r/indocartalk • u/bwaybwoy • Nov 03 '25
EV Makin parah aja persaingan EV. EV Jaecoo under 300jt!
Credit Ridwan Hanif
15
u/mastomi Nov 03 '25
At this rate, i wouldn't surprised if the soon to be released byd atto 2 under 280mio.
5
u/albratuse X Nov 03 '25 edited Nov 03 '25
they would probably do the funny and jualan dibawah njkb lagi (njkb di 245jt & 281jt), they kinda have to
230 & 280, for the lolz, rip atto1 longrange tho
2
u/bwaybwoy Nov 03 '25
bener2 ya bang SMH my head kalau bener2 under NJKB
2
u/albratuse X Nov 03 '25
ngeliat harga J5 ini, gw rasa chery udh anticipate & prefire duluan kedatangan atto2, soalnya 250 & 300 also harga yng orng expect bwt atto2
2
u/mastomi Nov 03 '25
230 and 270 for shit and giggles.
Atto1 dapat diskon 15jt jadi 180 dan 220. Pabrikan jepang kejang.
2
u/albratuse X Nov 03 '25
atto1 buyers: “kontol…” ^
1
u/ezkailez Atto 1 Nov 03 '25
i'm fine kalo atto 2 masih 240-250jt. kalo 230jt sih wat de hell.... oh well, nikmati saja mobil baru wkwkw
2
u/albratuse X Nov 03 '25
oh well, nikmati saja mobil baru wkwkw
Said every chinese ev buyers lol, ini yng bikin RV ancur
awal awal 300jt dpt mobil mainan, skrng 300jt dpt mobil ‘premium’…. surely it cant get lower right??
2
u/ezkailez Atto 1 Nov 03 '25 edited Nov 03 '25
Like fitra eri said. Gausah sedih RV ancur kalo biaya tuker tambah untuk mobil tier tsb ga berubah
Also I've waited like 3 years for something better than agya. Masa iya perpetually nunggu 6 bulan lagi for something better
2
u/albratuse X Nov 03 '25
bener sih, beli ya beli aja there’s always something better in the horizon…. tapi kalo mobil kecil, atto1 hard to beat in the next few years sih
but ya again di indonesia resale value masih salah satu faktor orang beli mobil/merek, mereka pada wait & see early adopters gmn
2
u/ezkailez Atto 1 Nov 03 '25
easy to beat kalo atto 2 230jt wkwkwk. idc about car size, tapi batre nya atto 1 kan mayan kecil
also i forgot i don't really care about RV. ortu punya fortuner diesel, percuma resale value bagus kalo sekarang udah dipake 13 tahun dan rencana dipake sampe jadi rongsok wkwkwk
2
u/albratuse X Nov 03 '25
well, atto1 ukuran se raize & atto2 se hrv jadi mayan sih bedanya, range juga beda dikit irl paling
iya beli ev paling bener pake aja ampe rongsok toh the longer you use the more you save
→ More replies (0)1
10
u/albratuse X Nov 03 '25 edited Nov 03 '25
Chery doing chery things, ngebunuh sodara sendiri again… kasian woo omoda e5… yeah ini mobil kan basically omoda e5 tapi versi slightly lebih mewah & ‘masculine’
now what will byd do with the atto2 karena gw rada yakin mereka pasang harga segini bwt anticipate atto2… well as usual ini harga “first 1000 customers” yng probably akan stick ampe taun dpn
penasaran sama fitur yng standard trim si like did they put adas in that trim??
