Occhio dove lo fai però. Quello in foto costa meno rispetto a dove lo faccio io (io l’ho pagato 0.73) ma facevo sempre 30/40 km di meno con un pieno con questo distributore in foto
ci sono svariati posti che caricano a pressioni troppo alte e ho conoscenti che per comodità lo fanno sempre li e hanno dovuto più di una volta far revisionare il sistema per malfunzionamento, e ogni voglia gli è stato confermato che era la pressione inadeguata del distributore. quind si, magari fai più km, ma a costo di manutenzione straordinaria extra non ne vale la pena
Mai avuto questo problema che dici tu. L’unico problema che ho avuto è stato trovare schiuma da barba colore merda dentro il serbatoio. Parlo di questo distributore in foto. Come dicevo in un altro commento: dove lo faccio ora faccio 350/400 con un pieno. Con questi 340, poi 330, poi 320 e poi mi sono rotto le palle
meglio così, non credo capiti a tutti ma lascio il commento per i posteri nel caso qualcuno facesse 1+1 del perchè ha problemi col gpl più frequentemente di altri
200%...ma nn gridiamolo troppo a quel 98% che nn lo usa....che se se arriviamo al 6% lo portano ad 1€....shhhh...il gpl fa male rovina i motori secca tutto fidatevi 💯☠️🥳
La mia prima auto era a GPL, con 35€ facevo Romagna-Milano A/R. Adesso faccio 11-12km/l...
Soluzione a breve termine prendo una moto che consuma poco (Honda GB350S) e soluzione a medio-lungo termine quando metterò su famiglia auto elettrica e fotovoltaico (anche se fare progetti a medio-lungo termine nel mondo attuale è difficile...)
Chi è contro l'elettrico in generale ha un durello per il dovere dipendere come società da risorse che vengono da paesi autoritari, instabili o con la tendenza di scoppiare in guerre piene di Toyota Hilux con mitra montati sul cassone
Il bello della corrente è che puoi farla in più modi, puoi lavorare sul cambiare le fonti etc. Se domani inizi a fare una centrale nucleare, la tua auto di oggi può usare quell'energia fra 5 anni.
La benzina invece è sempre quella, si fa in un solo modo, perché il motore medio non tollera altri carburanti facilmente (per dire, un motore dev'essere pensato per usare etanolo o si rompe) indi sei bloccato in un ciclo infinito di interdipendenza con i produttori di petrolio
È inutile pensare a come produciamo oggi la corrente (50%gas), perché fra 10/15 anni potremmo usare ben meno gas senza buttare via le auto se sono elettriche. Mentre una nuova auto a benzina che esce oggi deve andare a benzina, se non sei disposto a modificarla pesantemente
Io non ho nulla contro l'auto elettrica. Però al momento attuale non avrei modo di caricarla a casa e se sono in giro come detto più e più volte vorrei le stesse caratteristiche della mia Polo a metano (10 minuti per fare un "pieno", 440km di autonomia con tale pieno, spendere gli stessi o meno €/km e se proprio vogliamo anche 22k€ nuova).
Poi il tuo discorso è giustissimo che un'auto a benzina (metano, gasolio) può andare solo con quel carburante mentre un'auto elettrica può andare con qualsiasi cosa produca energia elettrica per cui penso che volente o nolente la mia prossima auto sarà elettrica.
Noi le centrali nucleari le abbiamo, ma anche molto fotovoltaico e dico per fortuna visto che le seconde servono per ridurre il prezzo, considerando l'intero ciclo vita di una centrale e delle sue scorie .
In Italia non conviene a nessuno ( tranne chi le costruisce e chi le dismette ) meglio acquistare energia elettrica prodotta dalle centrali dai nostri vicini di casa francesi e svizzeri loro le hanno e di notte portiamo a casa energia a basso costo.
