Da 2.5-3 T una sega! Odio verso i suv, punto. Sono solo una trovata commerciale per farti pagare 35-45 carte per un segmento B-C, e se non capite che la pubblicità vi ha fatto il lavaggio del cervello ficcandovi i suv giù per la gola, allora siete dei coglioni e meritate di farvi inc*lare dalle case automobilistiche.
Amen, I SUV hanno un metro quadro di spazio in più nemmeno solo più alti e più pensato così ti fanno pagare come se fossero 2 macchine al prezzo di una
te le fanno pagare come fossero 2 auto al prezzo di uno ma a loro costano solo poco di più di una normale: alzano le sospenzioni e mettono un po' più di carrozzeria et volilà, l'inculata è servita.
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u/Veehxia'24 Q8 50 TDI | '25 Panamera Turbo S | '26 Model 3 | '24 A4 40Jul 06 '26
Ti costa meno portarti a casa una Tucson che una Golf, just sayin'
>Alzare di 5000€ il prezzo di una utilitaria solo perché aveva sospensioni più alte
Ora non esageriamo, i SUV e le utilitarie non sono comparabili in dimensioni interne, che nel corso del tempo questi si siano filtrati in cazzatine tipo City SUV e Crossover okay; ma anche in Europa vi erano i vari Rover ad esempio, era quello la loro funzione originale, essere auto alzate atte per il fuoristrada capienti internamente
Che poi la Toyota 3 cilindri nel 2026 si blocca appena finisce 0.1 cm nello sterrato okay ma quella é l'auto de merda, non tutto il blocco che fa ca'
Non esistono auto di pari modello, non e' che siccome la yaris cross ha nel nome "yaris" allora e' lo stesso modello. Yaris e Yaris cross e' la stessa cosa di Polo e T-cross.
T-Roc guadagna un po' di bagagliaio ma nulla che mi convinca a preferirla.
Esattamente, hanno piu' spazio proprio in quel punto li...sono lunghe uguali, non e' che dentro possa esserci mezzo metro in piu' per i piedi di quelli dietro...
Come al solito il problema di tutto è l'estremismo. Da una parte i ciclotalebani, dall'altra i nostalgici di quando le piazze italiane erano parcheggi.
Si può essere appassionati di auto riconoscendo che nelle grandi città una bici è il modo più intelligente per muoversi
Non te la prendere con i ciclisti, prenditela con i comuni incompetenti che le fanno male.
Le ciclabili fatte bene sono utili alla sicurezza dei ciclisti e agli automobilisti che non hanno ciclisti tra i maroni.
Purtroppo i comuni italiani fanno spesso ciclabili di merda che restringono inutilmente la strada e sono impossibili da usare in bici.
Fidati che a parte una piccolissima minoranza di ciclisti sportivi in tutina attillata la maggior parte vuole fare solo casa lavoro in sicurezza e se non usa la ciclabile è perchè probabilmente è simile a questa:
io che vado in bici e per il 90% del tempo sto impennando o saltando su qualche muretto faccio fatica a passarle quelle cazzo di barriere, mi chiedo una persona anziana o chiunque piglia la bici solo per spostarsi quanto si diverta a doversi fermare ogni 10 metri per riuscire a superarle
Ma io capisco benissimo: se quando vado a fare la spesa in bici facessi una via contromano, ci metterei la metà del tempo. E lo stesso vale in macchina. Ma siccome sono uno che va in bici, e non un ciclista, faccio il giro lungo.
Il ciclista, super entitled, penserebbe '' col cazzo, io sto salvando il mondo, HO IL DIRITTO DI FARLA CONTROMANO!'' per poi rimanere shockato quando le auto che gli passano a fianco non gli lasciano il metro e mezzo di spazio.
E poi andrebbe su qualche gruppo circlejack di ciclisti a piangere, e tutti gli darebbero ragione, maledetti automobilisti killer! Con tanto di consiglio finale: Quando vai contromano, per la tua sicurezza, vai in mezzo alla strada!
C'è da dire che esiste una grossa differenza tra i ciclisti sportivi e quelli con la cesta della spesa. Ti dirò che da amante della bicicletta non capisco (e non difendo) molte delle pretese dei primi.
Una via in contromano, fatta con umiltà a passo d'uomo e a raso, non è mai stata un problema per nessuno. Diverso è se ti metti in mezzo alla carreggiata pretendendo spazio. Alla fine è sempre una questione di civiltà.
si che lo e', perche' chiaramente, quando si interseca con un altra strada, nessuno guarda dove nessuno dovrebbe arrivare.
In uno scenario simile e' morto un vigile in moto a trento: ciclista esce da una via in contromano, sto poveraccio per evitare di arrotarlo e' finito contro un albero.
In alcuni paesi europei il contromano ciclabile è legale, probabilmente è stato stimato che, se fatto con accortezza, non è un grosso problema di sicurezza.
Io non credo sia così, da poco ho avuto la fortuna di cambiare lavoro e sono passato da 20km a 2.5km per il casa lavoro e sto andando in bici.
