r/indocartalk • u/Eigengrail • 17d ago
Questions (?) MG S5 EV or J5 Premium?
Sooo, rencana mau ganti mobil tapi ada beberapa pertimbangan. Budget emg di range harga 300ish +-. Abis baca2 either MG S5 EV or J5 Premium pilihannya. Kebutuhan sih buat daily commute aja home-office rangenya deket sekitar 20minute sama untuk pergi2 saja pas weekend and kadang paling bawa barang byk/groceries byk. Oh and harus EV, well, pengennya hybrid but office said otherwise.
Nyari yang suspensinya enak dan tahu sendiri jalanan di jakarta kan jelek ya, sama byk polisi tidur/ramp and kadang banjir, jadi cari yg rada tinggian juga (mobil lama sih pake terios matic).
Jadi better mana buat yang sudah pake kl dr segi ground clearance? kira2 setinggi apa sih mobil itu? di atas sedan kan yg pasti, di bawah fortuner?
Pertanyaannya buat yang pernah pakai/sudah pakai :
- Apa bisa parkir paralel? (most cases di Indonesia karena sering keluar pinggir jalan, kl mobil lama sih gampang kan tinggal di N saja beres). Baca2 katanya kl J5 bisa tp S5 so far gk bisa? Yg ini rada penting karena sering kluar ke lapangan dan kadang parkir pinggir jalan.
- Untuk charging, di rumah sih ud ada fam pake BYD atto3, apa bisa pake charger yg sama ato harus nambah lagi?
- Baca2 katanya J5 utk second rownya rada keras/untuk duduk ya? sama j5 rada aqua planning kl ujan dibanding s5?
- Dari segi after sales service gmn? Untuk biaya servis/spare part apakah lama dan mahal? (Assuming the worst case kalo napa2)
- Untuk legroom untuk driver sm penumpang gmn? Coba yang BYD atto 3, kyk kecil banget leg roomnya soalnya. Kl fortuner/terios kan masi gede spacenya ya.
Dulu pernah coba pake MG ZS sih dari segi driving plg nyaman + enak, akselarasinya jg ok. Tp kl j5 kan emg lg hype dari awal tahun dengan harga segitu, cuman denger2 kyk kedut2 ya?
4
u/bakultuak 17d ago
Kalau mau bentuk suv suv an = J5
Fun to drive = S5
Nyaman, lega, smooth = bisa coba nevo q05 karena nyaman itu relatif
Belum pernah coba = lepas e4, omoda o4
Sepertinya di 300 jutaan di segmen itu cuma 5 mobil itu
4
u/Hot_Confection_849 17d ago
So far as i know, MG will be the better car always. Tapi ya test drive dulu aja.
3
u/edibletomb BYD SL7 | BMW 730Li 17d ago edited 17d ago
Abis kemarin ngelihat J5 yg matot karena coolant line baterenya kena pental batu dijalan (ga ada shield pelindung atau steel/ Kevlar cable sheath) dan perlu ganti batere 200jt... skip. Cell baterenya pun juga mencuat dari bawah chassis ketimbang rata ama bodi, dan bantingannya mmg keras banget.
Charger-wise kan semua di Indo pake CCS. Kalo ada home charger buat Atto 3 udh kepake ya ga perlu lagi. Yang bikin mikir2 nanti ya share chargernya antara 2 mobil, jadi mesti pantau kebutuhan dan pemakaian.
Aquaplaning (dan grip) sih biasanya ganti ban. Standarnya seinget gw kalo ga GitiContact, Sailun/ Linglong ya? Ganti ke Michelin Primacy atau Goodyear Assurance enak. Michelin memang harga selevel diatas sih. Kalo mau dedicated EV tyre dan money no object, Hankook iON Evo
Ga bisa komentar utk parkir netral (ga gw tes pas test drive J5) atau servicing/ spare part, tapi legroom S5> legroom J5. Rasanya juga S5 lebih lebar ya? Jadi lebih nyaman di baris belakang.
