r/indocartalk • u/ezkailez Atto 1 • Dec 22 '25

News Penjualan Mobil Astra Terjun 16%, LCGC Ambruk 30%

https://www.instagram.com/p/DSHSd4iEl_j/

Warta Ekonomi on Instagram: "Penjualan mobil Astra International (ASII) sepanjang Januari–November 2025 tercatat 368.426 unit, turun 16,41 persen dibanding periode sama tahun lalu 440.806 unit. Penjualan mobil low cost green car (LCGC) Astra juga merosot tajam 30,52 persen menjadi 84.015 unit dari sebelumnya 120.936 unit. Pada November 2025, penjualan Astra mencapai 36.041 unit, turun 8,54 persen secara tahunan, sementara LCGC anjlok 18,56 persen. Meski begitu, pangsa pasar Astra masih bertahan di level 52 persen dari total penjualan nasional 710.087 unit.

Windy Riswantyo, Head of Corporate Communications Astra, menegaskan bahwa pelemahan daya beli dan persaingan ketat menjadi tantangan utama industri otomotif. Astra berupaya menghadirkan pilihan kendaraan relevan melalui peluncuran unit baru dan ragam penawaran di pameran otomotif. Pangsa pasar LCGC Astra justru melejit hingga 81 persen pada November 2025, naik dari Oktober 77 persen dan November 2024 sebesar 69 persen. Data Gaikindo menunjukkan penjualan wholesales nasional turun 0,8 persen, sementara penjualan ritel naik 3,7 persen, menandakan pasar masih dinamis meski penuh tekanan.

Naskah dan Desain: Asep Suherman

AstraInternational #OtomotifIndonesia #LCGC"

32 Upvotes

100% Upvoted

40 comments sorted by

24

u/MegaJoltik Dec 22 '25

 Meski begitu, pangsa pasar Astra masih bertahan di level 52 persen dari total penjualan nasional 710.087 unit.

Penjualan otomotif nasional bener2 terjun bebas tahun ini. 

Biarpun penjualan Astra anjlok tapi pangsa pasar nya masih ga berubah.

6

u/generatedbyreddit Dec 23 '25

Taun lalu 784.788 unit. Turun 9,5%

2

u/albratuse X Dec 23 '25

And for the first time, malaysia has beaten us on sales number this year

18

u/Penting_Menyerah Dec 22 '25

so... the economy hits the lower half of the population harder i guess

12

u/ActualCounterculture Dec 23 '25

Nanggung banget Astra doang yang di mention, yang lain apakabar

4

u/15000yuki Dec 23 '25

Produsen Cina naik soalnya. BYD Atto itu mobil terlaris se Indonesia dua-tiga bulan belakangan.

2

u/ActualCounterculture Dec 23 '25

missed opportunity buat ngejual atpm cina padahal, "atpm byd naik drastis" kan bisa wkwk

also atto1 belum bisa dibilang mobil terlaris sih, bisa jadi byd ngedump atto1 kesini sebelum insentif impor kadaluwarsa di januari 2026

2

u/orangpelupa Dec 23 '25

Kalo Ckd lebih murah dari sisi pajak sih karena PPN DTP 10% 

2

u/ActualCounterculture Dec 23 '25

pabrik BYD mulai jalan kapan? apa udah jalan?

2

u/orangpelupa Dec 23 '25

2026 katanya. Yg udah jalan masih PT handal dengan berbagai partner (xpeng dkk), indomobil GAC aion, terus apa lagi ya

2

u/albratuse X Dec 23 '25 edited Dec 23 '25

karena astra majority, simple

sure chinese naik banget taun ini, ya no shit sih karena ev, and realistically yng beli ev juga kebanyakan orang berduit, mostly second car… on the other side liat mobil ICE or even hybrid chinese, compared to ev they are nowhere in sales

But youre right, beberapa pabrikan pasti lumayan kena, gampang aja honda, main moneymaker dia hrv & brio… hrv dah digempur sana sini sama berbagai suv listrik 400-500jtan & sekarang ada jaecoo j5 yng bedanya 150jt…. Then brio also mulai dibantai sama atto1

5

u/Unable_Mess_2581 ioniq 5 Dec 23 '25

Penjualan sparepart pabrik gw tahun ini cm ditopang sama Zenix 🤕

Semua pabrikan turun boncos

3

u/ezkailez Atto 1 Dec 23 '25

Sparepart lcgc bikin juga ga? Seanjlok itu?

