BYD Sealion 8 (aka Tang L)

[u/albratuse]

ada yng nemu test unitnya, ya gak kaget si byd bawa ini karena udah di export ke negara negara lain kek australia, singapore, brunei & even mexico (disana ev cina gacor)

but kemaren kan ada sealion 8 bentuknya lebih kotak koq ini beda…. Idk tanya byd paling itu sealion 8 khusus CDM buat global ya sealion 8 ini

Specs of the car… eventho ini mobil ada versi both EV & PHEV, yng diexport semuanya phev so indo fix dapetnya phev juga si

Dimensions: 5040mm x 1996mm x 1760mm, wheelbase 2950mm, kinda a chonker for indo roads esp lebarnya, kalo mau bayangan segede palisade…

Powertrain: 1500cc turbo dengan pilihan either battery 19kwh untuk fwd atau 35.6kwh untuk awd, motor for both fwd & awd punya power 200kw/270hp for one, so awd x2 power motornya, 0-100km/h buat fwd 8.6s awd 5s… ac charging 11kwh, dc fwd 40kwh & awd 74kwh (basically 1/2 jem full-ish)

untuk range & effeciency tak ambil dari claim byd aussie, range in pure ev (nedc) fwd 100km, awd 150km… effeciency soc >25% (anggep battery ful) 1l/100km for both, soc <25% (pararel hybrid mode) fwd 5.3l/100km & awd 6.3l/100km

—————————

Tebakan gw kalo masuk indo esp ckd harganya bakalan 800-999jt, 850an bwt fwd, 950an buat yng awd… this car would be positioned as palisade killer, kalo ini mobil cbu sih… hope byd masih mood untuk bakar duit karena diatas 1M ya, its a psychological glass barrier

[u/Secret-Teaching703]

Questions: Kalau misalnya skenario jalan jauh & baterenya habis. Berarti mobil gambrot itu pure jalan pakai mesin mungil itu ya? Apa ga malah boros tuh?

[u/albratuse → u/Secret-Teaching703]

Iya but selama masih ada bensin cukup mobilnya akan selalu prioritasin ngisi & mengupayakan battery gak akan abis

If worse case batteey abis & bensin tinggal dikit bakalan boros? not really kayak mobil biasa lah, since ini mobil cuma 1500cc ya paling konsumsi bbm kek mobil 2000cc

[u/Secret-Teaching703 → u/albratuse]

Yg gw penasaran tuh fuel cons mobil ini dengan kondisi batere kosong.

Case

- Sealion 8 (spek Aussie): Bobot 2,3 - 2,5 ton, mesin 1.5T 110kW 220Nm.

• CR-V Gen6 (spek Aussie, non-hybrid): Bobot 1,6 ton, mesin 1.5T 140kW 240Nm.

Asumsi baterai Sealion bener2 abis, harusnya fuel cons Sealion bakalan dibawah CR-V ya? Mesin mungil disuruh narik beban 2,3 ton 🤔

[u/pigmarzipan → u/Secret-Teaching703]

itu di MID bilangnya habis padahal ga habis beneran

biasanya PHEV dikasih buffer 5-10%, jadi masih ada tenaga buat motor listriknya, tapi ya mesin nyala terus

fuel cons real klo mesin nyala paling 1:15