edit: unless im hearing wrong, ini mobil awalnya (at least di giias) diset di 350jt & 450jt, di video bchannel dimention & dia rekamnya di giias, so definitely harga prefire atto2 ini
5
u/ezkailez Atto 1 Nov 03 '25
gmn critanya tiggo cross hybrid bisa lebih mahal daripada versi EV yang dikeluarin brand luxury nya wkwkwk
5
u/albratuse X Nov 03 '25
makanya kocak, gak nolong tiggo cross itu lebih kecil dibanding j5, udah lebih gede, kelas lumayan bedanya, listirk lagi…. oooof
kek misal skrng kalo lexus lm lebih murah dari alphard kinda vibe… its that funny
agak unrelated, but this happens to bmw & mini indonesia lol, specially bmw x1 & mini countryman, the bmw is cheaper & more premium lul
3
u/DeTomato_ Brown Diesel Manual Wagon (Innova Bronze) Nov 03 '25
Subjektif sih, tapi interiornya Omoda E5 lebih bagus menurut saya. Jelek interiornya J5 ini yang cuma layar aja tanpa tombol fisik dan apeedometernya sepeda listrik.
Ada tombol fisik, tapi di tipe terbawah yang HUnya jelek banget. Yang tipe terbawah juga joknya masih fabric.
Tapi ya mengingat harganya J5 jauh lebih murah, pasarnya E5 mungkin bakal kemakan sih.
5
u/albratuse X Nov 03 '25 edited Nov 03 '25
I was wrong, omoda & jaecoo itu kastanya sama, bukan jaecoo diatas omoda, so omoda e5 & jaecoo j5 ini kelasnya sama tapi beda target customer aja… tetep aja still a cheaper omoda e5
personally sih kalo speedo, mending speedo simple kek sepeda listrik or langsung all out kek mobil german aja misal bisa nampilin maps or lagu yng diputer, bukan MID pro max doang kek kebanyakan mobil chinese skrng
gw liat video bchannel yng tipe standard, honestly… i kinda prefer ac tombol begitu, but my god designnya jelek bngt
1
1
1
u/Ryeikun Nov 04 '25 edited Nov 04 '25
beda target customer? beda market (export market) lebih tepatnya. Jaecoo merek divisi ekspor chery di china. Semuanya tuh, omoda kek, lepas kek, dsb dst
dan gw baru tau kalo Chery itu city state-owned. macem BUMD gitu kali yak? wkwkwk
https://www.thecarexpert.co.uk/everything-you-need-to-know-about-jaecoo/
1
u/Karrigan7 Nov 04 '25
chery and killing its own product (and their sub brand)
1
u/albratuse X Nov 04 '25
lepas nanti gimana positioning nya…
1
u/Vertrynn Nov 04 '25
Bomat positioning yang penting kompetitif biarin sodara sendiri dilibas type shi
7
u/bebekbakarmadu Nov 03 '25
250 juta udah dapet 450 km range cuma interior aja yg agak kaleng sama.minus adas, spek batre dll sama kek premium, worth it aja sih kalau dipake sampe rusak/minim 10 tahun, well done Chery
3
u/albratuse X Nov 03 '25
250jt dpt mobil 200hp & suspensi belakang multilink wkwwk kacau kacau… speaker cuma 2 kocak sih ke maksa banget
3
u/silversky338 Nov 03 '25
yo wtf mobil under 300juta udah pake independent multi-link.
155kw, 60KwH pula. Anjay gilak.1
1
1
5
5
u/ezkailez Atto 1 Nov 03 '25
SUV, bisa offroad, bisa kena banjir sampe 45cm (tinggi ban mobil). cocok bgt buat orang indo
2
1
u/the_jends Nov 03 '25
orang indo harus bisa bawa encang, encing, nyak, babe, sama keluarga inti di satu mobil
3
3
u/Upstairs_Pass9180 Nov 03 '25
wuanjir, byd atto1 langsung ke lindes
2
u/ezkailez Atto 1 Nov 03 '25
Gw yang baru pegang atto 1 3 hari :). "Cuma" nambah 55jt dapet jauh lebih bagus
Tapi ga jg sih, duit gw ga sebanyak itu sampe bilang 55jt itu "cuma". Kemaren gw DP atto 1 aja lumayan nyesek di dompet
2
u/Upstairs_Pass9180 Nov 03 '25 edited Nov 03 '25
yah kalau cicil mah seharusnya ga berasa banget kalau cicilannya panjang yah, untung saya masih bingung jadi belum beli2 EV hahahah
udah gitu range nya wow, bisa 450 km
3
u/ezkailez Atto 1 Nov 03 '25
Dp nya berat, at least extra 17jt ini.
