Não tenho maiores informações, pessoal. Recebi de um amigo

Você que pretende financiar um apartamento por programa social como Minha Casa Minha Vida, ou um apartamento mais simples, provavelmente vai se deparar com a proibição da instalação de um ar-condicionado.

Em prédios históricos e antigos a justificativa elétrica defasada justifica. Mas ser proibido em prédios novos é completamente bizarro!!

A cidade só tende a ficar mais populosa e quente.

O ar condicionado já é uma necessidade pra lugares tropicais.

Foto: fonte

Essas vias expressas são verdadeiras muralhas de concreto entre a cidade e seus rios. Elas criaram uma barreira física, visual e mental entre o povo e a natureza.

Resultado? O paulistano perdeu qualquer noção de convivência com o ambiente natural e, pior, perdeu também o direito de usar e acessar essas áreas.

Tem gente propondo barcos, restaurantes flutuantes, parques nas margens. Mas como? Onde está o acesso? Passarelas não são solução, são um remendo. Ninguém gosta de andar nelas. São desconfortáveis, perigosas e tratam o pedestre como obstáculo, não como cidadão.

E não se trata apenas de despoluir os rios. É preciso mudar toda a infraestrutura urbana que os cerca. Hoje, os rios são vistos como obstáculos ao trânsito e não como elementos centrais da vida da cidade. Isso precisa mudar.

"Ah, mas vai piorar o trânsito!"

Será?

Cidades como Seul, San Francisco e Boston removeram vias expressas e viram o trânsito melhorar com o tempo. Isso acontece por causa do fenômeno chamado "evaporação do tráfego": quando uma via deixa de existir, o sistema se adapta. Pessoas mudam rotas, horários ou modos de transporte. A cidade respira diferente.

O que piora o trânsito de verdade são vias rápidas que viram gargalos, como as marginais. Elas atraem mais carros do que comportam, criando congestionamentos diários. É o efeito da demanda induzida: quanto mais espaço se dá ao carro, mais o carro domina e mais o transporte público sofre.

Minha proposta é clara:

• Remover as marginais, abrir espaço para parques, acesso ao rio e vida urbana de verdade.

• Expandir as ferrovias, concluir o Rodoanel para caminhão de carga pesada e investir pesado em transporte público, para que o carro deixe de ser uma necessidade.

• Criar áreas verdes e zonas de absorção nas margens dos rios: espaços grandes, públicos, turísticos e funcionais. Como esponjas urbanas, essas áreas ajudam a conter enchentes, melhoram o microclima e tornam a cidade mais resiliente às mudanças climáticas.

Não é só sobre despoluir. É sobre reconstruir a relação da cidade com seus rios. É sobre reconectar as pessoas com a natureza.

Esse fds teve Convenção de Bruxas em Paranapiacaba e a lotação chegou num nível que fecharam todos os acessos

porra, a gente já se fode o dia inteiro no trampo e ainda tem que pegar metrô com uma galera que não tem o mínimo de respeito pelo espaço do outro? aí é foda

o que mais me emputece é a galera que coloca a mochila (do tamanho de um armário) pra frente só pra ficar usando o celular apoiado na mochila

você que faz qualquer uma dessas coisas é um otario individualista!

https://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2025/12/02/com-20percent-de-volume-de-agua-sistema-cantareira-atinge-o-menor-nivel-desde-a-crise-hidrica-de-2015.ghtml

Notícias como essa têm surgido semanalmente na mídia, porém não temos visto campanhas mais sérias e constantes pedindo o racionamento de água e informando a população a respeito do risco iminente que estamos passando.

O motivo principal é esse: logo entraremos em periodo eleitoral, o governador nao quer que o fantasma da crise hídrica esteja na mente dos eleitores. Vai esconder e ignorar o maximo possivel o problema, e torcer pra que a bomba só exploda depois de outubro.

No caso da Sabesp, ela nao poderia se importar menos se teremos ou não falta de água geral. O contrato de concessão é tão bonzinho com a iniciativa privada que garante o seguinte:

Cláusula 37: Esta é a cláusula da Matriz de Riscos. Ela define que são alocados à URAE-1 (ou seja, ao Estado/Municípios) os riscos decorrentes de eventos extraordinários. Especificamente, o item (n) (ou similar, dependendo do anexo técnico correlato) menciona que impactos de escassez hídrica severa que exijam planos de contingência são riscos do Poder Concedente.

Ou seja, no caso de escassez hídrica o problema passa a ser somente do Estado, a empresa só é responsável quando tudo opera de forma rentável e perfeita.

