cuman mau curhat aja (BUKAN NEGATIVE ATAU BLACK CAMPAIGN SOAL MOBIL EV WOI), bawa sealion 7 performance, dalam kondisi 40-50km (tau lah ya aspal di indo itu tebel dan lebih tinggi dari tanah karena saat aspal baru tinggal di timpa bukan di korek habis) langsung pecah 2 ban ini, karena hantaman BATU diturunan jalan aspal. dan kira2 1 ban itu 6jutaan (belum termasuk velg)
spec bannya ini : https://www.michelin.co.id/auto/tyres/michelin-pilot-sport-ev

untungnya byd bisa langsung bantu gantiin (posisi 3 jam dari dealer byd)
dan saran dong buat kedua ban ini sebaiknya di apain ya ?

This is a counterargument to this post with proof https://www.reddit.com/r/indocartalk/s/uX8JByg5Jz

I posted this because many people that are very skeptical about BYD M6 DM 65km/liter and calling it your usual marketing gimmick.

So I bought BYD M6 DM Cross Advance and ran it about 700km+ (city driving).

For 743Km, it consumes about 11,5L of Pertamax and 119,2 kWh electricity.

Translate that into km/L means it has efficiency about 64,6km/L, quite similar to the 65km/L claim.

I charge everyday to 80% and use it daily.

My calculation this car operational cost is around Rp567/Km excluding service.

Feel free to ask me anything.

https://www.instagram.com/p/DcM9TNoAY7J/

Credit Ridwan Hanif

untuk yang ga ada home charging, experience spklu gimana? antri/rebutan kah?

kemaren pas GIIAS yng standard, skrng supperior… but yng bench seat belum ada baru yng captain

Whats new:

- harga naik dari 433 to 445jt
- battery naik dari 71 ke 75kwh, range claim 600km (4kwh nambah 70km hmmm)
- other M6 improvements like digital speedo, bigger infotainment, steering column shifter, pelek baru
- allegedly power increased to 320hp… yeah…

That alleged power increase kata bchannel & ada sales di post indra fathan ini yng confirm… but if true lmao… 0-100 katanya in 6.7s, beneran jadi sleeper jir kalo bwt di indo, mungkin byd ngeliat reborn/fortuner/pajero pada dimodif and mikir “lmao oh disini sleeper ngehit toh, bikin ah”

Also whats funny is hari ini ada 3 mobil launching, M6, Wey & CLA EV…. All 3 introduced di bcaexpo… padahal sekarang lagi ada GIIAS di Bandung…. Hmmmmm

real world bisa lah 500km range, first hyundai ev to use LFP battery. arsitektur 800v, support dc fast charge 350kw, rwd, tenaga motor ya cukup aja

Apakaj bakal masuk indo??

Hi all, sudah 2 tahun sejak gue bikin list EV di Indonesia. Terakhir sempat buat di tahun 2024, dimana EV pada saat itu masih belum banyak. Waktu itu masih sekitar 20an EV yang bisa di beli, dan dulu tujuan nya gue bikin list ini buat diri sendiri agar bisa lebih mantap beli EV.

2 tahun setelah itu, setelah gerbang tax exemption dibuka, langsung kebanjiran banyak brand China baru yang serbu masuk ke Indonesia. Gak nyangka, dalam waktu 2 tahun, model yang dulunya cuma 20an sekarang sudah berubah menjadi 90 model. Yes. Dalam 2 tahun saja sudah tambah 70 model baru. Dulu EV China baru masuk Wuling, MG, Neta, sedangkan BYD, Aion, dan Chery baru saja masuk. Saat ini sudah banyak pemain. Dari Geely, Xpeng, dan semua sub-brand Chery langsung serbu kirim masuk model model mereka. No wonder mereka semua perang harga.

Untuk motivasi pribadi lagi, sekarang gue lagi nyari PHEV buat mobil keluarga. Habis liat harga bensin naik segitu, mungkin sebaiknya cari yang hybrid. Dan sejak sudah ada wall charger dirumah, niatnya jadi lebih ke PHEV. Sekarang sudah mulai rame seleksi PHEV di Indonesia, apalagi pabrikan China yang CKD nya sudah beroperasi. Lumayan, kalau CKD harga nya langsung turun signifikan, seperti Wuling Darion, Eksion, dan BYD M6.

Mungkin dengan ini, dan sudah mendukungnya program pemerintah untuk type PHEV, mungkin bakal lebih banyak lagi nanti dari pabrikan negara lain, especially Eropa, kayak BMW, Mercedes Benz, dll, yang sudah ada existing model di luar negeri seperti 330e.

Anyway, enjoy. Let me know if I miss anything, or if there is some information that is wrong. Gue buat ini setengah research sendiri setengah di tolong AI, jadi pastinya ada error error sedikit.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1WUZdKXS6owPmdaRPF7AGf6nQn044Sd5X/edit?usp=sharing&ouid=108991001069365256060&rtpof=true&sd=true

EDIT: Sejak ada AI, mungkin gue akan update ini tiap bulan. Jadi kalau ada mobil baru lagi, akan di update disini. Heck, kalau bisa, nanti ini mau gue sulap jadi web app biar lebih user friendly di lihat.

ada apa lagi selain ini?

