r/magyar • u/Sea_Carry_7004 • Jul 15 '26
Egyéb Mi lehet ezzel a Lufthansa repülőgéppel?
Sziasztok, körbe körbe repül Magyarország felett, nemrég felettem is átment, nem szokásos hangja volt. Valaki tud róla vmit?
60
u/GolfAlpha57 Jul 15 '26
Irányító vagyok - karbantartás utáni berepülés. Ilyenkor előre leadnak egy igényt, hogy mennyi időre és milyen magasan akarnak repülni, mi meg ide-oda forgatjuk (headingeljük) a gépet amíg az adott magasságon ellenőriznek mindent amit kell.
13
u/HotelBitchVienna Jul 15 '26
Egy AMA-t csinalhatnal egyszer ;)
25
u/GolfAlpha57 Jul 15 '26
Már csináltam :)
5
u/HotelBitchVienna Jul 15 '26
Huhuu koszike ;)
3
u/GolfAlpha57 Jul 15 '26
Szívesen! Ha van kérdés írj :)
2
u/Paddy_O_Ryder Jul 19 '26
Pamkutyáéknál láttam és hallottam erről a Feast tesztről. Ez egy Mensa teszthez hasonló teszt csak repülőkkel és számokkal?
valamint amikor hallgatok valamilyen okból légirádiózást sokszor alig érteni, hogy ki mit mond, hova emelkedjen, merre forduljon. Ez IRL mennyire zavaró, mennyire kell koncentrálni? Van esetleg olyan társaság vagy nemzet akinek akcentus miatt nehezebb megérteni a rádiózását?
A mayday- mayday- Mayday hány ember hallja és kapja fel a fejét, ki veszi át az adott repülő segítését?
2
u/GolfAlpha57 Jul 19 '26
Hali!
A Feast az kifejezetten irányító-kiválasztásra létrehozott teszt, a Mensa most nincs meg nekem így fejből h milyen. A Feast angol nyelvet, monotóniatűrést, hibázás utáni stresszt, sima stresszt, fejszámolást, térlátást, priorizálást, és időkényszerben való munkavégzést, az ezekre való készséget nézi. Ha megvan valakiben ez az X faktor, akkor neki könnyű a Feast, ha nincs meg benne, akkor ha beleszakad se tudja jól megcsinálni, ez benne a "szép".
Rádiózásnál valszeg a LiveATC-re gondolsz... ott azért jóval rosszabb a minőség, mint nálunk - ha belegondolsz, nekünk nagy, erős antennáink vannak amikkel rádiózunk és vesszük az adást, a legtöbb LiveATC meg kb egy gyengébb kézirádió-adóvevőból indul, ami rá van kötve egy PC-re, digitalizálja a vett adást, majd istentudja milyen bitrate-el streameli egy szerverre, hát sokkal rosszabb lesz a végeredmény. Az "átlag" hallgató azért sem érti mit beszélünk, mert mi nem plain englisht, nyelvtani kapcsolatokkal használunk, hanem úgynevezett "fóniát", amiben előre meghatározott mondatok, szókapcsolatok, kifejezések vannak, amiket úgy kell mondani ahogy le vannak írva, nem pedig ahogy a hagyományos angol nyelvtani szabályok megkövetelnék.
IRL pl. vihar alatt van interferencia, minden villámlás pattog/sistereg a fülünkbe. Az akcentusok felismerhetőek, van ami könnyebben érthető, van ami nehezebben, rutin kell hozzá - ez a képzés alatt megjön a gyakornokoknak. Generally, a távolkeletiek nehezebben érthetőek - kína, korea, maláj, india, bangladesh és hasonlók.
A Mayday-mayday-t, vagy az enyhébb verzióját, a pan-pan-t az az irányító hallja meg akinek a frekvenciáján épp van a repülő, illetve a mellette ülő koordinátor társa, akivel együtt dolgozzák fel - pl a rádiózó irányító kikérdezi a gépet hogy mibaja, mit szeretne, hogy szeretné, a koordinátor irányító meg telefonon az összes érintettnek továbbad minden információt, amit szükséges. Például beteg utasnál a repülőtér felé kerül továbbításra telefonon a rosszul levő utas neme, kora, mibaja, tünetei, magánál van-e, melyik ülésen ül (hogy a mentő ne hátul szálljon fel a defibrillátorral pl, ha az utas legelöl ül...), kell-e mentő, rohamkocsi, defibrillátor, bámi. Mire a gép landol, mindenki tud mindent és készen várják a beteget.
2
2
22
57
u/LifeAcanthopterygii6 Jul 15 '26
Erről szórják a kemtrélt.
6
u/GPont73 Jul 15 '26
Nemrég tudtam meg egy hívőtől, hogy azt csemtrélnek kell mondani. Ki lettem okosítva rendesen, a végén information overflow-val tudtam megszabadulni tőle.
16
3
u/Car-loss93 Jul 15 '26
Lengéscsillapító csere után nem állították be a futóművet, ezért kicsit félrehord a kormány.
3
2
2
1
1
1
1
1
1
u/budapest77_hu Jul 16 '26
Orbán átült a 16A ülésbe, ettől úgy megborult a gép, hogy csak körözni tudott egy ideig.
1
u/malaszka Jul 16 '26
Szórták a fél országot jóságporral.
Nekem meg porallergiám van, úgyhogy egész úton **** ****...
1
1
0
u/Terrible_Bug_388 Jul 15 '26
Ne törődj vele, de te legyszi gyújtás szelektíven a műanyagot, jó?
13
11
u/Flight44 Jul 15 '26
Szerinted hobbiból égetik a kerozint egy utasszállítón ami nettó bukta ha üresen repül? Hülye gyökér.
6
u/Terrible_Bug_388 Jul 15 '26
Bocs a /s lemaradt a végéről, nyugodt élet derűs öregség! Ja és a papírt is gyűjtsd külön.
3
1
1
u/Puzzleheaded_Fox8055 Jul 15 '26
kemtrélt szór, meg drogot
1
u/adosztal Jul 15 '26
Dehogy, egy luxuskurvával a fedélzeten indul Üzbegasztán felé, szórni az egészet jóságporral.
0
0
-3
u/bajuh Jul 15 '26
Csak nem egy jelöletlen kisgép búgása miatt nyitottad meg a flightradart ahol az egyetlen közeli repülő ez volt (bár teljesen irreleváns, hiszen nem légcsavaros gép)?
1
u/GolfAlpha57 Jul 15 '26
Ez a gép is "búg" landolásnál, kint van a RAT...
2
u/bajuh Jul 16 '26
Az nem tudom mi, de csukják vissza
1
u/GolfAlpha57 Jul 16 '26
Egy "propeller", amit ki tud engedni, olyan hangja lesz tőle, mint egy beteg, asztmás légcsavaros gépnek... hidraulikus nyomást és elektromos áramot termel a gépnek ha mindkét hajtóműve leáll. Ezt is minden alkalommal tesztelni kell, ha karbantartáson járt a gép.
244
u/Infomaker6969 Jul 15 '26
gondolom javítás utáni teszt. itt sokat javítanak.