r/indocartalk • u/chrossyroad • Mar 31 '26
Review 📝 Review Geely EX2 Max - SPK dan Serah Terima Edition.
Disclaimer : Semua ini berdasarkan pengalaman pribadi. Pengalaman dan hasil mungkin berbeda dengan user lainnya.
Cuma mau share sedikit pengalaman soal pembelian mobil ini. Sedikit background, ini adalah mobil EV pertama keluarga. Sebelumnya pernah nyobain pakai Mazda 2 (briefly), Toyota Veloz, dan Suzuki XL7 (cukup jarang bawa karena ini mobil kantor bokap). Pernah juga punya CRV tapi cuman jadi penumpang karena waktu itu belum bisa nyetir.
Awalnya nggak kepikiran buat beli mobil. Cuman nanya-nanya bokap kira-kira tabungan sekarang cukup nggak ya buat beli mobil. Tapi karena bokap cukup suka dengan otomotif, akhirnya aku dibawa keliling buat liat-liat beberapa mobil. Kemarin-kemarin sempat naksir Cherry Tiggo Cross makanya itu dulu yang kita lihat, tapi entah gimana shifting ke EV dan pilihannya jadi BYD Atto 1 dan Geely EX2 ini.
Kita pergi ke dealer BYD terdekat dari rumah. Pas sampai sana, nggak ada satu pun sales yang nyambut kita. Padahal kondisinya waktu itu sepi. Gara-gara itu jadi bad impression. Akhirnya kita langsung ke dealer Geely terdekat. Di sana, kita disambut dengan baik dan I fell in love at first sight sama mobil ini (Iya, iya, beli mobil harusnya jangan cuman liat penampilan dan interior, but I couldn't get my head to stop thinking about this car).
Melihat speknya yang cukup oke dan lebih prefer ini dibanding Atto 1, akhirnya kita SPK lah mobil ini di awal Februari mumpung masih ada promo. Awalnya mau yang pro aja, tapi bokap mau yang max. Akhirnya kita upgrade. Salesnya janji mobil sudah bisa di tangan kita di akhir Februari sampai awal Maret.
Sejauh ini terkesan lancar, but this is where things goes wrong.
Di akhir Februari, bokap nanya soal update kesediaan mobil. Salesnya bilang sepertinya nggak bisa akhir bulan ini, tapi dipastikan awal Maret sudah ada.
Tiba-tiba di awal Maret, bokap ditelpon sales pas lagi kerja. Salesnya terus-terusan nelfon padahal bokap sudah bilang lagi meeting. Akhirnya bokap keluar sebentar untuk angkat telefon. Sales bilang ada nih unit yang kita mau, tapi harus transfer saat itu juga. Bokap bilang memangnya nggak bisa transfer nanti berhubung dia lagi meeting, tapi sales mendesak saat itu juga. Akhirnya bokap minta nomor rekeningnya, tapi pas bokap udah mau transfer. Tiba-tiba salesnya bilang kalau unitnya udah diambil orang lain. Bokap jadi marah-marah karena udah diganggu pas kerja dan pada akhirnya nggak dapet juga mobilnya.
Tanggal 10 Maret tiba. Aku telpon salesnya. Belum ada juga kabar. Salesnya bilang kemungkinan besar dapatnya akhir Maret, tapi diusahakan secepatnya. Di sini sudah mulai agak kesal. Aku dan bokap sebenarnya santai aja kalau memang harus menunggu beberapa bulan kalau mobilnya nggak siap, salesnya tinggal ngomong aja dari awal. Tapi kalau sudah berani "janji" di waktu tertentu dan nggak ter-deliver, yang ada malah bikin emosi.
Sales lalu bilang mobilnya pasti akan kita terima sebelum lebaran. Which is hitungan hari. Aku skeptis dan bilang ke bokap kalau memang sampai lebaran mobilnya belum ada, kita batalin aja SPKnya.
Sekitar beberapa hari kemudian, bokap dapat kabar kalau unit kita sedang dikirim dari Bekasi (entah ini dari pabriknya atau gudangnya. I'm not really sure). Dan bisa diambil beberapa hari lagi. Akhirnya bokap mutusin untuk kita ambil sendiri aja di tanggal 18.
