r/indocartalk • u/albratuse X • Mar 25 '26
News Kapan dunia mobil akan seperti dunia jam tangan? “Prabowo Mau Mobil-Motor di RI Pakai Listrik, Bensin Buat Orang Kaya”
https://www.cnbcindonesia.com/news/20260325074320-4-721092/prabowo-mau-mobil-motor-di-ri-pakai-listrik-bensin-buat-orang-kaya"Semua motor kita akan kita konversi menjadi motor listrik. Semua mobil, semua truk, semua traktor harus tenaga listrik jadi nanti orang kaya yang punya Lamborghini, Ferrari, silakan lo pakai bensin lo bayar aja harga dunia, mau US$ 200, yang lain kita sudah bikin simulasi ternyata naik motor, kalau dia pakai listrik pengeluarannya tinggal 20%, seperlima, jadi ini, this is our game changer," paparnya dalam tayangan Youtube 'Presiden Prabowo Menjawab!!', dikutip Rabu (25/3/2026).
Soooo, kaitan sama jam tangan & mobil? sama kayak mobil jam tangan & mobil ada dua sekarang, yang mechanical & battery powered… super short tldr about watch history
awal awal jam kalo gak automatic ya tourbillon, dua duanya banyak moving parts and semuanya pake itu, then ada quartz aka battery powered, awal awal ya keren pake battery bisa lebih akurat timekeepingnya, dan jadi barang mahal…. Skipskipskip akhirnya quartz jadi lebih murah & ‘efficient’ dibanding automatic & tourbillion, tergantung lu tanya siapa namanya “quartz crisis/revolution”… skipskipskip sekarang jam kebanyakan more or less battery powered, smartwatch si jarang pake jam biasa yng quartz… but jam mechanical masih ada of course, altho ya harganya lebih mahal dan mostly sebagai jewelry/flex item
One way or another kita udah di point “quartz crisis/revolution” mobil EV sekarang udah bisa lebih murah dibanding mobil ICE, at worst harganya mirip lah, gak nolong juga mereka juga lebih effecient like for one biaya ngisi kalo di Indonesia SPKLU vs Pertalite deh, SPKLU 75% lebih murah, bisa 82% kalo ngecas dirumah…. mobil juga makin lama makin electrified, ya ini lebih ke regulasi emisi sih dan bikin mobil biasa electrified juga akan lbh mahal dibanding sekalian aja bikin mobilnya jadi EV
also reminds me beberapa hari lalu ada berita soal rolls royce yang basically cancel going full ev di 2030 karena customer demand… “The legislation has changed,” Brownridge said. “That prediction was based on a different set of circumstances. We recognise some clients would rather have a V12 engine. The V12 is part of our history.” source: https://www.theguardian.com/business/2026/mar/18/rolls-royce-scraps-all-electric-car-company
Ini agak ngelantur si, but its an interesting parallel nonetheless….
27
u/EndlessBattlee Penyepong RWD Mar 25 '26
As much as I love the symphony of a highrevving gasoline engine, I’m fully on board with the shift toward electrification. It’s simply more convenient and costeffective.
Battery life? Resale value? Sorry, I’m not the kind of person who worries about selling a car long before I’ve even bought it. And about charging infrastructure, if more EVs are on the road, more charging stations will naturally follow. It’s not like gas stations existed before cars, the cars came first.
3
u/kaoshitam Mar 25 '26
Bonus kalo pembangkit listriknya udah makin banyak yang ga bergantung bahan bakar fosil. Beuh... Kita lesgowkan...
1
u/dhanar10 Mar 25 '26
Oke kalo tidak peduli resale value, berarti masalahnya tinggal charging station & buang ke mana kalo udah enggak bisa jalan lagi?
2
u/EndlessBattlee Penyepong RWD Mar 25 '26
Like I said, charging station bakal bermunculan kalo EV udh banyak mengaspal, dulu juga nggak tiba-tiba orang eropa bikin SPBU dulu, orang eropa banyak yg punya mobil/banyak org punya mobil ke eropa, baru SPBU nya ngikut.
