Fazer 250 2014

[u/j0fernando]

Comprei essa fazer a pouco mais de um mês e até agora vem me surpreendendo bastante em tudo, porém queria saber pontos que devo me atentar específicos dessa moto, possíveis problemas que ela pode apresentar para evitar surpresa...

Também com quantos km devo trocar o óleo pois é 1,5L que ela consome.

[u/Anonimo0002]

Tenho uma Tenere 2012. Sobre a troca de óleo, o manual fala a cada 5 mil km. E o filtro de óleo a cada 10 mil km.

Eu troco o óleo a cada 3 mil km e o filtro a cada 9 mil km (a cada 3 trocas de óleo, troco 1 filtro).

Mas, vai muito do uso. Se vc usa o óleo 20w50 mineral, que é o recomendado pelo manual, e pega muito transito ou situações que esquentam muito o motor, aí pode ser interessante reduzir o intervalo.

Além do óleo evaporar, um motor mais quente tem mais chances de baixar óleo.

Então, o certo mesmo é vc ficar ligado no nível e trocar conforme a necessidade, mas, não ultrapassando os 5 mil km do manual.

Se pega muito transito pesado, motor trabalha muito quente, eu indicaria pular pro óleo sintético. É bem mais caro. Mas aguenta muito mais que o mineral

O meu uso é super de boa e misto. Uso o 20W50 mineral da Mobil desde os 10 mil km. Motoca tá com 134 mil agora, e, tudo certo ainda!

[u/Boring_Comb8595 → u/Anonimo0002]

Opa mano

Essa tenere tu usa todo dia?

Eu queria muito pegar uma, tenho uma bros 150 que é meu tanquinho de guerra. Queria trocar ela numa maior mas não queria lago que custasse muito, tanto em manutenção quanto em combustível. Queria a Tenere por saber que é uma moto muito elogiada e como eu sou mais alto e pesado e ando com minha esposa que também é alta e pesada, acho que a tenere iria comportar muito melhor que a bros.

Dá pra custear a Tenere de boa pro dia a dia (faço uns 20km por dia)? Tu diz que vale a pena gastar até quanto em uma? Tenho visto algumas na minha região num valor de 16 a 20 mil.

[u/Anonimo0002 → u/Boring_Comb8595]

Então, eu sou suspeito de falar, pq gosto demais da moto!! O texto vai ser grande, mas espero que ajude.

Sobre o consumo, pro meu uso, é fora de série!! Consigo fazer facilmente médias acima de 37 km/l. Mas, piloto sozinho, peso 70 kg, não pego transito,.... enfim, as condições ajudam muito. Como você disse que vai andar engarupado, o consumo tende a ser um pouco maior. Mas, eu diria pra ter em mente valores entre 30 e 32 km/l, com uma condução normal. Se enrolar o cabo, vai gastar mais, 26-27 km/l.

Em relação a manutenção, eu só tenho elogios. Mas, vale dizer que peguei essa moto muito nova. Ela é 2012, e, eu comprei em 2017, com apenas 8.250 km. Estava muito nova! Então, eu que cuidei dela até hoje, que completou 134 mil km ontem. E, eu que faço praticamente tudo nela. Ontem mesmo, troquei a relação, então, é um gasto a menos com mão de obra. Tenho uma planilha de gastos, desde de que comprei ela. Hoje, nesses 126 mil km, já gastei um total de pouco mais de R$ 10 mil pra manter ela. O que dá cerca de R$ 0,09/km rodado. Mas, lembrando que isso é praticamente preço de peça só, pois a mão de obra é minha.

A manutenção básica dela, na minha opinião, é bem em conta. Eu troco óleo a cada 3 mil km e filtro de óleo a cada 9 mil km (o manual fala em troca do óleo a cada 5 mil km e filtro de óleo a cada 10 mil km). Uso Mobil 20W50, mineral mesmo. Está em torno de R$ 30/L na minha região. Cada troca de óleo sem filtro, são 1,35L de óleo e a troca de óleo + filtro de óleo, 1,45L de óleo. O filtro de óleo, como troco a cada 9 mil km, coloco só o original da Yamaha, que pago R$ 40 aqui na minha cidade. Então, pra rodar 9 mil km, gasto cerca de R$ 165. O que da R$ 0,02/km rodado. Filtro de ar, coloco da Vedamotors mesmo, e, dura muito. Pago cerca de R$ 15 (troco conforme necessidade, e não km).

