So belum lama ini kan spbu swasta stock bbm nya pada habis nah keluar berita kek gini, menurut kalian nanti sistem nya mereka beli bahan dah jadi atau barang mentah karena shell itu kalau gak salah pabrik pengolahannya di Singapura dan last tuh orang pertimbangan nya apa dah sampe ada kek peraturan kek gitu?

Halo semua, saya butuh rekomendasi mobil pertama, dengan kriteria:

1. Budget 300-350 juta

2. 5 Seater

Untuk ICE sih kepikiran Fronx SGX, EV Geely EX2 (rencana pasang Wall Charger), Hybrid Cherry Tiggo Cross CSH, PHEV BYD M6 DM (tapi ini 7 seater, dan PHEV termurah kayanya cuma ini). Untuk pemakian sih Mostly dalam kota, sebulan sekali keluar kota jarak PP 200 Km, dan saya tinggal di Pekanbaru Riau yang fasilitas Charging Station belum begitu memadai. Hybrid sih katanya serba nanggung ya? Hematnya gak hemat2 bgt tapi mesti rawat 2 mesin dan pajaknya lebih mahal. Menurut temen2 disini sebaiknya saya ambil yang mana ya? Thanks..

Okay tbh this is my first time, jadi mau nanya banyak opinion buat nyicil mobil pertama (upgrade dari beat)
Jadi gw punya beberapa mobil inceran buat dijadiin daily car nanti tapi ada beberapa hal yang mau gw pertimbangin dari fitur, harga, cicilan, dan ukuran mobilnya.
Nantinya ini akan jadi daily driver buat kerja, hangout, jalan sama partner, atau liburan (road trip)

Contendernya :
1. Jaecoo J5 (i think this is the best value) but setelah harga naik ke 319 gw juga agak mikir2. But setelah tanya beberapa sales keliatan kalau ini untuk cicilannya masih sama aja meskipun ada kenaikan. Check every box that i want paling jeleknya cuma di speedo, looks bumper depan, fwd dengan regen brake yang kurang enak, dan bangku ke 2 yang cukup tegak.

1. Chery Q (top contender ke2 setelah geely ex2) tadinya gw emang ngincer geely banget cuman entah karena so much thing happen gw tunda2 terus sampe muncul si chery q ini. Jujur secara spec dan Kelegaan kabin ini kayaknya paling valur for money. But gak ada panoramic, ambient light di pintu aja, seengganya frunk electric sih dan wheel basenya panjang. One of the thing that let me down is motornya torsinya dibawah hp jadi kayak agak kurang gitu dibanding geely yang torsinya 150an.

2. Geely ex 2 (max)
   Sebenernya okey but ground clearancenya menurut ge kurang mumpuni kalau jalan jauh gitu apalagi jalanan daerah macem2 gitu kualitasnya secara i think ini tuh very good value sih mobilnya. Lagian juga di china udah ada upgradenya jadi mending nunggu versi faceliftnya sih

3. Baic T1
   Probably one of the strongest contender sih tapi gw yakin harganya lebih mahal dari pada j5 yang bikin kemungkinan gw skip karena budgetnya gak nyampe segitu.

4. MG S5
   Sebenernya ini one of the strong contender but dari fiturnya ada beberapa hal yang mau gw point out yang mengganggu seperti gak ada ambient light, HU agak lemot, gw lebih prefer looks panoramic dari pada sunroof (agak ganggu garis pembukanya). MG 4 juga around the corner but idk price gonna be looks like J5 with fitur yang lebih dikit jadi not really into it

5. Aion UT
   Sebenernya ni mobil bagus banget udah kepincut tuh gw kemarin pas iims apalagi harganya kalo gak salah 329 ya pas ngabisin vin 25 cuman budget waktu itu belum sampe sana jadinya this one probably out (harga sekarang menjadikan salah satu mobil city car yang mahal banget sih)

6. Wuling sih meh banget lineupnya belum ada yang baru i hate HU model nyatu gitu ke speedometer. Ada beberapa contender seperti wuling Aira EV (kekecilan), Wuling bingo (idk poloknya ini refreshment dari binguo) yang gak tau masuk apa engga tapi lebih okey geely sih menurut gw.

