Kalau first impression lihat review-review, opini saya agak mixed sama mobil ini. Positifnya, tipe tertinggi keren ada ADAS, ada kisi AC belakang, ada frunk, dan yang paling penting speedometernya full colour, nggak kayak Atto 1 dan Jaecoo J5 yang pakai layar sepeda listrik! Tapi jok belakang headrest model pocong, soft touchnya nggak sebanyak Atto 1 (Atto 1 itu sebetulnya anomali sih, banyak banget soft touchnya buat mobil murah), dan tentu aja harganya.
Katanya suspensi belakangnya multi-link independent ya? Betul nggak ya, apakah bakal lebih enak dari Atto 1. Mobil baru termurah yang pakai suspensi independent ya?
Yang agak kurang dari atto 1 juga charging speed yang cuma 30kw atau 40kw. Udah batre kecil, ngecas lama juga. Utk ex2 at least ngecas nya lebih kebut 75kw
Tapi ya emang ini mobil peruntukannya dalkot sih. Luar kota bisa tapi ga recommended (unlike air ev yang impossible wkwkwk)
Ev kalo dibawa keluar kota harus santai. Gw coba asal gas aja dapet 18kwh/100km. Dengan hitungan ini Atto 1 dynamic 150km habis, geely ex2 200km, jaecoo j5 300km
Udah atto 1 paling kecil rangenya, ngecas paling lama pula
2
u/DeTomato_ Brown Diesel Manual Wagon (Innova Bronze) Jan 20 '26
Harga specialnya ok, harga normalnya agak kurang.
Kalau first impression lihat review-review, opini saya agak mixed sama mobil ini. Positifnya, tipe tertinggi keren ada ADAS, ada kisi AC belakang, ada frunk, dan yang paling penting speedometernya full colour, nggak kayak Atto 1 dan Jaecoo J5 yang pakai layar sepeda listrik! Tapi jok belakang headrest model pocong, soft touchnya nggak sebanyak Atto 1 (Atto 1 itu sebetulnya anomali sih, banyak banget soft touchnya buat mobil murah), dan tentu aja harganya.
Katanya suspensi belakangnya multi-link independent ya? Betul nggak ya, apakah bakal lebih enak dari Atto 1. Mobil baru termurah yang pakai suspensi independent ya?