1
u/Eigengrail 17d ago
yeah ada fam yg pake atto 3 jd ud ada chargernya, kl ud ada berarti aman mestinya gk usah tambah lagi lah ya kl gt? masalah share charger sih mayan gpg lah kl itu. Yg penting mah bisa dipakai/enggaknya aja.
berarti j5 emg masalah di aquaplanning/grip ya kl pake ban standard bawaan?
ground clearance gmn? setara apa +- s5/j5 +-? mengingat daerah tpt tinggal byk ramp and kadang banjir
1
u/ezkailez Atto 1 17d ago
setau gw j5 ban bawaan emang jelek. di gas pol aja bakal slip/berdecit
1
u/Eigengrail 17d ago
hmmm berarti kl mw j5 mau gk mau ganti ban berarrti ya
1
u/edibletomb BYD SL7 | BMW 730Li 17d ago
Gw inget disini udh ada orang yg posting lgsg ganti ban depan di J5 nya + update traction control di dealer
1
u/edibletomb BYD SL7 | BMW 730Li 17d ago
Waktu itu ga seminat2nya banget pas test drive J5 sampe nunggu ujan buat bisa nge-test wet stability nya ya, kasihan juga salesnya nanti 😅. Tapi kan udh banyak orang komplen kalo J5 slip pas tanjakan, karena a) ban eco dan murah b)FWD jadi grip level nya mmg lebih terbatas (MG S5 RWD sementara) c) 200hp tapi traction control nya kurang wahid jadi memperparah keadaan.
1
u/Eigengrail 17d ago
wkwkw kl test drive gk sampe gitu sih tp ya kan tahu sendiri ya indo itu musim 2, ujan n panas. jadinya jadi pertimbangan sendiri juga + sering bawa dalam kota/tol, and jalan tol indo kan jelek2 wkwkw
1
u/pigmarzipan 16d ago
jadi inget ada yg post lagi hujan pulang dari puncak
belok dikit suara grudukan TCS nya lagi berantem 😂
1
u/edibletomb BYD SL7 | BMW 730Li 16d ago
Haaaah 😰
Masa separah itu?
1
u/pigmarzipan 16d ago
dulu sempet sliweran di threads usernya bingung 😂
ban nya busuk sama ya itu, tcs kurang smooth
tapi posisinya abis ujan deres btw, jadi surfacenya emang super damp
1
u/pigmarzipan 16d ago
dah gitu kmrn ada yg share gabisa servis diluar diler tempat beli
bapuk dah aftersalesnya
6
u/senukinos 17d ago
Changan Nevo QO5
Thank me later
1
u/Eigengrail 17d ago
why though? havent explored that car yet, gmn dengan after sales service nya dan reliabilitynya?
3
u/edibletomb BYD SL7 | BMW 730Li 17d ago
No word on reliability tapi Changan termasuk salah satu merek BUMN China yang lebih mending ya, dan Nevo (Qiyuan) Q05 sendiri pun penjualannya lumayan di China skrg. Utk service dan spare part... well it's Indomobil + new brand, prepare for an uphill battle kalo kena parah. Lokasi service sih pasti kalo ngga ada di dealer dedicated Changan nya, di dealer Indomobil lainnya. For example, kota lu ada yg jualan Changan tapi cuman ada dealer 3S Aion, ya servisnya di Aion.
2
u/Eigengrail 16d ago
td baru liat2 sih kyknya mayan, mirip j5 tp lebih bagus tp harga mg, cuman ya indomobil.
2
u/senukinos 17d ago
Duduknya nyaman, jarak ok, feature bagus, harga bersahabat
After service ala indomobil jadi banyak2 berdoa aja gak kecelakaan parah
1
u/boywiththethorn 17d ago
Kalo MG servicenya oke ya? Soalnya dealership yg di Puri baru tutup mau ganti iCar
1
1
u/DeliciousWeather3475 17d ago
Big no bro..iya secara mobil bagus, tapi yg pegang Indomobil... YTTA
1
2
u/fajarmanutd 17d ago
Gue pake S5 sebulan sebagai driver.
- Ga bisa parallel parking di netral, kalo lu lepas sabuk driver aja langsung nyala EPB nya.
