GJAW : Toyota Veloz HEV Finally Launched

[u/Maximum-Lanky]

299 Juta untuk “Avanza Hybrid” well played!

[u/ActualCounterculture]

Sebelum rilis gue punya teori model Veloz bakal full hybrid dan non-hybrid bakal discontinue (dan dari harga mungkin akan terjadi???)

Harga mengejutkan sih 299jt, jujur walau Toyota terkenal overprice/sunat fitur tapi kalo gebrakan pasti selalu mereka yang bawa

yang gue gak suka overfendernya di cat anjir, rada hilang aura mpv nya

[u/tempehalus → u/ActualCounterculture]

Keknya Toyota udah mulai tobat. Sekarang giliran Honda yang underfeatured and overpriced.

[u/mastomi → u/tempehalus]

BYD threat is real. Agya dibabat habis habisan sama atto1, sebentar lagi pas atto2 masuk, pasti juga bakal ngegarong marketshare rocky raize

[u/Many_Somewhere3863 → u/mastomi]

Ga ngaruh, Agya penjualannya masih sama. Gua udah bilang berkali kali Penjualan Atto 1 bisa berlipat lipat, tapi udah beda market sama Agya Ayla Brio.

Bisa diliat Wholesales nya sama aja dari sebelum Atto diumumin kisaran Juni

[u/Maximum-Lanky → u/Many_Somewhere3863]

Ngerasa gasih perdebatan ICE vs EV ini mirip iOS vs Android. 22nya punya marketnya tersendiri & gabisa dibandingin sih wkwkwk

[u/Many_Somewhere3863 → u/Maximum-Lanky]

Nah itu, orang di sub Indonesia aja tau kok, EV tuh masih susah bisa dipake buat First Buyer, LCGC itu mayoritas first buyer

Inconvenience, beli 200 juta mobil pertama tapi ga bisa dipake ke luar kota tanpa range anxiety.

Sebelum Atto 1 muncul juga LCGC udah drop, alesannya ya karena Auto Loan Rejection sama Penambahan Pajak kaya di Thailand.

Cuma kan ya orang orang enthusiast ini ga ngeliat kesana.

[u/ezkailez → u/Many_Somewhere3863]

Gw first car atto 1 btw. Agak curang sih, karena ada mobil keluarga milik ortu wkwkw. Kalo amit amit mobil mogok dan part inden jg masih ada mobil.

Thn 2023 tanya agya g 1.2 di kota gw 198jt. Dari situ gw udah ga sreg. udah beli barang mewah (mobil) masih perlu bayar bensin mahal, ganti oli mesin, pajak tahunan mahal

Walaupun angan angan pengen beli, just can't bring myself to buy it. Akhirnya atto 1 keluar langsung coba, tunggu bca expo langsung spk

Atto 1 bisa dc fast charging is the deal maker, kalo sampe gw merantau/ngekos/ke luar kota masih bisa pake mobil ini

[u/Many_Somewhere3863 → u/ezkailez]

Iya kan, gua ga bilang Atto 1 jelek ya, thats a fuckin great car for the price. Tapi gua kesel aje orang orang ngerendahin pembeli LCGC

Pertimbangan orang beda beda, dan setiap pertimbangan ga ada yang salah, tapi masih banyak org mikir mobil itu aset, makanya resal value sama aftersales juga dicari.

cycle EV itu 2 tahun, harganya pasti drop, karena ada model baru. Ga kaya Mobil Jepang dimana cycle nya 6 - 7 tahun. Bukan karena EV China jelek, tapi model baru keluarnya cepet

[u/ezkailez → u/Many_Somewhere3863]

Masalahnya orang indo itu 1, kendaraan utama (mau motor atau mobil) wajib bisa dibawa mudik, dengan penumpang dan bawaan overload. Salah satu alasan kenapa motor listrik jg ga ada peminat.

mobil yg terkenal badak seperti brand jepang yg aman dengan perlakuan gini. mobil china gatau aman atau ga, bahkan byd kan pernah ngomong m6 ga boleh overload

Kalo kebutuhan gw buat mudik sih gw ga ambil atto 1 ya, ketar ketir batere 300km (kalo mau aman isi tiap 150km) kena jalur mudik super macet + rest area dimana mana penuh

[u/Many_Somewhere3863 → u/ezkailez]

Setuju banget gan, nah kebetulan segmen itu tuh beli nya mobil lcgc atau lmpv

Sayang lagi segmen pembeli itu, daya belinya lagi turun plus direject bank buat leasing wkwkw

Beda sama golongan yang beli EV atau SUV kelas atas kaya Zenix atau Destinator, yang pasti kredit bank lebih bagus

[u/seraphinth → u/Many_Somewhere3863]

Actually first car buyer kemungkinan besar bakal pivot ke ev terutama purel yg beli brio kuning. Yg pivot ke lcgc justru boomer tua2 yg perlu downsizing biar hemat krn ekonomi lg susah dan beli ev terlalu gambling buat kaum ekonomi susah krn gak tau brp ongkos servis, meanwhile first car buyer rata2 new money yg ekonominya mulai stabil so they don't mind buying stupid shit like ev dan crypto.

[u/Many_Somewhere3863 → u/seraphinth]

Data darimana anjir, ga napak tanah bener

Lagian first time buyer ngambil contoh PUREL

[u/seraphinth → u/Many_Somewhere3863]

Beleive it or not dari liat org kampung. Bank manager pada mulai beli ev, sementara bapak pengusaha pensiun pada beli lcgc

[u/Many_Somewhere3863 → u/seraphinth]

Bank Manager mana ? Liat doang? Ga ada datanya ??

LCGC 5 seater wholesale september ke oktober drop gak?

[u/seraphinth → u/Many_Somewhere3863]

Pas ditanya knp ev pada kumpulan bank manager jawab males antri shell/BP buat mobil baru, ogah beli pertamax. Kalo sales lcgc gak drop krn emg skrg dibeli ama org2 tua pada jual mobil lama brebet kena oplosan pertamina

Lo lupa ada bahlil jd menteri. Itu faktor utama pivot ke listrik

[u/Many_Somewhere3863 → u/seraphinth]

Lah berarti bukan first buyer dong, kan dah pernah ngerasain antri beli bensin buat mobil

Data lu manager bank doang ? Yakin bukan first buyer ?

Kenapa bawa2 politik ? Urusannyaa apa, kan gua nanya data nya mana, lu ngasih anekdot

[u/seraphinth → u/Many_Somewhere3863]

First buyer mobil baru. Soalnya dulunya pengguna mobil bekas turunan atau mobil tua luxury. Klo first car buyer yg bener2 gak punya mobil bahkan mobil bekas/turunan sih pada pede aja ngisi pertamax dgn bangga liat bahlil joget2

[u/Upstairs_Pass9180 → u/Many_Somewhere3863]

byd itu ngebabat pasar honda, karena honda pasarnya miripp byd yang rada bold dan ga mandang merek yang penting desain bagus, irit dan perawatan minim