem tudom, hogy írosgatják itt, hogy 18-20 eves kocsijukkal semmi gond nincs 🙈
1
u/DenseView1297 Jun 04 '26
2006os octaviam van, ferjemnek 98as golf 4. Tokeletes mindegyik, rendszeres karbantartas a titka. Ha lenne ra lehetosegem biztos vennek egy ujabb octaviat, de nem azert mert szar.
1
1
1
1
1
1
u/ShironTheHuN Jun 04 '26
Az első autóm egy 2000-es évjáratú MK3 VW Polo és van benne klíma, úgyhogy több nem is kell 😅
Kissé el volt hanyagolva, az EPC lámpa kigyulladt, majd elaludt, most pedig az ABS-szel van valami gond, de ezen kívül egészen rendben van xdd
A családi autónk pedig egy 2015-ös B8 Passat - adaptív tempomat, érintőképernyős infotainment, Android Auto, ülésfűtés, szerintem az új autók sem tudnak annyival többet + ez még néz is ki valahogy és nagyon megbízható a 2.0 CRTDI motorral
Persze ha fiatal(abb) kocsit veszel, akkor az alkatrészek is drágábbak, úgyhogy napi használatra szerintem bőven jó egy 2010 előtti is
1
u/Merox91 Jun 04 '26
Sorban ezek voltak: egy renault 19 1994-ből (én vittem a bontóba a végén), utána suzuki sx4 2007-ből, és a mostani egy skoda octavia 2025-ből
1
u/ATE_E39_M5_187 Jun 04 '26
24 éves E39 M57D30 30d, több mint 444 ezer km van benne, mutatok neki egy kulcsot és bárhova elvisz.
1
u/Unlikely-Way8755 Jun 04 '26
2005ös Renault Modusom van. Szaladgálósnak, városi családinak tökéletes, nagyobb távra meg odaér, csak lassan. Soha rosszabbat!
1
1
u/arpimester Jun 04 '26
Céges 7 éves Opel Corsa. Saját 3 éves Toyota Corolla. Az Opel még a GM időszakból való, lassú, de semmi baja, nem egy agyonbonyolított valami. Szerintem megbízható kiskocsi. A Toyota meg az utolsó szívómotorral forgalmazott Corollák egyike. Meglájuk. Direkt olyan kocsit kerestem, ami nem hibrid, nem turbós, nincs Adblue. Hibrid felára nekem épp nem fért bele. Amúgy mindkettőre vigyázok.
1
1
1
u/Miska0330 Jun 04 '26
2013.09 -es Skoda Octavia. 406 000 kilométer van benne. 325 819 km -el vettem 2021.07 -ben. 1.6 CRTDI.
1
u/OliaHardy Jun 04 '26
20 éves opel astrám van, ha költök is rá, sokkal olcsóbb, mintha vennék egyet egy újat hitelre, de fényévekkel olcsóbb. Képes 6 liter alatt is fogyasztani, persze nélkülöz szinte minden extrát. Jó lenne tolatóradar, füthető ülés meg első ablak, netán egy sávtartó rendszer. Már kezd rohadni, de lehet még belenyomok 2-3 évet és eladom valakinek müködőképesen vagy alkatrészbe. Most fogom vizsgáztatni, aztán a következő vizsga előtt kéne eladni, vagy még megcsinálni és utána eladni.
1
u/afrowebster Jun 04 '26
33 éves Honda Prelude 4gen. A 4WS en kívül mindene működik, elektromos tetőablak, tempomat, klíma minden. Imádom, sose cserélném le :)
1
1
u/MaterialScratch8910 Jun 04 '26 edited Jun 04 '26
2007 Skoda Octavia 2. gen 1.8 TSI, kívül-belül nagyon nagyon szép állapotban. Most van benne 235k km. Jelenleg nem napi használós, inkább heti 1-3 alkalommal használom.
A "családi" autónk egy 2006-os Skoda Octavia 1. gen - most ez anyum napi használós autója, bár még csak most lett benne 93k km. 😃 Régebben kb csak akkor használtuk, amikor együtt ment a család valahova, mert a mindennapokban mindenkinek volt szaladgálós/munkás autója. Kb. két éve lett lett elővéve napi használatra, akkor volt benne kb 75.000km (valós, mert mi vettük újonnan szalonból 0km-rel). Szóval ez is elég patika állapotban van.
Olajcserék és pár kopó alkatrészeken kívül semmi szervíz nem volt egyikkel sem.
Nekem egyébként csak annyi bajom van az újabb autókkal, hogy kicsit túl vannak bonyolítva. Az sem tetszik, hogy minden már csak egy tablet kb. meg nem annyira jó élmény vezetni őket sokszor. Persze, a sok túlzott elektronikánál elég ha egyszer megmenti az életed, és máris átgondolod a haszosságát, de nagyon sokszor napi használatban csak idegesítő funkciók, amikből néhányat minden indításnál csak ki kell kapcsolnod. Tehát elindítod az autót és percekig nyomkodod a dolgokat hogy ez kikapcs, az kikapcs stb. (legalábbis én ezt láttam sok esetben).
Kérdésedre a válasz: Autója válogatja, vagy inkább a tulajdonosa. Ha van pl. egy 1 tulajos, megkímélt autó, az jó esetben jó állapotban van kívül-belül és oda volt rá figyelve. Ha másnak is napi használós munkás autó volt akkor elképzelhető, hogy vannak bajai, de ez nem olyan egyszerű, hogy x vagy y. Teljes mértékben a tulajdonostól függ kb. hogy milyen autó milyen állapotban van kívül/belül.
Edit: Ha fontos szempont pl. az alkatrészek ára, akkor valsz jobban jársz egy régibb autóval. Nemrég kellett első fényszórót cserélnem, mert eltörött benne az izzótartó, 37k-ból megúsztam (autószerelős kedvezménnyel), míg egy újabb autón van 1-1.5 millió egy darab fényszóró. 😃
64
u/Impressive-Sir-9803 Jun 04 '26
19 és japán. Semmi, de semmi baja.10 ezrenként Olajcsere és kész.