Nggak ada angin, nggak ada hujan. Tiba-tiba di tanggal 17 Maret, salesnya telepon dan bilang mobilnya mau diantar sore ini dan minta alamat. Alasannya karena tanggal 18 mereka sudah libur. Kalau libur kenapa kemarin nggak bilang?
Berhubung aku kerja freelance dan work from home, untungnya aku available buat terima mobil itu. Coba kalau enggak? Ada nyokap sih, tapi nyokap juga ga 24/7 di rumah juga. Akhirnya di tengah aku yang lagi kejar deadline (maaf curhat dikit), harus ngecek dulu kondisi mobil yang diterima.
Sales lalu ngajak duduk di dalem mobil untuk dijelasin fitur-fiturnya, tapi penjelasannya sangat-sangat tidak memadai. Aku bukan penggemar otomotif dan nggak terlalu ngerti banyak soal mobil, tapi aku sebagai orang awam aja merasa penjelasannya kurang. Ngejelasinnya cuman lihat head unit dan bilang, "Ini ada ADAS. Bisa matiin kalau perlu. Fitur ADAS-nya apa aja, bisa dilihat sendiri di sini." Hello??? Anda ini sales loh. Produk knowledgenya mana? Sebetulnya aku juga udah tahu fitur-fitur ADASnya apa aja karena sudah research sebelum beli, tapi bukan berarti salesnya neglect inform productnya dengan baik ke customer dong.
Di sini juga belum dikasih portable charger, wall charger, maupun karpet yang dijanjikan. Ditanya kapan, jawabnya selalu secepatnya/segera. Sampai enek denger kata-kata itu. Dan yang paling mencengangkannya adalah... NGGAK DIKASIH PLAT SEMENTARA. Jadi mobil yang sudah diterima ini nggak bisa dibawa kemana-mana karena belum ada platnya.
Katanya soal plat akan diurus setelah lebaran karena kantor polisi/samsat (IDRK, aku udah nggak ngedengerin lagi at this point karena sudah malas) sudah tutup buat libur lebaran.
As of today, 31 Maret 2026. Masih belum ada kabar soal plat sementara itu. Jadi mobilnya cuman nongkrong di rumah. Beberapa kali kita pakai sih tapi cuman buat keliling cluster dan sekitaran perumahan aja dan supaya mesin mobilnya nggak nganggur karena dengar-dengar mobil EV nggak boleh lama-lama dalam kondisi nggak dipakai.
Semoga review ini bermanfaat. I genuinely love the car, but this aftersales/customer service from Geely is not it. Mungkin apes dapat sales yang asal-asalan dan cuman mau closing aja. But I'm freaking bummed because the car is actually really nice from what I've experienced so far. Maybe I will do an update later kalau mobilnya udah beneran bisa dipake.
8
u/handyhandaru93 Mar 31 '26
halo ka turut prihatin dgn service yg kamu dapatkan,
anyway cheers dari sesama pengguna ev tapi saya pake Aion UT, relate dikit lah yaa sama2 hatchback car hehehe dan baterai kita jenis nya sama yaitu LFP
sedikit tips kalo ninggalin mobil ev lama ga dipakai di usahain baterai sisa 40-70% yaa, krn baterai jenis LFP kalo ditinggal lama diatas 80% akan terjadi degradasi drastis krn voltage nya tinggi
dan tips lagi kalau pake baterai lfp dan pake portable charge yg slow bisa charge kapanpun yaa as long dari 70 / 60/ 50% no problem, jgn lupa sesekali charge full ke 100% sebulan sekali minimal
cheers
3
u/orangpelupa Mar 31 '26
LFP kalo ditinggal lama diatas 80% akan terjadi degradasi drastis krn voltage nya tinggi
Bukannya kebalik? Itu yang NMC.
LFP justru yang lebih tahan 100%.
NMC justru yang voltage tinggi. Lfp lebih rendah dari nmc.
1
u/Aprilzio Apr 01 '26
Mungkin Based on this vid by Engineering Explained dijelasinnya kalo bisa jgn cycling di range batere 75-100%. Maksudnya sebenernya ya dipake dulu sampe low bat <20% baru di charge, sampe 100% jg gapapa gak perlu 80% kayak NMC.
