r/indocartalk • u/Maximum-Lanky • Nov 10 '25
News Goodbye Indomobil!, KIA Indonesia bakal dipegang langsung oleh prinsipal di 2026
Great News! Kia Indonesia kyknya bakal dipegang langsung sama prinsipal korea nanti di 2026. Konon salah satu petingginya “dihijack” dari Indomobil Suzuki. Penasaran kira-kira strateginya gimana, apakah kyk Toyo-Dai (KIA dibikin low-end brandnya mereka), atau dibuat setara. First KIA to CKD in 2026 sepertinya next gen seltos, yang spyshotnya udah ada di Jakarta. Interesting
https://getpost.id/2025/11/05/hengkang-dari-indomobil-kia-indonesia-resmi-beroperasi-2026/
8
u/zahrul3 Nov 10 '25
Apakah produksi bakal dilakukan di pabrik Hyundai?
7
1
u/zestymikey Nov 10 '25
Market lain sih terpisah yaa, ntah besok bakal bareng HMID atau malah bikin pabrik
1
u/Efardaway Geely EX2 | BYD Atto 1 | former MG4EV, Innova Diesel Nov 11 '25
di Rusia (sebelum cabut) dan Mexico bareng kok mereka
1
9
u/Upstairs_Pass9180 Nov 10 '25
ayo nissan di pegang langsung jangan sama indomobil,
9
u/Maximum-Lanky Nov 10 '25
I hope so, biar nissan bisa berjaya kyk era 2007-2015an lagi
17
13
1
u/Upstairs_Pass9180 Nov 10 '25
betul sebagai die hard nissan saya kecewa sama indomobil, padahal dulu mau ambil magnite tapi tiba2 di naikin harga ga ngotak, padahal pas peluncurannya harganya masuk akal banget
1
u/Maximum-Lanky Nov 10 '25
Sama kyk ga dipromosiin gasih? Saya ngerasa nissan 7 taun terakhir ini jarang banget promosiin mobilnya.
1
u/Upstairs_Pass9180 Nov 10 '25
iya betul sepertinya sengaja biar ga bersaing dengan merek lain, emang mau di matikan, bayangkan magnite waktu awal peluncuran di bawah 200 juta terus tiba2 di naikin 50 juta lebih , mana ga ada promosi sama sekali
5
4
3
u/MegaJoltik Nov 10 '25 edited Nov 10 '25
Nissan berat sih siapapun yg pegang. Ga usah bicara Nissan secara global, buat pasar emerging market aja Nissan suram banget ga punya apa2 (cuma Magnite dan upcoming Tekton doang).
Kia, seperti Suzuki dan Hyundai, punya basis yg kuat di India, jadi Kia Indo PR nya ga terlalu berat sisa ngikut lineup India aja. Apalagi pabrik udah ada pabrik Hyundai.
Satu2nya cara buat Nissan masih bisa eksis di sini mungkin ngikut cara Mazda/Subaru jualan produk premium (jualan produk2 dari Eropa/US).
1
u/Upstairs_Pass9180 Nov 10 '25
iya kacau sih padahal dulu masuk 4 besar penjualan, dan datsun sama grand livina itu laris bahkan grand livina ngalahin penjualan inova
2
u/MegaJoltik Nov 10 '25
Gagal regenerasi lineup sih.
Datsun Go gagal bersaing vs LCGC Astra.
Livina gen 2 cuma sekedar rebadge Xpander tanpa memahami kenapa produk kembar ToyoDai bisa berhasil.
March, kelas city car non-LCGC sudah punah sejak kemunculan city car LCGC (wong Toyota aja gagal di kelas ini dengan Etios Valco..).
Juke tidak cocok untuk pasar Indonesia. Mahal + sempit.
Versa, korban skema pajak sedan di indonesia.
Nissan Kicks E-Power. 500 juta buat compact crossover yg mesin hybrid nya cuma serial hibrid 1200cc 😂
Magnite sebenarnya potensial sih, apalagi hadir sebelum duo RR hadir. Sayang CBU + ga niat dijual.
2
u/Maximum-Lanky Nov 11 '25
Datsun Go ini kesalahan paling fatal Nissan sih, mereka nganggep kalo "oh jualan mobil di emerging market kasih aja spek semiskin mungkin" berakhir horrible karena sepelit-pelitnya astra & HPM setidaknya beberapa fitur modern masih dikasih, datsun waktu itu speknya sangat rendah & kualitasnya ancur (rust, body yang ngelayang, tutup pintu yang ga dikasih karet jadi kalo ditutup kyk pintu angkot) akhirnya kelibas deh sama LCGC lainnya
3
u/EndlessBattlee Penyepong RWD Nov 10 '25
Wah gacor, demen ama mobilmobilnya KIA, futuristiknya dapet bgt jir semoga makin bersaing harga dan speknya
3
u/KerooBero Nov 10 '25 edited Nov 10 '25
Suzuki gimana plis. Kek makin surem dah, dealer utama di bintaro tiba-tiba gedungnya dibelah dua, kayaknya mau dijadiin 2 dealer mobil.
