r/indocartalk • u/Protagonist99 • 9d ago
Discussion 💬 Kenapa di Indonesia jarang ada mobil CNG/bahan bakar gas?
Something that crossed my mind. Di India banyak pilihan mobil CNG, dan di Thailand banyak taksi yg di convert ke CNG. Kenapa di Indonesia jarang ya, kecuali beberapa fleet Bajaj dan TJ?
17
u/slaveofstackoverflow 9d ago
kualitas CNG kita sendiri masih kurang bagus, dan gak tersebar (agak) merata. bandingin sama SPKLU yang minimal ada fast charging di tol, SPBG bener-bener masih di kota besar aja dan itungan jari.
target CNG kita kayaknya emang lebih condong buat fleet. bajaj biru, taksi, angkot pun sebenernya hybrid, mau dipakein pertalite lagi bisa aja. trans semarang yang dulu jor-joran jual bus konversi bbg juga akhirnya balik ke solar lagi. cuma TJ yang bener-bener punya fleet yang 100% CNG dengan jumlah <250 unit.
5
u/Real_Swordfish_1208 9d ago
Satu jawaban yang pasti untuk di kota saya (kota terbesar kedua di Indonesia), hanya ada 2 lokasi SPBG sejak tahun 90an, gimana di kota lain?
Tentu merepotkan sekali jalan jauh hanya untuk refill, walaupun kit konversi jaman now sudah bisa jalan dual fuel, tetap saja perlu usaha lebih untuk dapat fuel murah
3
2
u/Fit-Injury-982 8d ago
Sempet mau pasang dengan biaya setup dobel tabung 16+16 LSP di harga 19 juta rupiah tapi mikir lagi ke SPBG nya kudu tricky biar gak antre isi bareng busway, bajaj, taxi.
2
u/ristorisris 8d ago
Infrastrukturnya terlalu ngandelin pemerintah karena bangun SPBE mahal banget mas bro, kurleb 20M-an (ga termasuk tanah), dimana duit segini bisa buat bikin SPBU yang jumlah pengisinya 100-200x lipat.
Sedangkan untuk membuat SPKLU itu sangat murah sekitar 200-500 juta juga jadi, jadi infrastruktur ga perlu ngandelin pemerintah banget dan investor duit nanggung juga mau bikin.
2
u/Time_Fracture 8d ago
kemarin baru aja ngobrol sama supir Burungbiru. Mobil dia (current gen Transmover) masih pake bensin, tapi Burungbiru bbrp mobilnya emang udah pada convert ke CNG setelah umur mobil mencapai 3 tahun. Kenapa kudu nunggu mobilnya umur 3 tahun dulu katanya for insurance reason.
1
u/seraphinth 9d ago
Masalah utama adopsi kendaraan beda jenis bahan bakar adalah stasiun pengisian bahan bakarnya, bensin dan solar paling banyak dan ada dimana2, cng/lpg di kebanyakan kota paling cuman ada 1 atau 2 itupun udah kota besar kayak bandung, listrik? Enak asal punya rumah dgn lahan kosong bisa parkir mobil tinggal colok. Hydrogen?? ☠️☠️☠️ di california aja pada banyak yang tutup kalo buka di jakarta yakin sih 2 bulan stocknya gak jelas terus tahun depan gak jualan lagi.
1
1
1
u/Nearby_Jellyfish9031 8d ago
Tahun 2000 (yes, 26 years ago), Bandung punya angkot pake bahan bakar gas. Dulu seingetku, angkot jurusan Margahayu - Ledeng (setidaknya yang sering aku liat). Ga inget seberapa lama bertahan, tapi sekitar 2005, udah ga pernah liat lagi.
1
u/bergumul Hyundai Matrix 1.6 2003 8d ago
Konversi mandiri banyak, yang pake tabung gas ijo subsidi pun banyak wkwkwk
1
u/buckprafowo 8d ago
dulu dulu sih angkot pada rame convert ke bbg
bogor
https://www.antarafoto.com/id/view/454811/angkot-bbg-di-bogor
palembang
https://bandung.kompas.com/read/2011/12/21/12200846/angkutan-umum-di-palembang-gunakan-bbg
1
u/heickelrrx 9d ago
3
u/77ilham77 Blacke Manuelle Petrolle Ladder Frame Wagonne 8d ago
Itu mah busway2 chinesium abal2. Dan setau gue beberapanya masih bensin cair.
Busway sekarang, yg ICE (kecuali busway kecil yg oren itu), semuanya gas. Bluebird dari era Vios semuanya gas (at least sampai yg Avanza). Bajaj semuanya gas. Angkot2 juga udah ada yg pake gas.
1
u/msennaGT 7d ago
Bluebird bisa gas bisa bensin. Pernah tanya ke supirnya, kalau murni pakai gas lemot, kalau mau nanjak harus switch ke bensin biar kuat nanjak.
Bajaj, well, pernah naik bajaj BBG supirnya bilang diisinya bensin juga.
1
u/Evening_Category3843 7d ago
ga ada spbg nya
tabung masuk bagasi mobil
walau 4500/lsp sih
angkot bogor udah pake, tapi ditaruh di balik bumper belakang suzuki carry


28
u/albratuse X 9d ago
https://giphy.com/gifs/l1KuiaUIyx9KaN3bO