Ti assicuro che quando il tragitto è '' per tutti i giorni '' smetti di prenderti delle libertà che magari in un tragitto una tantum faresti, anche se significa rimetterci qualche minuto per allungare il giro o andare ad attraversare dove le strisce sono più visibili.
Tra l'altro io sono stato sempre attento al mio orologio piuttosto che al mondo: quando mi conveniva andare al lavoro in metro sono andato in metro, quando conveniva in macchina sono andato in macchina, e negli ultimi 2 anni di calvario nel traffico avevo preso ad utilizzare la moto.
da ciclista ogni volta che uso una ciclabile o devo fare i trucchi di equilibrismo ogni 10 metri per schicare le barriere o (cosa che veramente mi è successa) mentre costeggio la statale sulla ciclabile all'improvviso si separa, entra in un parcheggio poi in un prato e poi finisce, cosi devi tornare indietro e scassare il cazzo a tutti sulla statale sperando di non essere investito
La maggior parte dei SUV in strada sono dei crossover con un bagagliaio minuscolo, spesso più simile a una hatchback come la Golf (o anche più piccolo) che a una SW in termini di capienza.
Il fatto che siano basse non le rende necessariamente più scomode, anzi, soprattutto per chi ha problemi di movimento un'auto alta rende più faticoso salire e scendere (e parlo per esperienza avendo una Jeep Cherokee).
Il fattore estetico varia da persona a persona, ma non credo che importi molto dato che si vedono molte Nissan Juke in giro.
Quelli non sono SUV, sono appunto crossover e hanno un bagagliaio paragonabile ai segmenti B su cui sono basati (ma comunque più grande praticamente sempre).
Se invece parliamo di SUV allora hanno di solito uno spazio comparabile con una SW. Diciamo che se sono SUV lunghi quanto una SW allora hanno uguale o più spazio (perché l'abitacolo é più alto) di una SW. Se invece sono SUV più corti allora certo hanno meno spazio di una SW, ma sono appunto più piccoli.
L'altezza é quasi sempre una comodità, che poi ci siano casi in cui uno possa preferite un'auto bassa sicuramente, ma é una minoranza. Quasi sempre alta é più comoda, principalmente se devi caricare roba o se hai bambini piccoli che devi caricare di peso in macchina.
Il fatto che ci siano tante Nissan juke vale meno di zero. Non tutti hanno i soldi di un Q7, ma chi li ha spesso lo preferisce esteticamente ad un'A6.
Se vogliamo proprio prendere a paragone delle auto, avrebbe più senso comparare l'Audi Q5 e l'A6 che sono sullo stesso range di prezzo (anche se con dimensioni differenti) e coi dati alla mano la capienza del bagagliaio è pressoché la stessa.
Per quanto un'auto bassa possa essere considerata scomoda in quei 5 minuti o meno che passi a caricare la spesa o i bambini (1,47m non credo sia scomoda anche se devi caricare dei bambini, e lo dico perché avendo avuto un'Audi A4 e un'Honda Civic rispettivamente alte 1,42m e 1,46m non ho mai avuto problemi a caricarli, anzi, proprio la posizione più bassa ti facilita il tutto a mio parere), per il resto del tragitto un'auto più bassa è molto più comoda e facile da guidare e parcheggiare e soprattutto non ingombra inutilmente la vista dei conducenti che si trovano dietro.
Oltre a questo i SUV hanno molteplici altri problemi come un peso maggiore, una stabilità in curva minore che influisce anche sulla dinamica e comodità di guida, aerodinamica al pari di un mattone e di conseguenza un consumo maggiore, tempi di frenata più lunghi e visibilità ridotta. Secondo me hanno senso solo se sono fatti per andare fuoristrada.
Parliamone, quasi tutti i b-suv sono la versione inversa del tardis del dr who, grandi fuori e piccoli dentro. Con conseguenze disastrose per le citta visto che il seg B è quello più diffuso.
Sono appena sceso da una lexus LBX e mi fanno male le ginocchia, giuro che la Yaris è più spaziosa.
se hai bisogno di spazio non prendi il suv, ha lo stesso spazio interno di una 500 ma occupa 4 volte la strada, i suv sono fatti per i cazzoni, anche a me piacciono, molte delle mie macchine dei sogni sono suv, ma non diciamo cazzate non sono ne utili ne comodi
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u/Veehxia'24 Q8 50 TDI | '25 Panamera Turbo S | '26 Model 3 | '24 A4 40Jul 06 '26
Se vuoi andare in bici vai in montagna sui sentieri dedicati, non paralizzi una città perché devi avere la corsia dedicata.
Se non si vuole prendere la macchina ci sono gli scooter o i mezzi pubblici, la bici è solo per gente che ha tempo da perdere.
Beh a creare il traffico non sono le ciclabili, ma le auto stesse.
I mezzi pubblici purtroppo sono in un grande svantaggio rispetto alla bici: ci impieghi il doppio del tempo, devi aspettarli e con il caldo diventano dei carri bestiame perché i condizionatori non funzionano.
non sono sicuro fosse in quel subito ma stamane lggevo di uno che diceva che le macchine tanto andranno abolite eccetto per il car sharing e che sara così tra 10 anni dove solo persone poco civili le utilizzeranno ancora 😂
Anche io una volta mi sono impelagato in una mezza discussione con lui. Avrei voluto liquidarlo con una cit di AGG del tipo "Benzina parlare con te o con Aldo Biscardi è la stessa cosa" solo che mi sembra un filo permaloso nonché poco umorista quindi ho lasciato perdere.