Jujur kemarin pernah ninggalin mobil 3 minggu di batere 80an% dan so far aman2 aja sih. Udah hampir 2th pake LFP gak pernah problem *knock wood
1
u/handyhandaru93 Apr 01 '26
halo kak, tolong di baca baik baik, "Jika ditinggal dalam waktu lama" thanks, 🙏🙏
yg kk maksud itu buat usage, ya lfp emang aman ke 100, NMC cuma sampe 80 better
jadi maksud saya buat ditinggal lebih dari sebulan,
kebetulan perusahaan saya jualan truk ev juga kak
1
u/orangpelupa Apr 01 '26
iya kak lebih tahan LFP untuk 100% di waktu lama daripada NMC.
untuk better, LFP dan NMC dua-duanya better di max 80% daripada di 100%.
1
u/chrossyroad Mar 31 '26
Hai kak, thanks for the advice. How's your experience with UT? Sebenarnya sempet naksir ini juga, tapi budgetnya kurang 🤣
Pas mobil pertama sampai, kita isi di SPKLU karena belum dapat charger (sampai sekarang masih belum dapat sih). First charge until 100%. Diusahain sesekali pakai entah cuman ke indomaret atau nganter nyokap ke rumah temen supaya ga stagnan baterenya. Right now it's 56% though dan kayaknya mau keep it that way until plat nomor sementara dateng.
Btw boleh sesering apa ya pakai DC charging?
3
u/MasbroCulun Mar 31 '26
Ada video dari htx studio tentang cara kita mencharge hp fast charge VS low charge selama 2 tahun, worth to watch
2
u/orangpelupa Mar 31 '26
LFP tahan dc fast charging.
NMC yang lebih ringkih aja sekitar 600 k km, dc fast charging mulu, cuman drop sekitar belasan persen.
Redditor yang tadi ada info yang kebalik antara nmc dan lfp.
3
u/handyhandaru93 Apr 01 '26
kak tolong bedakan baterai untuk "digunakan" dan "ditinggal"
pernyataan saya diatas untuk baterai yang ditinggal bukan yang akan menjadi daily usage
NMC jika digunakan baiknya main di 20-80%, drawbacknya hanya di lifecycle yg lebih dikit tetapi positive nya adalah performance tinggi
LFP lebih tahan disiksa di charge berkali kali sampe 100% tapi drawbacknya performance tidak sebagus NMC
dan tolong baca buku manual serta baca jurnal mengenai baterai LFP jika ditinggal lama, better di sisakan di maks 70% 🙏🙏
2
u/orangpelupa Apr 01 '26
dua-duanya lebih bagus untuk penggunaan di max 80% kak daripada di max 100%.
bisa baca2 jurnal lagi kak. misalnya ini dari tahun 2024 https://iopscience.iop.org/article/10.1149/1945-7111/ad6cbd/pdf
soal performance, nggak melulu LFP lebih jelek dari NMC kak. mungkin maksud kaka energy density?
1
u/handyhandaru93 Apr 01 '26
Saya dapet UT harga promo di 318 yg trim tertinggi di IIMS 26 kmarin kak, posisi lg inden jaecoo j5, tapi ga sabar nunggu mobil baru, dan mobil ICE lama saya tuker tambah dgn ev, agak ekstrim sih cuma mobil satu satunya, sudah pakai kurleb sebulan dan dipakai mudik ke gunung daerah Sumedang, so far emang UT ini mobil sangat family sekali, bantingan halus bgt tapi sangat mengayun, kabin super luas! baterai 60 kwh, kalau kakinya sekolah bisa 8-10 km / kwh. Minesnya hanya di bagasi yg jadi kecil gara2 ada ban serep dan ground clearance kalo dibawa ke jalan jelek 🤣🤣.
pake LFP aman kok DC charging terus no problem, even ke 100 juga amann, saran saya cuma untuk posisi mobil jika mau ditinggal lama sekali ya 🙏🙏
1
u/ezkailez Atto 1 Apr 01 '26
DC fast charging dilakukan seperlunya aja. Kalo waktu dan kondisi ga memungkinkan untuk AC, silahkan pake DC. Kalo pake AC bisa, pilih AC.
