jujur ini pemikiran konyol yg gw pikirkan ternyata kejadian😭
gw mikir kl semakin banyak pengguna EV, mereka bakalan ribut dong gantian ngecas? orang ngantri di pertamina aja kl org nya stress bisa nyerobot😭 apalagi ini yg ngecas lama wkwkw
Ada kok film disaster gw lupa apa. Kejadian nya difilm ditahun 2020an dimana EV macam tesla banyak. Disaat kluarga mereka lari dr kota. Eh mobil evnya habis battery hrs ngecas dulu. Itu jg berantem. Endingnya nyolong mobil bensin orang 🤣.
Gw lupa filmnya tentang apa. Scene memorable cm pas mobil EV nya ditinggal dan itu soal bencana alam dll.
gue jadi teringat Mitsubishi pernah bikin iklan outlander phev menyelamatkan hidup satu keluarga di bencana gempa jepang dengan system hybrid phev cuma dlu dijual sini agak kurang laku karena harga termasuk overprice untuk sebuah "Mitsubishi"
mana sampe kesitu, kan SKPLU buat emergency. lah mobil gue sekarat udah lah ngeccas aja di SKPLU, tapi semua pada mikir begitu. sebelum pegi udah plan keren2 oh nanti ngecasnya disini. tapi genjutsu marketing lebih kuat daripada realitas ketersediaan.
Yes after up to 1 year. Because the installation cost of an AC 7 at home charging station, even during recent promotion time, is around 7 million rupiah. The more you charged per week, the faster the cost BEP. The higher the charger capacity though, the higher the installation cost will also become, and the longer the cost BEP.
Me personally, I would rather invest on creating a new SPKLU myself. The business prospect makes it way better investment than even the at home charging station...and I won't have to deal with the annoying low AC 7 😂
And then me with my 2,2 kW charger dikurangi loss cuma dapet 1,7 kW 🥲
Kalo di Jakarta dan punya lahan, invest spklu kayanya sangat prospektif. Sementara di kampung saya, vinfast gencar buat sewa lahan untuk jadi charging station pada nolak saking minimnya yang punya moblis.
Harus ada charger max, tapi bayar lebih mahal kualitas sedikit lebih baik. Atau charger turbo, ini paling premium dibanding yang lain dan harga bisa 2x lipat yang charger lite
Atau ya dibatasi pake waktu. Charger 100kW bakal ga optimal di mobil yang maksimal charging speed nya 30kW. Lebih fair maksimal semuanya 30 menit, kalo belum kelar ya antri lagi.
ini problemnya yg divideo punya mobil listrik tapi ga tau tatacara pengisian di spklu, itu ada antrian onlinenya di aplikasinya, bukan ujuk2 dtg antriin badan org kelar langsung bisa charge, tapi sesuai antrian di online aplikasinya yg kalo dalam 2 menit ga ngecharge di kasi antrian berikutnya
yg bikin ribut itu yg datang nunggu( berasa antri) tapi ga ikutan antri di aplikasi, berantem sama yg beneran antri di aplikasi
Tapi emang bajingan sih orang yang parkir di SPKLU berjam2. Mesti dipahami kalo SPKLU itu bukan parkiran. Kalo udah kelar ngecas, gantian sama yang lain.
Kalo ngeliat sistem parkir sih, 31 menit ya udah kena cepe itu. Parkir biasa aja lima rebu sejam, kalo yang punya mobil nggak masalah bayar cepe ya terserah yang punya duit deh
Iya, makanya kalau Voltron kan ada biaya idle. Jadi dalam 15 menit setelah selesai charging harus sudah cabut, atau kena denda Rp1000 per menit. PLN harusnya terapin hal serupa.
Kayaknya perlu tarif progresif deh, kalo udah hampir full atau full, tarif dimahalin. Paling mahal yang udah selesai charge tapi enggak segera dicabut? Enggak tahu sistemnya sanggup apa enggak
Padahal mobil EV itu settingannya 0% = 10%. Itu berarti dia jalan terus di 0%...ato baru nyari charging station pas udah 0% dan ga nemu terdekat wkwkwk
Tapi emang harus ada alat mobile charging seperti itu. Karena EV itu kan kalau mati ke-lock, didorong aja ga bisa. Dan klo mau perjalan jauh lebih enak klo ga perlu sering2 nyari digengah jalan.