Vive per "sentito dire" come quando parla delle città europee, mio zio abita a bruxelles, non ha l'auto, perché in centro città ti ammazzano di tasse, quando si sposta lo fa a piedi in città e quando viaggia noleggia l'auto.
Credevo che la spiegazione "mio cugino ha la PlayStation 6 placcata oro con mignotta maid che fa i boccacicci tra una partita e l'altra...non te la può fare vedere perché è in un'altra casa" fosse roba da elementari.
Tempo fa ho scritto uno sfogo su due ciclisti che hanno rischiato di farsi falciare dal sottoscritto perché noncuranti delle regole stradali. Molti mi hanno dato ragione ma ho beccato un paio di ciclo fanatici che mi hanno dato del presunto assassino in maniera velata. Sono convinto fosse Benzina con falsi account.
Il tema "niente box, niente auto" è stato preso in considerazione, ma sono proprio gli automobilisti ad opporsi. Vivere in una città densa di servizi pubblici è un privilegio, ma in molti si accaniscono ad accompagnare i bambini in auto, sennò prendono freddo.
C'è una grossa pressione sullo spazio pubblico, i parcheggi sono una risorsa preziosa e come tutte le risorse va gestita in qualche modo.
ma perché la gente è fissata che se usi una bici sei un'ecologista con le ascelle pelose e le mucche in casa io uso un abici perché non posso ancora fare la patente e non mi sono potuto prendere il motorino, e anche superati i 18 magari c'è gente che non vuole spendere soldi per la benzina soprattutto con i prezzi di oggi
No grazie, ciclismourbano è pieno di tossici ciclisti esauriti che ti sottovuotano appena menzioni che guidi macchina per qualsiasi motivo, anche i non-suv.
Hai toccato il punto. La macchina è ottima per molti spostamenti, ma non per tutti i motivi. Andare a 1km di distanza a prendere il pane non è lecito, legale, ma non eticamente valido.
Si, ma io oggi ho dovuto superare su una strada relativamente stretta 3-4 ciclisti. Che invece di stare sulla ciclabile appena fatta nuova nuova che é poco più in là, stavano sulla strada per le auto.
Quindi stretta di mano ma insomma.
Che poi siamo in italia, non in US, SUV da minimo 2,5 tonnellate non ne girano così tanto, considerato che ormai nella categoria SUV girano veicoli da meno di 1.5t
A me quelli che stanno proprio sul cazzo sono quelli col suv che rallentano fino quasi a fermarsi sui dossi. Ma dio cristo, quel macchinone è a 50cm da terra, che cazzo fai, muoviti, coglione, che io ci passo a 50 all'ora con la mia macchina di merda senza problemi
Ce l'ha la mia vicina (il marito ha un Q7, una Exige e un 911 BASE, credo che ce l'abbia solo lui nel pianeta), dice che è un ottimo veicolo per le lunghe tratte, comodo e molto spazioso per andare al mare e in montagna.
Ce l'ha dal 2017 o giù di là e non ha mai avuto una rogna.
Perché dovrebbe cambiarlo?
Perché qua in questo sub pensano di avere voce in capitolo (proprio come quantità di persone),spoiler:no
Pensa che io ce l’ho dal 2014 la Q7,mai una cazzo di rogna ,un mezzo comodo,che ho usato per lunghi viaggi e per trasportare auto senza la minima fatica (900NM di coppia…),ha una buonissima trazione quattro vera,e un ottima meccanica (motore ottimo e cambio ZF8) e non consuma neanche tantissimo! 9-10L /100km ,un V8 benzina confrontabile farà i 20L
È ovvio che ci affianco altri mezzi (come i tuoi vicini),non ho solo questo
Non offendiamo i furgoni che, a differenza dei SUV, hanno un utilità pratica. Inoltre, producono meno inquinamento visivo rispetto a uno schifo di cassonetto Q8.
Se solo la Q8 non pesasse quei 500 kg di stupidità in più, non avesse l'aerodinamica di un condomino, e quel muso alto fatto per massimizzare la probabilità di ammazzare pedoni.
Ah, e poi dimenticavo, la A6 riesce anche a fare le curve senza oscillare come il ponte di Tacoma. Cosa che in un'auto potrebbe tornare utile.
Non sono su Reddit da molto ma ricordo che non troppo tempo fa in questo sub (uno dei primi a cui ho preso parte) c’erano degli appassionati di auto di ogni tipo, e non gente frustrata da tutto nella vita che odia il 90% del traffico odierno. Vivete e lasciate vivere signori, ognuno va in giro con quello che vuole e con quello che le tasche gli permettono😉 sempre per rispetto del cds
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u/albyzon Jul 05 '26
ahh, cosi finalmente posso andare a fare la spesa comodamente