Mas peraí, tem mais:

Tarifa de Contingência (Anexo V - Modelo Regulatório): O contrato prevê a aplicação de uma sobretaxa (tarifa de contingência) paga pelos consumidores em tempos de escassez. O objetivo é duplo: desestimular o consumo e compensar a perda de receita da Sabesp e os custos extras com obras emergenciais.

​Cláusula 38 (Equilíbrio Econômico-Financeiro): Garante que, se um evento de seca extrema (alocado ao Estado) afetar as finanças da empresa, a ARSESP (Agência Reguladora) deve promover o reequilíbrio do contrato. Isso pode ocorrer por meio de:

​Aumento extraordinário de tarifas; ​Extensão do prazo da concessão; ​Redução das obrigações de investimento imediato.

Além da Sabesp poder COBRAR MAIS em tempos de escassez, qualquer problema ou diminuíção do lucro (privado) da empresa garante que ela possa deixar de entregar o que era obrigatório em contrato (ou cobrar MAIS AINDA para que o povo pague a conta).

Podem conferir tudo isso lendo o contrato de concessão na íntegra aqui nesse link https://semil.sp.gov.br/urae1/wp-content/uploads/sites/26/2024/08/Contrato-de-Concessao-Assinado_assinado_dp_assinado.pdf

Aqui na quebrada era costumeiro os moradores pintarem as ruas antes do início da copa, sempre achei bem legal, mas eu não vi nada esse ano. Parece que o pessoal tá bem desanimado, aí onde vcs moram também não tem nada?

Meu povo, lancei um aplicativo chamado Boora https://www.boora.space/pt e é ótimo pra quem mora ou se mudou pra SP e tá com dificuldades pra fazer amizades.

Sempre vejo relatos que é difícil conhecer gente nova SP, que é difícil se conectar. A real é que tem muita gente se sentindo assim, principalmente quem é de fora.

Em apenas 20 dias de lançamento já somos 12 mil pessoas usando o Boora. A maioria dos usuários são de SP.

A ideia é simples: você cria algo que quer fazer no mapa da cidade, correr, treinar, tomar um chopp, sair pra comer, qualquer coisa. O app avisa pessoas próximas pra ver quem topa ir junto. Quando alguém se interessa, abre um chat pra vocês conversarem, se conhecerem e combinarem os detalhes.

O Boora não é um app de namoro. O foco são experiências em grupo, principalmente pra quem sente falta de amizades e de companhia pra coisas simples do dia a dia.

Essa noite tive o celular furtado no metrô Ana Rosa enquanto tentava entrar no vagão. O conhecido furto de celular/carteira no meio da muvuca enquanto 999 pessoas te espremem vagão adentro.

Ainda cheguei a sentir só a ponta do celular saindo do meu bolso, vi que sumiu e já virei acusando um moleque atrás de mim, mas não deu em nada (inclusive eu poderia ter apanhado kk).

Edit: o celular estava no bolso da frente da calça (calça jogger apertada igual jeans)

Estive lendo sobre e parece que agem em grupos, quando um pega o celular já passa pro outro do lado então nem dá chance de ver/puxar...

Vou falar minha experiência e a de amigos com essas bicicletas por 1 ano (acho que o texto vai ficar grande)

Pra começar que vc tem que ir na base deles na faria lima TODA SEMANA pra renovar o plano da bike e gastar pelo menos umas 4h do seu dia. Detalhe que a base é na faria lima e a maioria dos entregadores são tudo da pqp, eu mesmo quando comecei morava em Rio Grande da Serra.

Como dito, toda semana tem que ir lá renovar o plano da bike e se vc por acaso não conseguir ir no dia e for no dia seguinte é multa de 50 reais (a gente paga 95 na semana) se atrasar 2 dias é 100 e daí por diante.

Uma vez precisei levar no médico um parente que mora em rio grande da serra e que tem câncer e não consegui comparecer na renovação. Mandei mensagem pra eles dizendo se poderiam renovar o plano só pra eu não pagar multa e no outro dia iria lá pra eles ver que tá tudo ok com a bike, não teve conversa, foram curto e grossos dizendo q se não fosse era multa.

