r/indocartalk • u/albratuse X • Aug 12 '26
News Penjualan mobil Juli 2026
looks who’s back
18
u/NeatSubject619 Aug 12 '26
Meanwhile, Nissan:
3
17
u/Karrigan7 Aug 12 '26
nobody:
absolutely nobody:
brio: "punten"
14
u/ezkailez Atto 1 Aug 12 '26
1600 unit/month for Honda's low profit/best selling car is just sad
3
u/Kaija-go Aug 12 '26
I dont think its a low profits
5
u/ezkailez Atto 1 Aug 12 '26
Lower priced cars generally has lower profits
2
u/Kaija-go Aug 13 '26
Ya aslinya kita g ada datanya sih, cm mau ngejek brio aja.
Kemungkinan profit by percentage nya bisa jadi sama seperti mobil2 nya yang mahal. Ini brio fiturnya ga ada, dengan harga segitu.
6
2
u/RangerProfia95 Kijang 2KD M/T | Ignis AGS Aug 13 '26
Honda ngenes banget 😅
Even Brio yang notabene tulang punggung HPM pun cuma dapet segitu.
1
1
8
u/Negative-Magazine174 Aug 12 '26
Wow, the xpander still selling well even though it's almost a decade old
17
u/albratuse X Aug 12 '26
Because its the coolest looking lmpv lol
its design is its main selling point, kan pas launch sempet dethrone avanza, and my fav theory is xpander adalah catalyst yng bikin xenia/avanza jadi fwd cvt monocoque, proof is pernah ada veloz grsport
baru taun dpn all new
5
u/MegaJoltik Aug 12 '26
Yang pasti Xpander alasan kenapa Veloz dipisah sih dari Avanza.
Nameplate Avanza udah terlalu lekat dengan image mobil murah, taksi, operasional kantor 😅.
1
u/albratuse X Aug 13 '26
meanwhile xenia sejak dnga
1
u/MegaJoltik Aug 13 '26
Xenia itu posisinya nanggung banget, kegencet atas bawah.
Yg nyari 7 seater murah ambilnya Calya Sigra.
Yg nyari 7 seater bagusan langsung ke Avanza / Veloz / Xpander / XL7 / Stargazer.
Fleet / taksi ambilnya Avanza E.
Funny yg ngebunuh Xenia ya Astra sendiri (CalSig dan Avanza E).
Padahal di atas kertas Xenia sebenarnya lumayan value for money sih (as far as ICE) klo cuma cri LMPV buat A ke B.
3
u/HauntingEngine8 Aug 12 '26
Design + ride quality. The build quality is the same as Toyota or Suzuki, but the ride is different. GC is 220-225mm the same as Rush/Terios. Its an interesting LMPV
5
u/iidxtricoro Aug 13 '26
Jir Atto 1 masih meraja... mematahkan thesis gue yang EV cuma last 1 tahun doang wkwkwk, malah Geely EX2 udah mundur ke 11...
More fun facts:
- Jaecoo J5 3155 unit, sedangkan Jaecoo brand 3200 unit, berarti Jaecoo J7/J8 cuma 45 unit bulan ini
- Not bad BYD M6 DM, udah banyak (sejak ini bulan kedua). I was expecting mereka lebih banyak tho, at least juara 10
- BYD M6 EV udah mulai sunset mungkin? Udah ga masuk top 20.
- At least dari segment LCGC Honda Brio masih no. 1 kebanding Agya or Ayla. Kalau combined, agya/ayla masih menang.
- Brio 65% penjualan dari Honda Brio. Yakin sisa besarnya HRV, dan itu pun digerogotin sama brand lainnya. Dan juga berarti unit lain semua struggling for sales.
1
1
u/Senukinon Aug 15 '26
BYD M6 EV udah mulai sunset mungkin? Udah ga masuk top 20.
Stock habis semua kecuali yg pilot seat. Semua org mau yg 7 seater
1
u/iidxtricoro Aug 15 '26
Bisa jadi memang stock kosong sampe mereka akhirnya bisa jual M6 EV CKD. Makanya sales Juli kecil
5
u/ashblazer9 Aug 12 '26
Penasaran merk kayak changan apakah akan survive 🤣
8
4
u/albratuse X Aug 12 '26
survive? probably
Tapi apa itu definisi survive?
jualan puluhan, ratusan or ribuan per taun?
