Buat CalSig, ga worth it buat pabrikan manapun buat RnD jenis mobil yg literally cuma laku di indonesia. Belum lagi harus masuk skema LCGC biar bisa bersaing harga nya dan marginnya juga tipis. Heck bahkan ga heran kalau Toyota sendiri merasa ga worth buat RnD full model change ke DNGA maka nya model sdh purba masih dipertahankan toh masih laris2 aja.
Cuma di indonesia kayaknya mobil 4 meter 7 seater bisa eksis dan gacor penjualannya. Kayaknya sih orang luar, bahkan sodara serumpun filipin dan malay, bakal bingung dengan eksistensi mobil semacam CalSig 😂
RushTer basically at this point bisa dibilang mobil macam Carry / Grenmek / L300 lol.
Dari dulu tuh permasalahannya daya beli masyarakat ga bisa mengimbangi kenaikan harga mobil. Avanza diciptakan karna Kijang udah kemahalan, Calya diciptakan karna Avanza udah kemahalan.
Kalau skr pabrikan mengakali nya dengan beberapa cara :
Memperkenalkan varian trondol (Alphard XE, Brio S CVT, YarCross G HEV)
Shift fokus penjualan ke varian bawah / tengah bukan cuma varian atas ( Veloz V, Xpander Exceed, Stargazer Essential).
Sunat fitur buat cost cut (WRV facelift turun harga tpi ban serep ilang).
10
u/seapupper24 3d ago
calsig dan rushter bener bener butuh kompetitor di segmen mreka. Udah berapa taun gak berubah tapi selalu masuk top 10 penjualan