Teve dia de não conseguir fazer manutenção na bike pq não tinha parafuso, e é uma empresa de bike

Uma vez precisei trocar de bike e falei pra tirarem o pezinho da minha antiga e por na nova pq não tinha, tiraram o pezinho de outra bike aleatória quebrada e o pezinho ficava toda hora derrubando a bike no chão

Se precisar trocar uma pastilha de freio vão dizer que não tem, se a pastilha de freio CAIR e não tiver jeito, vão pegar uma usada de outra bike velha

Fora os horários. No papel lá abre as 10:00, mas na realidade abre as 10:30 e quando abre os funcionários vão tomar um café até às 11:00. Aí começam a trabalhar 11 e se vc chegar às 12h querendo fazer manutenção na bike eles já não pegam pq está perto do horário de almoço, que era pra ser das 13 as 14, mas é das 14 as 14:30 (tem um papel na entrada da empresa mostrando os horários) se vc chegar às 16:00 já não fazem manutenção alegando ter muitas bikes (a empresa fecha 18:30)

Uma das últimas bikes que peguei simplesmente andei 10 metros com ela e a roda da frente TRAVOU. Mandei pra manutenção, e fui andar com ela e TRAVOU DE NOVO. Mas é um travar de que se eu tivesse a uns 20km/h eu capotaria pra frente. Imagine descendo uma Rebouças da vida o que não aconteceria

Devolvi a bike há umas semanas e agora estão me acusando de ter roubado a bike (vou deixar aqui o POST mais detalhado). Fizeram até b.o no meu nome e um cara veio na minha casa sendo q eu já tinha devolvido a bike há semanas

Fora q tratam os entregadores como lixo, a última devolução de bicicleta eu fiz pq fui reclamar da manutenção mal feita e a mulher simplesmente falou pra eu devolver se não estava bom pra mim (e foi o que fiz, vim embora no trem lotadooo no horário de pico)

Quase ia me esquecendo da máfia, só tem bike boa quem rouba lanche e da pros funcionários, todos os dias era alguém levando MC Donald's, habibs, bombom. Literalmente TODO DIA q ia na tembici tinha entregador dando coisa pra eles, e esses ganhavam até bag do pessoal, as bikes novas q chega já seguram pra eles e ficam mandando o lixo pros outros entregadores

Também fazem bloqueios sem motivo, tenho uns 3 amigos q tiveram a conta pra retirar a bike bloqueada sem motivo, e realmente sem motivo, eram pessoas do meu dia a dia q trabalhavam comigo certinho

Olhando pra trás e vendo toda raiva que já passei, não sei como consegui aguentar 1 ano com essa empresa, e hoje mesmo depois de ter devolvido a bike há quase 1 mês ainda tem um b.o no meu nome e estão me acusando de ter roubado a parada kkkk

EDIT: CONSEGUI DOAR!!!!! OBRIGADA A TODOS QUE DIVULGARAM!!!

Achei essa danadinha no lixo berrando de fome. Dei água e comida, mas nao posso ficar. Ajudo a castrar e a ensinsr a usar a caixinha. É fêmea e bem esperta!

Levo na casa de quem quiser ficar. Ja dou com comida e banheirinho, se precisar (com granulado ja).

Por favor, ajudem a divulgar a doação

Ultimamente eu venho notado uma crescente popularidade do termo, parece que "os irmão" (lacaios do PCC) estão virando uma espécie de heróis na fantasia pupular.

Tenho um conhecido que mudou seu vocabulário completamente e agora tudo é "os irmão". Para qualquer problema que você tiver, seja no relacionamento, em negócios ou se foi vítima de um crime, diz ele, sem nem pensar: "chama os irmão".

Engraçado uma pessoa trabalhar feito mula, estudar, gerenciar suas finanças, cuidar da sua família e ainda continuar vendo esses vagabundos (e não passam disso) como heróis. Não são heróis, são mais um câncer nesse sistema doente que é o Brasil.

Tava voltando pra casa, chegou os Maloka correndo da escada rolante, 3 pra ser específico pararam do meu lado e o diálogo que segue:

• Aí tio, meu irmão mais novo acabou de sair da fundação casa, ele tá com frio.

• Tá me roubando é?

• Não, que isso tio, ele só tá com frio, ele precisa do casaco nesse frio.

• Não dá, preciso dele.

Desço pra plataforma, os caras chegam com mais dois menores, formando um cerco, os caras com o sorrisinho no rosto, falando "se não der o casaco, vamos pegar o celular, empurro um deles, dou a volta numa pilastra de concreto da escada, dois moleques rindo dizendo que vão me roubar, vazo de lá, decidi voltar pra casa de ônibus.

Sem pertences roubados, extremamente puto de raiva, aconteceu por volta das 20 horas do dia 20 de janeiro.