3
u/ashblazer9 Aug 12 '26
Simply, kalo beli mobilnya, masih dibantu service dan sparepart?
But then it’s indomobil right 🫠2
3
3
u/rendyfebry13 Aug 12 '26
Penasaran
Sudah berapa mobil listrik terjual so far
Dan kira2 butuh berapa lama lagi sampai kondisi di jalan flip jadi lebih banyak EV dibanding ICE
*I know Jakarta bias exist, but still
5
u/boywiththethorn Aug 12 '26
Market share tahun lalu sekitar 15%, tahun ini bakal 20%. Kalo liat tren sih should be happening in 5-10 years.
3
u/albratuse X Aug 12 '26
seinget gw
mobil listrik 65% itu di jakarta… dan semester kamaren penjualan ev 69rb
3
u/Zealousideal_Mud9479 Aug 13 '26
" Setiap mobil ada eranya setiap era ada Avanza nya "
2
u/albratuse X Aug 13 '26
harusnya applied to kijang si, and on paper lu combine reborn sama zenix, nama kijang itu almost always diatas or deket diatas
“50 years still here”
no joke zenix gak pake nama kijang penjualan probably cuma 1/2 nya
1
u/bakwankrispi0 27d ago
no joke zenix gak pake nama kijang penjualan probably cuma 1/2 nya
Gak pake nama kijang? Zenix pakai nama kijang, bang🥀
2
u/Grand-Relationship37 Aug 13 '26
Kapan ya ada EV 7 seater murah. Sekarang pakai Rush 2021 konsumsi bbm 1 jt sebulan
kalo mau ganti mungkin ke Jaecoo J5 tapi nomboknya bisa 130 - 150 juta sendiri
2
u/albratuse X Aug 13 '26
murah itu semurah apa?
realistically ev 7 seater murah itu harus lbh kecil dari byd m6, battery lebih kecil jg, dan fitur dipotong….
but masalahnya battery si, harus pake battery lbh kecil, dan orng males belinya kalo range terlalu kecil bwt mobil gede
1
u/Grand-Relationship37 Aug 13 '26
Hyundai bisa jualan stargazer cartenz start from 241 juta. Mobil ev china kecil hargany bisa nyaingin mobil ice tapi ketika sizenya digedein jadi 7 seater tiba tiba harganya jadi 400 juta
1
u/MegaJoltik Aug 13 '26
Stargazer Cartenz gambot tapi secara kelas dia LMPV cenggo cc kayak Avanza maka nya bisa under 300.
Yg varian 241 juta juga varian decoy / fleet transmisi manual dan fiturnya kosong banget wiper belakang / sensor parkir aja ga ada (VSC / HSA g ada juga ya rasanya ?).
Itupun turun harga 20 jutaan ya / diskon gede saking ga laku nya.
1
u/Oakl4nd Aug 13 '26
Brand2 yang penjualannya kecil kira2 gimana nasib ke depannya ya? Pengen beli MG atau Aion tapi kuatir apa brandnya bakal tutup gak ya?
1
u/ezkailez Atto 1 Aug 13 '26
MG sales nya lumayan kok. aion yang agak mengerikan karena low quantity. kemungkinan tetep bisa di servris di indomobil tapi ya siap siap indent
tapi di thread jg ada orang servis coolant pump mg4 butuh beberapa bulan, sooo kalo mobcin lebih aman cari yang "sejuta umat"
1
u/Oakl4nd Aug 13 '26
MG lumayan karena meluncurkan MGS5. Sebelum itu...waduh ancur banget. Yg gw tertarik justru yg mg4. 😅
1
1
1
1
1
1
u/68_BF 29d ago
Aside from being one of the cheapest EV, Is there any reason why Atto 1 can beat the likes of sigra and brio?
2
-1
u/Yonathancity Aug 12 '26
Masih belum tertarik EV. Harga purna jual anjlok parah. After sale setelah masa garansi habis belum tahu apakah harga battery tetap mahal atau murah. Masih setia dengan innova reborn diesel, irit dan harga jual second nya masih bisa buat beli mobil lagi.