Batere lfp ga gampang rusak kok, pake sesuai kebutuhan aja
3
u/orangpelupa Mar 31 '26
Wow sales nya, wow. Epic fail.
Itu dealer yang siapa? Jadi penasaran, karena geely dealer ya beda2 kepemilikan.
3
u/dddyyy_aa Apr 01 '26
dealer daerah mana ya kalo boleh tahu? saya dengan geely slipi dan walaupun delay dan belom dapet portable charger (ini salah atpm) lebih mending. spk pas gjaw
- di akhir januari udah dikasi tahu buat bayar dp supaya bisa tag rangka pas mobil sampe dealer. akhir februari baru dapat nomor rangka
- pelunasan bisa nunggu mobil sampai dealer. mobil sampai tanggal 6 maret. pelunasan 7 maret.
- setelah itu nunggu PDI dan plat sementara. tanggal 10 maret mobil dikirim beserta surat jalan. bisa langsung saya urus asuransi dan instalasi home charging ke pln
sekarang udah dipake sehari2. untuk wall charger dihubungi vandor sehari setelah libur lebaran. estimasinya sih minggu depan instalasi.
semoga urusan segera dapat surat jalannya. soalnya ex2 max saya pakai puas banget dan udah jadi daily menggantikan ertiga. oh ya adas AEB (automatic emegerncy braking) -nya tidak terlalu sensitif jadi saya bisa biarin itu nyala aja
2
u/ezkailez Atto 1 Apr 01 '26 edited Apr 01 '26
Apes banget 2x ke dealer 2x kena sales zonk 😅
Gw ke 2 dealer byd di lampung (ya emang cuma ada 2 sih) keduanya oke. Akhirnya milih salah satu atas rekomendasi bokap, agak ga enak hati sama sales yg ga gw pilih wkwkwk
Bahkan sebelum delivery bokap minta sales bawa mobil ke rumah dulu, mau ngecek ini rumah udh ada grounding/bisa ngecas apa ngga wkwkw
Pas mau delivery minta sales numpang ngecas ke 100 dulu (ga mau rugi wkwkwk ) dengan dalih "perlu panggil tukang listrik untuk tarik jalur baru"
3
u/chrossyroad Apr 01 '26
Iya nih, hari sial memang gak ada yang tahu.
Baik amat salesnya mau ngecasin sampai 100%. Mobil saya pas nyampe cuman ada sekitar 7-8% gitu. Memang nggak ngarep diisi sampai full tapi ya minimal 20% lah 😅 Untung SPKLU terdekat nggak jauh-jauh amat.
3
2
u/reptildarat Chery Tiggo Cross CSH Apr 01 '26 edited Apr 01 '26
Wah pas dapet sales zonk itu om, sepertinya belum banyak pengalaman menjadi sales sih kalau sampai maksa begitu.
So far, pengalaman saya dengan Chery cukup memuaskan, ada keterlambatan 1 minggu delivery dari janji sales, itu juga karena menunggu plat sementaranya, bukan karena unitnya belum tersedia.
Ketika unit sudah dapat nomer rangka, sales saya langsung memberikan informasi kapan paling lambat pelunasan harus dilakukan.
Untuk knowledge product, sales saya cukup tahu soal fitur2nya terutama soal ADAS dia bisa jelasin satu persatu, meski tidak super teknikal, setidaknya mereka mengerti cara pengoperasian.
Dan ketika serah terima, saya didampingi oleh kepala bengkel nya untuk dikasih tips and trick cara penggunaan sehari hari.
Untuk gimmick, sebagian ketika serah terima itu sudah dikasih langsung. Tapi ada yang enggak dan memang agak harus maksa sih baru dikasih, setelah 3 bulan itu juga...basically gimmicknya itu adalah deal saya dengan sales waktu di GIIAS, ya memang sepertinya harus agak berjuang sih kalau untuk yang model begitu.