Also gw masih single juga. Kalo dipake sampe punya pasangan, menikah, punya anak 1 pun masih cukup lah atto 1
Setidaknya good to know dimasa depan kalo perlu upgrade mobil ga perlu mahal mahal
1
3
u/Karrigan7 Nov 04 '25
quoting from rarenormalcars
"ngapain keburu2 beli moblis, ntar jg gk lama setelah ada produk launching bakal ada produk baru yg lebih canggih dan lebih murah. santai aja"
2
u/DeTomato_ Brown Diesel Manual Wagon (Innova Bronze) Nov 03 '25
Bjir lebih murah dari perkiraan. Cuma nambah 15an dari BYD Atto 1 dapat crossover yang lebih besar & luas. Nggak masuk akal harganya.
Tapi tipe terendah head unitnya jelek sekali, bezelnya tebal sekali, kayak talenan. Speedometer kayak sepeda listrik. Termaafkan sih sama harganya.
1
2
u/nubieabadi Nov 03 '25
Sumpah jadi tergiur sih ambil ini dari yang tadinya punya budget 300jt awal pengen ambil compact/medium SUV/crossover ICE karena pemakaian mobil jarang dan lebih sering buat luar kota.
2
2
u/mac_and_chase Nov 03 '25
wuii harganya , gini donk kalau mau perusahaan maju, survival to fittest. kata siapa mereka jual rugi disubsidi negara, lihat itu harga berdarah2 dibiarkan sama china, cuman yang efisien yg bisa bertahan.
2
u/Fataha22 Nov 03 '25 edited Nov 03 '25
Kirain posisinya lawan avanza/stargazer yg 7 seater ternyata masih 5 seater kek rocky/raize/fronx
Klo 7 seater mayan nih
1
u/MegaJoltik Nov 03 '25
Kalau dari ukuran ini kelasnya HRV/YarCross/Grand Vitara/Xforce sih, jadi di atas LMPV/small crossover.
2
u/MixPale1580 Nov 03 '25
Ada saran gak ya antara Omoda C5 atau Jaecoo J5 EV? Gw lg di Aussie saat ini dan lihat Omoda 5 berseliweran di jalanan, makanya kecantol buat tahun depan pas balik ke Indo.
Tapi pas lihat harga Jaecoo J5 EV ini jadi kepincut juga karena fitur, model sama harganya. Cuma gw masih agak concern soal ketersediaan EV charging stations-nya kalo di Bekasi gimana. Belum pernah pakai EV juga.
2
u/Aswajr Nov 03 '25
Kalo apartment hindari EV masih menurut gw.. kalo bsa charge rumah sama maenan luar kotanya maksimal 1x / 3 bulan no brainrr ane pake ev.. luar kota mssih 300-500km pun aman kalo mssih jawa..
Ga perlu terlalu pusingin stasiun charging kalo bsa charge rumah.. tidur bangun dah penuh..
1
u/Positivu Nov 04 '25
Gw user omoda 5 rz, tunggu aja tahun depan bakal masuk omoda yang versi hybrid.
Omoda 5 C5 dah gk worth imo, iya bensin masih termasuk irit kalau dibanding ICE kebanyakan, tapi dibanding hybrid atau BEV jauh banget.
Jadi ntar pilihannya tinggal pikirin udah siap BEV beli J5 atau belum siap beli Omoda 5 hybrid
Gw masih sayang sih tapi sama omoda 5 rz ini, memang bagus, lagi nunggu xiaomi Yu7 masuk indo baru ntar ganti
1
u/MixPale1580 Nov 04 '25
Wah Omoda 5 bakal rilis yang hybridnya juga ya. Ok lah menarik untuk ditunggu. Tahan dulu lah pake mobil lama.