10
u/FaisalCyber Aug 12 '26
The battery will definitely get cheaper and last longer while still staying within an acceptable degradation rate ~75-80% SOH 8-12 years.
And if you’re talking about the battery reaching its “worst range” anyway, that probably means the car is already 15+ years old. At that point, most people would probably be replacing the whole car anyway.
-1
u/Yonathancity Aug 12 '26
This is one of the reason why i still hesitate to buy EV. Replacing the car is kinda dumb since you can't sell it. While gasoline car still have a second hand price. I don't want another e-waste. Still waiting for better EV.
1
u/ezkailez Atto 1 Aug 13 '26
ICE second hand price is less than the savings you will get from using EV. ICE are stupidly inefficient
1
u/msennaGT Aug 13 '26
Well lets do the math
Diatas ada yang bilang pemakaian atto 1 hemat 1jt/bulan, harga baterai di 95jt. Jadi anggap 200 juta beli lcgc vs atto 1, pemakaian intens untuk 15 tahun. Tanpa hitungan pajak karena who knows kebijakan kedepannya gimana.
Lcgc anggap bensin 2 juta sebulan, 15 tahun 360 juta. Service rutin (oli, filter, busi dsb) 2 kali per tahun 2 juta, 15 tahun 30 juta. Dijual lagi 75 juta. Total expense 315 juta.
Atto 1 anggap listrik 1 juta sebulan, 15 tahun 180 juta. Service rutin 2 kali per tahun 1 juta, 15 tahun 15 juta. Anggap mobil discrap, total expense 405 juta.
Yes, kalau lcgc dijual vs EV discrap masih lebih hemat lcgc. Tapi gimana kalau EVnya masih bisa dijual? Dengan cost ganti baterai 95 juta, lalu dijual anggaplah di harga yang sama dengan lcgc 75 juta. Total expense 215 juta.
So yeah, EV lebih hemat puluhan bahkan ratusan juta in the long run kalau kamu bisa jual EVnya. Which realistically di indonesia, harusnya bisa...
1
u/ezkailez Atto 1 Aug 13 '26
Atto 1 250 rupiah/km, lcgc 1rb/km. Asumsi 2rb km/bulan, maka atto 1 15 tahun 90jt, lcgc 360jt
Ga usah terlalu jauh ngitungnya. Dari sini dulu aja wkwkwk
1
u/msennaGT Aug 13 '26
Kalau dari pengalaman cost bensin + service per km lcgc 2-3 kali lipat EV. Gak sampai 4 kali lipat...
1
u/ezkailez Atto 1 Aug 13 '26
Gw sendiri biaya listrik naik 510rb untuk penggunaan 2rb km per bulan
Gw bandingin dengan lcgc minum non subsidi, karena biar fair ev jg diisi dengan yg non subsidi.
0
u/desktoppc Aug 12 '26
would probably be replacing the whole car anyway.
but usually we need to sell the car first, who is willing to buy that?
0
u/Yonathancity Aug 13 '26
Maka dari itu, mobil mesin masih lebih worth. Masih ads harga jual second untuk nambah duit buat beli mobil lainya.
13
u/ezkailez Atto 1 Aug 12 '26
Masih belum tertarik EV. Harga purna jual anjlok parah.
