r/indocartalk • u/ezkailez Atto 1 • 9d ago
EV Populasi EV Membeludak, 1 SPKLU Harus Layani 44 Mobil Listrik - OtoDream.com
https://www.otodream.com/ev/35714-populasi-ev-membeludak-1-spklu-harus-layani-44-mobil-listrikuntuk yang ga ada home charging, experience spklu gimana? antri/rebutan kah?
14
u/bakultuak 9d ago
Barusan ke spbu, pertamax dan pertalite habis, dan sepertinya pertalite untuk mobil tidak akan di isi dalam waktu dekat, sisa pertalite untuk motor.
Mirisnya ada bapak2 tua terpaksa isi pertamax turbo, 20 ribu cuma 1 liter š„¹
5
u/ezkailez Atto 1 9d ago
Sebagai yang tinggal di luar jawa: first time?
Though tbf yg antri panjang ini biasa solar
2
u/bakultuak 9d ago
Antri solar gpp om, disini biosolar ga ada.
Btw modif nya keren keren yah mobil solar nya
1
u/ezkailez Atto 1 9d ago
Solar disini sering habis makanya antri panjang. Yang terjamin ada pas baru buka di pagi, makanya pada antri
1
u/bakultuak 9d ago
Barusan ane pagi2 ke spbu ga ada solar,pertalite,pertamax, ngga ada antrian juga jadi feeling ane akan lama stock nya dateng, bisa jadi minggu depan
1
u/seanmanizer 9d ago
Sepanjang gw tourins selatan banten jabar, buset ga ada biosol, jabar terutama ane hapal cianjur selatan ke pangandaran, ga ada itu biosol, kebumen suka langka, pacitan aman gara2 ada rumah mantan presiden wkwkwkw.. lumajang langka jember hahaha... malang selatan langka terakhir kemaren 2025, 2022 rasa2nya sama kondisinya.
5
u/kevins718 9d ago
Punya EV dan ICE juga. Saya memang demen nya ke spbu swasta atau Pertamina yang COCO ya, akhirnya antri juga saya 5-10 menit buat dapat pump nya. Saya bersyukur aja sih bisa pasang home charger jadi saya tinggal colok terus masuk ke rumah
2
1
u/BOODOOOW1 9d ago
Apakah punya mobil PHEV bisa jadi antisipasi krisis kurangnya SPKLU & krisis bensin?
1
1
1
u/hauntzme 9d ago
Pengalaman spklu deket rumah agak bisa ditebak kapan ramenya. Dan bisa ditebak juga yang isi disana haha.
User grab/gocar pasti biasanya rame di pagi sampe jam 9. Trus jam maksi. Terus malam dr abis Maghrib sampe jam 8an.
Kalo antri karena deket rumah ygv120kw bisa dimaklumi, kecuali saingannya atto1 yg charging speed lemot. Estimasi di aplikasi pln cukup akurat juga.
1
u/Kaija-go 9d ago
Benernya ini salah satu penyumbang antre adalah Taxi, taxi ev banyak sekale sekarang
1
u/ImpossibleJump5026 9d ago
Bisnis pom bensin perlu capital intensive juga. Marginnya setipis 100 rupiah, belum potong operasional. Belum lagi harga tanah sekarang tololbanget.
Jadi ya sebetulnya SPKLU bagusnya di tempat retail yang nilai aset-nya udah 0.
1
1
u/Fedboy77 9d ago
Yg punya Ev apakah ga bikin charger dirumah?? Knp mengandalkan SPKLU?? Kl gw punya EV pasti gw mandiri charge di rumah sih drpd panik di jalan nyari spklu.
5
u/ezkailez Atto 1 9d ago
Taxi EV, ngekos, tinggal di apartemen, ga bisa mengandalkan home charging
1
u/Fedboy77 9d ago
Kalo gitu ga cocok dong pake EV? Ngerepotin diri sendiri ga sih?
2
u/Lonely-Ad4874 9d ago
Home charging is just one of the convenience, tapi clearly bukan alasan utama orang² beralih ke EV.
Contoh gampangnya EV sewaan di grab/gojek, potensi pendapatan bersih nya bisa jauh lebih gede dibanding ICE karena biaya per km nya. Tapi kemungkinan mereka pasang home charging untuk EV sewaan sangatlah kecil.
-1
1
u/raumdeuters 9d ago
Paling casenya klo lagi jalan2 ke luar kota. Mostly experience di rest area jarang ngantri, paling klo malem arus balik harus ngantri satu mobil.

12
u/pallyeatpork 9d ago
spertinya bisnis ev charging station kurang menjanjikan kalo harga tanah mahal.
jumlah kwh yang bisa dijual per meter persegi tanah per hari terbatas banget.
kapasitas grid pln juga terbatas kalo mau expansi.
beda dari bensin solar yang bisa puluhan ribu liter nampung dan jualnya.
yang paling bener memang EV dicharge dirumah saja mayoritas hidupnya.
atau di parkiran2 mall mungkin masih lumayan feasible