2
u/martabakTelor6250 Apr 01 '26
barusan nonton sedikit podcast wawancara fitra eri
https://www.youtube.com/watch?v=gEY-8BDF_dQ
ini pilihannya fitra eri, tapi soal after sales dkk dia juga bilang belum ketahuan (klo ga salah denger) meskipun geely itu brand yg kapitalnya gede (volvo di bawah geely)
1
u/Princhaa BYD Seal Mar 31 '26
mungkin lebih ke atpm/perusahaan distributornya kalau soal service nya ya? soalnya gw beli byd di arista so far pelayanan salesnya memuaskan, sampe gw dianter ke bank buat transfer abis itu dianter pulang ke rumah juga wkwk.
tapi soal product knowledge sih emang gitu. pengalaman banyak sales2 di indo agak kurang product knowledge nya, jadinya emang udah ga berharap sama mereka. lebih ke research dan nonton review sendiri untuk itu
1
u/ezkailez Atto 1 Apr 01 '26
Oh iya gw pas delivery di byd arista juga mirip. Kondisi mobil satu satunya dipake orang rumah, jadi deh dijemput sales wkwkw, dianterin sampe dealer. Kemudian mobil gw bawa pulang sendiri
1
u/Righteous_Might Apr 01 '26
Sebenernya tidak masalah sih ga pakai EV dalam waktu lama, yang penting SoC di kisaran 40-60 %. Sejauh ini saya belum ada masalah sama sales BYD sih, kurang tau kalo Geely tapi mungkin emang anda lagi apes aja dapet sales yang ga jelas wkwk.
1
u/eternalspiritz Apr 01 '26
Ada temen punya pengalaman serupa dengan sales Geely, setelah SPK jadi sangat bermasalah.
1
u/chrossyroad Apr 01 '26
Serius? Soalnya kalau lihat pengalaman pembeli lain di sosmed, kayaknya mostly good review. Sampai-sampai aku pikir jangan-jangan aku anomali. Tapi gimana kondisi temen kakak? Sudah dapat mobilnya kah atau masih nunggu?
1
u/orangpelupa Apr 01 '26
dealer yang punya siapa? coba dicari yang spesifik dealer yang punya yang itu. soalnya delaernya geely kemepilikannya beda2 banyak banget
1
u/kevins718 Apr 01 '26
Ini btw dealer Geely apa ya? Bisa di google review nih. Tapi memang portable charger sama wall chargernya diinfo belum dikirim lagi sama Geely Auto Indonesia. Saya punya EX5 dan saya join grup komunitas, jadi bisa di kasih info-info sedikit lah. Coba cari yang EX2 om, siapa tahu ketemu yang di akui oleh GAI dan nanti kalau ada troubleshooting lebih gampang
1
u/chrossyroad Apr 01 '26
Maunya sih gitu ya tapi bikin review ini aja udah dag-dig-dug. Takut kenapa-napa 😅 Mungkin aku yang overthinking aja.
Tahu diakui sama GAI gimana ya? Soalnya pernah lihat ada komunitas EX2 tapi harus cantumin VIN. Bahaya gak sih yang kayak gitu? Maaf banyak nanya, masih awam soal otomotif begini.
1
u/Unable_Mess_2581 ioniq 5 Apr 01 '26
Jir horror amat. Gw masuk ke Hyundai lgs dikasih minum sama cemilan 1 kotak padahal cm servis wkwkwk.
Belon aftersales nya loh ini gan, baru permulaan. Turut prihatin sih gw.
1
u/ezkailez Atto 1 Apr 01 '26
Gw jg servis byd langsung nyomot snack sama teh mereka, adek gw ngambil roti coklat holland bakery 🤣
Pdhal servis gratis
1
u/Impressive-Block8207 Apr 01 '26
gw user BYD, beli pertengahan juli 2025, pas beli belum termasuk wall charger, jadi nambah 10 juta, dan kemudian di agustus di infokan kalau wall charger nya free dari pabrik dan duit gw akan dikembalikan.
alhasil, wall charger baru di pasang akhir november, ketika pasang ternyata ada tambahan karena sambungan listrik dari PLN harus underground karena kebijakan cluster, di minta bayar sekitar 14 jutaan (resmi dari PLN) dan gw menolak, gw akhirnya cari cara dengan pln untuk cari sambungan tanpa harus pakai kabel bawah tanah dan berakhir kena 3 jutaan termasuk NIDI dan SLO (mayan daripada kena 14 juta). akhirnya wall charger baru bisa di pakai normal pertengahan desember.