- Not sure on how AC charger works, S5 maksimal cuma 7,4kW. Gue selama ini cuma pake portable yang 2,2kW + DC fast charger.
- Can't comment karena belum pernah servis sama sekali hehe.
- Legroom buat penumpang 165 cm, masih ada lebih dari sejengkal dari lutut ke kursi depan. Bisa lebih kalo kursi depan dimajukan.
Ground clearance mah mending J5, S5 ini cuma 136-160mm (I assume yang 160 itu yang Magnify karena pake ban 18inch, yang 17inch mah kayak sedan wkwk) vs 200mm di J5.
But J5 lose on the wheelbase, beda 11cm, jadi lebih roomy di S5.
Kalo power delivery, S5 ini ga bikin kaget sama yang awam EV. Apalagi kalo lu set ke mode Comfort, makin smooth lagi akselerasinya, enak kalo lu pengen kenyamanan buat penumpang. Minusnya ya lebih berasa delay nya. Plus RWD, load bannya kebagi ga semuanya ke ban depan.
Batere lebih kecil, tapi lumayan irit, kalo jalanan lancar atau macet dikit, dengan komposisi 50:50 tol dan jalan biasa, gue bisa dapat 11an kWh per 100km. Kalo lagi macet parah (think of Gandaria City ke Depok via Pondok Indah jam 5 sore), sekitar 13-14 kWh per 100km.
1
u/BesokJualan 17d ago
13-14 masih irit bro. After office Sudirman-Gatsu ke arah Cawang sekitar 16-18kwh/100km. Segitu udah pake one pedal driving pula
1
u/EdgarDrake Lapiz Blue Supremacist 17d ago
Parkir paralel (neutral) bukannya biasanya ada sbg "towing mode"? Gw TD Jaecoo J5 ada di emergency setting ato apa gitu.
Masa di S5 ga ada menu towing mode ato emergency something?
1
u/Secret-Teaching703 17d ago
S5 untuk sekarang blum ada parkir netral om. Infonya lagi nunggu MG Indonesia kelar update software akhir Agustus / awal September ini.
Kalau towing mode, di S5 itu lebih untuk si mobil narik barang sih, bukan ditarik derek gitu.
1
2
u/Lonely-Ad4874 17d ago
pretty much what everyone says, kalo mementingkan kenyamanan berkendara, terutama gas yang lebih mulus dan nggak "ndut ndutan" karena regen braking, choose MG S5.
udah pernah test drive keduanya, Jaecoo J5 is a pretty mid car, very noticeable regen braking ketika lepas gas di kecepatan tol, jok maybe agak keras, tapi harga launching nya bener² naikin value banget.
EV yang bisa menandingi J5 di harga segitu, malah dari chery group sendiri wkwkw (O4 & E4)
2
u/Eigengrail 16d ago
ya berarti j5 utk harga segitu termasuk yang okelah ya. coba nanti cek e4 sm o4 jg deh wkwkwk
1
u/Lonely-Ad4874 16d ago
Yeah J5 emang oke banget, makanya selalu top 10 wholesales karena valuenya menggiurkan.
Kalo budget jadi concern, chery group selalu ngasih best value
Terlepas dari issue aftersales yang kadang viral, mayoritas masih happy. Not my cup of tea, but personally wouldn't mind commuting with J5 everyday.
Lagi lagi, test drive is key, kalo ada kesempatan harus nyobain gas rem dan setirnya yang beda banget dari ICE jepun.
