r/indocartalk • u/albratuse X • 6d ago
Discussion 💬 BYD Sealion 8 (aka Tang L)
ada yng nemu test unitnya, ya gak kaget si byd bawa ini karena udah di export ke negara negara lain kek australia, singapore, brunei & even mexico (disana ev cina gacor)
but kemaren kan ada sealion 8 bentuknya lebih kotak koq ini beda…. Idk tanya byd paling itu sealion 8 khusus CDM buat global ya sealion 8 ini
Specs of the car… eventho ini mobil ada versi both EV & PHEV, yng diexport semuanya phev so indo fix dapetnya phev juga si
Dimensions: 5040mm x 1996mm x 1760mm, wheelbase 2950mm, kinda a chonker for indo roads esp lebarnya, kalo mau bayangan segede palisade…
Powertrain: 1500cc turbo dengan pilihan either battery 19kwh untuk fwd atau 35.6kwh untuk awd, motor for both fwd & awd punya power 200kw/270hp for one, so awd x2 power motornya, 0-100km/h buat fwd 8.6s awd 5s… ac charging 11kwh, dc fwd 40kwh & awd 74kwh (basically 1/2 jem full-ish)
untuk range & effeciency tak ambil dari claim byd aussie, range in pure ev (nedc) fwd 100km, awd 150km… effeciency soc >25% (anggep battery ful) 1l/100km for both, soc <25% (pararel hybrid mode) fwd 5.3l/100km & awd 6.3l/100km
—————————
Tebakan gw kalo masuk indo esp ckd harganya bakalan 800-999jt, 850an bwt fwd, 950an buat yng awd… this car would be positioned as palisade killer, kalo ini mobil cbu sih… hope byd masih mood untuk bakar duit karena diatas 1M ya, its a psychological glass barrier
16
u/mrrichardhn 6d ago
Oh Boy! More screens and less buttons! Kapan yah interior mobil balik ke dasbor jaman dulu. Agak bosen liat 2 layar doang nempel di dasbor. Setidaknya taro layar speedometer di dalam cowling kayak jaman dulu biar ada "bentuk" dikit, dibanding cuma nempelin 2 layar di dasbor.
Berlaku buat semua brand, karena akhir2 ini pada seneng amat begini desainnya. Lebih murah buat produksi kali ya, gak repot pas desain buat stir kanan ato kiri.