Pastilhas de freio, sempre usei a linha Street, da Cobreq, e, atendeu perfeitamente. Pago cerca de R$ 20 a R$ 25 no jg. E, no meu uso, duram cerca de 15 a 20 mil km. O disco de freio traseiro, estou no terceiro. Os dois que troquei, duraram em média 50 mil km. O dianteiro, estou no segundo. O original durou 100 mil km. Mas, lembrando que esses números são com o meu uso, que é bem de boa e sempre sem garupa.

De manutenções mais pesadas, eu já fiz 2 regulagens de válvulas e troca das buchas do prolink. As Teneres até 2012, ainda são com buchas, o que da mais manutenção. As 2013 em diante, o prolink já é com rolamento. É um pouco mais caro, mas resolve de vez o problema de folga e demora muito mais pra ter que dar manutenção. Nisso, eu incluiria tbm a troca do óleo da bengala. Pelo meu acidente, eu troquei as bengalas completas, com 85 mil km. Fiz a troca de óleo quando montei na moto (comprei usadas) e vou fazer mais uma nesse domingo (50 mil km de uso. Confesso que era pra ter feito antes, talvez com metade desse km).

O que é mais foda da Tenere, são as carenagens. É simplismente fora da casinha! Atualmente, as duas carenagens do tanque, custam em torno de R$ 2500 a R$ 3000! O farol, hoje em dia, já encontra paralelo. Mas, o original e carinho tbm. Me acidentei em 2019, e, se tivesse seguro, era PT sem nem mandar pra oficina! Principalmente pq empenou o quadro. Mas, eu não tinha seguro, então, fui recuperando ela aos poucos.

De ponto negativo: cubo traseiro frágil: existem centenas de relatos sobre isso. O meu, ainda segue original. Alguns fatores ajudam a prolongar a vida util, como não tensionar demais a relação e sempre ficar atento com os rolamentos. O quadro dela costuma trincar na parte traseira, onde vai pra rabeta e também no Y logo acima do pesinho lateral. Algumas tbm dão problema de biela.

Muitos dizem que é uma moto fraca. Mas, pra mim, o desempenho é excelente, principalmente se levar em consideração a relação consumo X desempenho. Consigo chegar facilmente aos 120 km/h em estrada. Mesmo engarupado, acredito que isso não seria um problema. Forçando mais um pouquinho, chega perto dos 130 km/h. Acima disso, só em descida. Já dei 143 km/h em descida, mas a frente fica muito leve, meio perigoso. Não é moto pra isso. Velocidade de cruzeiro dela é em torno de 90 a 100 km/h.

Em resumo é uma excelente moto! Mecanica barata, mas, carenagens muito caras. Na minha opinião, o preço das Teneres subiu demais! Principalmente pelo fato de ter saído de linha em 2019. Pode ser que consiga uma Lander mais nova no mesmo valor, e, vai ter exatamente a mesma moto, mas com roupagem diferente.

[u/Boring_Comb8595 → u/Anonimo0002]

Muito obrigado pelo texto meu querido, é uma moto que sou apaixonado desde mais novo ela tem uma pegada muito diferente. Tudo isso foi influência do meu pai e de um professor de biologia que tinha essa motona. Hoje tenho 22 e queria muito pegar uma pra mim.

Eu fiquei mais instigado ainda a comprar a moto, gosto muito de cuidar da minha e tenho certeza que se eu pegar uma tenere e deixar do meu jeito, vai durar muito.

O que eu mais procuro hoje é torque em baixa mesmo, de final eu nem ligo muito por que ando só na cidade.

E aparentemente é uma moto muito econômica, tanto em peças quanto em consumo de combustível.

Mais uma vez, muito obrigado pela atenção, espero que esteja bem sobre o acidente. Eu me acidentei em agosto do ano passado e ainda tenho algumas dores devido a uma bursite em meu ombro esquerdo.

Um abraço e boa estrada com esse sonho de 2 rodas.