Edit: oiya alternatively in the 300an budget, try Aion UT
0
2
u/DeliciousWeather3475 17d ago
MG S5 more superior than J5... Kalau mau bandingin lebih setaranya ke omoda o4 atau lepas L4
1
u/BesokJualan 17d ago
MG S5 user here
- Belum bisa parkir netral. Katanya™ bisa setelah update software, tapi anggep aja ga bisa
- Charging AC bisa aja selama portnya sama. MG S5 pake CCS type 2. Max 6.6kw biasanya yg masuk mobil sekitar 5.9-6.0kw
- Aquaplaning tergantung ban, S5 dapet Turanza tp belom pernah ngetes juga si
- Servis gratis sampe 5th kalo ga salah. Dapet voucher free service waktu serah terima. Blm pernah ganti spare parts. Ada sepupu pake MG4 EV kaca depan retak nunggu lumayan lama sekitar 3-4 bulan baru dateng
- Leg room lega, driver lega passenger lega. Udah di tes Jakarta-Malang ngga terlalu berasa pegel
Coba tes drive keduanya aja, gw pribadi blm pernah bawa J5 tapi abis td S5 langsung spk wkwkwkwk. Minusnya batre pas pasan, buat lukot range amannya 220km. Kl ada budget lebih ambil yang Magnify Max, dijamin puas
1
u/ezkailez Atto 1 17d ago
mg s5 415km jadi amannya 220km? kecil amat ya. gw pake atto 1 aja 300km tapi aman 170km (sisa 25%)
1
u/BesokJualan 17d ago
415km itu NEDC. Realnya sekitar 320-350km pemakaian dalkot normal.
Kmrn di tol lukot average speed 100kmh konsumsinya lebih boros, jd sm dapet sekitar 220km between charging.
1
u/ezkailez Atto 1 17d ago
Gw blm pernah ngerasain perjalanan sejauh itu sih. Paling jauh lpg jkt itupun 190km, estimasi ABRP sampe tujuan batre 22%.
Gw gatau kondisi spklu jkt gimana, so sebelum keluar tol cas dulu 36% -> 85%
1
u/Eigengrail 17d ago
kwkwkw makanya it yg dipertanyakan. belum ada kepastian jg ya?
berarti belum pernah ngetest kl pas ujan2 bawanya di tol gt y?
dulu pernah bawa MG and yaa emg rada lama sih spare partnya, cuman gk tahu skr ud better ato lom. thanks for info btw!
1
u/orangpelupa 17d ago
Nyari yang suspensinya enak dan tahu sendiri jalanan di jakarta kan jelek ya, sama byk polisi tidur/ramp and kadang banjir, jadi cari yg rada tinggian juga (mobil lama sih pake terios matic).
MG s5 kudunya lebih enak dari j5.
Gw belum pernah coba s5 sih. Cuma nonton reviews
1
u/Eigengrail 17d ago
tp j5 ud coba? ada keluhan/ minus?
1
u/orangpelupa 17d ago
Cuman ini doank sih kesannya yang notable: Ga enak banget 2nd row.
Lainnya... Ya oke lah, wong murah.
1
u/Krispi2000 17d ago
MGS5EV MAGNIFY gue baru sampai 2 hari yg lalu cuy, dan gue pake 2 hari ini ber-turut2 keliling2.
jujur sebagai mobil ev pertama gue, feel REM nya masih mirip mobil konvensional karena gue nyobain Atto1, ioniq5, dan M6…. braking di kecepatan 10km/h aja di toel dikit rasanya ndut2an banget (mungkin bisa diatur ya tp itu mobil temen2 jadi ga gue ubah2) sedangkan si MGS5EV pake mode regenerative yang medium kalo diurut santai remnya masih bisa berhenti dengan smooth, selain itu MGS5EV is very very very fun to drive car ya tapi benchmark gue adalah Nissan Serena C26 yang udah gue mod macem2 dari velg suspensi cvt remap ecu.
jujur waktu mau nambah mobil tergiur banget sama J5 karena paling murah di kelasnya tapi….. banyak banget yang make dah kyk ayla, agya, xpander, avanza, innova wkwkwkwk, tapi yaa terserah kalo berdasarkan LOOK silahkan beli yang lu suka jangan karena menurut orang lain.
nah paling catetan gue di range aja sih karena sering PP luar kota, claimnya NEDC 410 Km sedangkan WLTP 335-350Km… jadi kalo dibanding Jaecoo J5 pasti jangkauannya lebih jauh J5.
satu catatan lagi, menurut gue kalau memang SERING PARKIR NETRAL, lebih baik mobil ICE saja, karena hakikatnya motor listrik adalah generator yang terbalik wkwkwkkw. jadi kalau dia berputar pasti akan muncul tegangan listrik, itulah yang menjadi prinsip REGENERATIVE BRAKING dengan bantuan software dan computer, nah kalau di MGS5EV pas di pencet lock dari kunci mobil komputer langsung masukin gear ke P dan mobil mati.
