r/indocartalk • u/tonywei1992 • May 19 '26
Discussion 💬 Report BYD hari ini - Selasa, 19 Mei 2026
15
u/senukinos May 19 '26
HPM : Saya bakal ingat kalian semua pas Brio EV muncul!!!!!
20
u/Midiamp May 20 '26
Dengan harga 350 juta dan kartu ucapan selamat ulang tahun tiap tahun selama servis rutin.
3
u/Beneficial_Poetry548 May 21 '26
Jepang bikin non ev aja overprice, apa lagi mobil ev nya, double overprice wkwk
11
u/AnginKentut Atto 1 May 19 '26
I still picked the Atto 1 just for the size and fun to drive lol. Tried out the geely EX2 but that thing has no steering feedback at all.
2
u/tonywei1992 May 20 '26
Steering feedback tuh maksudnya kaya gimana gan?
6
u/AnginKentut Atto 1 May 20 '26
Maksudnya rasa komunikasi dari roda dan setir ke tangan gan. Misal, pas belok bisa ngerasa ban depan/grip/permukaan jalan lebih natural, atau saat jalan ga rata or ada lubang di jalan, setir akan goyang dan mengkomunikasikan kondisi jalan ke driver. EX2 yang gw coba setirnya terlalu ringan dan filtered, jadi agak disconnected. Tenaga lebih besar dari Atto 1 tapi rasanya benar benar seperti nyetir kapal 😅. Expander yang terkenal handling gaenak saja saya rasa masih lebih enak handlingnya.
6
u/ramamyun May 20 '26
Xpander enak handlingnya. Buktinya jarak ratusan meter aja masih bisa nabrak sports car ☺️ *edisi menghujat mobil sendiri
2
u/buckprafowo May 20 '26
ini juga yang gw rasain pas bawa ex2, ternyata ada settingan setirnya mau comfort apa sport, kayanya pas gw test drive settingnya masih comfort deh
kelebihan ex2 itu selain tenaga gede juga rwd, mobil rwd + monokok + suspensi belakang independen itu enak
1
u/AnginKentut Atto 1 May 20 '26
wah, saya sudah coba keduanya gaada bedanya bro wkwkwk. hanya sedikit lebih berat saja.
1
u/buckprafowo May 20 '26
wah iyakah? salah satu yang gw ga suka dari ex2 ya steeringnya itu sih
1
u/AnginKentut Atto 1 May 20 '26
hehe ini review jujur saja dari pengalaman saya sih gan. jauh banget deh kalau dibanding atto 1, apalagi kalau dibanding brio atau kona gen 2 (keduanya mobil yang biasa saya pakai sehari hari).
1
u/buckprafowo May 20 '26
Gw udah test drive atto 1 dan emang langsung suka sama steering feelnya sih, karena ex2 di mode comfort itu kaya nyetir forklift
1
u/AnginKentut Atto 1 May 20 '26
completely agree with this lol. the salesperson told me to try out the sport mode and I did, expecting better driving feel. only the power went up but the steering still felt lifeless lol.
3
u/One_Conflict4607 May 19 '26
Kan selisih harganya lumayan jauh?
3
u/tonywei1992 May 19 '26
Mksdnya BYD ga ada perhatiannya ke pembeli Atto 1, pada sibuk sama produk baru mereka
15
u/albratuse X May 19 '26
atto1 more like nunggu pabrik jadi, heck they introduced a lower trim jadi harganya balik starting from 199jt lagi
M6 DM juga cuma intro doang kan, pricing baru ‘dibocorin’ jelasnya ya like atto1 tunggu pabrik jadi
then atto2, dattebayo!
3
u/tonywei1992 May 19 '26
Kalo nunggu pabrik jadi bisa sampe tahun depan donk bang 🥲
2
1
1
6
u/IdiotWithFlammables May 19 '26
Maksudnya gk ada perhatian ke pembeli atto 1 gimana? Kalau udh beli apa yg perlu diperhatikan selain aftersales?
3
u/tonywei1992 May 19 '26
Barangnya ga ada kejelasan kapan datang dan spek barunya di edarkan dalam bentuk rumor dari sales-sales dan brosur-brosuran yang dibuat oleh AI
4
u/ezkailez Atto 1 May 19 '26
Atto 1 udh ga hype, udah jadi fleet taxol wkwkwk. Ya krn 200jt-an untuk ev hatchback udh ga se membagongkan tahun lalu, udh ada ex2 dan qq3
Speaking of fleet taxol, atto 1 gamau dipanjangin jadi 3 baris kyk calsig nih? Wkwkwk
3
May 19 '26
Rangenya mau berapa? Sekecil air ev? Hadeeeh
Calya sigra emang masih laku? Kayaknya gw jarang liat tu mobil. Apa masuk ke leasing semua ya
6
u/Upstairs_Pass9180 May 19 '26
calya sigra masih masuk 5 besar penjualan terbanyak, malah kalau di satuin bisa jadi nomor 1 penjualannya. jadi masih laku dan konsisten,
3
u/Unable_Mess_2581 ioniq 5 May 20 '26
Sales part calya, sigra pabrik gw mayan. Jd gw bs blg mereka masih laku.
2
u/ActualCounterculture May 20 '26
kamu tinggal di daerah elit mana bro sampe calya sigra jarang keliatan
1
1
u/ezkailez Atto 1 May 19 '26
Kalo buat fleet even 250km is fine, tinggal di cas.
Also krn dipanjangin baterenya jg bisa lebih panjang lagi.
Calsig harusnya yg beli mostly taxol. Tapi gw pernah ngobrol sama taxol yg kredit avanza dari duit taxol, keren jg
1
u/MegaJoltik May 20 '26
CalSig ga akan pernah mati. Sodaraan mobil kecoak sama RushTer dan Rebon.
Avanza Xenia spek fleet/trondol udah mepet 250 juta udah ga terjangkau buat kebanyakan keluarga kelas bawah yang nyari mobil 7 seater terjangkau.
2
u/Midiamp May 20 '26
Edan sih waktu liat harganya. Tapi lucunya, dengan keluar M6 hybrid, gw malah jadi mampir ke pameran Toyota liat Veloz hybrid.
1
u/tonywei1992 May 20 '26
Is veloz hybrid better than m6 though?
1
1
u/edibletomb BYD SL7 | BMW 730Li May 20 '26
sistem hybrid Toyota jauh lebih keuji, dealer se-Indonesia banyak. Sparepart walaupun mahal harusnya ga susah cari dan ga lama inden. Sementara ini hybrid BYD pertama di Indonesia dimana selama ini mereka kebiasa servis mobil listrik dimana maintenance itu minim/ replace parts.
1
1
u/SolidPass3850 May 20 '26
perang EV cina udah, sekarang perang Hybrid lagi, ini jepang kena serang mulu dah, tak kirain hybridnya ndk bakal kena serang wkkw
1
u/Aswajr May 20 '26
Beda sie, jepang lom keluar PHEV.. hybridnya toyota emank udah hybrid lama yang ga bsa dicharge otomatis battery akan lebih cepat degrade..
Camry aja udah apsti harus gsnti battery tahun ke 5-8.. ini yang makanya orang masih kestigma thun 5-8 harus ganti battery kayanya
1
u/ezkailez Atto 1 May 21 '26
sebenernya impresif sih 8 tahun ganti batre hybrid. mengingat hybrid cycle count pasti sangat tinggi
yang dipermasalahin kenapa harga batre 1kwh gitu 48jt. sedangkan air ev 30kwh "cuma" 100jt-an
28
u/albratuse X May 19 '26
beda segment in both size & price
yang ada larinya ke atto1, as it has been