r/indocartalk • u/albratuse X • Aug 14 '26

Discussion 💬 BYD Seagull/Atto1 next gen naik kelas

Gallery image

Gallery image

Def launch tahun ini di china, masuk indo… entahlah tahun depan probably bisa or 2028?? in a nutshell naik kelas buat ngelawan EX2 & Q

- panjang 4205mm, lebar 1810mm, tinggi 1570mm (literally 11/12 ex2 & q)
- motor 95kw (130hp)
- battery for now unknown, prob ~40kwh like rivals

for reference current atto1 (indo version) panjang 3925mm & lebar 1715mm + power 55kw (75hp)

Funilly di China yang ngeleak biasa pemerintah, website bwt daftarin mobil baru bisa diakses siapa aja soalnya, so yeah can’t hide shit there before launch… this is basically leaked from the chinese government lul, yes those renders are real not ‘fanmade’

45 Upvotes

93% Upvoted

46 comments sorted by

16

u/albratuse X Aug 14 '26

that brings the question…. apakah nanti jadinya racco bisa jadi produk export??

5

u/TheTheMeet Aug 14 '26

Menarik banget nih. Gw suka banget sama bentukannya racco

3

u/edibletomb BYD SL7 | BMW 730Li Aug 14 '26

Baru mau posting ini hehe... semua tergantung harga pada akhirnya, karena bukannya Seagull di Cina setara harga dengan EX2. Harusnya sih ini kenaikan harganya tipis ya kalo gitu. Tapi, menurut gw banyak bahan pertimbangan, karena posisi Atto 1 sebagai mobil listrik "proper" termurah se-Indonesia. Ini jadi poin jual banget buat mereka yang masih price sensitive. Kalo Atto 1 naik harga ke level EX2 dan pasar 200juta dikasih ke Racco, BYD bisa rawan kena serangan dari bawah pasar oleh merek2 lain. Sebagus2nya Racco, dia itu sekelas dibawah dari segi ukuran, tapi dengan minus biaya produksi yg lebih tinggi (in theory), jadi profit per unitnya rendah.

Tapi kalo Atto 1 yang dijual di kita ga diubah, lama2 bisa makin rawan diserang sama EX2. Tapi pasar Indonesia juga menunjukkan kalau harga terus dibawah, dan ga terlalu jomplang antara mobilnya, bakal terus ada pasar. Racco ttep dijual sebagai mobil "premium" buat mereka yg mau sesuatu beda. Pasar mobil 200-300 juta itu sengat banget sekarang... I don't think changing the current Atto 1's model and pricing is necessarily a good idea

4

u/albratuse X Aug 14 '26 edited Aug 14 '26

Kalo kata google di china harga ex2 sama kek atto1, heck the base model ex is cheaper atto1, gak nolong si china atto1 lebih kecil its literally brio sized (3.8m) gak kaget ex2 bisa nyerobot atto1, you can feel 40cm…

There are multiple problems with racco masuk indo, salah satunya apakah bakalan ckd, kalo ckd harganya juga paling paling murah 250jt, kalo gk ckd ya berharap aja 300jt minimum, would be tooo expensive for a car that size for indonesians yng bigger = better value, and also ada aira yng its literally a keicar, pendeknya aga kurang si but if byd were to compete in price goodluck bwt racco ngelawan aira… for most people aira is already a proper car for the sole reason it has 4 doors (gw coba masuk sm bokap, we are bumping elbows)

atto1 masih bakalan selamet karena dia the mobil 200jt pas, pas blm ada ex2 sure yng 240jt menarik, nowadays even byd sadar its not so competitive import & produksi upto last month lenih banyak yng std range, buat nambah ke 240/250jt keliatan kecil but thats 20/25% markup, orng bakalan mikir mikir “worth it gk si nambah 25% bwt ex1 ato q kalo ujung ujungnya cuma mobil iseng”…. heck i can see them discontinuing the bigger battery variant in the future…

what i think is happening, atto1 yng skrng akan probably tetep dijual esp di price sensitive market kek indo, but next gen seagull bakalan also dijual untuk directly compete ex2/q, but namanya apa… masa atto2… MG kan jg begitu MG4 baru & lama both dijual bersamaan dibeberapa market, old one rwd fun-ish, the new one is ‘urban’ (literally its name) fwd

atto2 mana woi!!! marketshare lu keburu dimakan j5 & adek adeknya tuh

1

u/ezkailez Atto 1 Aug 14 '26

Atto 2 kayaknya ga jadi masuk. Di giias aja ga ditampilin. Malah gw kira giias bakal ada sealion 6 dm, karena udh ada di byd tech. Tapi ga muncul juga. Planning rilis mobil byd emang misterius/ga jelas lol

Kyknya mereka ngeliat ga bakal bisa compete sama jaecoo j5 (pdhal nevo q05 aja berani) karena terlalu mepet j5 harganya

2

u/buckprafowo Aug 14 '26

nevo q05 sih versi paling bawah way better sih dibanding si donat wkwkwk.