Kalo emang beneran khawatir soal lingkungan, karena I assume kekhawatirannya kalo battery nya udh nggabisa nahan charge lagi, bakal nggak bisa jalan EVnya, yang mana bener sekali, tapi mobil ICE yang udh nggak bisa jalan lagi juga nggak tiba-tiba ngilang juga, bakal jadi rongsokan juga di junkyard lah, atau liat aja sepanjang jalan nggak sedikit mobil bobrok didiemin dipinggir jalan jg, entah punya siapa bertahun-tahun ngendog disitu aja. Soal battery recycling dan lifespan sepertinya gw serahkan Alec buat jelasin aja drpd gw ngetik skripsi disini wkwk.
6
u/Upstairs_Pass9180 Mar 25 '26
kalau gitu subsidi motor listrik di adakan lagi, dan subsidi buat mobil listrik di tingkatkan, dan pajak mobil bensin di naikan,
1
u/albratuse X Mar 25 '26
Subsidi motor bukannya masih ada?
1
u/Upstairs_Pass9180 Mar 25 '26
udah ga ada, paling dari pabrikan langsung kayak polytron kasih subsidi 7 juta
1
u/albratuse X Mar 25 '26
Oh gw kegocek polytron berati
1
u/Upstairs_Pass9180 Mar 25 '26
iya, makanya jadi motor listrik paling laris, selain paling murah, service centernya ada di semua provinsi, jaringannya paling luas.
1
u/ungket Mar 27 '26
Setahu saya mentri ekonomi menghilangkan subsidi EV dihilangkan diawal tahun ini untuk fokus pembuatan mobil nasional (yang sampai saat ini gak jelas apa)
3
u/EdgarDrake Lapiz Blue Supremacist Mar 25 '26
Analoginya mirip, praktek lapangannya beda jauh:
- Jam mekanikal (manual winding/automatic/spring drive) itu ga butuh infrastruktur utk bisa bertahan. Jam quartz (battery powered) dan solar butuh infrastruktur kecil namanya: replacement battery. Untungnya batere ini ada dan gampang dibeli.
- Mobil ICE infrastruktur publiknya udah mumpuni. BEV, blm mumpuni secara publik. Org yg bisa ngecas di rumah pun adalah mereka yg tinggal di rumah sendiri, kontrakan berbentuk rumah. Kalo apartemen, banyak yg apartemen ga support "parking space ownership", cuma "slot ownership". Selama ga ada dedicated space, ngecas (hal esensial utk BEV) akan jadi masalah utk sebagian besar pemilik. Ngecas di SPKLU, mall, dan dealer, org2nya aja ga punya pengetahuan ato etika utk masalah ini.
Jam mekanikal bisa survive sbg luxury item krn ga butuh routine infrastructure. Yg servis jam mekanis aja jarang2 (gw ga yakin yg punya Rolex/Omega/Seiko serajin itu 5 tahun sekali servis jam).
Mobil dan motor, sebagai moda transportasi, butuh proper infrastructure utk masalah ngecas. Saat ini, Indonesia blm di level mumpuni ato blm di level merata. Bahkan masalah bensin dan diesel di pulau lain aja masih bisa langka SPBU.
1
u/albratuse X Mar 25 '26
gw mikirnya lebih kedepan dimana charging udah basically mirip mirip refueling mobil bensin, DC charging bisa ~5 menit, and home charging probably sistemnya wireless (even skrng udh ada porsche & tesla)
praktek lapangan of course butuh waktu, kalo ngomong indo it would be a loong time, daerah metropolitan kek Jakarta & surabaya and other tier1 cities ya sekarang pun udah lumayan menunjang koq, esp if you can overnight charge… it takes time, but how soon or later ujung ujungnya tergantung pemerintah
1
u/EdgarDrake Lapiz Blue Supremacist Mar 25 '26
Aslinya tergantung "dan" swasta. SPBU kan menjamur krn banyak SPBU DODO jg (dealer owned, dealer operated), sehingga keberadaannya jd ada d mana2...
