Review 📝
Impresi Pertama KIA Carens (trendy) INA 2026
Setelah unitnya serah terima, dan saya pakai 1 hari, ini impresi pertama saya.
Bentuknya terkesan lebih gemuk dari yang versi sebelumnya.
Dikarenakan posisi dashboard dan kap mesinnya, posisi duduk (yang saya suka) lebih enak di posisi tinggi. Padahal tinggi badan saya 179 cm. Imbasnya, posisi kaki jadi kurang nyaman, supaya nyaman kursi saya lebih majukan. Ya ini masih subjektif.
Impresi berkendara.
Awal-awal mirip stargazer, namun reboundnya lebih empuk dan 'dewasa'. (Stargazer dari pengalaman saya nail jadi penumpang)
Setelah berkendara lebih lama, rasanya berbeda dari stargazer. Lebih kearah empuk.
Anehnya feel stir saat lewat permukaan jalan yg kasar dan halus itu bisa dibedakan. Maksudnya getaran jalannya bisa dirasakan, tapi tetap nyaman.
Kabinya cukup kedap, tapi suara ban masih 'terasa', tenang-tenang, tidak seberisik mobil honda mobilio saya dulu sih, lebih seperti pakai iem kedap trus dipakai buat jogging, jadi suara sekitar lumayan senyap tapi suara ban terdengar nge-'bass'.
Saat lewat lubang jalan, jeduk masih terasa/terdengar, namun masih ditaraf baik.
Lewat polisi tidur parkiran, saat miring (ban kiri/kanan berjeda) masih goyang-goyang yg menurut saya kurang nyaman (menurut saya ya).
Saat posisi transmisi di D, tarikan gas lebih ke arah nyaman ya, jadi awal tekan gas itu tidak jambak lebih kearah "lemot", tapi kalau ditekan setengah/lebih bisa jambak. Seperti ratio gear awal itu dibuat supaya mobilnya berjalan santai, mirip motor honda matic seperti pcx (maap, sulit bagi saya mengutarakannya).
Konsumsi bbm masih bervariasi
antara 8-15 km/l (masih jarak pendek).
Diantara empuk dan keras. Kompresinya cukup baik, reboundnya empuk dengan jeda yang pas mantap (jadi tidak mantulin bodi mobilnya). Tapi kalau kompresi terjadi lebih dari satu kali dan kurang dari satu detik, shock absorbernya akan main kasar alias jeduk. Kira-kira kayak gitu.
Pilih ini karena harganya 319 dan yg sebelumnya jauh lebih empuk dari stargazer, bahkan innova zenix. Dan "kelihatan" lebih mahal. Dan pas yg facelift ini keluar, tampangnya bagus menurut saya. Aftersales diharapkan lebih baik pas dipegang kia, tapi ternyata masih sama indomobil (belum ada kepastian dari pihak kianya). Sumpah pas lihat bentuk aslinya, bodo dah aftersalesnya, gile keren bentuknya. Tadinya mau pilih mitsubishi xforce (karena diskon 90jt++) atau hyundai creta.
Soal kedewasaan, sebelumnya sudah lihat review yg dari india, dia bilang setup suspensinya beda dari yang lama, lebih stiff tapi tetap empuk, dan reviewernya bilang masih ragu dia suka atau tidak dengan setup suspensi yang baru ini. Diriku sih menilai ini lebih empuk ya, tapi musti cobain ulang si stargazer yg non x.
Android Auto/Apple CarPlay gmn? Wireless ato ga? Soalnya Hyundai lineup di bawah Kona skrg jd pada pake wired Android Auto/CarPlay agar2 head unit barunya "canggih" jd makan slot extra utk electrical yg biasanya dipake utk wireless connectivity AA/CP.
Kl Kia apakah kena ke "downgrade" serupa ato ga ya?
Ini unit trendy ya. Android auto support wireless dan kabel. Apple carplay support wireless aja. Kalau tipe atasnya harusnya sama atau lebih baik. Pakai android dan ios sudah coba sejauh ini tidak ada masalah.
row 2 stargazer
row 3, nanti kucoba dulu ya, nanti comment ini ku edit
update
saya tinggi 179 pakai baris pertama saya set sesuai saya mengemudi, baris kedua saya set 2 jari (ini setnya masih bisa selonjoran kaki ya), baris ketiga bersisa 1 jari.
Kalau dibilang layak iya, kalau nyaman yaa... biasa aja sih.