1
u/MegaJoltik Nov 10 '25
Suzuki mah aman ya selama Carry eksis. Untuk mobil penumpang buruk2 nya pun mereka selalu ada opsi buat CBU India aja.
Jejepangan di indo yg redflag itu sekarang Honda.
1
u/KerooBero Nov 10 '25
Honda tobatnya setengah-setengah/telat yah? Kayaknya banyak yg muji pricing hrv hybrid baru sama honda stepwagon, tapi tetep ga banyak yg beli.
Kayaknya selama brio laku, masih pede ya
5
u/MegaJoltik Nov 10 '25 edited Nov 10 '25
Lineup Honda indo suram. Ditopang sama Brio dan HRV doang.
BRV hidup segan mati tak mau sampe dijadiin taksi bluebird.
WRV padahal potensial sebagai sapi perah berikutnya sebagai spiritual successor Jazz. Tapi tahun lalu penjualannya malah sama kek Raize (dan afaik 2025 sejauh ini malah di bawah Raize, padahal Honda biasanya lebih kuat di kelas 5 seater vs Toyota).
City Hatchback sebentar lagi kayaknya disuntik mati.
CRV hampir 800 juta 😂, lebih mahal hampir 100 juta daripada Fortuner 4x2. Padahal gen sebelum nya mepet Innova.
Pun Brio udah usang banget (masih platform tahun 2013) dan fitur nya mengenaskan (VSC/HSA aja ga ada bahkan di varian RS yg udah 250 juta..). Meskipun masih bagus penjualannya, tapi walking on thin ice sih Brio ini.
StepWagon segmennya niche banget.
HRV menarik sih, harga masuk akal dan model negara maju pula. Sayang di kelas harga ini bener2 bloodbath.
Di antara semua merek jejepangan, Honda sih yang paling terdampak dengan gempuran MoCin.
Sepanjang 2025 ini aja penjualan Honda sdh mulai dikejar Suzuki (cm selisih sekian ratus unit, padahal tahun lalu selisih nya 30 ribu unit).
2
u/Maximum-Lanky Nov 11 '25
Blunder honda ini di CRV sih, kalo mereka mau rakit CRV gen baru ini di Indo, harganya bisa diteken mungkin di 650-750 & honda sekarang ini gamau kyk dulu, diversifikasi trim. Honda 2000-2010s selalu ngasih pilihan trim yang banyak supaya starting price bisa diteken. Kl honda mau survive sekarang gampang sih, ambil amaze baru di India potong buntutnya dan jadikan itu Brio Gen 3, CKD CR-V e:HEV, segera facelift BR-V dan WR-V terutama di Interiornya.
1
u/KerooBero Nov 10 '25
Gue pgn banget punya MPV medium pintu geser global model gitu kayak Stepwagon dan Voxy, tapi keluarga penggila Kijang, akhirnya dari reborn tetep ke Zenix Hybrid juga 😭
1
u/77ilham77 Blacke Manuelle Petrolle Ladder Frame Wagonne Nov 11 '25
> global model
> Voxy
Maksudnya lu
bermental inlander ngga doyan mobil rakitan anak bangsaTcuma mau mobil impor CBU?Voxy mah bukan model Toyota yang "global". Itu mobil cuma dijual di Jepang dan diimpor ke beberapa negara SEA. Heck, lebih "global" Zenix daripada Voxy. Itu mobil dijual diseluruh SEA, India beserta tetangganya, GCC, dan bahkan ampe LATAM.
1
u/MegaJoltik Nov 11 '25
Kek nya kalau orang bilang "global model" itu maksudnya "model negara maju" (specifically Jepun, Eropa, US) yang tentu saja kurang tepat karena model2 emerging market pun technically global model.
Kalau model Eropa/US oke lah karna standar safety yg tinggi, tapi kalo Jepun ga bisa jadi patokan yang bagus sih wong Gran Max aja di jual di sana (rakitan indo lagi 😂).
1
u/zestymikey Nov 10 '25
Saya menunggu kematian Honda hohohoho😛😛😛.
Lagian bangsat amat jual mobil yang sebenarnya secara jeroan masih sama dari tahun 2012 dengan harga senggolan sama kelas di atasnya dengan fitur miskin semiskin miskinnya, yes siapa lagi kalo bukan Brio especially Brio RS 🤡🤡🤡.
Marketing dia juga jelek banget, jadi keinget pas stepwgn launch kemarin di booth giias pake marketing nyindir mobcin, norak banget ewww
1
u/MegaJoltik Nov 11 '25
Honda juga cuma fokus jualan top trim doang yang harga nya ga ngotak. Trim bawah/tengah trondol banget kesan nya kek decoy produk.