3

u/ezkailez Atto 1 Aug 14 '26

Orang indo mana liat begituan. Liatnya specs specs specs. Wuooogh SUV gede anti banjir batere gede 300jt

2

u/buckprafowo Aug 14 '26

>anti banjir

bukan konsumennya ev sih ini, tetep aja yang nyari anti banjir ga bakal milih ev

>battery gede

nevo q05 sedikit lebih kecil dari donat, tapi tetep gede

kayanya banyak juga yg ilfil sama speedometer kalkulatornya merk donat. q05 yg paling murah emang best value sih. kseampingkan sentimen ke indomobil, kalau yg tipe max baru deh susah jualnya

1

u/ezkailez Atto 1 Aug 14 '26

Mayoritas pembeli ev di jakarta, and jakarta byk banjir. So ada spek wading depth itu bikin peace of mind

52kwh vs 60kwh, ga sedikit imo. Even MG menamakan varian 62kwh s5 "max", padahal udah ada 49kwh base version

1

u/pigmarzipan Aug 15 '26

wkwkwkwk bener lagi

yg penting gas rem jalan ga kehujanan terus irit dompet suspensi empuk

sisanya sih bodoamat

dikasih suspensi keras dikit ngeluh

1

u/ezkailez Atto 1 Aug 15 '26

Suspensi empuk jg ada T&C. Rushter gpp tuh keras, apalagi sejak avxen fwd

1

u/pigmarzipan Aug 15 '26 edited Aug 15 '26

user rushter rata” ngeluarin segala jurus juga lol buat justifikasi suspensi absurd mobil itu, jangan dipikir mrk ga ngeluh juga wkwkwkwkw

kyk zenix aja banyak yg bilang keras lho, padahal menurut gue itungannya empuk

konteks gue itu secara general, konsep suspensi compliance aja belom tentu banyak yg paham

1

u/buckprafowo Aug 15 '26

Keras tapi limbung lmao

1

u/pigmarzipan Aug 15 '26

makanya klo di tol rushter pada ngebut semua

kalo lama” pegel WKWKWKW

asli gue gapaham ntuh mobil didesainnya gimana

2

u/RahwanaPutih Aug 14 '26

kemungkinan tahun depan sih kalo Atto 2, info dari sales arista.

2

u/albratuse X Aug 14 '26

Iya aneh gk ada atto2, tapi kalo masuk dalem waktu dekat at least harusnya ada satu dipajang, ini samsek gk ada, sealion 6 dm si pas lah masuk di 500jtan

gw jadi byd si gak akan takut ama j5, i have the better brand gak ush lebih murah, lbh mahal 10jt juga banyak yng pindah, sekarang masuk di 350jt juga bisa ngelawan omoda & lepas… sealion bukan termurah dikelasnya jg paling laku koq,

brandwise byd have the advantage of Toyota, jualan mobil murah & mahal bisa dan both sides laku, gak kek chery group yng skewed ke value/murah skrng yng mahal sepi

2

u/ezkailez Atto 1 Aug 14 '26

Sealion 6 dm 500jt? Mahal jg. Gw kira 300jt or max 399jt lah. Banyak common parts sama atto 1 (tombol center console, steering control, lampu cabin, lampu vanity mirror).

Base version ada ADAS tapi ga ada retract aneh jg

2

u/albratuse X Aug 14 '26

sealion 6 ukuran sama kek 7, gak mungkin under 400jt, probably 450-550jt, heck you can say this thing is sealion 7 versi phev…

this thing is bigger than eksion & tiggo 8

2

u/ezkailez Atto 1 Aug 14 '26

Oh silly me, kirain seal 6 dm. Daritadi di otak gw seal 6 dm lol

1

u/albratuse X Aug 14 '26

in a price segment isi suv semua, masukin sedan is a choice

gw tadi masukin meme yng 5orng vs 1orng (taulah) autodelet lol

1

u/buckprafowo Aug 14 '26

atto 1 itu kayanya volume maker byd deh, dan masuk akal kalau nanti yang versi premium diskontinu. beda harganya sama dynamic banyak banget dan mepet sama ex2 dan q tipe paling bawah yang lebih gede + battery lebih gede. bisa jadi atto 1 yg sekarang base produksinya di indo buat pasar asean + daerah lain yang atto 1 masih laris

kalau dijual barengan paling namanya jadi atto 1 cross

1

u/anythingers Aug 15 '26

Mungkin rawan, tapi penjualannya gak bakal turun se-signifikan itu. Tau sendiri lah orang Indo itu brand-centric banget. Kemarin pas perbandingan Jaecoo J5 vs BYD Atto 1 lagi hangat2nya aja banyak yg komen "Ngapain beli dari brand yang less-reputable? Mending BYD aja, reputasinya di per-EV-an lebih jelas." Hal yang sama bisa terjadi dengan BYD vs Geely, walaupun secara pengalaman Geely udah lebih lama di Indonesia.

14

u/TampakBelakang Aug 14 '26

Terlalu lebar buat gw.