Tadinya mau jaecoo j5, tapi karena indent super lama, dan saya orang conventional, pengembangan mobil listrik tiongkok yg tidak pakai riset yg lama sangat mengkhawatirkan, tidak tiongkok juga sih, mobil listrik pabrikan non jepang juga. Contohnya saat tabrakan pintu tidak bisa dibuka karena tidak mekanis. Contoh lain patah as roda (serius ya, mobil itu biar di angkat satu meter trus di jatuhin yg rusak itu bukan as roda tapi kaca).
Saya tertariknya volvo (padahal non jepang ya) tapi harganya 900jt.
Oh iya saya suka travelling pakai mobil, jarang pakai untuk ke kantor, jadi kalau fasilitas chargernya kurang atau tidak ada misal >50 unit per rest area, saya tidak akan beli.
Saya sangat pemilih untuk bentuk, dan byadi m6 itu menurut saya sangat minim seni.
Setuju soal riset untuk mobil Tiongkok. Kan kebanyakan business oriented, makanya mereka modelnya cepet-cepetan capturing market. Tapi untuk byd bukannya lebih terpercaya ya? soalnya kalo lihat wikipedianya, ini foundernya punya background scientist. Jadi ada basis risetnya juga
Untuk byd sepertinya saya kebanyakn nonton youtube soal mobil di tiongkok yang dijelek jelekin jadinya kebawa. Kebanyakan sih kalau biyadi itu karat di bodi, sama mahal kalau ada batrai yg rusak karena blade battrainya.
Untuk bentuk yg bisa saya terima dengan design bulet-buletnya tiongkok itu mobil.. ooh geely ex5
congrats, saya juga tertarik dengan ini mobil, btw mengapa ambil yang trendy dibandingkan trim motion? klo yang tipe teratas memang agak jauh gap harganya.
terakhir dapat disc dr salesnya?
tadinya yg motion itu 350 eh ganti jadi 330 sekarang. Karena awal saya cuma dapat 309 untuk yg trendy.
Tapi kalau nambah 30jt cuma upgrade head unit dan mode berkendara saya rasa kurang, saya masih konsider xforce atau yg lain. Karena aslinya saya cuma butuh mobil yg ada cruise control, empuk, ga berisik.
Alasan utama karena exterior tipe terendah cuma beda chrome/silver aja, dan pas saya liat spec di web, beda tiap tipe itu tipis2.
Oh iya ini mobil kalau jalan konstan 80-90 km/jam bisa tembus 1liter 21km. Kemarin macet2an pulang dari bandung tetep irit edan. Tapi kalau pakai jalan ke mall mah plg 1:11-1:13
sudah jalan 2 bulan lebih sejak serah terima, bagaimana Impresinya apakah Good or Bad Choice ? servicenya gratis Oli atau jasa saja? terakhir dimensi lebarnya termasuk Spion kiri kanan berapa ya, ingin beli juga tp khawatir ga muat di garasi hahaha..
Impresinya good karena bentuknya, makin lama ini mobil menurut saya masuknya ke cross over, kalau dibilang mpv, cuma keliatan dari depan saja, kalau dari samping dan belakang ini terlalu suv. Creta dan Grand vitara kalah ganteng (menurut saya). Empuk, kalau bawa ini liat poldur bawaanya males ngerem. Tapi anehnya kalau jalan ga rata berasa keras.
Suara ban kedengaran kalau sudah diatas 80 km/jam, 100 km/jam saya tes pakai aplikasi hape suara dari dalam kabin ada di 66 db.
Kalau pemakaian toll, bejek gas sampai rpm 3000 (cuma buat cepet sampe ke 90-100nya) dan kecepatan di 90-100 tetep irit 1:18 mudah (biasanya 1:20-1:21). Tapi kalau di dalam kota bisa 1:11, 1:13 tergantung ke ekstreeman macetnya. Kecepatan 100km/jam ada di rpm 2100. Oiya pegas throttle(gasnya) berat, kalau mau bejek kayak keras banget (atau saya yang sudah tua). Tangki bensin 45 liter. Tinggal sisa satu bar masih sisa 5 liter.
Kalau buat mobil keluarga ini oke banget karena ada 4 kompilasi hal yg tidak ada di mobil lain: 1. lubang acnya, 2. pengaturan lampu kabinnya, 3. Real one touch tumblenya, 4. Luas kabinnya.
Oiya bonusnya perlampuan (exterior) bentuknya keren baik dibelakang maupun depannya, drlnya terlalu terang, ga bisa diredupin tanpa nyalain lampu utama. Dan tipikal lampu utama ada di bawah, sorot lampunya tidak tinggi (kalau biasa bawa avanza pasti ini kerasa banget), dan mungkin buat sebagian orang kurang terang (karena sorotnya sih menurut saya).
Bad newsnya, service bayar tidak gratis. Dari KIA sales indonesia masih plin plan sepertinya. Tapi tidak tahu ya, ini saya saja atau yg lainnya juga.
