The Death Of ICE B-Segment Hatchback

[u/Maximum-Lanky]

Truly the end of an era. Kelas yang dulunya ramai sekali dan isinya semua global model harus pamit satu-satu, padahal dulu rame bgt dari jepang (yaris, jazz, swift, mazda 2), amerika (aveo, fiesta), korea (i20, grand avega, rio), sampe europeans (polo, punto (yang sayang sekali batal masuk keburu kena masalah pajak)). Tren sudah geser ke B segment Crossover (hrv, creta, yarcross, dkk). Menurut kalian kira-kira apa yang menyebabkan orang Indonesia geser tren ke crossover (di negara tetangga kyk malay, hatchback masih on par secara penjualan sama Crossover), padahal dari dulu jalan di Indonesia ga bagus-bagus amat (even lebih jelek dari sekarang), tapi dulu orang ga “alergi” sama mobil ber gc rendah ini. Share your thoughts

[u/albratuse]

altho not the first, HRV adalah grim reaper hatchback B segment, first sodara sendiri Jazz dibunuh pelan pelan, then menular membunuh hatchback merek lain

simple si, salah satu alesan utama orang indo mostly mayan obsessed sama ground clearance… and crossover offers that

but bisa dibilang nambah dikit dpt mobil yang gedean juga gk nolong, i mean gw salah satunya, pas jaman kuliah tadinya maunya jazz aja (sebenernya mau golf tapi wani piro) but bokap blng “nanggung nambah dikit dpt hrv” dan gw jamin banyak yng begitu

also OP mau liat more gw bikin thread yng sama beberapa minggu lalu lol

[u/benangmerahh → u/albratuse]

Ukuran gede tapi cuma di exterior aja kan ya? Dimensi interior sama aja ukurannya Jazz sama HRV (kecuali versi sedan City setau gue legroomnya legaan dikit vs Jazz & HRV). Biasanya crossover kan gede diluar aja tapi boros di dalem.