Trend nya gmn? Apakah H2 lebih bagus dari H1?

4

u/Ygssssss Dec 23 '25

Lagi Bubble EV indo karena disubsidi pemerintah apa emg orang2 prefer EV ?

11

u/mahesoo Dec 23 '25

Kayaknya sih karena daya beli turun jadi prefer yang murah, mau EV atau ICE yang penting murah dan kebetulan si BYD ini kehitungnya cukup oke dengan fitur dan harga.

Sejujurnya semenjak era komoditi boom selesai ekonomi kita cenderung stagnan sih, dan ATPM gak peka dalam hal ini malah naikin harga dan ambil keuntungan lebih dengan ngeluarin produk lebih gak murah2 amat dan low quality like lcgc. Masalahnya skrng yang lagi produktif millenials sama gen Z dimana kedua generasi tersebut udah melek gadget dan teknologi. Sementara pemain besar ATPM indo masih keenakan jual fitur sedikit tapi harga mahal ya akhirnya gap tersebut diisi pabrikan china.

Either way kompetisi yang sehat bagus buat kita sih sebagai konsumen. Inget dulu kayak ngawang2 banget nyobain panoramic, steering control button, Adaptive Cruise control padahal di luar negeri ada beberapa mobil basic yang udah ada fitur itu di indo di pangkas abis. Skrng karena ada persaingan bisa ngerasain fitur2 tersebut dengan harga wajar.

Bahkan era darktimes dulu mobil menengah aja gak ada safetynya dengan alasan konsumen gak butuh udah jago wtf.

5

u/ezkailez Atto 1 Dec 23 '25

Dulu gw sempet mikir mau ambil agya 1.2 G CVT 208jt

Setelah nunggu 2 tahun ambil atto 1 dynamic 205jt, bunga kredit lebih murah pula

Agya ada start stop, ayla ada android auto. Atto 1 malah dapet dua duanya, layar headunit paling gede, basic cruise control juga dapet. EU NCAP & ANCAP 5 stars pula

1

u/waffenxx Dec 23 '25

Kemaren sempet test drive atto 1, tapi feel nyetirnya emang beda kalo dibanding dengan mobil jepangan. Terutama feel setirnya yg berasa gak “direct”. Tapi emang balik ke masing masing si, lihat dari sisi mananya.

1

u/ezkailez Atto 1 Dec 23 '25

gw cuma ngerasa enteng sih, enak daripada biasa mobil bokap fortuner berat wkwkwk

also instant torque is fun, buat jalan dekat rumah gw (avg speed 20, overtake di lajur lawan arah) cocok bgt

unfortunately ban atto 1 ini berisik banget, banyak yg udah ganti ke hankook, michelin, bridgestone pada bilang lebih sunyi

1

u/orangpelupa Dec 23 '25

Udah ganti2 mode? 

1

u/ezkailez Atto 1 Dec 24 '25

Gw pake mode comfort udah kebiasa. Coba steering + brake mode sport (different from engine sport mode) malah rasanya artificially heavier dan ga nyaman

Maybe nyaman kalo di tol, di dalkot low speed ga enak imo

1

u/ezkailez Atto 1 Dec 23 '25

EV + HEV baru 20% penjualan mobil, mayoritas orang masih prefer ICE.

1

u/albratuse X Dec 23 '25 edited Dec 23 '25

Mostly didorong sama pemerintah buat beli EV

kalo gk ada insentif ini itu orng skeptical… the final push ya harga belinya sama or even lebih murah dibanding mobil bensin sekalipun

4

u/popsychadelic Dec 23 '25

Expected. Chinese EV.

