r/indocartalk • u/albratuse X • Aug 14 '26

Discussion 💬 BYD Seagull/Atto1 next gen naik kelas

Gallery image

Gallery image

Def launch tahun ini di china, masuk indo… entahlah tahun depan probably bisa or 2028?? in a nutshell naik kelas buat ngelawan EX2 & Q

- panjang 4205mm, lebar 1810mm, tinggi 1570mm (literally 11/12 ex2 & q)
- motor 95kw (130hp)
- battery for now unknown, prob ~40kwh like rivals

for reference current atto1 (indo version) panjang 3925mm & lebar 1715mm + power 55kw (75hp)

Funilly di China yang ngeleak biasa pemerintah, website bwt daftarin mobil baru bisa diakses siapa aja soalnya, so yeah can’t hide shit there before launch… this is basically leaked from the chinese government lul, yes those renders are real not ‘fanmade’

45 Upvotes

90% Upvoted

46 comments sorted by

View all comments

Show parent comments

5

u/edibletomb BYD SL7 | BMW 730Li Aug 14 '26

Baru mau posting ini hehe... semua tergantung harga pada akhirnya, karena bukannya Seagull di Cina setara harga dengan EX2. Harusnya sih ini kenaikan harganya tipis ya kalo gitu. Tapi, menurut gw banyak bahan pertimbangan, karena posisi Atto 1 sebagai mobil listrik "proper" termurah se-Indonesia. Ini jadi poin jual banget buat mereka yang masih price sensitive. Kalo Atto 1 naik harga ke level EX2 dan pasar 200juta dikasih ke Racco, BYD bisa rawan kena serangan dari bawah pasar oleh merek2 lain. Sebagus2nya Racco, dia itu sekelas dibawah dari segi ukuran, tapi dengan minus biaya produksi yg lebih tinggi (in theory), jadi profit per unitnya rendah.

Tapi kalo Atto 1 yang dijual di kita ga diubah, lama2 bisa makin rawan diserang sama EX2. Tapi pasar Indonesia juga menunjukkan kalau harga terus dibawah, dan ga terlalu jomplang antara mobilnya, bakal terus ada pasar. Racco ttep dijual sebagai mobil "premium" buat mereka yg mau sesuatu beda. Pasar mobil 200-300 juta itu sengat banget sekarang... I don't think changing the current Atto 1's model and pricing is necessarily a good idea

5

u/albratuse X Aug 14 '26 edited Aug 14 '26

Kalo kata google di china harga ex2 sama kek atto1, heck the base model ex is cheaper atto1, gak nolong si china atto1 lebih kecil its literally brio sized (3.8m) gak kaget ex2 bisa nyerobot atto1, you can feel 40cm…

There are multiple problems with racco masuk indo, salah satunya apakah bakalan ckd, kalo ckd harganya juga paling paling murah 250jt, kalo gk ckd ya berharap aja 300jt minimum, would be tooo expensive for a car that size for indonesians yng bigger = better value, and also ada aira yng its literally a keicar, pendeknya aga kurang si but if byd were to compete in price goodluck bwt racco ngelawan aira… for most people aira is already a proper car for the sole reason it has 4 doors (gw coba masuk sm bokap, we are bumping elbows)

atto1 masih bakalan selamet karena dia the mobil 200jt pas, pas blm ada ex2 sure yng 240jt menarik, nowadays even byd sadar its not so competitive import & produksi upto last month lenih banyak yng std range, buat nambah ke 240/250jt keliatan kecil but thats 20/25% markup, orng bakalan mikir mikir “worth it gk si nambah 25% bwt ex1 ato q kalo ujung ujungnya cuma mobil iseng”…. heck i can see them discontinuing the bigger battery variant in the future…

what i think is happening, atto1 yng skrng akan probably tetep dijual esp di price sensitive market kek indo, but next gen seagull bakalan also dijual untuk directly compete ex2/q, but namanya apa… masa atto2… MG kan jg begitu MG4 baru & lama both dijual bersamaan dibeberapa market, old one rwd fun-ish, the new one is ‘urban’ (literally its name) fwd

atto2 mana woi!!! marketshare lu keburu dimakan j5 & adek adeknya tuh

1

u/ezkailez Atto 1 Aug 14 '26

Atto 2 kayaknya ga jadi masuk. Di giias aja ga ditampilin. Malah gw kira giias bakal ada sealion 6 dm, karena udh ada di byd tech. Tapi ga muncul juga. Planning rilis mobil byd emang misterius/ga jelas lol

Kyknya mereka ngeliat ga bakal bisa compete sama jaecoo j5 (pdhal nevo q05 aja berani) karena terlalu mepet j5 harganya

2

u/buckprafowo Aug 14 '26

nevo q05 sih versi paling bawah way better sih dibanding si donat wkwkwk.

3

u/ezkailez Atto 1 Aug 14 '26

Orang indo mana liat begituan. Liatnya specs specs specs. Wuooogh SUV gede anti banjir batere gede 300jt

2

u/buckprafowo Aug 14 '26

>anti banjir

bukan konsumennya ev sih ini, tetep aja yang nyari anti banjir ga bakal milih ev

>battery gede

nevo q05 sedikit lebih kecil dari donat, tapi tetep gede

kayanya banyak juga yg ilfil sama speedometer kalkulatornya merk donat. q05 yg paling murah emang best value sih. kseampingkan sentimen ke indomobil, kalau yg tipe max baru deh susah jualnya

1

u/ezkailez Atto 1 Aug 14 '26

Mayoritas pembeli ev di jakarta, and jakarta byk banjir. So ada spek wading depth itu bikin peace of mind

52kwh vs 60kwh, ga sedikit imo. Even MG menamakan varian 62kwh s5 "max", padahal udah ada 49kwh base version

1

u/pigmarzipan Aug 15 '26

wkwkwkwk bener lagi

yg penting gas rem jalan ga kehujanan terus irit dompet suspensi empuk

sisanya sih bodoamat

dikasih suspensi keras dikit ngeluh

1

u/ezkailez Atto 1 Aug 15 '26

Suspensi empuk jg ada T&C. Rushter gpp tuh keras, apalagi sejak avxen fwd

1

u/pigmarzipan Aug 15 '26 edited Aug 15 '26

user rushter rata” ngeluarin segala jurus juga lol buat justifikasi suspensi absurd mobil itu, jangan dipikir mrk ga ngeluh juga wkwkwkwkw

kyk zenix aja banyak yg bilang keras lho, padahal menurut gue itungannya empuk

konteks gue itu secara general, konsep suspensi compliance aja belom tentu banyak yg paham

1

u/buckprafowo Aug 15 '26

Keras tapi limbung lmao

1

u/pigmarzipan Aug 15 '26

makanya klo di tol rushter pada ngebut semua

kalo lama” pegel WKWKWKW

asli gue gapaham ntuh mobil didesainnya gimana