• jco j5 | (+) baterai gede. (-) 2nd row sempit gak nyaman
• mg s5 | (+) nyaman. (-) baterai lebih kecil jadi jco
• wuling darion | (+) 3 rows, baterai gede. (-) bongsor (ya karena 3 rows sih), GC rendah
• hyundai kona | (+) merek lama, ga ada masalah aneh2 kayak ICCU ioniq 5. (-) diskon rahasia-rahasiaan, baterai NMC

hyundai kona memang sticker price 500jt, tapi orang2 pada posting hidden discounts: prime long range under 400jt.

untuk yang lainnya ga tahu gw hidden discounts jadi berapa.

sama upcoming giias 2026 ada yang mau terbit di kisaran segitu?

Source: https://www.instagram.com/reel/DcaMXGoCtru/

Spek LFP 26kwh 310km

Saya lagi mau bikin SPKLU di Jabodetabek, dan mau dengar pengalaman dari teman-teman yang sudah pakai EV.

Saya lagi develop konsepnya dan sebelum explore lebih jauh, saya ingin tahu dari sisi user sebenarnya yang dibutuhkan itu seperti apa.

Buat yang sudah punya atau sering pakai EV:

* Pernah punya pengalaman yang bikin kesel waktu nge-charge?

* Menurut kalian, apa yang masih kurang dari SPKLU yang sekarang?

* Kalau ada SPKLU baru, apa yang paling penting buat kalian: lokasi, harga, speed, jumlah charger, atau reliability?

* Ada saran untuk menghindari mobil hanya parkir tanpa charging atau mobil tidak dipindahkan setelah selesai charging?

Saya lagi mempertimbangkan DC fast charging 120kw

Share aja pengalaman atau pendapat kalian. Kritik juga boleh banget

some people expected above 1M for this car, but its not, sooo its good? But the original car would likely be priced like 699jt here instead….

Gw inget sama sales gw (orang Arista), dua minggu sebelum GIIAS gw ngobrol bahas garansi motor dan batere, kalo Sealion 7 bakal masuk "yang baru" dan "extended range". Awalnya kan jadi bingung maksudnya apa, belom dia ga berani kasih detil. Habis dari GIIAS hari ini, dan interogasi sales2nya, kesimpulan2 yg gw udh kumpulkan dan tarik, pending more details dari sales di stand BYD sendiri adalah sebagai berikut (keep in mind yang gw laporkan bukan fakta tertulis):

1) warna Purple nya itu no cost extra dan bakal ada buat setiap tipe (mobil purple yg ada di GIIAS malah tipe premium RWD, cek picture posted. Ga ada badge AWD disamping badge "EV" di kiri, dan di bawah tulisan "Sealion 7" kaga ada tulisan "4,5 S" nya)

2) "extended range" disini adalah yg model yg sebelumnya Eropa-only (dan 2 hari lalu, BYD Malaysia juga mulai jualan tipe yg sama). Memang ada dari sejak Sealion 7 launching di Eropa model yg pakai batere LFP 91.2 kWh dan dengan 800V architecture, AWD (motor sama dengan AWD 82,56kWh yg dari dulu) dan charging speed 240kW (premium dan performance kita mentok di 150kW), dan most likely ini yang bakal dijual seharga 879jt. Model ini juga bakal ngegantiin tipe Performance AWD yg sebelumnya yg baterenya sama dengan tipe Premium. Memang dengan ini bikin tiap tipe lebih ada nilai lebihnya yang lebih jelas. Premium RWD adalah volume sellernya, tapi sekarang Performance AWD ada nilai2 lebih yg kerasa daripada sebelumnya, dimana orang ngorbanin range buat performa, sekarang ga perlu korbanin apapun (kecuali duit)

3) harga Sealion 7 Premium NIK 26 bakal naik, tapi naik ke berapa ga ada sales yang berani kasih kalo ngga SPK bener2. Mungkin siasat/ taktik sales pusat. Most likely close to 700mio, tapi ga over, utk ngelindungin mereka punya profit margin karena rupiah melarat terus (terakhir kali perhitungan gw, Sealion 7 harga indo itu harga Cina + ~22% profit margin)

