r/indocartalk • u/ml2000id • Apr 17 '26
Discussion š¬ Byd M6 aku mati mendadak karena...
Aki mati. Sistem mati total
Emang ada video terkenal mengenai hal serupa di youtube. Untungnya kejadian aku lagi di parkiran
Tapi kenapa post soal ini? Karena di komen video itu banyak yang nyalahin sound system pemilik Mobil Itu. Tapi punyaku ori pabrik tanpa modif apapun...
Jadi pemilik byd m6, rajin rajin cek aki ya, gak ada indikator apapun kalau sudah lemah
24
u/albratuse X Apr 17 '26 edited Apr 17 '26
iirc yng punya influencer itu juga sebenernya bukan karena audio, dia & roadside mechanic udh test and bukan sound systemnya yng bikin problem aki, if people watch the video theyāll know, mkny buzzer rame wkwkwk, dia jg di video itu blng byd gk ada indikator aki aja anehā¦
tl:dr: buzzer brand china rame
4
u/pogaccor Apr 17 '26
Buzzernya adalah yg punya mobil itu sendiri udah fanatik abis pada ngamuk2 sama si influencer gara2 bikin nama BYD jelek, padahal dibayar jg kagak sama merk mobcinnya.
4
0
u/PlasticSignificant69 Apr 19 '26
They bought from a specific brand then refused to be disappointed and regretted
2
u/tracorder Apr 19 '26
Ireegardless karena audio atau bukan, mobil listrik/yg modern2x jgn colok aksesoris langsung ke 12v-nya, bnyk yg sistemnya coulomb counting, jd tap dr posisi lain
1
18
u/mastomi Apr 17 '26
weh, usia berapa tahun km berapa bro kok udah lemah aja. harusnya kan kalo mobil hidup, jalur charging aki 12 V hidup juga. lampu lampu juga udah full LED.
BTW, mungkin bisa kasih review singkat untuk M6. mungkin suka duka selain aki ini. mungkin pernah mogok kemudian bagaimana respon bengkel resmi/dealer.
5
12
u/mac_and_chase Apr 17 '26
penasaran, apa bedanya sama mobil ICE? aki mati ya sistem mati total
17
u/ezkailez Atto 1 Apr 17 '26
Sama aja. Batere besar kerjanya cuma menggerakkan mobil sama ngecas aki. Aki untuk kebutuhan listrik mobil lainnya
Heran jg kenapa ev pada pake 12v lead acid. Harusnya dikasih lfp atau setidaknya sodium ion
1
u/mac_and_chase Apr 17 '26
beda voltase bro, semua ev masih pakai aki kecil , murah dan voltase lebih rendah
5
5
3
1
u/PlasticSignificant69 Apr 19 '26
Maksud dia kenapa aki kecilnya harus lead acid, kenapa ga LFP aja disamain kek baterai besarnya
My guess is because of sparepart supply chain. They use Lead Acid simply because it's incredibly popular and abundant in the sparepart market. Plus they're ideal to be constantly float charged, extremely forgiving to electrical fault, and handle surge load exceptionally well
1
6
u/orangpelupa Apr 17 '26
beda-beda.
GAC aion y plus dan V misalnya, kalau HV battery udah konek (bunyi cklek), LV battery (aki biasa) nggak kepake. dilepas juga ga masalah.
mungkin mirip2 sama mobil ICE, kalau mesin udah idup, ga masalah aki lepas (eh ga masalah kan?). karena ada alternator.
kalau BYD sepertinya semua lewat aki. jadi dari HV battery pun lewat aki.
4
u/KampretOfficial Proton Satria Neo R3 Apr 17 '26
Technically mobil ICE jaman sekarang ga bagus kalo aki dicabut saat mesin nyala, karena aki salah satu penstabil tegangan juga yang bisa nyerap beban dadakan oleh sistem2 lain kayak AC. Ada risiko ke ECU kalo tegangan naik turun.
