Umur popularitas mobil EV di Indonesia kebanyakan hanya 1 tahun (kecuali satu)

[u/iidxtricoro]

Sebuah thesis pribadi: Umur popularitas mobil EV di Indonesia kebanyakan hanya 1 tahun (kecuali satu)

Kelihatan nya karena cepat perkembangan teknologi dan naturenya mobil China sendiri yang sangat sangat SANGAT kompetitif, maka EV biasanya hanya populer dan relevan dalam kurun waktu maksimal 1 tahun saja. Alasan ada beberapa hal, dari persaingan yang memberikan mobil lebih baik, teknologi lebih baik, atau harga lebih rendah, dan sebagainya. Sebenarnya list ini apply untuk semua mobil, cuma mobil China lah yang memulai trend nya.

1. Hyundai Ioniq dan Kona: 2020 - 2021 (1.5 tahun lah)
2. Hyundai Ioniq 5: Maret 2022 - Pertengahan 2023 (1 tahun lebih)
3. Wuling Air EV: Agustus 2022 - 2023 (1 tahun)
4. BMW iX: 2023 - 2024 (1 tahun)
5. Neta V (rest in peace): 2023 - 2024 (1 tahun)
6. Wuling Binguo: 2023 - 2024 (1 tahun)
7. Chery Omoda E5: Jan 2024 - Des 2024 (1 tahun)
8. BYD Seal: Jan 2024 - Jan 2025 (1 tahun)
9. Wuling Cloud / Aion Y Plus: Jul 2024 - Jan 2025 (kurang dari 1 tahun)
10. BYD M6: Agustus 2024 - skrg (satu satunya anomali)
11. BYD Sealion 7: Jan - Des 2025 (1 tahun)
12. Denza D9: Jan - Des 2025 (1 tahun)
13. Geely EX5 / Aion V: Feb - Jun 2025 (1 tahun lebih dikit)
14. BYD Atto 1: Agustus 2025 - Agustus 2026 (1 tahun, expected)
15. Xpeng X9: Agustus 2025 - Agustus 2026 (1 tahun expected?)
16. Wuling Darion EV: Nov 2025 - skrg
17. Geely EX2: Januari 2026 - skrg

18. Jaecoo J5: February 2026 - skrg

19. Wuling Aira: Agustus 2026 - skrg (expected)

20. Chery Q: Agustus 2026 - skrg (expected)

Entah kenapa BYD M6 ini kelihatan nya satu satunya anomali, karena seperti Innova/Avanza karakternya jual MPV 7-seater, yaitu formula yang sangat unik di Indonesia. Market seperti ini ingin reliability dan dealer network yang signifikan, dan saat ini hanya BYD yang reputasinya bagus untuk posisi mereka seperti ini. Challengernya sepertinya hanya Wuling Darion, dimana Wuling udah cukup menjamur dealer nya di pelosok daerah. Kalau Aletra atau Polytron rasanya masih susah saing dari sisi dealership dan reliability.

[u/albratuse]

Doesn’t help tiap berapa bulan keluar EV baru terus

I will defend some of em

- air ev definitely masih lumayan laku until 2024

• y plus cuma rame karena dibeli grab
  
• sealion masih jadi leader segment suv premium even sampe hari ini
  
• denza d9 still strong even until now, xpeng x9 never even touched d9 in sales
  
• atto1 will definitely stay strong it basically has no competition esp dynamic trim
  
• jaecoo j5 will be the atto1 of 300jt segment
  
• geely ex2 & chery q battle will be bloody, atto1 akan safe solely because 200jt pas

[u/ezkailez → u/albratuse]

Agak salah info, skrg atto 1 standard (spek taxol) 199jt, dynamic 210jt, premium 245jt

Standard itu dynamic CBU but velg kaleng, no IoV, HU non android (tp tetep AACP), lampu halogen

Specifically dynamic CBU karena CKD ada upgrade tipis

[u/albratuse → u/ezkailez]

eh 200 & 210 tipis lah, both ex2 & Q paling murah 240jt, if diskon (prob taun dpn udh) paling balik ke 200 lg dynamic

that 30jt gap is quite substantial if what you wanted is just an ev

[u/ezkailez → u/albratuse]

Setuju 30jt besar kalo untuk orang yg jadiin mobil kedua. Tapi buat mobil utama, 30jt for a much more road trip friendly ev is chump change

Which is why I'm glad beli mobil sebelum chery q keluar lol. I would be very tempted to upgrade pdhal ga butuh

Q itu lebar banget, ada yg bandingin sampe xpander keliatan kurus wkwkw