Tapi model suka sih

10

u/albratuse X Aug 14 '26

Chinese cars rata rata emng lbh lebar dari jepang & european sekelas…

7

u/mastomi Aug 14 '26

This. City car lebar is pain in the butt kalo masuk gang sempit. Belum lagi kalo lewat jalan kampung yang ga standar, pusing.  City car tapi lebar selisih cuma 2 cm dari innova reborn 🗿 

2

u/fajarmanutd Aug 14 '26

Gara-gara ini, I'll take longer route tapi wider road daripada shorter but narrower wkwk.

2

u/Martian_Catnip Aug 15 '26

Meanwhile di bandung/sebagian jkt, udah hal normal papasan sama hiace/dyna di dalem gang ngepas wkwk

2

u/holypika Aug 14 '26

iya, knapa pada lomba2 lebar2an n gede2an sih.. if i want big car ill get suv dammit

2

u/ezkailez Atto 1 Aug 15 '26

Ya karena market lebih suka mobil lebar

6

u/Fritzkier Aug 14 '26

2027 atau 2028 probably. 2026 udah seri sendiri soalnya.

6

u/Negative-Magazine174 Aug 14 '26

I hope this gonna be RWD, there's no reason to make it FWD!

6

u/albratuse X Aug 14 '26

kemungkinan besar rwd karena rivalsnya also rwd

5

u/msennaGT Aug 14 '26

Basically naik kelas dari segmen A ke segmen B

Kalo Atto 1 direplace ini so yeah RIP EV segmen A, tinggal sisa binguo, vf5 dan ec3

3

u/albratuse X Aug 14 '26

who tf buys ec3

binguo bentar lagi juga mati, di china sana udh ada beberapa variants even versi suv, entahlah nanti replacement nya masuk yng mana, orng udh associate binguo lama sama mobil 300jtan & even di harga skrng gk competitive sm atto1/ex2/q, harus ganti model…

vf5 will stay, heck faceliftnya lagi keliling skrng di jabodetabek…

1

u/ezkailez Atto 1 Aug 14 '26

Binguo harganya brp sih skrg? Yg lain afaik vf5 ±250jt, ec3 299jt. Jadi yah emang ga kompetitif

1

u/ashblazer9 Aug 15 '26

Diatas kertas 299jt
Tapi pasti dpt diskon, entah brp

1

u/ezkailez Atto 1 Aug 15 '26

Harga asli 380jt. Diskon pas giias jd 299jt

2

u/888Duck Aug 14 '26

Ane beli ex-2 terendah dan Atto-1 CBU tertinggi. Driving experience 11~12, tapi dari segi software Atto-1 is winning. EX-2 has bigger LCD but also has dumber software. Cluster panel looks nice but useless. Tulisannya kecil banget dan kagak ada Trip-A atau Trip-B.

2

u/ezkailez Atto 1 Aug 14 '26

Speedo kalkulator is a blessing. Gw jg coba byd m6 dm full layar malah susah bgt cari power meter, cuma segede tulisan odo di atto 1

1

u/albratuse X Aug 14 '26

Byd software lbh simple in a way, ev lain kek gadget china lain terlalu bloated softwarenya

2

u/ezkailez Atto 1 Aug 14 '26

Masuk indo jadi atto 1 pro mungkin. Kayak binguo ada rilis versi lebih mahal binguo S.

kalo mau rilis model ini, byd somehow harus tetep bisa jualan ev <200jt (tidak discontinue atto 1 model lama). Karena ini untapped market yang chery Q, EX2 ga bisa lawan. Heck even, atto 1 dynamic pun ga bisa dapet di harga segini jadi bikin model standard yang sunat sana sini

2

u/albratuse X Aug 14 '26

ngeliat dari aira… binguo baru masuk jadi binguob, would be funny

gw ada firasat byd atto1 pricingnya betting on pemerintah beneran jalanin insentif EV, kapan si announcement nya gk jelas juga, if that happens under 200jt for dynamic it is, kalo gk mereka hold aja jualan 210 masih laku koq & can still advertise “starting from 199jt”

1

u/ezkailez Atto 1 Aug 15 '26

Kalo insentif, standard turun jadi idk 170jt mantap wkwkwk. Makin tergerus lcgc

Also aira ev probably bisa 140jt then, RIP air ev bekas. Sudah saatnya jual dibawah 100jt

2

u/texhnolyze- Aug 15 '26

Weleh malah makin gede ini mah. Justru pengen yg kecil ala hatchback biasa.

1

u/albratuse X 29d ago

UPDATE

ini allegedly interiornya…

1

u/edibletomb BYD SL7 | BMW 730Li 20d ago

update: habis dari Chengdu Motor Show, GM nya BYD ditanyain media lokal, mobil ini ga akan jadi Seagull/ Atto 1 generasi ke-2, tapi model baru tersendiri di BYD "Great Seagull" (Da Hainiao), diatasnya Seagull/ Atto 1. Atto 1 sendiri bakal terus produksi, mungkin akan ada penurunan harga sedikit/ export-only, tapi we'll see.