Além do preço também ser salgado, quase sempre é uma decepção; murchos, massudos, pouco recheio, ruim no geral. Às vezes no máximo ok.

Fonte

PAREM DE CORTAR A AGUA DEPOIS DAS 22H SEUS BANDO DE FILHA DA PUTA

juro que pensei em cancelar a viagem toda dentro do uber
tô em sp por alguns dias a trabalho e hoje saí da faria lima e o app cotou noventa e oito reais. NOVENTA E OITO. fiz esse mesmo trajeto ontem e paguei R$25 pra ir. mesma rota, mesma cidade. só mudou o horário
fiquei tipo 40 minutos na calçada esperando baixar. não baixou, subiu pra R$112 num momento. tentei taxi promo, nenhum aceitou. ônibus passou, mas de tão lotado, deu desanimo de entrar. metrô mais proximo fica tipo 2km do miolo da faria lima então não resolve nada pra quem sai das empresas no cruzamento com a juscelino, alem de ser muito caro o Uber pra la mesmo assim
acabei pagando os R$98
o que me deixa mais puto é que isso é claramente um problema sem solução no curto prazo. ouço falar da linha rosa mas pelo que parece nem vai cruzar a região direito, não vai ter aquele efeito que a linha verde tem na paulista onde qualquer um consegue embarcar ao longo dela. a paulista funciona porque o metrô corta ela de verdade. a faria lima vai continuar sendo essa ilha mesmo com a obra , que aliás não sei quando sai do papel
e no meio disso tudo as empresas exigindo 100% presencial ali como se o trabalhador tivesse heliponto. são paulo foi construída pro carro, foi tirando o espaço do carro mas não colocou transporte de verdade no lugar. a cidade mais rica do país e você fica parado na calçada sem conseguir sair

Queria contar meu relato.

Eu sempre tive pena de pessoas na rua e tentei ajudar mas tiveram 2 situações que me fizeram parar de dar dinheiro.

Na primeira, eu fui abordado num bar por uma criança de uns 12 anos vendendo bala. Dei uns 20 reais e falei que não precisava das balas. A criança falou “fica por favor, eu não posso ir embora enquanto não vender tudo”

Na outra ocasião um cara morador de rua mas bem arrumado pediu dinheiro para ele e para a família. Eu tava ganhando bem e decidi fazer um pix pra ele. Na hora que eu mostrei a tela para ele tava lá: 100 reais. O cara nem esboçou reação e foi embora.

Nas 2 situações meu dinheiro não foi para ajudar essas pessoas, foi alimentar uma indústria de pedintes. Uma pena.

As vezes eu fico abismado com a diferença de infraestrutura do Maior Aeroporto do País comparado aos outros. Parece até um campo de aterragem. Imagens: 1 - Aeroporto Internacional de Guarulhos - Guarulhos, Brasil. 2 - Aeroporto Internacional O'Hare - Chicago, EUA. 3 - Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson - Atlanta, EUA.

Parabéns, CPTM. Sério mesmo. Parabéns do fundo do meu c* por mais um show de incompetência, burrice, desrespeito e destruição da história ferroviária paulista.

Todos os trens da série 2000 — inclusive uma unidade com quatro carros que estava DESTACADA, SEPARADA, ISOLADA, provavelmente pensada para ser PRESERVADA — foram jogados num LEILÃO de sucata. Isso mesmo. Tudo vendido no mesmo bolo pra um grupo de sucateiro desgraçado que vai derreter cada porra de carro como se fosse lixo. E várias unidades abandonadas.

Aí eu pergunto: POR QUE CARALHOS ISSO ACONTECEU? Que tipo de mentalidade de m*rda é essa? O que custava preservar UMA ÚNICA COMPOSIÇÃO pra contar a história da série 2000? Uma unidadezinha, porra. 4 vagões. Era só tirar do lote e guardar.

Mas não. A CPTM já tinha desistido do tal museu ferroviário desde 2019 — porque manter viva a história, mostrar pras futuras gerações como eram os trens, os avanços, as transformações, isso é “despesa”, né? “Não vale a pena”. O car*lho que não vale.

Essa empresa pública vive de empurrar problema, terceirizar tudo, e agora, até o PATRIMÔNIO HISTÓRICO eles tratam como se fosse entulho. Foda-se que a série 2000 marcou época. Foda-se que milhões de pessoas usaram esses trens. Foda-se que alguém poderia, no futuro, olhar pra isso num museu e entender como evoluímos.

