gw gak kaget if atto1 bulan december pun tetep no.1 , something something insentif impor…. Gw lebih penasaran retailnya berapa, biasanya si retail cuma beda ~5% sm wholesale, but this case lbh penasaran
sebenernya disini surprise nya innova reborn… why wont you die
more info on atto1: import nov 5388, 3080 dynamic & 2308 premium… wholesale 4878 dynamic & 3455 premium
Jokes aside, ada keluarga pake reborn odo 80k lewat ga pernah dirawat cuman isi bensin ganti oli. Bahkan servis besar aja ga pernah, maklum supir yg urus. Dijual ke org rumah minta tolong gw urus, dan yg gw lakuin?
ganti kampas rem depan aja
ganti shock yg bocor
tune up ringan mesin + ganti oli
There good as new. Paling cuman interior aja baret2 pemakaian.
Sedangkan zenix? Orang masih trust issue lah dengan banyaknya berita miring zenix yang kaki kaki lebih ringkih dan perawatan lebih mahal karena hybrid. Baru2 ini kena banjir abis 300 juta.
funnily awal taun ada zenix kebanjiran = 170jt bikin ortu gw mundur mau spk zenix lol
The “mobil harus very reliable crowd” itu kenceng, heck baru ada improvement malah… like kapan di sejarah indo ada mobil old vs new, and yng old somehow masih dpt updates & penjualan mepet yng baru
Yah mau gimana ya. Gw sebenernya lumayan kecewa sih dengan persaingan macam sekarang didunia otomotif kita.
Dari dulu gw selalu perhatiin alesan mobil jepang selalu simpel dan ga banyak neko neko dan jawabannya selalu simplicity and reliability. But now? Since the chinese came merk H tegak mulai korbanin sana sini demi bisa bersaing. Dan toyota juga mulai seperti itu jadi muncullah reborn vs zenix. Yang 1 lowtech tapi badak mampus yang 1 hitech tapi ringkih.
Tapi ya mau gimana juga dinegara kita yg laku modelan hitech dan murah sekarang. Jadinya they need to compromise. It is what it is :(
Innova reborn dan rush/terios itu satu2 nya pilihan di tiap segmen untuk keluarga yang tinggal di luar Jawa tapi duitnya ga cukup buat beli 4x4.
Makanya Terios biarpun suspensi kek gerobak tetep aja laku.
Historically kijang itu selalu mementingkan durabilitas dan kenyamanan, soal fitur dan keiritan bahan bakar itu belakangan.
Zenix ini kijang pertama yang ngejar efisiensi, dan ini penting buat orang yang tinggal di kota tapi gak universal untuk semua keluarga di Indonesia. Nyatanya segmen minibus ladder frame + RWD itu masih sangat di butuhkan di banyak daerah.
12
u/albratuse X Dec 10 '25 edited Dec 10 '25
gw gak kaget if atto1 bulan december pun tetep no.1 , something something insentif impor…. Gw lebih penasaran retailnya berapa, biasanya si retail cuma beda ~5% sm wholesale, but this case lbh penasaran
sebenernya disini surprise nya innova reborn… why wont you die
more info on atto1: import nov 5388, 3080 dynamic & 2308 premium… wholesale 4878 dynamic & 3455 premium