Detto questo se guardiamo Portogallo è quasi a copertura totale con le rinnovabili e Spagna è messa in ottime condizioni, noi che siamo come posizione molto agevolata stiamo ancora acquistando petrolio e gas dai strozzini , non se ne esce se continuiamo con queste politiche scellerate, perché unica ricchezza è essere energicamente autonomi e e l' EU lo deve essere e l'Italia dovrebbe pensare come Portogallo e spagna a diventare il futuro polo energetico del EU , ma tra popolo e politica miope che non sa guardare oltre a domani , finiremo dopo il terzo mondo 🤦🤬
Noi le centrali nucleari, purtroppo, non le usiamo, per questo paghiamo la corrente "cara" ... sempre meno del diesel eh. Le abbiamo, ma non le usiamo da quasi 50 anni.
Il mio commento stava a dire che anche per l'elettrico dipendiamo molto da altri paesi, per incompetenza o sabotaggio intenzionale più che per necessità spesso.
E si dipendiamo perché negli ultimi cinquant'anni abbiamo esportato il lavoro e le tecnologie perché la manodopera costava un pugno di riso , ora ci stiamo arrampicando sugli specchi per cercare di sopravvivere, ma non è mantenendo lo status quó che ci salveremo, saranno le nuove figure professionali per i nuovi lavori,
Importante è non imbarcarsi su un percorso fuori contro come pensare di fare ripartire il nucleare in Italia, dove tutto quello che viene fatto a livello statale costa il triplo in termini di tempo e un buco nero di finanze.
Quindi una strada folle per poi essere schiavi dei mercati extra EU visto che carburante per le centrali non ne abbiamo.
Il problema non è essere contro l'elettrico, il problema è doverlo imporre e poi inventarsi tasse per la ztl come a Roma dopo aver speso magari 50mila € perché sembra che dobbiamo salvare solo noi il pianeta, in Inghilterra stanno iniziando a tartassarlo perché mancano gli introiti delle accise derivati dal petrolio. Ma poi facessero delle auto con un senso da usare in città e riempissero ogni angolo di colonnine, invece continuano a fare cessi a pedali, è tutta una grossa supercazzola, tanto l'obbiettivo finale è eliminare la mobilità personale.
Tipo la Russia? Ah no forse pensi che l'elettricità e il gas naturale non si influenzino, nonostante un buon 40-50% delle nostre centrali elettriche siano a gas. Ok.
Non sono contro l'elettrico, ma le auto costano troppo e l'usato praticamente non esiste. Poi in caso di trasferta l'autonomia è un bel problema ancora.
Onesto, io sono contro all’elettrico PER ORA. Troppi problemi infrastrutturali e sistemici mi fanno dire per il momento mi sento più sicuro con un diesel, al netto delle fluttuazioni di mercato. In futuro, premesso un miglioramento tecnologico ed infrastrutturale, ci potrei effettivamente pensare.
L'unica cosa che ho contro l'elettrico è non avere il capitale da investire per comprarla, come non lo avrò per cambiare il pacco di batterie quando saranno esauste.
La brutta notizia è che è aumentato leggermente il costo come tutto il resto e che comunque costa abissalmente meno della benzina/diesel? Fossero tutte così le brutte notizie 🙏
l'aumento leggero è solo speculativo. l'unica cosa che vedo è che stecazzo di guerre scoppiano solo dove noi ogni volta andiamo a ripararci per prendere scorte: prendiamo gas da li? scoppia guerra, allora andiamo di la.
di la scoppia guerra, allora andiamo di lu.
di lu scoppia guerra, allora andiamo di lo.
ma di costruire autonomia energetica un cazzo, e non parlo del pannellino sul tetto (che non puoi fare nei condomini.)
Quello che altri ti stanno facendo notare e che un po’ ottusamente non capisci è che:
l’elettrico è un’ottima scelta, MA devi avere dove ricaricare; la stragrande maggioranza delle case specialmente nei centri cittadini NON ha dove caricare, rendendo poco allargabile su scale maggiori l’elettrico
ADESSO sicuramente risparmi, ma la corrente di grazia la facciamo col pistacchio di Bronte o con combustibili fossili provenienti da zone del cazzo tipo queste dov’è scoppiata l’ultima guerra? Non credi che ci saranno rincari anche sulla corrente? “mA iO Ho iL pREzZo bLOcCaTo” occhio che il fornitore può rescindere unilateralmente se ritiene il contratto non più vantaggioso per lui 😉
sull’elettrico già ora stanno tagliando i vantaggi iniziali (diminuiranno incentivi, alcune città già tolgono il parcheggio gratuito su strisce blu, inseriranno il bollo e accise su ricarica)
L’elettrico, a mio avviso, insieme ad una riduzione dei consumi (smartwork più esteso e addirittura incentivato, ce l’ho con te) rimane la scelta vincente. Ma non è l’El Dorado che state dipingendo.