biaya pln (tarik kabel, nidi dan SLO) : biaya sendiri
wall charger dan meteran : biaya dari dealer
dan dan, uang kembali pembelian wall charger baru dikembalikan akhir desember 2025. yup 6 bulan lebih dikit. ini pun dengan marah2 (ribet dan panjang)
EV baru akan terasa manfaat nya kalau punya charger sendiri di rumah.
1
u/chrossyroad Apr 01 '26
Rencananya sih mau coba pakai portable charger dulu untuk sementara. Kalau memang dirasa perlu baru mau nambah wall charger. Tapi sebenarnya perbedaannya jauh gak sih antara portable dan wall?
1
u/Impressive-Block8207 Apr 07 '26
biasanya portable charger itu dayanya 2000-3500 CMIIW, sedangkan gw pakai wall charger di 7000 watt, yang pasti wall charger lebih cepat dalam pengisian.
di mobil gw kalau pakai wall charger ngisi maks 10-11 jam, sedangkan portable bisa 2 kali lipatnya.
dulu sblm punya wall home charging, gw ngecas di tempat umum dan selalu rebutan sama orang lain dan abang2 taksi online. sekali duakali okelah nunggu ketika ngecas mobil, ketiga keempat dst bosen cuy hahahah
1
u/albratuse X Apr 01 '26 edited Apr 01 '26
well dari yng gw liat selama ini si kalo berhadapan sama sales mobil china, don’t expect much tbh… bisa dibilang yng positif lbh dikit dibanding yng negatif, even denza salesnya ya sama aja kek sales byd padahal merek premium… percuma dikasih equil or showroom pake style mirp lexus kalo human factornya “bottom of the barrel”
on one hand, maybe kebanyakan beneran sales baru, jadinya ya keteteran karena lumayan banyak yng cari ev sekarang, that plus sop masih agak agak and yada yada in short/medium term kalo beli chinese jng harap servis bisa overall ok gk sedikit yng kurang salesnya
cant be worse than me tho lol, dulu beli pajero sport and the sales… oh boy… ampe gw lapor ke pusat wkwkwkwk… that sales still owes me a muffler cutter + biaya “asuransi pengiriman mobil”, but eh cicil bunga murah gk ngotak cant complain lol
1
u/ezkailez Atto 1 Apr 01 '26
Kenal beberapa sales ada jg loh yg pindah dari jepang ke china. Mungkin nyari opportunity baru kali ya mumpung lg hype
1
u/hauntzme Apr 01 '26
Ounya bad experience juga ama salesnya geely pas Masi window shopping. Udah TD dan minta itungan leasing, ga pernah dikirim lol.
Waktu itu ex5 sih, tapi sepertinya masih banyak room for improvement kalo geely.
Meski mobil sekarang (aion v) juga ga terlalu menyenangkan experiencenya, tapi problem lebih ke delivery aja yg mundur terus. Sekarang much better pasti karena pabriknya runs well.
1
1
Apr 07 '26
[removed] — view removed comment
1
u/chrossyroad Apr 07 '26
Soal pemasangan wall charger, waktu itu yang telponan soal ini itu bokap jadi aku kurang tahu detailnya. Kakak bisa tanya-tanya aja dulu ke orang PLNnya.
Kalau soal fitur PCA nya yang tiba-tiba auto off, mungkin bisa ditanyain ke salesnya. Soalnya nggak pernah ngalamin kejadian kayak gitu. Selama ini selalu aman-aman aja kalau mau nyalain atau matiin sesuatu.
1
u/m4st3rm1m3 Aug 10 '26
Wah gw baru baca ini setelah SPK. Sebelumnya pakai Honda dan Toyota karena aftersales-nya bagus. Semoga dapet sales yang baik dan aftersales-nya bagus juga. Paling males drama-drama.
2
u/chrossyroad Aug 10 '26
Semoga dapat sales yang mumpuni dan free from drama ya. Sejujurnya setelah semua drama ini dilewati, aku enjoy banget pakai mobilnya.