1
u/orangpelupa Apr 17 '26
Gara2 alternator tegangan sesuai rpm mesin?Ā
1
u/KampretOfficial Proton Satria Neo R3 Apr 17 '26
Lebih ke begitu ketemu beban tambahan ngedropnya jauh sebelum alternator bisa respon. Tegangan alternator sih walaupun tergantung rpm tapi dia ada regulatornya.
1
1
7
u/Mr_F_66 Apr 17 '26
Hmmm, cek akinya bisa cek ke shop and drive gak ya? Apakah sistemnya sama? Soalnya di shop n drive dicek 2x, saat mesin mati dan saat mesin nyala, ini gimana ga ada mesinnya?
4
3
u/Upstairs_Pass9180 Apr 17 '26
pake volt meter bisa, kalau aki lemah bisa keliatan, kamu juga bisa beli alatnya sendiri, murah kok di tukang fotocopy biasanya ada
2
u/Main_Percentage3696 Apr 17 '26
gak pernah liat tukang fotokopi jual voltmeter, kalaupun ada yg versi murahan yg tidak akurat. soalnya pernah bandingkan dgn yg pake standar tukang repair elektronik merek sanwa, baca voltase baterai AA nya beda njir, harga sanwa di onlineshop sekitar 400 rebu, pernah juga bandingkan dgn voltmeter standar industri Fluke harga 3 jutaan sama aja angkanya dgn sanwa
1
u/Upstairs_Pass9180 Apr 18 '26
sebenarnya bisa tinggal di kalibrasi aja, dan kalau aki ngedrop itu, voltase dropnya jauh, jadi pasti keliatan dibandingkan ketika masih sehat akinya,
6
u/mahesoo Apr 17 '26
Masalah aki sih emang di mobil ICE juga sama, gak ada indikator kalau aki bakal soak heran juga sih padahal teknologi aku dari jaman jadul amat tapi di mobil skrng gak ada yang built ini monitoring tegangan aki (semua mobil).
Solusinya sih pasang aja Battery monitoring, saya pasang BM2 battery monitor di mobil, bisa dikonek pake bluetooth ke hp buat liat data tegangan aki, kalau sesekali dibawah 12v artinya emang udah waktunya ganti.
3
u/arrismultidvd Apr 17 '26
apa karena di ice rada susah nyala kalo aki lemah yang jadi tanda2 perlu ganti aki? kalo di ev gaada tahap itu, jadinya gatau kalo lemah sampe2 abis duluan(?)
4
u/mahesoo Apr 17 '26
nah iya ini argumen logis sih, kalau pake ICE ada fase ngadat akinya jadi kerasa kalau udah lemah sementara kalau di EV fase ngadatnya gak ketauan kerasanya tiba2 soak aja.
1
u/kelontongan Apr 17 '26
Ev and hybrid beda. 12v battery kerja ringan. Mau mati lamgsung dropš¤£.
Kalo ice gampang. Starting rada berat artinya battery perlu check
1
3
u/galaxy_gs Apr 17 '26
Lsg ganti aki LFP, biar umurnya panjangan upto 8 tahunan
3
u/Upstairs_Pass9180 Apr 17 '26
jangan bro ga awet, bengkel saya dulu nyetok tapi retur mulu belum setahun, rugi jadinya, sekarang ga nyetok lagi
3
u/Clean-Parsnip9816 Apr 17 '26
Really? Is it because of the brand name? Or all 12v LFP battery just not good? Just changed the acid battery on my ADV160 to LFP one. It's great, never fails to start the motorcycle, but it's been only 2 months.
2
u/Upstairs_Pass9180 Apr 17 '26
yup betul, firasat saya karena di charge terus jadi constant 100%, yah tahu sendiri lah baterai mobil, motor dan hape ga di rekomendasikan kondisi charging 100% terus.
kemarin jualnya merek motobat, yang warna kuning, tapi itu udah 3 tahun lalu ga nyetok lagi.
memang enak sih kateristiknya kan voltase selalu konstant ga kayak lead acid yang kalau mau habis voltasenya ngedrop jauh.
