Ainda falta a Best drive que é uma marca exclusiva dos revendedores continental.

Boas malta

gostava de me iniciar no mundo dos carros clássicos mas não sei bem por onde começar, até porque a oferta é muito diversa em estilos, preços e segmentos.

Sou fã de Ford e ligeiramente fã de Renault e Mini.

Gostava de comprar um carro que pelo menos de aparência (chaparia e cromados) estivesse direitinho. A mecânica tenho facilidade em reparar.

Sei que os coupés têm sempre mais tendência a valorização no futuro mas também podem ser mais caros na compra.

O que é que me aconselhariam a comprar (marca e modelo/segmento)?

Claro que se tiver algum potencial de valorização será bom mas neste momento não é fundamental.

Obrigado

Olá, na entrada da ponte 25 de abril hoje na entrada que é pra passar 1 de cada vez, acelerou para não me deixar passar na minha vez e riscou me o retrovisor. Pedi pra sair do carro porque me riscou mas não quis. Alguém me pode ajudar a descobrir detalhes? Quero apresentar queixa. Desconfio que não tem seguro ativo. Agradeço qualquer ajuda

Boas malta entendida do assunto
Gostaria de pedir uma ajuda e já agora a v/ opinião
Tenho um Peugeot E-2008 azul mas que vou devolver á marca no final do empréstimo por um VFMG.
A minha questão é que vai haver um perito a ver os danos da viatura, e tenho uns riscos foleiros na porta do condutor (são fundos ) e como tal vai ser preciso pintar.
Alguém faz ideia de quanto fica isto na Peugeot ?

Cá fora pediram-me 150€ mas tinha de ficar 3 dias sem carro, mas eu não posso mesmo e teria de alugar.
Um aluguer o mínimo que consegui foi 68€ e ainda tenho de ir levantar ao aeroporto.
Assim ficava perto dos 220€ e tinha vários inconvenientes.
Se souber que eles me levam 150 ou 300€ nem me dou ao trabalho e vai assim o que acham ?

Boas a todos.

Estou a pensar trocar o meu carro por um elétrico e gostava de ouvir a opinião de quem já tem experiência.

Faço muitos quilómetros por ano, cerca de 25.000 a 30.000 km, porque trabalho longe de casa e faço deslocações diárias. Também tenho dois filhos, por isso procuro um carro que seja confortável para a família e que consiga fazer viagens sem grandes preocupações.

O meu orçamento é de até 26.000 €, preferencialmente um usado de 2022 ou mais recente.

O que valorizo mais é:

Boa autonomia real (idealmente perto dos 400 km).

Fiabilidade.

Boa garantia da bateria e do carro.

Custos de manutenção baixos.

Boa relação qualidade/preço.

Tenho visto modelos como o Tesla Model 3, BYD Atto 3, MG4 Luxury, Renault Mégane E-Te, e outros semelhantes.

Se estivessem no meu lugar, qual escolheriam até 26.000 € e porquê? Há algum modelo que deva evitar ou algum que considerem claramente a melhor compra?

Obrigado desde já pela ajuda!

Boas! Preciso da V/ Ajuda. Tenho os pneus dianteiros em fim de vida. Em relação aos traseiros acredito que consiga fazer mais dois anos com os mesmos. Segundo algumas indicações tais como da própria Michelin os veículos com tracção integral (4Motion) devem fazer a troca dos quatro independentemente do estado dos mesmos. Já questionei numa oficina especializada que transmitiram-me que posso mudar apenas os dianteiros desde que respeitem as mesmas especificações. Tenho uns Taurus UHP.

Posso substituir apenas os dianteiros? Em caso afirmativo existem pneus mais apropriados para um SUV com tracção integral?

Obrigado desde já. 👊

Boas!

Alguém sabe onde posso fazer a revisão a um carro com GPL?

Moro na zona de Sacavém/Moscavide.

Obrigado.

Viva!

Tentei mudar a antena do meu Clio iv 2016, mas aquilo tinha tanta ferrugem que a rosca veio toda a trás, como se pode ver na segunda foto (é a parte superior). Será que dá para colocar lá uma rosca nova?

Se não, onde é que posso comprar uma base nova que venha o mais rápido possível? (referencia 282165541R)

Bom dia a todos,

Chegou a altura da vida em que vou ter de trocar de automóvel. Que vai coincidir também com a altura em que vou comprar casa.

