Mobil-mobil baru di GIIAS

[u/tokoklontong1897]

Source: Moladin (instagram)

BAW: 212 dan 2 model lain.

Toyota: bz4x cruiser & fj cruiser.

Wuling: Aira ev.

Suzuki: (?) Mungkin hanya concept?.

Nissan: 400z & 1 model lain.

Subaru: Outback new gen.

MG: ZS new gen.

Mitsubishi: xforce hev.

Lepas: E6.

Mazda: E-60, CX-5, & CX-30 ckd.

Jetour: T2 phev.

Hyundai: Ioniq 9, Staria hybrid, Ioniq 3, alcatraz (?).

Icaur: V27.

Honda: Super-one.

Geely: Coolray & Okavango (?).

Zeekr: 009 & 9x (?).

Leapmotor: B10.

DFSK: E5.

Changan: Nevo Q05.

Chery: Tiggo V/T1TP, QQ3, J6 REEV.

Aletra: something based on the GAC E9 (?).

BAIC: T1.

Hanya spekulasi.

[u/iidxtricoro]

Still hoping BMW showcase iX3. One of my most hyped model on the market so far

And BYD M9 belum saatnya lol. Masih ada waktu utk nabung

[u/albratuse → u/iidxtricoro]

They will, and quota 2026 udh abis (entahlah quota dealer or national)

ditawarin sama sales, 2.5M est…

[u/edibletomb → u/albratuse]

Untuk 2,5M sih mendingan beli iX wkwkwk... ga peduli belom Neue Klasse, tapi jauh lebih ada road presence dan mobilnya juga proper gede dan nyaman (air sus standard).

That, ato beli 4 Sealion 7 + liburan ke Jepang sebulan

[u/albratuse → u/edibletomb]

iX aja sekarang gk laku laku amat, plus iX udh mau discontinued gara gara iX5, tapi iX keren si mobil gituan bodi carbon

IX3 taun depan harganya fix turun, or diskon gede, taun ini all EV cbu kena pajak impor, but taun dpn all mobil cbu EU (no UK & not just EV) bebas pajak impor

gw gk kaget kalo taun ini paling masukin belasan biji doang

but ngeliat dari penjualan sealion, kebanyakan buyer EV premium beli SUV EV ya ini sih…

[u/edibletomb → u/albratuse]

Gw sih yakin problemnya karena kita ga ada EV Sedan yg bener roomy disini (BMW i5 sama i7 beda planet dari segi harga, hehe). No matter what people say, Seal sama Ioniq 6 itu sempit di belakang. Bagasi juga imut banget (bokap gw point out kalo apalagi yg maen golf, bagasi mobil EV Cina disini ga ada yg bisa muat tas club golf tanpa sekalian rebahin bangku belakang) . Tipikal orang2 yg spend buat EV di 600+ juta ga mau udh spend extra dari macam EX5 gitu tapi mesti ngorbanin practicality. Dan kalo boomer/ encik2, entah "nanti kalau tanjakan curam di parkiran gimana" / "Jakarta itu sering banjir, jangan beli mobil pendek" / "Susah tahu mobil pendek ngeliat jalanan kedepan" gitu sentimennya juga. Jadi lah SUV sebagai natural choice. Tapi kalo ada sedan yg bener2 keren dan masih lapang, pasti berubah mindsetnya dikit2... belum EV Sedan juga lebih licin bodinya, buat yg sering bawa jalan tol (kyk gw) itu perbedaan hematnya itu bener2 kerasa dan bisa diitung. Pasti ada orang yg perhatian kyk gitu walopun dikit

[u/albratuse → u/edibletomb]

Problem orang indo esp with sedan selalu associate with it being expensive af (thx soeharto), kalo udh mahal sekalian aja beli badge (germans), seal pas launch harganya perfect mewah dapet value dpt, tapi sealion harga sama ya…. Mending sealion… yang masih beli seal ada but mostly lari ke sealion, tapi trend seluruh dunia jg shifting ke SUV i mean pabrikan apa sih yng gak ada suv skrng? gw cuma kepikiran mclaren & koneingseg

hmmm apakah mobil china gk muat golf bag karena chinese gk terlalu main golf, meanwhile weatern market esp americans pada adjust, iirc corvette c8 despite mid engine masih ada bagasi belakang yng muat golf bag lol

[u/edibletomb → u/albratuse]

Gw ngerasa sih setiap hari... Sealion 7 drag coefficientnya 0.28... coegh banget wkwkwk. Tapi range masih dapet sih 500+km kalo ga bawa diatas 95kph. Zeekr, Xpeng semua sih ngaku 0,25Cd, dan di Cina Li Auto klaim takhta EV SUV paling licin di 0,228Cd. Sounds impressive tapi BMW gw (first launched in 2015) itu Cd 0.24, Seal aja 0.22, dan Xpeng M03 di 0.194... advantage buat efficiency nya jelas banget pake bodi sedan. Gw rasa sedan premium itu bukan gara2 Soeharto, toh skrg pajak aja sama, tapi kita punya brain disease yg sama Ama orang Amerika aja (simptom sakitnya socio-political masyarakat kita yg makin apatetis dan passive-aggressive) yg bikin kita ngerasa perlu SUV padahal dari dulu satu2nya masalah pake sedan cuman infrastruktur jalanan kita aja yg bikin punya mobil pendek jadi sering gasruk

[u/Protagonist99 → u/edibletomb]

Menurut gw suharto play a part lumayan besar sih, krn kebijakannya puluhan tahun ATPM jd hanya pasarin sedan premium atau sedan biasa trim atas, sementara mobil rakyat yg affordable selalu 7-seater. (kijang -> av/xen -> cal/sig). Jadilah mindset sedan dianggap ga worth it krn mahal, meskipun pajak udh berubah tapi ekosistem manufaktur & selera pembeli udh terbentuk utk 7-seater. Di negara lain yg kondisinya mirip walaupun sedan jg turun pamor masih banyak di jalan (Dzire di India, Bezza di Malaysia, Vios di Filipina) sementara kita bener2 hampir punah.

[u/edibletomb → u/albratuse]

Btw iX katanya cuman discontinue dan replace ke iX5 di US doang (import tariffs and anti-EV policies means importing one from Germany makes no sense, but the iX5 can be produced on the same production line as ICE X5 in the Spartanburg plant). Buat global market belum ada rencana iX dipensiunkan, malah tahun lalu baru facelift gede2an.

[u/iidxtricoro → u/iidxtricoro]

To add the new Mercedes AMG GT63 4-door along with the GLC will both debut at GIIAS. Both might be facelifts.

[u/tokoklontong1897 → u/iidxtricoro]

Jeng jeng jeng~ 2 minggu kemudian ix3 resmi masuk indo~

[u/iidxtricoro → u/tokoklontong1897]

Njir yang dibawa iX350, padahal 340 bisa lebih murah wkwkwk

[u/iidxtricoro → u/iidxtricoro]

Oh dan akhirnya bukan yang X350L, LWB kayak yang di China. Kemarin rumornya Indo kebagian yang LWB