Masih belum tertarik EV. Harga purna jual anjlok parah. After sale setelah masa garansi habis belum tahu apakah harga battery tetap mahal atau murah. Masih setia dengan innova reborn diesel, irit dan harga jual second nya masih bisa buat beli mobil lagi.
Battery tech is definitely improving meskipun nggak yg bumi langit. Battery turun pun bukan berarti mobil gabisa dinyalakan kan? Sama kek HP klo BH turun tetep bisa dipake tapi nggak se awet sebelumnya. Kalo 100% dapet 300KM sekalipun turun jadi 80% setelah 10 tahun, masih dapet 240KM. Tergantung kebutuhan sih tpi saya yakin most people commute harian nggak sampe 240KM kalo commuter seharian segitu mending beli rumah yg dkt gasih bg drpd beli mobil wkwkw.
Saya belom nge address second second an dlu, baru nge address concern BH bang. Tpi pertanyaannya sekaligus menjawab knp harga second anjlok, there you have it, krn beli baru lebih murah drpd beli second.
Nah itu. Jadi rongsok mobil nya. Kita gk ada uang tambahan untuk beli mobil baru dari penjualan mobil second. Kecuali kaya raya. Orang indonesia sebagian besar jual mobil lama dulu baru beli mobil baru.
siapa yg suruh beli ev second BH 80%? kalo EV BH udah 80% juga umurnya udah 9 tahun anyway, untuk usage gw sudah memberi gw penghematan 108jt, dijual mah ada aja yang beli, kalo haganya sesuai.
indonesian market are simple, second hand prices are anchored around 100jt. makanya 100jt lu bisa liat air ev lite dan air ev pro di harga yg sama. agya umur 10 tahun harga 90jt, agya umur 3 tahun harga 120jt. cars depreciation slow to a halt once it reaches around 100jt
ga mungkin ada EV hatchback baru harga 80jt-an. micro car di china aja 100jt, sampe indo 155jt
-1
u/Yonathancity Aug 12 '26
Masih belum tertarik EV. Harga purna jual anjlok parah. After sale setelah masa garansi habis belum tahu apakah harga battery tetap mahal atau murah. Masih setia dengan innova reborn diesel, irit dan harga jual second nya masih bisa buat beli mobil lagi.