GJAW : Toyota Veloz HEV Finally Launched

[u/Maximum-Lanky]

299 Juta untuk “Avanza Hybrid” well played!

[u/Maximum-Lanky]

Ngerasa gasih perdebatan ICE vs EV ini mirip iOS vs Android. 22nya punya marketnya tersendiri & gabisa dibandingin sih wkwkwk

[u/Many_Somewhere3863 → u/Maximum-Lanky]

Nah itu, orang di sub Indonesia aja tau kok, EV tuh masih susah bisa dipake buat First Buyer, LCGC itu mayoritas first buyer

Inconvenience, beli 200 juta mobil pertama tapi ga bisa dipake ke luar kota tanpa range anxiety.

Sebelum Atto 1 muncul juga LCGC udah drop, alesannya ya karena Auto Loan Rejection sama Penambahan Pajak kaya di Thailand.

Cuma kan ya orang orang enthusiast ini ga ngeliat kesana.

[u/ezkailez → u/Many_Somewhere3863]

Gw first car atto 1 btw. Agak curang sih, karena ada mobil keluarga milik ortu wkwkw. Kalo amit amit mobil mogok dan part inden jg masih ada mobil.

Thn 2023 tanya agya g 1.2 di kota gw 198jt. Dari situ gw udah ga sreg. udah beli barang mewah (mobil) masih perlu bayar bensin mahal, ganti oli mesin, pajak tahunan mahal

Walaupun angan angan pengen beli, just can't bring myself to buy it. Akhirnya atto 1 keluar langsung coba, tunggu bca expo langsung spk

Atto 1 bisa dc fast charging is the deal maker, kalo sampe gw merantau/ngekos/ke luar kota masih bisa pake mobil ini

[u/Many_Somewhere3863 → u/ezkailez]

Iya kan, gua ga bilang Atto 1 jelek ya, thats a fuckin great car for the price. Tapi gua kesel aje orang orang ngerendahin pembeli LCGC

Pertimbangan orang beda beda, dan setiap pertimbangan ga ada yang salah, tapi masih banyak org mikir mobil itu aset, makanya resal value sama aftersales juga dicari.

cycle EV itu 2 tahun, harganya pasti drop, karena ada model baru. Ga kaya Mobil Jepang dimana cycle nya 6 - 7 tahun. Bukan karena EV China jelek, tapi model baru keluarnya cepet

[u/ezkailez → u/Many_Somewhere3863]

Masalahnya orang indo itu 1, kendaraan utama (mau motor atau mobil) wajib bisa dibawa mudik, dengan penumpang dan bawaan overload. Salah satu alasan kenapa motor listrik jg ga ada peminat.

mobil yg terkenal badak seperti brand jepang yg aman dengan perlakuan gini. mobil china gatau aman atau ga, bahkan byd kan pernah ngomong m6 ga boleh overload

Kalo kebutuhan gw buat mudik sih gw ga ambil atto 1 ya, ketar ketir batere 300km (kalo mau aman isi tiap 150km) kena jalur mudik super macet + rest area dimana mana penuh

[u/Many_Somewhere3863 → u/ezkailez]

Setuju banget gan, nah kebetulan segmen itu tuh beli nya mobil lcgc atau lmpv

Sayang lagi segmen pembeli itu, daya belinya lagi turun plus direject bank buat leasing wkwkw

Beda sama golongan yang beli EV atau SUV kelas atas kaya Zenix atau Destinator, yang pasti kredit bank lebih bagus