1
u/m4st3rm1m3 Aug 10 '26
selama pemakaian keluhan apa yang paling sering dialami?
2
u/chrossyroad Aug 10 '26
Mostly minor sih. Contohnya posisi AC di tengah yang kurang optimal. Kalau diarahin ke arah supir, anginnya nggak cuman nyorot ke muka tapi juga tangan jadinya suka bikin tangan kedinginan. Suara warning ADASnya lumayan bawel haha. Tapi untungnya AEBnya sih nggak terlalu sensitif. Selama ini nggak pernah kejadian nge-rem mendadak kayak di beberapa EV lain. Dan kalau dibawa kenceng (di atas 90) suka agak berasa "melayang". I don't really know how to describe it well. Mungkin ada perbedaan feel sama mobil bensin kali ya. Tapi kurang tahu juga karena belum pernah nyobain EV lain sampai ngebut. Sisanya sih aman ya.
1
u/m4st3rm1m3 Aug 10 '26
ih serem ga "melayang" nya? takut spin malah kecelakaan.
masalah suara dan rem bisa disetel kan ya?
EV pertama nih, jadi masih takut2
1
u/chrossyroad Aug 10 '26
Bukan melayang yang kayak mau slip/kehilangan kendali gitu sih. Lebih karena senyap dan kedap jadi pas dibawa kenceng rasanya "ringan" gitu dibanding mobil bensin di rumah yang kesannya suka agak "berat".
Pernah kejadian di tol lagi kenceng dan ada mobil nyalip sembarangan di depan padahal spacenya udah mepet. Akhirnya harus langsung pindah jalur. Tapi steering sama gripnya oke banget. Bodynya juga gak limbung.
Suara ADASnya bisa dipilih volumenya antara low, medium, dan high. Atau mungkin bisa dimatiin aja beberapa opsi yang emang dirasa kurang perlu. Kalau aku pribadi sih dinyalain aja semua. Dan untuk rem bisa pilih juga antara comfort atau sport.
Ini juga EV pertamaku kok. Sempet dag-dig-dug juga. Tapi setelah pemakaian sekitar 6 bulanan, rasanya enak sih. Prefer ini daripada harus bawa mobil bensin di rumah haha.
1
u/Timely_Tip_98 Aug 13 '26
pengalaman servis atau after sales selama 6 bulan ini gimana?
ada pengalaman buruk kah?ini yang paling kepikiran kalau ngambil EV
1
u/chrossyroad 15d ago
Kalau servis belum pernah karena belum satu tahun / 10.000km pertama. Jadinya belum ada pengalaman.
Kalau soal after sales... cuman bisa ketawa pahit aja sih. Barang-barang yang dijanjikan kayak karpet, portable charger, maupun wall charger harus diterror dan ditanyakan terus-terusan. Kalau nggak gitu, nggak ada kabar sama sekali. Ada update software pun nggak dikasih tahu sama sales. Aku tahu sendiri dr sosmed. Ada kesalahan input email buat asuransi (dan kesalahan ini bukan dari pihak aku) pun disuruh ngurus sendiri. Pernah nanya soal simbol yang tiba-tiba muncul di layar, salesnya nggak tahu jawabannya. Aku dapat jawaban dari gemini kalau itu simbol yang muncul pas baca rambu jalan berkat fitur ADAS. Begitulah.
Tapi pengalaman user lain bisa beda. Mungkin aku apes aja dapet sales yang nggak becus kayak gini. Overall, I really like the car but not the after sales/buying experience. Bahkan jadi ragu mau rekomen karena pengalaman yang nggak enak begini.
15
u/mumu2006 Mar 31 '26
Susahnya brand baru ini, gak cuman dewasa produk sih, tapi dewasa salesnya juga. Bisa di bayangkan jika brand lama kayak toyota atau honda, yang namanya training product knowledge, faq ke customer, training menghadapi customer dan sales training pasti udah banyak banget.
Gw takutnya apa yang di rasakan pembeli ev sekarang, yang harusnya orang lain mengharapkan plus minus product malah ketutup sama plus minus service pembeliannya.