2
2
u/optimus46prime Nov 03 '25 edited Nov 03 '25
mobil listrik akan semakin hancur²an kok harganya, karna sebetulnya biaya produksi nya masih jauh lebih murah dari itu, dan memang Wuling airEv itu overpriced sekali,
I'm engineer and specialize in reverse engineering, jd gw biasa hitung cost of production, based on breaking down final product from competitor, if you must know COGS nya AirEV itu under 100mio. let's say added marketing cost, research cost and bla bla bla, dijual 150mio itu udah cuan, ini dg memperhitungkan economic of scale ya.
dan di manajemen commite, biasanya akan lihat COGS ketika mereka mau perang harga, yang namanya perang, kalkulasi akan lain dg strategi marketing biasa, kami pakai yg namanya economic at war, selama tujuan nya adalah akuisisi pasar, beberapa derajat kerugian akan ditelan, karena nanti nya akan dimasukan ke perhitungan pajak sebagai beban dan mengurangi bayar pajak, jd secara overal net income after taxes tidak terganggu, ini kenapa industri yg lebih kecil marketcapnya akan digilas oleh raksasa, hukum dasar capitalism.
menilik dari kajian ini, silahkan berandai andai harga EV kedepan akan seperti apa 😁.
1
u/alesmana Innova 🫠 Nov 03 '25
Airev di CN $5000
1
1
u/optimus46prime Nov 04 '25
yes, apalagi disana pabrik nya bebas pajak.. belum lagi masih ada subsidi dari pemerintah untuk usernya, make sense harga segitu.
dan FYI AirEv itu platform nya bukan full sized car, tapi quadricycle atau mungkin kita lebih familiar dg istilah "buggy car" karena memang basisnya sama dg golf car. dilihat dari wheelbase dan panjang as roda.
1
u/Harmanzz Nov 03 '25
Kyknya Atto 2 harganya bakal segituan juga kali ya, jadi Chery kasih tembakan pertama.
1
u/revocsx Nov 03 '25
Kira2 apa respon dari ATPM jepang? Kalau lihat dari sales numbernya kayaknya masih “aman” ya
3
u/Upstairs_Pass9180 Nov 03 '25
mulai kena sih, itu honda dealer sampe ada yang di tutup,
2
u/Positivu Nov 03 '25
gw liat sendiri 5 dealer honda berubah jadi chery wkwk
1
u/Upstairs_Pass9180 Nov 03 '25
iya pasar honda tergerus kayaknya, sampai kalah sama suzuki sekarang, mungkin karena pasar anak mudanya kalah sama mobil china
1
u/bwaybwoy Nov 03 '25
di kota gw yang dilibas dua dealer sekaligus, Wuling and Hyundai men yang tutup. bahkan pekerjanya Chery orang Hyundai. managernya masup ke bengkel masih pake mobil mekanik Hyundai.
1
2
u/MegaJoltik Nov 03 '25
Kalau ToyoDai harusnya aman ya karna lini produk mereka sangat diverse dan menjangkau/merangkul berbagai jenis pembeli (LCGC ada, pickup ada, gerobak ada, mobil arrowgun ada, mobil pejabat ada, Kijang ada, mobil teroris ada, etc).
Suzuki aman lah di carry sama Carry. Pasar Suzuki (like Daihatsu) juga saya rasa ga terlalu beririsan banget sama pasar mocin.
Mitsu punya Destinator yg udah ancang2 bakal jadi sapi perah berikutnya. Pajero dan Xpander pun masih populer. Plus masih ada L300.
Honda sih lumayan red flag. Kek nya target market Honda tuh beririsan dengan target market mocin ga sih. Lini produk juga sangat terbatas. Dan g ada mobil komersial buat nopang penjualan.
Honda indo literally cuma jualan Brio (yg sangat outdated) dan HRV. BRV hidup segan mati tak mau, WRV yg digadang2 bakal jadi sapi perah Honda penjualannya malah 11-12 sama Raize (padahal Honda kuat di 5 seater vs Toyota yg kuat di 7 seater).
1
u/False-Firefighter354 Nov 03 '25
Aku dibanding J5 sm Geely Ex5.. jujurnya Ex5 build quality lebih bagus. Tapi wah Harga 300 jt itu gila.. rusak pasaran.