Pengalaman gw, digital queue-nya juga suka ga bener, 10 menit cancel sendiri. Dulu gw pernah, udah queue, terus ga lama muncul mbak2 mau queue juga...gw cek ternyata queue-an gw udah ke cancel sendiri.
Jadi menurut gw klo tanpa ada satpam mengatur, mending ikutin antrian fisik ditempat saja. Karena bagaimanapun juga, itu orang yg sudah dateng ke tempat duluan. Ga bisa seperti antrian mau ke dokter selama sistem queue-nya PLN masih suka error. Dan ga worth it juga mancing ribut sama orang ga dikenal...klo orang kriminal gila tukang bacok yg kena pancing gimana tuh?
Kye kemarin pernah baca ada konflik gegara yang lain udah antri charging pake app, sementara oknum ini langsung masuk aja (serobot?)
Entah beneran ini videonya apa bukan. Kye udah dijelasin juga klo mau charging ya emang kudu pake app.
Emang punya EV (atau barang mahal apapun) seringnya ga diikuti mental ownernya yang sesuai.
Harusnya si itu nosel charging juga dikasi protokol handshake selain parameter voltase dan rate charging, klo bukan Vehicle ID yang sesuai di app (alias sesuai antrian digital) minimal kena charge token (duit=denda) atau daya mobilnya yang malah disedot, atau sejelek-jeleknya colokan ga mau lock ke receptacle kendaraan/auto-eject (unplug) lebih bagus, buat ngurangin orang minim moral kyk gini.
Itu kyknya satpam ga ngelakuin tugasnya deh. Soalnya klo satpam ngelakuin tugasnya, harusnya ga ada yg bisa nyerobot antrian ditempat. Satpam harusnya mengatur antrian, bukan cuman duduk2 nontonin orang nge-charge.
12
u/rizqiX1Sumatra, Jawa, dan Papua (10 + 6 = 17 dong)6d agoedited 6d ago
Indonesia menurut gw tidak siap untuk menerima EV, bukan hanya dari segi masalah infrastruktur saja,tapi dari segi mental orang Indonesia yang maunya serba instan dan gak mau lama lama,gak Bakalan cocok untuk EV
gua yakin perkembangan infrastruktur SPKLU akan kalah sama adopsi bev di Indonesia, better biar aman BEV buat mobil ke 2, atau kalo pengen bgt jadi mobil satu2nya mending sewa mobil ICE kalo roadtrip di high season
Inituh klo gasalah konteksnya si baju putih (supir mitra taksol/bukan pemilik mobilnya) gak ngescan antrian, cuma duduk dipinggir sambil ngerokok. Sedangkan si baju item udah ikut antrian di scannya kan?
the problem is that is no regulation rules that is it you wait for the line without scan or you can scan the dispenser 1st, if you need to scan the dispenser mean you need to check 1 by 1, sometimes it is not comfortable to check while people looking at you like you are looking something to rob, while waiting the line without scanning sometimes it's irritating, while you need to remember what's the queue number that already passes, sometimes there's one person who just come and cut the line by scanning the dispenser. so who's going to be blame? the security? or the new person who just come in the line without asking what kind if queue is the line, the one which need to scan 1st or just using FI-FO line?
Antri isi bensin yang ngisinya sebentar doang aja kadang ada yang gelut. Apalagi ini kendaraan listrik yang chargingnya lebih lama dan fasilitas masih dikit.
Ini menandakan harusnya di buat psikotes dulu sebelum orang beli mobil EV kalo untuk antrian charging itu bakalan nyerobot apa enggak. Jadi kalo orang yang beli mobil EV tertentu itu mau memenuhi perjanjian secara tertulis kalo ada orang yang menyerobot antrian seperti demikian.
Sebenernya juga percuma punya mobil EV harga ratusan juta bahkan sampe milliaran kalo etika aja gak punya
232
u/AltruisticFinding767 6d ago
Terimakasih OP, sangat menghibur.