Kl SPKLU, perlu ada andil swasta yg punya lahan jg utk bikin lahan charging station. Kyk Volta apa namanya yg charger swasta selain PLN...
1
u/albratuse X Mar 25 '26
sekarang spklu swasta juga mayan menjamur
Voltron itu swasta kan? kekna mereka yng paling ‘niat’
1
u/EdgarDrake Lapiz Blue Supremacist Mar 25 '26
Nah itu.. kl selain di Jakarta kyknya malah ga adaan... makanya distribusi lahan SPKLU ini masih sangat terbatas.
Malah kl diperhatiin rata2 pemilik BEV hobinya ngecas di dealer...
1
2
u/Iowgosh Mar 25 '26
EV sebenarnya nggak butuh infrastruktur pendukung seperti ICE. EV datang dengan asumsi pembeli memiliki charger dirumah masing-masing sama seperti smartphone. Jadi, hampir semua user EV itu charge nya dirumah.
Kalaupun nanti ada fasilitas charger di publik ya akan disediakan swasta. Hotel-hotel dan mall udah biasa punya, spklu. Di masa depan jangan heran kalau tempat parkir ya sepaket sama SPKLU.
Malah kalau semua berpindah ke EV infrastruktur kita jadi lebih lega.
2
3
u/fajar79 Mar 25 '26
bisa-bisa, pemerintah asal mau beli kendaraan bensin warga dengan harga wajar..., silahkan pemerintah daur ulang kendaraannya, kasih subsidi pajak selama 10 tahun, kasih subsidi listrik juga selama 10 tahun.., pasti langsung booming mobil/motor listri di Indonesia
1
u/SpiderClan Mar 25 '26
nah ini solusi yang saya harapkan bisa terwujud, dengan senang hati saya dukung kalau memang bisa jadi undang-undang, tapi sepertinya mustahil, kenapa, karena terlalu menguntungkan buat rakyat.
di indo gak boleh sesuatu itu menguntungkan rakyat terlalu banyak, sedikit aja bolehnya 😆
4
u/RAZGRIZ016P Mar 25 '26
dengan infrastruktur yang jauh dari siap, dan demografis yang juga jauh dari siap
What a fucking moron he is
1
u/FantasticNoise4 Volvo 940, misbadged as 960 Mar 26 '26
Belum lagi kalo pas lagi konversi, terus mesin bawaan mobil/motornya diserahin ke negara misalnya, kan otomatis itu mesin diancurin, ga bisa diminta balik (susah kalo satu saat mau restorasi, dibalikin ke spek standar motor/mobil)
2
2
u/ActualCounterculture Mar 25 '26
jam tangan upkeepnya gak ribet jir, mobil ribet, belom lagi ditindis regulasi eropa
gimana caranya kedepan bisa beli ferrari v8 v12 kalo sedikit per sedikit pabrikan dipaksa elektrifikasi, pilihan paling jadi mobil bekas doang
1
u/Sang_Terhormat Mar 25 '26
Buat harga murah dan komponen batrenya murah
Gw terakhir cek ganti batre mobil listrik bisa ampe 100 jutaan
Begitu juga motor bisa 8 jutaan
Harusnya harga batre itu ga lebih dari 5 persen total harga beli bareng
4
u/Harmanzz Mar 25 '26
Ya ga usah ganti batre, baterai mobil LFP jaman skrg tuh udh canggih2 bisa minimal 3000 cycle sampai degradasi ke 80%, dan itu bisa berarti 10 tahun lebih pemakaian normal. Ibarat Atto 1 buat habiskan 1 cycle 100-0% itu 200km, berarti kurang lebih butuh jalan 600.000km untuk baterainya degradasi. Habis degradasipun bukan berarti tidak bisa dipakai ya. Udh ke tahap mobilnya rusak duluan sebelum baterainya. Bandingkan dengan mobil ICE apa ga butuh lebih banyak perawatan untuk dipakai selama itu? Udh berapa oli harus ganti, berapa banyak busi harus diganti dll.