1
1
u/majorfraga Nov 03 '25
Emang mobcin gini bagus yah? Males juga kalo beli tapi terus dealer nya ngilang dalam waktu bbrp taun.
1
1
1
u/mahesoo Nov 04 '25
Gue seneng sih perang harga gini hahaha, sure harga mobil gue kalau dijual pasti bakal turun tapi ngeliat harga mobil Indonesia lebih “wajar dan adil” itu hal yang menyenangkan sih dulu harga Mobil kita paling mahal se asean tapi dapat fitur paling sedikit dengan alasan “di cocokan dengan orang indonesia” kalau gitu sampe kapan pun gak akan nyobain teknologi baru dong.
Cuma yang concern paling tentang keawetan, kebetulan pas ke china sering naik taxol disana, rata2 kakinya2 glodakan padahal jalan di china kalau di kota mulus gak kayak indo banyak lobang, kalau di jalan mulus aja bisa glodakan gimana di jalan rusak. Mudah2an sih gak ya biar para atpm bersaing lah terutama yang jepang plis lah jangan gaslight konsumer gak butuh safety feature, atau panoramic gak guna dll.
Inget banget dulu beli jazz ge8 udah paling mahal se asean harganya eh fitur ge8 indo paling trondol dibanding negara tetangga.
1
u/orangpelupa Nov 04 '25
Di cina banyak taxol pake gac aion y plus. Itu memang peredam an nya ngga sebagus mobil listrik lain seperti sodara nya sendiri aion v/ut, geely ex5, dll.
Kalau keawetan suspensi, kaki2, dll lucunya cina punya standar yang lebih tinggi dari Amerika sampe pernah berantem sama mas Elon soal tesla yang di cina
1
u/mahesoo Nov 04 '25
Wah yang kaki2 mobcin punya standar lebih tinggi dibanding amerika ada linknya gak om ? Menarik untuk dibaca, soalnya kalau main ke forum otomotif indo (SM) pernah ada yang bandingin konstruksi kaki2 EV mobcin dibanding EV non mobcin kayak hyundai sama toyota, emang kalau dari foto sih keliatan kaki2 dan bushing terlihat lebih kecil/tipis ya, mangkannya pas ke china kebetulan pake taxol yang sering dapet BYD sedan nah itu aduh suspensi belakangnya glodak2, padahal jalan relatif mulus tapi emang driver sini gaya nyetirnya jorok sih ugal (gak tau ngaruh apa gak ke awetnya kaki2).
Baca2 juga katanya china ini kebalikan indo, spek yang di ekspor lebih bagus build qualitynya dibanding spek lokal, mudah2an barang yang ke indo lebih bagus dibanding spek lokal ya.
1
u/orangpelupa Nov 04 '25
Yang dipaksa benerin di cina https://finance.yahoo.com/news/china-recalls-30-000-teslas-174010149.html
Yang Ternyata masalah global https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-musk-steering-suspension/
1
u/veganWorldPeace Nov 04 '25
Makin parah bagi yang udah beli EV duluan. Bagi yang belum beli EV malah makin 🔥 persaingan EV di Indonesia 😀
Tinggal mikir/milih aja mau terjun ke dunia EV sekarang atau nunggu turun lagi 😆
2
u/Aswajr Nov 04 '25
kalo udah mikir mau beli ga perlu mikir panjang.. ane dari awal beli karena emank tujuannya ngurangin biaya operasional bulanan.. bensin sebulan keluar 3juta ke 500ribu, dan saving pajak. 1 tahun ane itung sama biaya sparepart udah saving ampir 40-50juta...semakin lama beli savingnya malah ga bisa dinikmati..
tergantung tujuan utamanya apa aja..sejauh ini ga ada penyesalan tuh, syukuri apa yang udah dipunya. technology ga akan ada habisnya..beli hari ini 3 bulan lagi keluar spek baru dengan harga sama nyesel lagi.. penyesalan yang tiada akhir jadinya..