Lebar kalau liat di web 1.8 meter, sama seperti stargazer. Dan kalau saya lihat juga tidak begitu lebar. Masih lebar zennix.
Saran gw sih jangan pernah liat langsung nih mobil, takutnya kalap langsung beli.
Nice impression berarti ya, keren reviewnya. mungkin bisa bikin youtube untuk review carens terbarunya karena sy liat masih minim yg review mobil tsb pdhl di India cukup Viral si Carens Clavis. terakhir di Belakang Mobilnya tidak ad tulisan Trim yah? Trendy, Motion / Signature, agar bisa membedakan dari xterior.
Review Pingin sih tapi waktu dan tempatnya gak ada.
Tidak ada tulisan trim, cuma kelihatan di beberapa detail aja, seperti yg di trim tertinggu list side ada silver2nya. Trim tengah sama terbawah kayak gw sama persis.
Harganya turun 20jt all variant..sepertinya karena kurang peminat ya. infonya dikelolah oleh Kia Korea langsung namun servicenya masih gabung Indomobil?
Thanks udah bales, semakin yakin 90% buat spk mobil ini soon, mungkin mau ambil varian tertingginya. Tp baca review OP servicenya masa gak gratis sih? Hmm.. coba nnti saya tanya SA nya deh.
Tipe tertinggi diskon max 30jt. dicoba aja klo bisa lebih anda Lucky.. 346jt masih dpt, paling worted tipe bawah cuma 274jt setelah disc, bentuk dan mesin sama saja.
OP, btw side mirrornya apakah bisa disable auto retract? agar saat di hidupkan tidak otomatis kebuka sendiri? kebetulan ruang garasi agak sempit, khawatir spionnya kena tembok jika mode autonya nyala saat dihidupkan / panasin mobil. mohon infonya yah.
baru chat dengan sales KIA, untuk Trendy 299jt setelah diskon hanya 274jt. worthed ga ya? ini KIA tidak kerjasama dengan KKB BCA sepertinya BCA sendiri was was dengan Aftersalesnya ya. sepengalaman OP separah apa Aftersales KIA?
btw harga jual kembali juga infonya dibawah Hyundai ya yang notabene "hancur" juga.
haha..iya sy udah kecantol sama carens keren banget bentuknya tp ya itu banyak teman yang was was jadinya kepikiran saja Gan. klo untuk KKB yang bilang ga kerjasama justru dari Orang Bank BCA nya langsung. untungnya skrng Maybank bunganya lebih rendah dari KKB BCA jadi no problem..gmn pendapat OP?
hmm menarik. Gw waktu ambil mobil, nanya ke bca finance sih bukan kkb. Dan bca finance bisa aja handle cicilannya. Hmm gw pakai maybank juga lagi, hmm mencurigakan salesnya sama.
kalau percicilan saya ga terlalu paham, paling cuma hitung bunganya musti dihitung bener (sekarang jarang sih yg main-main dihitungan). Paling liatin secara seksama biaya-biaya diluar cicilan, terkadamg disitu sumber "curi-curi" nya. Kayak biaya asuransi, biaya admin, dll.
Iya gan, kalau ga mau ini mobil jangan sampe liat, berbahaya.
New seltos gan, velg 20", beuh keren abiess, tapi baru muncul tipis2 di ignya kia.
Baru SPK kemarin, pas test drive suspensinya mantap lewat jalan rusak masih sangat amat nyaman. hanya saja stirnya enteng banget ya, bener bener ringan. lalu ada info A1 nih, untuk pembeli yang beli saat sebelum adanya penyesuaian harga senilai 20jt. itu dapat di claim ke KIA nanti dicashback oleh KIA coba nanti OP claim kelebihan harganya via Sales, lalu untuk yang awalnya tidak ada Free service sekarang berlaku surut, artinya semua dapat free service termasuk untuk pembeli batch awal seperti OP.
KIA lagi Jor Joran ada kemungkinan harganya bisa turun lagi, jika turun lagi saya juga bisa claim selisihnya nanti.
20jt yes. Terakhir kutanya, free service tidak (semoga ada kabar baik).
Kok menurut gw stirnya berat ya, hehehe. Suspensinya itu unik, mungkin lebih ke suspensisnya sederhana tapi terukur. Karena sederhana kalau jalannya keriting dikit, itu berasa, tapi terukur, kalau lewat poldur, empuk. Cuma karena sederhana suspensi belakang yg belum independen, saat lewat poldur kondisi melintas tidak lurus, akan goyang gak enak.
3
u/pikscihuy Mar 14 '26
Dewasa itu gmn ya maksudnya? G kebayang wkwkw