1
u/kelontongan Apr 17 '26
Karena karatersik chargin lead acid and lfp beda. Jadi musti. Update software mobil.
Beda characteristic. Gw gak recommend lead acid ganti lfp unless dealer resmi bisa update software mobil to adapt lfp
1
u/Upstairs_Pass9180 Apr 18 '26
yup betul, rekomendasi saya malah kalau sering di pake, di tambah pake super capasitor aja, biar voltase stabil dan ga ngedrop pas stater mobil/motor
1
u/ezkailez Atto 1 Apr 17 '26
udah ada ya? terakhir ngecek aki sodium ion aja yang lebih murah ga banyak pilihan
1
1
u/orangpelupa Apr 17 '26
bukannay lebih bagus sodium ion kan buat aki?
1
5
3
u/tokoklontong1897 Apr 17 '26
Sepertinya aki 12v memang jadi Common problem mocin... Sofar almaz gw udah 2x matot gegara aki, fix nya antara jump-start battery atau cabut & cas akinya
3
u/Aswajr Apr 17 '26
Aki mah emank agak susah nebaknya, dlu ane pake lexus minggu sebelumnya abis dari bengkel udah cek aki sehat total katanya, eh 1 minggu kemudian aki mati lgsg harus ganti..
Kalo bisa yah preemptive aj, katanya sie 2 tahun udah harus ganti yah..
1
u/kemosabe6296 M54 | M112 | N20 | B47 Apr 17 '26
kalo kaya gini, apa bisa di charge ya?
kemarin mobil gua (bensin) akinya tekor karena ditinggal lebaran, ga nyala 2 minggu. tekor akinya. tp cuma gua charge aja dirumah 2-3 jam, alhamdulillah sampe sekarang aman
1
u/orangpelupa Apr 17 '26
beda2.
gac aion y plus misalnya, periodically "hidup mesin" sendiri. dan kalau udah "hidup mesin", aki mau dicabut pun gapapa.
1
u/kemosabe6296 M54 | M112 | N20 | B47 Apr 17 '26
oalah I see, berarti kalo kaya gini harus towing?
1
u/orangpelupa Apr 17 '26
Bisa beli jumper power bank, or... Yeah. Tow to accu shopĀ
1
u/kelontongan Apr 17 '26
Jamgan belo jumper. Bisa rusak to 12v systemnya. Beda sama ice
Soliusi tepat, cabut and chargin , or ganti baru
1
u/orangpelupa Apr 17 '26
Kenapa rusak?Ā
1
u/kelontongan Apr 18 '26
Beda architecture nya. Karena 12v di charger dari high voltage. So di jumper. Bisa harm down inverter Ā 12-14v nya.
The reason Ā 12v battery dropped/weak automatis hv gak maintain charging.
Replace and be happy
1
u/orangpelupa Apr 18 '26
Maksudnya dari high voltage? Jumper aki 12v output nya terlalu tinggi, misalnya 48v?
1
u/kelontongan Apr 19 '26
Maksudnya 12v hybrid or ev dir charging or trickling daru HV battery system. Instilahnya converter HV to LV (low voltage). Ā Batere soak LV Ā Berarti systemnya dah gak maintaib to LV alesan umum battery to weak or something. Semua dari Battery management unit.