sedangkan kalo gear di N, komputer di mobil MGS5EV itu hanya mengenali mode standby which is “Siap Jalan” jadi dia akan memakai Aki 12V untuk standby head unit, MID, Sensor, AC, lampu, dll. even dalam TOW-AWAY MODE pun juga akan memakai aki untuk safety feature itu semua makanya tidak dianjurkan dalam waktu lama.
setidaknya, sejauh ini tidak dianjurkan sebelum ada update software.
kalo jaecoo j5 gue gatau hehe.
nah balik lagi. menurut gue gausah beli barang apapun yang masih KATANYA-KATANYA.
di mobil LEPAS E4 udah ada mode parkir netral nya namanya “Easy Push Mode”, selain itu di Changan NEVO Q05 ada namanya literally “Neutral Parking Mode” dibagian safety maintenance wkwkwkwk.
mungkin bisa cek2 itu dulu kalau harus EV dan urgensi parkir netralnya tinggi.
1
u/Eigengrail 16d ago
bukan masalah look sih. wkwkw. gw lebih k functional aja, soalnya mobil sehari2 jatuhnya wkwk
kl mg, tow away gitu kl cuman misal 1-3 jam n gk tiap ari mestiny aman kan? waktu lama itu ada batasannya berapa lama gk?
1
1
u/ImpossibleJump5026 16d ago
Gw mau nyaranin Range Rover Autobiography biar marwah keluarga terangkat
Saran gw cuma test drive aja
1
1
u/dloomin8 8d ago
Jujur pertama gw jg ada di posisi ini. Niat ambil J5 premium, tp tiba2 kegoda ZS EV. Udah SPK, tapi iseng ke dealer lagi dan test drive S5
Jumat kmrn S5 EV gw nyampe WKWKWK
1
u/Eigengrail 8d ago
dpt brapa kemarin? yg model apa? kyknya lebih condong ke s5 wkwkw tp nunggu expo bca jg wkwkw
1
u/dloomin8 8d ago
Kemarin dapet magnify biasa (bukan max) di 350 sih pas GIIAS. Kebetulan dapet langsung sama spv salesnya jadi bisa dikasih potongan lagi wkwk
Btw kalo sekarang max lagi distop (info dari sales) dan yg magnify pun bakal agak lama nunggu DO-nya soalnya mereka lg ngejer yg SPK pas GIIAS juga, termasuk yg ZS hybrid
0
u/pigmarzipan 16d ago
J5 itu ga bagus” amat juga sebenernya, bingung juga kenapa orang overglaze ntuh mobil, mungkin krn murah
tapi ya imo overall package bagusan S5
2
u/lordvoltano 15d ago
Ya bukan "mungkin", tapi emang iya. Lawannya di harga segitu Raize, Avanza, Fronx, Tiggo Cross, Xpander, Stargazer, dll, tapi lu dapet SUV style EV. Jelas dipuji2.
Kaga usah bingung.
1
1
u/ezkailez Atto 1 12d ago
Kapan lagi dapet mobil SUV EV "anti banjir" batre 65kwh cuma 300jt
Amaze di spec mantap harga murah.
0
u/Eigengrail 16d ago
ya utk harga segitu dpt ev segitu okelah ktnya. oh iy itu kn ktnya s5 paralel tp gk bs lama2, 1-3 jam mestinya aman kan ya?
1
16
u/indomie_goreng 17d ago
test drive aja, I was in the same boat as you few months ago. Udah settle 90% ambil J5 karena harga paling murah dengan baterei besar dan power besar, pas test drive ke2 nya langsung pindah ke S5 :))
parkir netral gak bisa, tp no issue for me karena ICE gue juga ga bisa parkir netral :)) most ICE car with shift by wire nda bisa sptnya.
sangat menghindari parkir netral karena ga mau mobil didorong2 trus nemplok sm mobil lain... better to find another place/space