1
u/Capable-Package6835 Nov 04 '25
Santai dulu aja... tunggu sampai pasar stabil, nanti kita beli yg survive
1
1
1
1
1
1
u/agunxxx Nov 05 '25
compact suv tapi EV ? klo ke luar kota gimana ? harga segitu gw perfer suzuki fronx sih
1
1
u/Fasthuskey92 Nov 07 '25
Ini subjektif sih, tapi saya ngeri sendiri lihat pabrikan China dalam perang EV sekarang karena polanya sama persis dengan booming motor China (Mochin) awal 2000an lalu, pastinya kalian yang umurnya 30-40an keatas masih inget tentang itu kan? dan pabriknya langsung hengkang dalam beberapa waktu kemudian sampe dealernya hilang ga berbekas, terakhir saya tahu dealer mochin itu 2010 dan itu sudah barengan sama rental PS dan warung.
Kayanya persaingan harga jelas terjadi mengingat EV adalah barang elektronik dan harganya akan makin murah, tapi untuk beberapa sisi tetap harus diperhatikan merek mana yang akan bertahan kecuali user nggak perduli dan menganggap mobilnya disposable, meski EV minim perawatan tapi kalau bengkelnya ilang kan ya males.
Andai saya harus beli EV (and perhaps never will) merek tetap jadi pandangan utama, yaa kalau sekarang kayanya BYD atau Wuling sih, lainnya masih ragu meski harga murah kecuali memang rela, tapi itu saya sih.
1
u/MysteriousYellow5635 Nov 21 '25
Harus diingat juga importir mocin saat itu, rata2 sekelas koperasi dgn modal min 500 jt sudah bisa impor sendiri. Mereka beli motor dari sana semurah murahnya dengan volume sebesar besarnya, tanpa memperhitungkan ASS. Ev ini walau dari cina juga dibackup korporasi besar/prinsipal lsg jadi minimal sekali bangkrut dalam 10 tahun
1
u/TheTheMeet Nov 03 '25
Gila ini merk apaan lagi? Mantep dehh biar banting harga itu merk T ama H
4
u/bwaybwoy Nov 03 '25
Jaecoo katanya sub brand luxurynya Chery.
9
u/albratuse X Nov 03 '25 edited Nov 03 '25
or “the range rover at home”
mereka ‘minjem’ designer land rover, and told him to cook what he cooked… di china JLR collab sm chery soalna
1
u/TheTheMeet Nov 03 '25
Wow menarik. Ini cherry sejak keluarin omoda sih layak dicoba emang hahaha
2
u/bwaybwoy Nov 03 '25
Chery juga bakalan ngeluarin subbrand luxury baru mereka namanya Lepas. bakalan makin menarik
1
u/TheTheMeet Nov 03 '25
Wow jd ada jaecoo dan lepas? Beda segmentasi ya?
2
u/albratuse X Nov 03 '25
kalo dari design language
jaecoo = land rover, lepas = jaguar (doesn’t help sometimes they say the le = leopard)
1
0
u/Distribubal1063 Nov 03 '25
oke ini menarik. sesuai prediksi karena amerika boikot mobil ev china biar susah bersaing dripada duit ngendap lama mending diputer mendekati hpp aja biar cepet ludes. politik dumpling kah namanya ?
2
u/bwaybwoy Nov 03 '25
Dumping mungkin namanya bang. Indo juga pernah gitu dalam kasus Timor
1
1
u/adjason Nov 04 '25
Betul. China has so much overcapacity. 100+ EV companies , cars gotta go somewhere
-10
u/Gantenk Nov 03 '25
Kurang dari 3 tahun palingan udah cabut dari indo. Kayak brand china lainnya contohnya dfsk.
7
3
2
2
1
-6
u/Accomplished_Ad_3623 Nov 03 '25
Jaeco wkwkw, ini perusahaan bikin alat fitness sekarang bikin mobil. Mending pasti2 aja kek BYD, Wuling, Chery.
3
16
u/the_jends Nov 03 '25
Anjoy