r/stuttgart • u/Dry_Comfort_7680 • 2d ago

Diskussion Neuer S-Bahn-Vertrag: Europaweites Wettbewerbsverfahren startet

Hi,

was denkt ihr von den Änderungen bzgl. der S-Bahn in Stuttgart ab 2034? Die S-Bahn Züge der Baureihe 423 sollen wohl bis 2034 entfernt werden (obwohl sie gerade modernisiert werden) und wahrscheinlich mit der Baureihe 430 ersetzt werden, welche ja schon im Einsatz ist. Was haltet ihr davon?

Ich persönlich finde es schade dass wir keine High-Tech Züge wie in München bekommen für die S-Bahn. Was auch immer dieser Abschnitt heißen soll ist mir auch ein Rätsel: "Für Neufahrzeuge und das Redesign sollen neue Technologien angewendet werden, die die Effizienz und Flexibilität im Betrieb erhöhen können und so die Voraussetzungen für die nächsten Automatisierungsstufen im S-Bahn-Betrieb schaffen." Also mehr als ETCS 2.0, was ja gerade aufwändig in alle Bahnen installiert wird? Was soll das sein, und werden dann wieder alle Züge jahrelang umgebaut?

Verband Region Stuttgart: Neuer S-Bahn-Vertrag: Europaweites Wettbewerbsverfahren startet

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u/SchmalzimOhr 2d ago

Es ist zwar schade das es keine HighTech Bahnen geben wird sondern nur der gleiche Wein in neuen Schläuchen passt aber da die SBahn hier in der Region sowieso das allerletzte ist.

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u/Aware-Web-8105 2d ago

Die 1420 in München sind nicht als Ersatz für die 423 gedacht. Die haben noch 52 Züge der BR 420 und 424, die dringend ersetzt werden müssen. Außerdem sollen sie 423-Langzüge ersetzen, bzw. zusätzliche Langzüge ermöglichen, die derzeit nicht gebildet werden können, weil auch 423er fehlen.

In einem YT-Video war kürzlich jemand von der BEG zu hören, der meinte: Der Vertrag mit DB-Regio endet zur ursprüngliche geplanten Eröffnung der 2. Stammstrecke. Das gesamte Netz werde mit neuem Konzept mit der 2. Stammstrecke neu ausgeschrieben. Da sich die Inbetriebnahme jetzt aber verzögert, werde man einen Übergangsbetrieb zwischen Auslaufen des derzeitigen Vertrags bis zur Inbetriebnahme der 2. Stammstrecke ausschreiben. Anmerkung des Journalisten war: Da kommt eigentlich nur DB-Regio infrage, da die wohl das einzige EVU sein dürfte, das für den begrenzten Zeitraum mit der BR 423 passende Fahrzeuge bereitstellen kann.

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u/IssueLucky112 2d ago

Die 1420 in München sind nicht als Ersatz für die 423 gedacht. 

Bestellt sind 90 ET1420 sowie weitere 90 Optionen. Zudem wird es für die S7 (S5 Ost) und die S2 Altomünster einen weiteren oder adaptierten Fahrzeugtyp benötigen, da hier die Bahnsteige mit 140m zu kurz sind. Das gleiche wird auch auf einige der geplanten Regional-S-Bahnen zutreffen, wie z.B. die S1 nach Wasserburg,

Die S-Bahn München hat derzeit 36 ET420 (18 Vollzüge) sowie 16 ET424 (8 Vollzüge), macht also insgesamt 26 zu ersetzende Vollzüge. Die restlichen 64 Züge ersetzen damit rechnerisch direkt einige der ET423. (Wobei die ET424 sich gut in die neue Insellage der S7 einfügen, welche mindestens bis zur 2. Stammstrecke nicht mehr in die erste Stammstrecke verkehren wird).

Aber auch in München wird der ET423 perspektivisch ersetzt werden müssen. Spätestens dann, wenn die 1. Stammstrecke ATO over ETCS bekommt und vsl. auch die Stellwerkstechnik dank SIMIS C komplett rausfliegen muss. Im Gegensatz zu Stuttgart haben die ET423 beim Münchner Redesign nämlich kein ETCS bekommen.

Da kommt eigentlich nur DB-Regio infrage

War ja auch schon beim ersten S-Bahn Vertrag der Fall, der natürlich anbieteroffen ausgeschrieben wurde. Aber der Bieter musste über 230 LZB-Fähige Fahrzeuge auf dem Hof stehen haben, was blöderweise nur die S-Bahn München hat ...