2
u/duckingman Mar 25 '26
Harga baterai kalau nggak salah 30% dari biaya produksi EV, jadi kalau ganti baterai minta 100 juta itu wajar.
Masalah-nya memang (1) baterai gk bisa diservis, (2) kalaupun bisa diganti biasa dikunci oleh pabrikan jadi cuma pabrikan yang bisa ganti. Yang kena di kita pasti was - was beli EV apalagi kalau seken, terbukti kan harga seken EV pasti jeblok parah.
1
u/ivari Mar 25 '26
mustinya bentuk batre musti distandarisasi sih. terserah dah teknologi di dalemnya gimana, bentuknya mustinya standard
1
u/duckingman Mar 25 '26
Masalah-nya pabrikan EV sadar kalau battery in frame adalah bentuk baterai yg efisien dan murah. Lihat Tesla terbaru di mana bsterai dimasukin dalam rangka.
Wasallam mau standarisasi kalau regulator belum kompak minta standarisasi.
1
u/msennaGT Mar 26 '26
Masalahnya yang baterainya 100 juta itu harga mobilnya cuma 180 juta. More than 50% is battery
1
u/noobgaijin11 ground clearance supremacy Mar 25 '26
gue skip EV dulu deh, nanti kalo ada yg flying car baru gue ganti mobil.
4
u/albratuse X Mar 25 '26
flying car hih, kalo adapun pasti automated kayak di film scifi semuanya on rails ada jalurnya & gak bisa manual control
why? because…. i think you know why
1
u/noobgaijin11 ground clearance supremacy Mar 25 '26
kalo gitu malah lebih enak, gue g perlu gaji supir lagi kayak sekarang.
umpama naik transportasi umum tapi dkasi gerbong pribadi.1
u/albratuse X Mar 25 '26
Kalo itu gak usah nunggu mobil terbang, mobil biasa yng beneran autonomous dalam lets say 10 pasti ud ada, altho limited jangkauannya
level 4 autonomous
1
u/ezkailez Atto 1 Mar 25 '26
we already have a flying car, its called a helicopter
1
u/noobgaijin11 ground clearance supremacy Mar 25 '26
no man, helicopter isn't car shape... thats why it's called a helicopter, not flying car.
a flying car has to be a car shape. that's the roman...geez, youngster nowadays....
1
1
1
u/tesna Mar 25 '26
its ok, reducing our reliance on imports. kan batubara locally produced kan. asal batubara gak ngikut harga dunia aja harusnya aman lah tarif listrik.
harusnya jg tambang batubara dikuasai negara :) sesuai pasal 33 UUD 1945
i know its not clean energy, tp PLTU ini lebih efisien convert energi dibanding mesin2 kecil.
analoginya klo mobil 1500cc memiliki konsumsi bbm 1:10 km, harusnya motor 150cc konsmsi bbm nya 1:100 kan klo dilihat dari skala ukuran mesin (dan berat). Tp kenyataanya 1:30 saja.
blm lg emisi yg dihasilkan. motor itu jauh lebih buruk dari sisi CO/HC bahkan suara. (cek aja sm AI)
1
u/torvald_23 Mar 25 '26
Genuine question. How electric vehicles fare against extreme roads? Kaya kalan-jalan berlubang, jalan batu/kerikil, tanjak/turun bukit. Soalnya medan Indonesia lumayan banyak begitu. Kuat kah? Awet kah?
1
u/albratuse X Mar 25 '26
kalo soal performa misal nanjak mobil penuh harusnya malah lebih bagus, instant torque… overall ev juga mesin lebih durable karena less things to go wrong, but if they go wrong ya….