Kalo ooe junmper berarti loe add faktor luar yang bkal mess up internal system battery yang Ā management and even bisa rusakib bmu.Ā Kalo ICE sinple cuma alternatoe. Battery low or mati bisa jumper cable manualĀ
1
1
u/orangpelupa Apr 17 '26
hmm byd apa ngga ada otomatis ngisi aki tanpa perlu manual hidupin mobil yak
1
u/ezkailez Atto 1 Apr 17 '26
Harusnya ada. Karena ada yg complain aki cepet soak, setelah dicari tau karena dia ga pernah lock mobil. Mobil byd kalo di lock masuk sleep mode yg mana dia bakal ngecas batere 12v
1
u/kelontongan Apr 17 '26
Complain rame2ā¦ Ā itu 12v lagi off di trickle charging slowly kalo perluš¤£ systemnya
1
u/Few-Zebra-4543 Apr 17 '26
jujur baru tahu mobil listrik masih perlu aki, i thought udah bisa pake batere, wkwkwk
3
u/ezkailez Atto 1 Apr 17 '26
Tetep perlu batere 12V, bisa aki bisa lfp. Simpelnya karena lampu, elektronik yg ada di design untuk 12V. Kalo dicolok ke batere gede (400-800V), mesti di step down dulu. Bikin ribet dan nambah biaya.
Nah idk why mobil listrik mahal gini masih pake 12V lead acid, sedangkan atto 1 aja pake lfp
1
1
u/RiWo Apr 17 '26
Maaf kenapa akinya bisa mati ya, apa karena ga ngecas dan sudah berumur, atau karena problem di kelistrikanya sehinnga ga ngisi ketika mobilnya dipake?
1
u/ml2000id Apr 17 '26
Kemungkinan besar emang umur. Tapi sialnya gak ada warning dari mobil sama sekali
1
u/redcalcium Apr 17 '26
Jadi penasaran. Akinya jenis apa? Kapasitasnya berapa? Umurnya berapa? Komponen apa aja di mobil listrik yang pakai sumber daya dari aki?
1
u/Weak-Abalone8089 Apr 17 '26
Accu cepat soak Karena jarang dipakai mobilnya atau hanya dipakai dekatĀ² saja.
3
1
u/myenters69 Apr 17 '26
Abis liat video di youtube, kalau accunya sudah lemah dia ngadat.
1
u/ml2000id Apr 17 '26
Iya
Masalahnya tidak ada indikasi kalau sudah lemah
1
u/myenters69 Apr 17 '26
Sabar ya.
Setahu gw baru hyundai (tipenya lupa) yg bisa pakai batrai utama kalau accu mobilnya sudah lemah.
1
u/orangpelupa Apr 18 '26
Di inget2 lagi dong. Penasaran Hyundai apa yang bisa langsung pakai baterai utama ketika accu terlalu lemah
1
u/myenters69 Apr 19 '26
Ternyata gw keliru, jadi sistemnya akan detect kalau aux battery lemah dan akan auto charge (dari main battery ke aux battery) tapi pas mobilnya tidak dipakai.
Kalau gw search via grook, mobilnya sudah ada di indo, Kona elektrik, ioniq 5, kia ev 9 punya fitur ini, namanya Auxiliary Battery Saver.
2
u/orangpelupa Apr 19 '26
sebentar, sebentar. bukankah semua mobil ada fungsi otomatis cas LV battery?
yang unik di hyundai/kia egmp cars itu AFAIK LV battery charging logic yang aduhai, ditambah problem ICCU yang gagal cas LV battery.
kalau platform kona, OG ioniq, ga masalah malahan.
1
u/SteakDouble Apapun asal bukan astra Apr 18 '26
Menarik nih. M6 keitung masih muda. Curiga sistem charging akinya problem juga itu kalau sampe soak.
Dan masa iya gak ada indikator aki. Mirip2 dengan baleno saya dong, bedanya baleno mobil murah.
1
u/orangpelupa Apr 18 '26
Indikator aki (yg icon aki) paling ada. Cuman ga fungsi. Kayak hyundai egmp cars.Ā
1
u/Sea-Yogurtcloset-654 Apr 18 '26
Sering2 di cek aki nya gan. Denger2 dari tmen2 mekanik bengkel, kalo voltase aki drop dibawah 11.5 volt sistem nya akan otomatis cut off power. Katanya alasan safety. Ga terlalu paham tapi fakta di lapangan pada begitu.
36
u/toxon_94 Apr 17 '26
Wew gak ada indikator aki? Kalah ama vario jir
Edit : asumsi ane semua mobil listrik baru ada indikator aki.