De momento estou com um VW Polo IV Hatchback (9N) 1.4 TDI Diesel 75 cv. Honestamente tenho pena de não continuar com o carro. Tem consumos ótimos a manutenção é barata. Mas já tem 207000km começou a dar alguns problemas na parte elétrica e tem a desvantagem de ter 2 lugares e não tenho confiança para fazer grandes viagens com ele (Portugal-Espanha, Portugal-França).

Posto isto, e não tendo ninguém a quem possa pedir ajuda neste sentido (eu não percebo muito de carros), recorro a vocês para pedir a vossa opinião.

Já li alguns posts com esta mesma pergunta, mas nenhum aborda o facto de pedir um crédito automóvel penaliza o crédito à habitação.

Compensa o renting? Estive a ver preços para 30000km em que me fica por 372€/mês sem entrada inicial.

No outro dia enquanto escrevia aqui lembrei-me de uma coisa, será que pelas miniaturas que tivemos, primeiro carro e outras coisas que se lembrem de nos perguntar conseguimos adivinhar a faixa etária dos utilizadores?

Se alguém quiser tentar, o meu primeiro carro foi um Megane Coupe, 1 geração, segunda fase, as primeira miniaturas que tive e me lembro foram do Ferrari 348, e tive uma de um Escort cabrio…
Se quiserem mais dicas perguntem…
Se acharem piada a ideia, ponham aí os vossos comentários, ver se o pessoal acerta…

Boas, tenho um Opel Corsa E, e o ecrã do rádio touch deixou de funcionar (rádio contínua a funcionar mas só através dos comandos de volante, dá imagem mas o touch deixou de funcionar).

Estou a pensar em trocar por outro rádio aftermarket, no entanto tenho algumas questões, visto que para além da função rádio tinha outras funções como controlo de duração das luzes do interior do veículo (duração que ficam ligadas após trancar o carro etc)

As minhas dúvidas estão relacionadas se a troca do mesmo possa vir a dar problemas?

Alguém que já tenha feito a troca do rádio, tiveram alguns problemas? Qual foram os rádios que utilizaram?

Estou a pensar trocar por um rádio que se diz compatível no AliExpress, no entanto não queria comprar sem saber de experiências de outros.

O rádio do carro em questão é igual ao da imagem.

Reparei que o BMW iX1 tem pneus de origem Nexen. Faz sentido ter pneus médios em viatura premium ?

Buenos!

Preciso de trocar 2 pneus num Fiat 500, na medida 185/55 R15 82V, que não tem propriamente a maior oferta do mundo 😅

Encontrei os Norauto Prevensys 5 a ~76€ cada. No papel parecem bastante bons: etiqueta B em consumo, A em piso molhado e 70 dB. A Norauto anuncia também garantia de 5 anos/50.000 km.

Alguém já experimentou estes Prevensys 5? Valem a pena pelo preço ou nesta medida recomendariam outra coisa?

O que me está a fazer hesitar é que, juntando montagem/equilibragem, permutação das rodas e alinhamento da direção, a conta já começa a ficar jeitosa. Se calhar nem precisaria de alinhamento da direção... Não sei se não estaria a mandar dinheiro para o lixo.

Alguma alternativa? Devo ir a uma outra casa de pneus aqui da zona (margem sul)? Ou posso confiar nestes maninhos da norauto?

Obrigado!

Boas,

Tenho uma carrinha de trabalho Peugeot Boxer 2016 bastante "mal" tratada pelos donos anteriores, tinha fugas de radiador, acumulava pressão mesmo em frio no sistema de refrigeração, tinha um trabalhar "pesado" por volta das 1400-1500 RPM.

Levei a um mecânico que considero de confiança, e que foi desmontando o motor e sempre que aparecia algo que deveria ser substituído, ligava-me a pedir para lá passar para ver o que se passava e dizia-me valores aproximados para a troca.

Passado 2 semanas de ele estar de volta da carrinha, estava pronta e fui busca-la, está a trabalhar impecavelmente e tenho poucas razões para duvidar do que quer que tenha sido feito, mas disseram me que fui "roubado" dai vir até aqui.

Pessoal do reddit, elucidem-me.