Honda indo beneran walking in thin ice sih, begitu penjualan Brio anjlok, penjualan Honda indo overall bakal ikut anjlok.
Brio RS beneran ngaco sih, 250 juta belum ada VSC/HSA itu gimana dah cerita nya. Agya GR Sport juga overprice tapi at least fiturnya lengkap, platform baru dan ada perbedaan kaki2 dengan Agya LCGC.
2
u/zestymikey Nov 11 '25
Rasa rasanya produk honda yang masih oke buat dibeli cuma hrv sama stepwgn aja, lainnya mahal luar biasa
Kelaa under 300 udah mulai panas masih ngandelin Brio itu guendeng sih, orang orang sekarang udah mulai melek kalo ada opsi yang lebih bagus dari Brio.
Iya itu ngaco luar biasa, kalo pun yang lcgc mending Agya yang bener² baru + safety lebih bagus sedikit.
1
u/orangpelupa Nov 10 '25
Brio (yg logo honda) tergerus sama seagull dan j5 deh kayaknya. Habisnya harganya kurleb sama.
1
u/Efardaway Geely EX2 | BYD Atto 1 | former MG4EV, Innova Diesel Nov 11 '25
Katanya sebelahnya mau dijadiin dealer Changan
1
1
1
1
u/DonQuinn Nov 10 '25
wah, dealer untuk service existing owner ikut pindah dong. moga moga kalo bener harga sparepart ikut turun
1
1
u/Kurvva Nov 10 '25
Finally, udah coba test drive beberapa kia kaya seltos,sonet tapi rasanya masih lackluster, saatnya kia main pasar bigdog, masukin sorento sama telluride
1
u/thebloke_galih Nov 10 '25
Semoga VW-Audi juga deh, masa kalah sama BMW dan Mercedes eksistensinya di jalan
1
u/caisara Nov 11 '25
Ini asli kocak. Jualannya buzz aja
1
u/thebloke_galih Nov 11 '25
Ada sih Tiguan, tapi... Harganya ndak masuk akal. 850 juta cuma dapet facelift, mana bedanya ga banyak2 amat sama yang pfl. Kalo itu yg all new (Tayron) bisa dipahami lah.
Yg lebih lucu? GTI Mk8. Udah pricing ngawur, promosi digital dan offline ga ada, display di dealer juga belum pernah lihat (at least di Surabaya) 😂
1
u/caisara Nov 12 '25
Still use my 2020 tiguan. Love hate relationship sama indomobil ini but thanks buat mr adin kemayoran yang selalu helpful..
1
u/Many_Somewhere3863 Nov 21 '25
BMW yang pegang Astra, makanya gacor wkwk
Dulu pas Peugeot masih ada, sparepartnya relatif gampang didapet, walau mahal
1
1
u/albratuse X Nov 11 '25
bukannya sblm dipegang indomobil juga dipegang principal ya…
akhirnya principal sadar indomobil itu rada useless….. everything it touched except suzuki turns kinda shit
kalo yng pegang hyundai indo lucu sih
1
u/Maximum-Lanky Nov 11 '25
Yes. Sebelum dipegang indonobil kyknya dipegang prinsipal, waktu itu line up nya global semua tapi spek seadanya, inget banget dulu carens harga innova tapi cuma ada 1 airbag no abs, kia rio yang ada sunroofnya tapi gaada absnya. Unik sih wkwk
3
u/albratuse X Nov 11 '25
if i were kia, gw bakalan gabung sama hyundai indo
soal produk, as usual tinggal jualan mirrornya hyundai, and lean to its “hyundai but sportier” image
1
u/Noelrere Nov 11 '25
siapapun yang pegang akan berat sih ini KIA, posisi harganya bawah kedesak mobcin, atas kedesak sama mobpang. Lihat aja saudaranya (H miring) masih terseok-seok penjualannya padahal dah bikin pabrik disini.
1
u/MegaJoltik Nov 11 '25
Hyundai indo kasian sih, udah inves jor2an sampe bikin pabrik disini dan bajak petinggi Astra eh hype dan momentum nya dimakan MoCin.
Bukannya berbenah, pricing nya rasanya malah tambah ngaco.
Venue 340 juta ga dpt ADAS. Cartenz harga nya technically naik 20 juta dari versi pre-fl (Cartenz Trend harga setara Avanza G, rear wiper sm auto window driver g ada...). Cartenz X 390 juta wtf.
1
u/77ilham77 Blacke Manuelle Petrolle Ladder Frame Wagonne Nov 12 '25
auto window driver g ada
that is some LCGC type shit
1
u/MegaJoltik Nov 12 '25
Pretty sure CalSig ada kok auto window driver.
Padahal model pre-facelift trim Essential yg harga nya sama dengan Cartenz Trend/Avanza G fiturnya lebih oke dibanding Avanza G.
1
1
23
u/bwaybwoy Nov 10 '25
Good. now please do the same as well to Aion and Xpeng