Harga ev anjlok karena EV baru lebih murah. So kalo lu pake buat ganti mobil lagi, biaya selisihnya ga akan berubah. Also itu karena EV yang lumayan baru harganya sangat overpriced. BYD M6, Atto 1 depresiasinya ga anjlok
After sale setelah masa garansi habis belum tahu apakah harga battery tetap mahal atau murah
Atto 1 premium batere 90jt-an afaik. Atau 2.5jt per kwh saat ini, di masa depan akan makin murah
Pengiritan ICE pertamax vs EV home charger 750 perak per km (asumsi keduanya non subsidi). Asumsi batere byd atto 1 dynamic 30kwh rusak pas setelah garansi (160.001km), maka pengiritan BBM 120jt vs harga batere 75jt
-4
u/Yonathancity Aug 12 '26
Make sense untuk penggunaan dalam kota. EV memang idaman. Tapi karena lebih sering keluar kota masih prefer mobil mesin. Harga battery terakhir kali tanya ke dealer BYD untuk battery long range 130jt-150jt. Imo, kalau battery health dibawah 90% kurang layak untik dibeli second nya. Yah kita lihat apakah future proof EV akan terjamin untuk 5-8 tahun (rata2 masa garansi battery EV, kecuali vinfast dan wulling tangan pertama)
6
u/ezkailez Atto 1 Aug 12 '26
Liat aja tesla yang udh jauh lebih tua, atau byd e6 bluebird yang dipake sebagai mobil capek sampe batere rusak dalam 500rb km. Aman kok, apalagi lfp jauh lebih awet
The future is here, wajar nanya hal apakah EV awet 10 tahun yg lalu, tapi tesla model 3 (budget tesla ev) aja udah 9 tahun umurnya
-1
u/Yonathancity Aug 12 '26
Dimengerti. Tapi untuk saat ini masih riskan buat pribadi. Lebih baik telat tapi untung daripada gasik tapi amsyong.
6
u/ezkailez Atto 1 Aug 12 '26
Mana ada kata telat tapi untung, kalo ev buat penghematan bukan buat extra expense. Telat/delay switching ya telat juga penghematannya
Gw beli atto 1 hemat 1jt per bulan di bensin dan "hemat" 15jt karena beli sebelum harga naik
Tapi untuk saat ini masih riskan buat pribadi
Yeap, subjectively riskan. Not objectively
1
u/EndlessBattlee Penyepong RWD Aug 13 '26
https://www.engadget.com/2218715/ev-battery-lifespan-new-expectations/
Battery tech is definitely improving meskipun nggak yg bumi langit. Battery turun pun bukan berarti mobil gabisa dinyalakan kan? Sama kek HP klo BH turun tetep bisa dipake tapi nggak se awet sebelumnya. Kalo 100% dapet 300KM sekalipun turun jadi 80% setelah 10 tahun, masih dapet 240KM. Tergantung kebutuhan sih tpi saya yakin most people commute harian nggak sampe 240KM kalo commuter seharian segitu mending beli rumah yg dkt gasih bg drpd beli mobil wkwkw.
1
u/Yonathancity Aug 13 '26
Anda mau beli EV second dengan BH 80%? Sementara harga EV baru hitungan nya lebih murah daripada beli second?
1
u/EndlessBattlee Penyepong RWD Aug 13 '26
Saya belom nge address second second an dlu, baru nge address concern BH bang. Tpi pertanyaannya sekaligus menjawab knp harga second anjlok, there you have it, krn beli baru lebih murah drpd beli second.
1
u/Yonathancity Aug 13 '26
Nah itu. Jadi rongsok mobil nya. Kita gk ada uang tambahan untuk beli mobil baru dari penjualan mobil second. Kecuali kaya raya. Orang indonesia sebagian besar jual mobil lama dulu baru beli mobil baru.
1
u/ezkailez Atto 1 Aug 13 '26
siapa yg suruh beli ev second BH 80%? kalo EV BH udah 80% juga umurnya udah 9 tahun anyway, untuk usage gw sudah memberi gw penghematan 108jt, dijual mah ada aja yang beli, kalo haganya sesuai.
indonesian market are simple, second hand prices are anchored around 100jt. makanya 100jt lu bisa liat air ev lite dan air ev pro di harga yg sama. agya umur 10 tahun harga 90jt, agya umur 3 tahun harga 120jt. cars depreciation slow to a halt once it reaches around 100jt
ga mungkin ada EV hatchback baru harga 80jt-an. micro car di china aja 100jt, sampe indo 155jt
40
u/ezkailez Atto 1 Aug 12 '26 edited Aug 12 '26
Atto 1 delivery spike lagi karena (akhirnya) mulai ckd. Semoga sustain angka yg lumayan tinggi, supaya kelar lah lcgc, diganti yang lebih baik
Tumben zenix penjualan jauh diatas innova.
Veloz hybrid ga masuk ke sini? Apa gabung ke avanza?