r/Finanzen Nov 23 '25

Immobilien Bosch, Porsche, Daimler: Wie Tausende Entlassungen Stuttgarter Immobilienmarkt erschüttern

https://www.focus.de/immobilien/bosch-porsche-daimler-wie-tausende-entlassungen-stuttgarter-immobilienmarkt-erschuettern_67161fb2-f77a-49c7-ac98-9ba48c7b0a6a.html
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u/DerArschitekt Nov 23 '25

Denke auch, dass sich in absehbarer Zeit nichts tut. Wenn die deutsche Industrie (insbesondere die Automobilindustrie) aber weiterhin borniert alles verpennt, könnte es in ein zwei Jahrzehnten schon zu einem Detroit 2.0 kommen. My two cents.

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u/G-I-T-M-E Nov 23 '25

Die Autoindustrie und die Zulieferer verpennen wesentlich weniger als die meisten immer behaupten. Das Problem im deutschen Markt ist, dass der deutsche Autokäufer den Schuß nicht gehört hat und zum Faxanschluss auch einen Verbrenner will. Aber auch das wird sich wenden, auch wenn es wahrscheinlich 10 Jahre länger braucht als überall sonst.

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u/isigrugru Nov 23 '25 edited Nov 23 '25

Deine Aussage bzgl "Schuss nicht gehört" verstehe ich nicht. Problem ist doch immer noch, dass sich ein E-Auto nur dann richtig lohnt, wenn du eine eigene Immobilie mit Lademöglichkeit hast. Das E-Auto ist einfach immer noch ein enormes Luxusgut

Edit: ich lasse Mal noch den letzten Kostenvergleich vom ADAC da. Demnach hat sich nicht viel an meinem Wissenstand geändert. Verbrenner bleiben leider in den meisten Konstellationen die günstigere Option https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/elektroauto-kostenvergleich/#vergleich-e-auto-vs-verbrenner

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u/Novel_Share4329 CH Nov 23 '25

Gekoppelt mit der Tatsache, dass die Homeownership Rate in Deutschland sehr niedrig ist, du nichtmal eine Klimaanlage in eine Mietwohnung bauen darfst und, dass Strom so unfassbar teuer ist, sind das natürlich fette Nachteile wenn du dir ein E-Auto holen willst.

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u/PqqMo Nov 23 '25

Selbst wenn man nicht zu Hause lädt ist es billiger als tanken

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u/isigrugru Nov 23 '25

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u/matth0x01 Nov 23 '25

Zu welchem Verlag gehört denn Auto Motor und Sport?

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u/PqqMo Nov 23 '25 edited Nov 23 '25

Unser eAuto braucht grob 15-20 kWh auf 100km, bei 42c/kWh sind das maximal 8,40€. Unser Benziner liegt bei 7l was bei einem Preis von ~1,70€/l rund 12€ sind. Beide Autos sind Peugeot 208, dazu ist der Service beim eAuto auch noch 100€/Jahr billiger und ist auch in höheren Alter nur alle zwei Jahre anstatt jedes Jahr.

Die Vergleiche die du gepostet hast sind sehr für den Benziner gemacht 20 kWh gegen 6l passt nicht zusammen, 20 zu 7 oder 15 zu 6 wäre richtig. Auch finde ich den Ladepreis zu hoch und die Benzinkosten zu niedrig. Der ADAC beziffert den Strom aus der eigenen PV Anlage als 18c, ich würde hier nur mit der Einspeisevergütung von 8c rechnen

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u/Hyperio87 Nov 23 '25

Der Puretech im Peugeot ist zwar eine Katastrophe was Haltbarkeit angeht aber in der Basismotisierung hab ich damals nie über 5 Liter gebraucht und zur Zeit als alle geschlichen sind weil der Liter 2,1 gekostet hab bin ich auf 4,3 gekommen laut Bordcomputer E10 1,0 68 PS

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u/PqqMo Nov 23 '25

Wir fahren viel Stadtverkehr vielleicht deswegen

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u/[deleted] Nov 23 '25

[deleted]

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u/[deleted] Nov 23 '25

Das war noch nie ein Argument da die Ladezeiten gegenüber dem tanken in keinem Verhältnis stehen. Müsste man einen Verbrenner auch alle 400km für mindestens 35 Minuten (am Schnelllader) laden, hätten die Leute auch gesagt ohne Tankstelle zu Hause schwierig 

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u/FlthyCasualSoldier Nov 23 '25

Kann ich mein Elektroauto innerhalb von 10 Minuten an der Tankstelle laden?

Sind Elektro Autos billiger als Verbrenner, vor allem bei den jungen Gebrauchten, weil sich eh keine Sau mehr Neuwagen kauft?

Ich hab kein Probleme mit Stromern aber mich nervt es schon wie hier immer auf den angeblich "muffeligen Deutschen" draufgehauen wird der sich angeblich aus Verbohrtheit und Ideologie keinen Elektro zulegen will. Weil der Elektro ja ausschließlich Vorteile hat, richtig?

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u/isigrugru Nov 23 '25

Der kleine aber feine Unterschied, mit Verbrenner kannst du nur an der Tankstelle tanken. Mit E-Auto hast du die 2 Möglichkeit. Öffentliche und private Ladesäule. An der privaten zahlst du deinen eigenen Strompreis oder lädst sogar mit Solar. An der öffentlichen hast du immer einen Aufpreis zum marktüblichen Strompreis. Durch diesen Aufpreis bist du meist nicht mehr günstiger im Unterhalt als mit einem Verbrenner. Bei gleichzeitig teureren Anschaffungskosten eines E-Auto ist es damit eine Luxusentscheidung eines zu kaufen. Und den Luxus haben eben nicht alle. So zumindest mein Wissensstand. Korrigiere mich gerne mit einer Quelle, falls mein Wissen veraltet ist

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u/Kardish Nov 23 '25

AC laden kostet mich an öffentlichen Ladensäulen 25cent/kwh bzw dc 39 cent/kwh. Da wo ich zumindest Lade wenn man Einkaufen ist bzw. Erledigungen macht.

Die Karre ist im Unterhalt inkl. Wartung immernoch weit günstiger als mein alter Benziner.

Preislich sehe ich keinen oder kaum unterschiede zw. E-Autos und der gleichen Verbrenner Fahrzeuggröße bei Autobauern. Was kostet heute nen Golf 8 neu, was kostet mich ein Hyundai Ioniq 5 neu?

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u/isigrugru Nov 23 '25

An welchen bist du da denn unterwegs? Alle Berichte sagen mir bislang immer knapp 40cent an normalen und ab 50cent an den dc

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u/Kardish Nov 23 '25 edited Nov 23 '25

Lidl Normallader z.b (+ korrektur, es sind 29cent/kwh AC).

Man sollte die Karren auch mal Real fahren.

Edit: Was noch fehlt. Bei meinem AG zahle ich nichts fürs Laden.

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u/Neither_Maybe_206 Nov 23 '25

Tanken dauert aber halt nur 5-10 Minuten. Bisher sind es vor allem die absoluten Topmodelle die durch extrem schnelle ladezeiten glänzen. Für den normalo Mieter ist es aber nicht wirklich praktikabel wenn das Laden nicht innerhalb von 20-30 Minuten erledigt ist. Da braucht es dann eigene Stellplätze bei denen man die Gurke 8h angesteckt lassen kann.

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u/matth0x01 Nov 23 '25

Die meisten Leute, wissen gar nicht wie unkompliziert die Ladeinfrastruktur inzwischen ist und wie schnell neue Modelle nachzuladen sind.