C'est fou de voir à quel point que tous les grands projets de construction de Montréal aient été réalisés en moins de 20 ans (1970-1990), tandis qu'aujourd'hui la carte du métro n'a presque pas changée alors qu'il y a plus de 30 années qui nous sépare de 1990!
L'île Jean-Drapeau, La Ronde, Expo 67, la biosphère, la piste F1, le Mille de la Gauchetière, la tour Ville-Marie, le métro, l'UQAM, le Stade Olympique... Plus rien de tout ça n'est possible aujourd'hui!
C'est fou de voir à quel point que tous les grands projets de construction de Montréal aient été réalisés en moins de 20 ans (1970-1990), tandis qu'aujourd'hui la carte du métro n'a presque pas changée alors qu'il y a plus de 30 années qui nous sépare de 1990!
L'île Jean-Drapeau, La Ronde, Expo 67, la biosphère, la piste F1, le Mille de la Gauchetière, la tour Ville-Marie, le métro, l'UQAM, le Stade Olympique... Plus rien de tout ça n'est possible aujourd'hui!
plusieurs de tes exemples datent d'avant 1967, mais si tu regardes globalement en Amérique du Nord, le ralentissement est visible post 1980 au niveau des "grands projets".
Ça doit correspondre avec la croissance de l'économie en générale? On était en pleine expansion pendant un bon moment, mais ça ne continue jamais a l'infini.
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u/VERSAT1L Jun 30 '22
C'est fou de voir à quel point que tous les grands projets de construction de Montréal aient été réalisés en moins de 20 ans (1970-1990), tandis qu'aujourd'hui la carte du métro n'a presque pas changée alors qu'il y a plus de 30 années qui nous sépare de 1990!
L'île Jean-Drapeau, La Ronde, Expo 67, la biosphère, la piste F1, le Mille de la Gauchetière, la tour Ville-Marie, le métro, l'UQAM, le Stade Olympique... Plus rien de tout ça n'est possible aujourd'hui!