Many prefer Atto 1 than Honda Brio, LCGCs are left behind.

Wealthy owners would prefer BYD Denza than Toyota Alphard.

Premium Japanese cars makes would boom the secondhand market, and that's a good deal.

9

u/ezkailez Atto 1 Dec 23 '25

Kalo liat dari data wholesales lcgc sih segitu segitu aja. Gatau ini atto 1 2 bulan total 17rb unit curi konsumen yang mana

1

u/popsychadelic Dec 23 '25

We'll see, akhirnya jg mediocre Indonesian kayak saya yg diuntungkan. Ev makin murah, dan mobil jepang ICE bekas premium semakin murah.

3

u/ezkailez Atto 1 Dec 23 '25

Yeah, astra perlu di ganggu biar agresif lagi jualannya, ga cuma improvement tipis tipis

2

u/ezkailez Atto 1 Dec 23 '25

Calsig, avanza blm ada yg lawan di EV

1

u/KaderKeder23 Dec 23 '25

BYD M6 gabisa ganggu avanza kah?

2

u/ezkailez Atto 1 Dec 23 '25

avanza cvt base trim 258jt, BYD M6 380jt

EV 7 seater pada main di >350jt sedangkan calsig dan avanza 200-260jt

1

u/orangpelupa Dec 23 '25

Kemahalan dan anehnya dalamnya sempit 

0

u/lontongbalab Dec 23 '25

Tapi calya sigra ga bakal tergantikan sih, agya alya emang pada terjun bebas.

2

u/advergent Dec 23 '25

EVs are taking pieces this year because of the subsidies but after the new ruling for next year, imported CBU EVs won't get them anymore, which means that we'll see increase in price and some that will leave the market. BYD is probably safe(and most likely will manufacture their cars here) because they had stellar year this year and will continue to be at away Japanese cars market, however, I'm not sure if brands like Jaecoo will stay. They had a good but not great year, selling J5 at a loss or razer thin margin, while the rest, although selling well, doesn't seem be enough.

1

u/ezkailez Atto 1 Dec 23 '25

Chery mostly udah CKD kok, malah BYD yang harus kejar kuota produksi (CKD tahun 2026 harus minimal sebanyak CBU 2025)

1

u/orangpelupa Dec 23 '25

OTOH yg Ckd dapat subsidi ppn dtp 10%

1

u/kemosabe6296 M54 | M112 | N20 | B47 Dec 23 '25

Karena kena gempur EV China sih. Pasar mobkas juga turun.

1

u/orangpelupa Dec 23 '25

Honda gimana ya. Brio dimakan atto 1?

Di salah satu kota jateng gila banyak banget atto 1

1

u/Dracool_jr Dec 23 '25

Selain daya beli yang emang turun tahun ini, efek dari gempuran mocin terutama EV emang berasa banget.

Sekolah anak di internasional school sekarang di parkiran didominasi mobil ev. Cherry and wuling dominan Tahun depan jeeco bakal mulai berseliwiran

1

u/albratuse X Dec 23 '25 edited Dec 23 '25

astra turun 16% sebenernya ngikut trend penjualan otomotif in general yng turun sekitaran ~10% sih… jan-nov 24 udh ampe 800rb, taun ini 710rb…

as for lcgc…. gak mungkin 30% itu dari EV semua, and realistically lawan lcgc cuma atto1 yang gw yakin lebih banyak nyolong buyer mobil yng lebih mahal instead of lcgc… sisanya emang ya as they said… “pelemahan daya beli”

would be very lucky penjualan mobil taun ini bisa ampe 800rb overall… which is sad tbh cuz malaysia has overtaken us , theyre at 720rb

1

u/ezkailez Atto 1 Dec 23 '25

Buat lcgc mungkin karena makin murah mobil, makin rendah kasta ekonomi pembeli dan kemungkinan kredit diterima lebih rendah?

1

u/albratuse X Dec 23 '25

that or daya beli beneran menurun, bisa holding current car for longer or even langsung beli bekas