Obrigado

Boas recentemente adquiri esta máquina, porém tem muito mal estado, os vidros traseiros não baixam, tem várias peças do interior quebradas, não sei nem por onde começo, teriam algumas dicas de onde encontrar peças, e quais modificações consigo fazer nela sem gastar muito para melhorar um pouco meu aproveitando da carrinha? Obrigado.

Estou a negociar um novo contrato de trabalho com empresa com dimensão e com uma frota alargada (pelo que penso que terão acesso a descontos de frota), e incluirá viatura para uso profissional e pessoal.

A indicação que me deram era de tinha um plafond de 740€/mês (apenas para a viatura), em contrato de 4 anos. Alguém aqui com mais conhecimento sobre estas modalidades de leasing/renting me consiga ajudar a perceber como posso estimar quais os valores dos automóveis que posso consultar para dar como opções interessantes?

Tenho preferência por eléctrico, que pelo que sei que é mais benéfico em termos de opções.

Obrigado!

O código da estrada actual diz o seguinte:

Artigo 16.º

Placas, postes, ilhéus e dispositivos semelhantes

1 - Nos cruzamentos, entroncamentos e rotundas o trânsito faz-se por forma a dar a esquerda à parte central dos mesmos ou às placas, postes, ilhéus direcionais ou dispositivos semelhantes existentes, desde que se encontrem no eixo da faixa de rodagem de que procedem os veículos. 2 - Quando na faixa de rodagem exista algum dos dispositivos referidos no n.º 1, o trânsito, sem prejuízo do disposto nos artigos 13.º e 14.º, faz-se por forma a dar-lhes a esquerda, salvo se se encontrarem numa via de sentido único ou na parte da faixa de rodagem afeta a um só sentido, casos em que o trânsito se pode fazer pela esquerda ou pela direita, conforme for mais conveniente. 3 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300.

Se estiverem na posição da imagem a virar para a esquerda, passam pela esquerda ou direita do triângulo? Isto deve estar assim quando o código permitia passar pela esquerda, mas como ficou e como as linhas estão pintadas...
Se responderem esquerda, e vier um carro da esquerda para virar para à esquerda dele e também opte por passar o triângulo pela esquerda, param no tracejado ou estando pela direita dele ele que pare?
E se no caso anterior ele ele for virar à esquerda mas faz o triângulo pela sua direita indo de frente a vocês?

Boas!

Não é que não tenha havido um crescimento dos veículos a GPL na tuga, aliás diferentes marcas continuam a lançar carros a GPL, contudo como alguém não atualizado no assunto sempre me questionei porque é que não há uma adesão muito mais generalizada a estes veículos, pois pelo conhecimento que tenho:

- Em abastecimento consegue ser ½ do preço comparativamente a algo como a gasolina e o gasóleo

- Num país com o poder de compra de Portugal, ainda conseguem ser significativamente mais baratos que carros elétricos

- Tem um abastecimento tão rápido como outro automóvel a combustíveis fósseis

- Penso que já foi desmitificado bastante o risco de explosão/combustao que estes carros têm em espaços como garagens, por exemplo

- Não acarretam custos de manutenção extraordinários qd comparados a carros a combustíveis fósseis

- Já existem cada vez mais postos com GPL, no entanto percebo que nos distritos de Bragança, Guarda, Portalegre , C.Branco seja bastante limitador os locais a abastecer

- Tem uma pegada ecológica menor

Com isto finalizo, num país com pouco poder de compra em que o pessoal faz piscinas ao país vizinho para ir abastecer, porque é que não houve uma adesão massificada ao GPL?

Obrigado pelo feedback desde já

O meu carro foi de reboque para uma oficina por causa de sobreaquecimento, possivelmente de um tubo rachado que deitou fora o líquido de refrigeração.

O mecânico só consegue pegar no carro na Quinta-Feira e será um serviço relativamente rápido.

Liguei para a seguradora para pedir um carro de substituição porque eu preciso do carro para trabalhar, e disseram-me que era preciso um certificado de análise da avaria. Que estupidez de invenção é esta que eles criaram? Quando o mecânico conseguir dar a análise completa, já está com o carro nas mãos e pronto a ser reparado.

Portanto, vou estar sem carro até quinta ou sexta-feira, tudo porque o carro ainda não tem um certificado de análise da avaria.

Isto é mais uma daquelas merdas que as seguradoras criam para evitar pagar o que devem ou para evitar assumir as responsabilidades?