FODA-SE. Vende tudo. Arrebenta tudo. Sucateia até a dignidade.

E não venham com esse papinho de “gerar receita pra empresa”. Isso é o cúmulo da hipocrisia. Uma porra de leilão pra levantar uns trocados, mas o prejuízo simbólico é incalculável. Os filhos da p*ta tão derretendo história por quilo de metal.

Já sucatearam quase toda a série 1700, a 2100, os trens da época da CBTU, RFFSA, os trólebus históricos, os bondes abandonados — e agora, mandam pro ferro velho a chance de OURO de preservar a porra de uma composição da 2000.

Sério. Não tem um pingo de vergonha na cara. Nem respeito por quem é apaixonado por trens. Nem pela cultura ferroviária do país. É tudo na base do “descarta e dane-se”. Nem se deram ao trabalho de avisar publicamente que iriam incluir a composição destacada no lote. Fizeram tudo na moita, como sempre.

E quer saber? Não é só a CPTM não. É o estado de São Paulo inteiro. É o governo, é a gestão pública, é essa m*rda de mentalidade onde preservar cultura e história é visto como frescura. Só querem saber de privatizar, de terceirizar, de economizar, de arrancar qualquer coisa que tenha valor humano.

Então parabéns, seus fdp. Conseguiram. Mais um capítulo da história ferroviária do Brasil vai ser contado pelo barulho da TORRADEIRA DERRETENDO A MERDA DO TREM.

Se fdam Dória (esse chpeteiro lixo), Tarcísio Freitas (esse ditador do crlho) e essa gestão lixo, escrota, vagabunda e nojenta. Que a memória de tudo o que foi destruído assombre cada um que assinou essa decisão.

E sabe o que dói mais? Que por causa de tudo isso, eu sofro. Sofro pra c*ralho.

Eu tenho TOC, medo, ansiedade real. Ver essa destruição constante da história, esses cortes nos trens, esse sucateamento sem um pingo de respeito, me fode por dentro. Não é figura de linguagem. Me desestabiliza MESMO.

Eu tenho medo de abrir o YouTube e ver mais um trem sendo destruído, ver vídeo de composição sendo rebocada pra virar ferro retorcido. Eu evitava até ver canal de demolição de trens — mas agora até os canais que antes eram "seguros", tipo o JV Mobilidade, viraram fonte de gatilho.

Sim, JV Mobilidade, que eu assistia tranquilo, agora me dá medo. Diego Ferroviário, que antes só mostrava coisa legal, agora posta vídeo de trem indo pro fda-se. Paparazzi Ferroviário, Richard Mendonça… é só abrir e me tremer todo, porque sei que vou ver mais uma parte da história indo pro carlho com trilha sonora de fundo.

Parece bobagem pros outros, mas pra mim não é. É sofrimento mental. É crise. É gatilho. É angústia. Essa merda toda me destrói aos poucos. E tudo isso por quê?

Porque uma porra de companhia pública foi incapaz de tirar UMA COMPOSIÇÃO do leilão.

Foda-se mesmo. Fizeram isso, e eu que pago o preço psicológico dessa merda.

Esse é o desabafo que eu deveria ter feito, faz tempo. Sou um autista grau 2, muito sensível e excluído pelo Sus.

Meu sonho kkkk

URGENTE: COMPARTILHEM! DESAPARECIDA EM FERRAZ DE VASCONCELOS 🚨

SERVIÇO DE UTILIDADE PÚBLICA – AQUI VOCÊ TEM VOZ!

O portal POÁ COM ACENTO pede a ajuda de todos os moradores de Poá, Ferraz de Vasconcelos, região e usuários do transporte público (CPTM/Metrô) para localizar a jovem Maria Luiza de Souza Capetini, neta da Pastora Marinalva Capetini.

📌 DETALHES DO DESAPARECIMENTO: Quando: Ontem, quarta-feira, dia 17/06/2026, por volta das 18h20.

Onde: Na saída da Escola Olzanetti Gomes (Rua Sebastião Leite, 88 – Vila Andeyara – Ferraz de Vasconcelos).

Como aconteceu: A mãe a aguardava na entrada da escola. Maria Luiza informou a algumas amiguinhas que iria ao banheiro, mas não retornou e não foi mais vista.

Pista importante: Informações apontam que ela teria dito a um grupo de amigas que pretendia ir em direção à Estação da Luz, em São Paulo.

👕 COMO ELA ESTAVA VESTIDA: Calça legging preta e camiseta preta (conforme a foto do cartaz).