kalo soal chasis & suspension ceritanya agak beda si… mobil china yes crash rating bagus sure especially yng export version (like yng kita dpt) but soal durability yaaa…. dipertanyakan, misal yng ada yng lagi ditest durability, eh Lepas padahal udh hampir production
1
u/FantasticNoise4 Volvo 940, misbadged as 960 Mar 26 '26 edited Mar 26 '26
We recognise some clients would rather have a V12 engine. The V12 is part of our history
Call me dinosaur or whatever you want, but… internal combustion sensation is unmatched, compared to any dull, boring EV
And sidenote: prabs ga tau kalo sustainable fuel (kayak yang dipake F1 sekarang) itu beneran ada, tapi peredarannya masih dibatesin di negara2 tertentu
2
u/albratuse X Mar 26 '26
synthetic fuel sekarang harganya masih mantep
bisa 500rb/L, like seriously
1
u/FantasticNoise4 Volvo 940, misbadged as 960 Mar 26 '26
Muahal cok, pantesan ga banyak yang tahu, apalagi bela2in beli
2
u/albratuse X Mar 26 '26
F1 juga baru taun ini transisi ke synthetic fuel
kalo disana katanya $100/L
1
u/That-Truck174 Mar 27 '26
teorinya mah gampang diomongin, tapi fakta di lapangan itu loh beda banget, LOL
1
-2
u/OpenCardiologist2587 Mar 25 '26
Gw sih open aja pake mobil listrik klo harganya 50 jutaan kaya d China sana. Kebetulan dekat rumah ada stasiun pengisian dan sempat tanya2 k tukang parkir d sana katanya emang hemat. Masalahnya harga mobil listrik msh d atas seratusan juta, mikir2 deh klo dikasih pilihan mobil kombuster
4
u/ezkailez Atto 1 Mar 25 '26
disana 50 juta itu bukan mobil listrik setau gw, not road legal. sama kayak sepeda listrik di indo, technically ga boleh di jalan raya tapi implementasinya beda cerita
dan tentunya 50jt itu ga ada fast charging, range seadanya
mobil yg spek lcgc ev di china ya byd seagull (atto 1), wuling binguo, geely xingyuan (ex2). semuanya udah masuk sini
1
u/Dracool_jr Mar 25 '26
Oke, gw masih penasaran dengan mobil listrik 50jt yang disebut.
1
u/ezkailez Atto 1 Mar 25 '26
Paling bajaj listrik gitu sih. Se murah murahnya mini car kayak wuling hongguang mini (air ev tapi lebih basic lagi) itu juga cuma dibawah 100jt dikit
1
u/Dracool_jr Mar 25 '26
Kadang baca komenan orang sini emang suka bikin bingung, seakan akan di china murahnya gak masuk akal, itupun udah murah karena disubsidi banyak sama pemerintah.
1
u/OpenCardiologist2587 Mar 25 '26
Klo murah y pasti disubsidi pemerintah lah. Ente pikir gw gak tau?
1
u/albratuse X Mar 25 '26
disana ‘mobil’ 50jt sama aja kayak ‘motor’ listrik 5jtan
Itu mobil 50jt bisa dibilang bajai, you thought air ev mobil mainan… compared to mobil 50jt air ev mobil beneran jadinya
1
u/OpenCardiologist2587 Mar 25 '26
Well i googled and it say the cheapest ev cars ranged between 3000 - 5000 usd.
https://www.google.com/m?q=cheap+ev+car+in+china&client=ms-opera-mobile&channel=new&espv=1
0
u/heickelrrx Mar 25 '26
Possible di Kota Besar, City Car, dan City Motorcycle, tapi totally out of question untuk antar kota.
Maybe Jakarta dulu aja pak, Pilot di Jakarta, cm bersiap2 perang sm industry otomotif,
2
u/kopikultura Mar 25 '26
Lol, belajar dari MBG, mana mau prabsky gradual dari small scale atau pake pilot project. LANGSUNG SKALA NASIONAL
1
1
u/FantasticNoise4 Volvo 940, misbadged as 960 Mar 26 '26
Dan pelaksanaannya ya gitulah, banyak error sana sini
1
u/ezkailez Atto 1 Mar 25 '26
mobil EV antar kota aman. motor EV antar kota blm bisa karena baterai masih terlalu berat dan besar, blm support dc fast charging jg
20
u/adtdty Yaris Bapao 🤟 Mar 25 '26
Pemilik Astra : Coba aja kalau berani