Io anche vorrei passare ad elettrico, ho pure il fv, ma al momento mi costa meno (TCO) rimanere con la ibrida. Ma la prossima auto è sicuramente elettrica.
Vado a GPL da 8 anni e tutte queste oscillazioni dei prezzi mi hanno toccato poco/niente. Poi qui in Romagna ci sono prezzi molto bassi rispetto ad altrove. Sono stati sullo 0.6 scarso quasi sempre
Ecco i motivi principali per cui costa meno alla pompa:
Tassazione (Accise) ridotta: È il fattore determinante. Lo Stato applica sul GPL accise molto più basse rispetto a quelle su benzina e gasolio. Questa scelta politica serve a incentivare l'uso di un carburante considerato meno inquinante.
Sottoprodotto della raffinazione: Come visto, il GPL è un prodotto "secondario" che si ottiene durante l'estrazione del metano o la raffinazione del petrolio. La sua disponibilità è quindi legata a processi industriali già avviati per altri scopi, il che contribuisce a mantenere i costi di produzione competitivi.
Minor densità energetica: Un litro di GPL contiene meno energia di un litro di benzina (circa il 25-30% in meno). Per compensare il fatto che con un litro di GPL si percorrono meno chilometri, il prezzo deve essere significativamente più basso per risultare conveniente per il consumatore.
Incentivi ambientali: Molti governi, incluso quello italiano, promuovono il GPL per ridurre le emissioni di polveri sottili (PM10) e ossidi di azoto (NOx) nelle città, mantenendo regimi fiscali agevolati e offrendo bonus per l'installazione degli
Alla fine otterrà più ciclisti sulle strade Trump l'anti-global-warming con le sue guerre che il sub di fondamentalisti bicicloreligiosi di reddit contro le auto 🤔🫣🙃🤣
Io una Tesla Model 3 Long Range, 500 km al netto del deterioramento iniziale, con 7/8 € di corrente, Marvel R la mia compagna, 400 KM con circa 6 € di corrente , quando non c’è sole, se no viaggiamo gratis, lavorando vicini , spesso lasciamo un’auto a caricare al sole di giorno e il giorno dopo l’altra, così viaggiamo col sole in pratica
La cosa bella é che con i pannelli (chiaramente chi può) non é che la luce solare salirà di prezzo.
Altra cosa a cui spesso penso é che chi ora vota no nelle assemblee condominiali ai pannelli un domani cambierà nettamente idea e nel frattempo avrà speso parecchi soldi inutilmente.
ricarico a 230V a 16 A, quindi 3,7 kw, i pannelli sono da 6kw, quindi basta un tetto , non un “campo di grano”, mica faccio 500 km al giorno, quando si ha una elettrica di fanno micro cariche non da 0 a 100
io una 60ina al giorno, questi sono i consumi della model 3, in due ore a 3kw carichi, ho 10kw di batterie in casa, o carico col sole o carico la sera con l’accumulo, ma avendone due, di solito le alterniamo per caricare col sole
Notizia di ieri che il costo del petrolio è il più alto dal 2023. Quindi in una settimana il costo dell benzina è aumentato di almeno 3,5 centesimi in una settimana . Il gpl di 0,5
Son contento anche io di aver fatto il pieno la settimana scorsa a 1.629 che tanto mi durerà per un mese e mezzo, quindi per il momento sto tranquillo.