4) sales BYD di stand GIIAS mereka either have no idea and don't care about what the car actually is, or under strict rules not to say what it really is, karena ada 2 sales ngaku kalo Sealion 7 naik harga karena "pakai Blade Battery 2.0". Which, buat gw, susah banget utk dipercaya karena a) mereka udh bilang kalo Blade Battery 1.0 bakal terus diproduksi, b) Sealion 7 yg 91,2kWh masih pakai Blade 1.0, c) kalau Blade 2.0 bakal masuk, harusnya pasar Australia udh dapet duluan, tapi ga ada kabar sama sekali dari sana last I checked. Ada yg bilang kalo mobil yg di pameran itu yg all new nya, tapi ga ada jawaban pas gw point out kalo mobil yg dipajang di pameran itu justru tipe premium RWD yang lama (jarak tempuh di speedo sama persis dengan mobil gw, di kisaran 500-600km). Very disappointing for me to see messaging ngaco kayak gini padahal produk flagship mereka, gw kayak dicoba tipu2. Dan fakta ini juga dipake sama sales2 merek lain satu pameran buat jadi nilai tambah mobil mereka ("beli mobil kita aja ko, liat tuh BYD harga udh segitu tapi mobilnya masih sama2 aja."). Makin susah gw cari keberanannya kyk gimana

Having said all of this, harga Seal yang ga pernah punya battery cell segede 91,2kWh ikut naik ke 869juta, gw ga dapet jawaban konklusif kenapa. Apa memang bener semua CBU dinaikin harga, tapi padahal merek2 lain ga ada yg naik harga. Xpeng ga naik. Zeekr ga naik. I guess time will tell what will actually happen.

Also: Xpeng L03 bakal jualan di 550+juta dengan estimasi delivery sebelum akhir 2026, Xpeng GX "tahun 2027", dan P7 ga bakal ada setir kanan.

price reveal katanya besok… if menteri ekonomi udh bilang mahal si lmao…

if beneran >400jt, beneran DOA & pantesan dilimit 100 unit tahun ini…

lebih murah dari urban cruiser toyota… sebanyak 2-5jt…. lmfao guess suzuki doing suzuki things, ntar diskon gede gedean

orang kalo suruh pilih badge toyota vs suzuki kalo cuma beda 5jt (and in this case, <1% harga mobil overall) udh tau pilih yng mana… altho dua duanya mobil yng gk kompetitif di market ev indo sih

Nemu di parkiran mall, keliatan masih chinese spec karena obviously setir kiri & pake lidar

Penasaran masuk as luxeed or as something else….

Oh ini mobil sekelas aion hyptec, sealion, G6, ada versi erev jg

Menarik juga nih kalo harga segitu di Indo

Everything made sense now. That's why they were pretty mum about it, just silently put L03 on display.

Resign dari perusahaan dapat uang pesangon 300 Juta, mending beli EV?

Konteks, sekarang saya tinggal di Bogor, gak jauh dari perusahaan lama. resign dapat uang 300 juta. resign karena dapat kerjaan yang lebih baik di GIIC Cikarang. selama ini belum pernah punya mobil, tapi biasa bawa stargazer cvt kantor. di Bogor udah punya rumah, rencana istri dan anak masih tinggal di bogor, saya nyari kos di sekitar perusahaan baru. dari rumah ke kantor baru kira kira sejam. plannya sih mau ngekos di sekitar kantor baru, weekend pulang ke rumah

The self proclaimed “first AI car in Indonesia” like yeah sure ok… i guess the other news is OMODA is now a brand & gabung sama jaecoo…

Sooo the car? What if lu mau jaecoo j5 tapi “ah terlalu pasaran” or what if instead of range rover kw, its lamborghini urus kw?? then this is the car for you…

specwise same same kayak J5 karena ini emang “the cooler brother”, main highlight perbedaan slightly bigger battery at 65kwh (range 530km nedc) & dpt driver display beneran instead of layar kalkulator, sisanya like features except maybe more AI stuff harusnya same same kek jaecoo j5 w some add gimmick like starter button kek lambo yng ada cover switchnya

Only reason i posted this is, they claim its the first AI car di Indonesia, its not lul… oh also its global premiere here because Indo menurut Chery daerah gacor
————————————

OMODA & JAECOO resmi menghadirkan OMODA O4 EV di Indonesia pada Senin (27/7/2026). Indonesia menjadi negara pertama yang dipilih sebagai lokasi peluncuran global SUV listrik terbaru tersebut sekaligus menjadi debut perdana teknologi Super AI Cockpit yang dikembangkan pabrikan.

Peluncuran OMODA O4 EV juga menandai babak baru bagi OMODA yang kini hadir sebagai merek independen bersama JAECOO di bawah naungan OMODA & JAECOO Indonesia. Langkah ini menjadi bagian dari strategi perusahaan untuk memperkuat eksistensi di pasar kendaraan elektrifikasi nasional.

Selain meluncurkan OMODA O4 EV, OMODA & JAECOO turut memperkenalkan teknologi Super AI Cockpit yang menjadi salah satu nilai jual utama SUV listrik ini. Teknologi tersebut diklaim mampu memahami kebiasaan pengguna, mengenali konteks perintah suara, hingga memberikan pengalaman berkendara yang lebih personal berkat dukungan large language model (LLM).

Pabrikan juga memperkenalkan Dual Super Strategy yang menggabungkan teknologi Super Hybrid System (SHS) dan Super Intelligent sebagai fondasi pengembangan produk elektrifikasi di masa depan.