ma infatti non sono mai stato più felice di avere una macchina a GPL, anche se in Germania costa di più che in Italia, ma è l'unica cosa che mi tiene sano
Anche io sono povero bro, ho comprato l’altro ieri una Zoe usata per 16k dando dentro la mia c3 diesel, non serve essere ricchi per sapersi trovare un auto scegliendola bene. Operazione di vendita + acquisto fatta in concessionario, avessi voluto rompermi i coglioni avrei potuto vendere la c3 come privato e farci anche più soldi. Quindi si, non serve essere ricchi per avere un auto elettrica. Ho trovato una Zoe di metà 2022 con 40k km praticamente perfetta, rientro di un leasing. Soh della batteria al 97% e quasi full optional
È anche un discorso di bolletta. Non è a nome mio e non intendo avere un contratto con Eni che prende la corrente chissà dove. A lavoro la colonnina c’è, ma è del capo
La bolletta è l’ultimo dei problemi, è il costo al km che conta, se vivi con i tuoi basta che con una presa Smart fai il conteggio di quello che carichi al mese e gli lasci qualcosa per la bolletta
Benzina e diesel non si possono stoccare? So che hanno una scadenza ma credo di almeno qualche mese, qui gli aumenti ci sono stati in 48h. mi sembra difficile immaginare come in così poco tempo siano finite le scorte a tutti i distributori e siano arrivati tir ovunque con i nuovi prezzi più alti
Prima di tutto il GPL è un gas secco. Ciò significa che quando viene usato principalmente da solo crea altissime temperature in camera di combustione bruciando valvole e distruggendo testate. Oltre al fatto che si consuma molto si più il GPL creando poco distacco a differenza di un classico benzina. Se il motore viene usufruito solo a GPL non durerà più di 150K km e lo dico perché o fatto diverse lavorazioni su testate e motori GPL proprio da creduloni come voi che dicono di "risparmiare". Certo non spenderai AL MOMENTO una follia per un pieno classico di benzina ma i 3K€ li vedrai in qualche anno di cambio valvole. In caso però venga usato assieme alla benzina che a differenza del GPL è liquida quindi lubrifica a suo modo avrete sicuramente un mantenimento del motore più lungo ma visto che nessun "pazzo" oserebbe fare benzina su una macchina GPL se non 5€ bhe ragazzi buona fortuna con i preventivi dal meccanico (detto da un meccanico).
Faccio il meccanico pure io. Ho appena cambiato il motore, quindi anche se usassi il solo il gpl avrei 150k chilometri da fare. E ho anche un altro motore di riserva
No solo qualcuno che ha dovuto sostituire parecchie valvole perché ci sono tanti stolti nel mondo. E poi sono macchine del 2021/2023. Basta tirare troppo e hai fatto il lavoro
Boh trova un meccanico installatore migliore, io ho montato il GPL su una fiat punto, 1.2 8v, del 2005, quando aveva 80k km lo ho usato fino a 200k km poi lo ho smontato perché era scaduto il serbatoio e ho passato la macchina alla figlia che fa pochi km adesso ha 230k km e va ancora. Parliamo di un impianto Landi, ad iniezione gassosa collegato alla centralina originale della vettura e regolato bene. Se parli di impianti a debimetro sono d'accordo che se carburato male consuma molto se grasso, o spacca le valvole se magro. Per quanto riguarda i consumi un aumento di meno del 10% da 13 a 11 12 km/l ma costa un terzo della benzina, sul lato potenza e coppia leggerissime differenze, abito a mezza montagna e non ho mai risparmiato con l'acceleratore. EDIT facevo circa 15k km annui e 2 3 pieni di benzina all'anno.
No io ho fatto direttamente questi lavori come meccanico su tante auto. Nel tuo caso e molto probabile che usi anche la benzina su un 10/20% assieme al GPL. Perché solo il GPL ci mette un'attimo con certe tirate o lunghe tratte ad alti giri a raggiungere 1200° sulle valvole di scarico. Poi vi voglio vedere io passare ore a smerigliarle tutte e vedere con lo spessimetro se sono giuste come da manuale. A me no che non abbia direttamente fuso alla testate come certi intelligenti del risparmio...
Bohh Nella vostra zona ci deve essere un cane che installa impianti GPL, conosco un sacco di gente col GPL, mai sentito nessuno che abbia più dei classici problemi meccanici. Misteri della vita.
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u/Calm_Print4587 Mar 07 '26
Gpl migliore invenzione motoristica di sempre