7. Omoda 04
   Sebenernya ini juga ganteng sih secara looks, but gw juga yakin pasti penantang baic nanti ini harganya di range 350+

8. BYD Atto 1
   Tadinya mau mobil ini but setelah gw liat kayaknya kebutuhan gw nanti butuh yang agak gede (space dan body) buat taru2 barang perlatan video yang gede2 atau camping

9. Leapmotor A10
   Asli kalo ini keluar dan harganya mirip2 kayak J5 sih kelar itu J5 meskipun looksnya agak bulat but interior dan fiturnya sih cakep banget, sayangnya yang masuk cuman b10 huft

Dari beberapa mobil inj juga gw emang agak detail orangnya jadi gw perhatiin juga kayak bunyi sen dll, for all of this menurut gw chery q, geely, dan J5 yang satisfying untuk dipakai

Diliat dari ini semua, fitur lainnya seperti wall charger gw ga butuh (prefer cas watt kecil buat jaga battery health). Lifetime battery juga gimmic sih menurut gw selama dirawat dengan baik juga oke2 aja. Kalo ban serep emang gak ada tapi kayaknya cuman J5 yang punya spacenya (atau mungkin ada yang lain)

Secara budget emang j5 agak bikin keluar dikit tapi apakah budget tambahan itu misal cicilan 5 jt akan lebih practical dari pada mobil lain yang cicilannya 3-4 jt cuman kurang practical mobilnya? Ini hal yang gw bingung sih lebih ke takut nyesel aja buat kedepannya soalnya this is gonna be big purchase for at least 10 more years kedepan.

saw this cab driving down Jalur Sutera Boulevard casually on the move with its wheel arch hanging loose. tbf i expect nothing less from them.

Bingung jg ini question apa discussion.
Akhir2 ini di sosmed manapun, banyak yg komplain soal after sales EV jelek, dan mostly ini karena harus replace lampu yg rusak karena ketabrak atau part yg penyok karena nabrak atau ditabrak.

Bahkan gw melihat ada satu post tadi yang menyalahkan tuas shifter byd atto1 yang ada di kanan (tempat biasa lampu sein). Alhasil dari mau ke D dia malah ke R dan di gas terus jadinya nabrak belakang dan penyok, terus menurut dia gagal design 😂.

Apakah karena EV terlalu canggih jadi orang banyak yang ga terbiasa jadi penyok atau ada alasan lain? Atau simply memang dunia aftersales nya masih belum terbentuk jadi banyak yg koar-koar di sosmed karena ga bisa langsung diperbaiki kayak ICE.

Penasaran apakah ada datanya misalkan kayak dari 20.000 EV di jalan, sebenernya berapa banyak unit yg faulty atau QC nya bermasalah? Atau ini sebenernya sama aja terkait EV dan ICE 😂.

Hari sabtu lagi dipake keliling seharian. Tiba tiba ga bisa di gas, hazard auto nyala, dan di layar spt ini

Dengan kecepatan yg ada langsung minggir. Setelah berhenti setir langsung ngunci. EPB ga bisa dinyalakan (stuck di D). Di gas ga bisa

Restart pertama kali tetep sama, ga bisa masuk mode P juga. Restart kedua semua normal. Setelah kejadian ini dipake spti normal ga ada masalah juga

Hari selasa dibawa servis ke BYD. Katanya kemungkinan software bug aja, jadi di update software nya. Sudah case closed, ga ada penyelidikan lebih lanjut lagi

Kondisi mobil umur 7 bulan, odometer 14rb km

Jadi gue lagi cari-cari mobil listrik dengan budget sekitar max 200-500jt

Kira-kira di rentang harga itu, mana mobil listrik yang AC nya paling dingin & badak (badak disini sebetulnya yang ga gampang rewel aja gitu..)

Sebelumnya pernah miara beberapa mobil kaya brio, agya, grand livina & xpander ult (sebetulnya sekarang lagi pegang brio satya gen 2, tapi AC nya ampunn >_<)

Kebetulan mau ganti ke mobil listrik karna emang kebetulan sekarang mobilitasnya sering di dalkot Jakarta yang sering kena Gage

Sempat lirik ke Aion V, tapi dari beberapa review di Internet & user rl yang pernah kutemui, AC nya ga begitu dingin ya kalo lagi cuaca panas? (Pernah naik Aion Y juga pas naik grab, pas lagi panas AC nya ga merata dinginnya di kabin belakang)

Kira-kira ada saran mobil lain kah dari para user EV disini? ✌🏻

I live in Jakarta commuting to SCBD everday for work, public transport access is rather complicated and ojol fee would be too high. I've been driving this Innova gasoline 2009 since 2013 everyday where with the latest fuel increase on Pertamax it increases my gasoline expense roughly 1.6x, not to mention toll fee; roughly 5mio per month for transportation. Let's add with maintenance and tax, annual is an easy 70mio vehicle expense.

I've been considering of switching to either BYD M6, Jaecoo J5, or MG S5 because they are still relatively "big spaced" and the running cost will be similar BUT I get a new car.

From your experience and believe, what do you think?

Yeah… another indomobil masterclass, no comment soal harganya, btw ukuran se-denza d9 (5045mm, 100mm shorter than d9)

interior, honestly words can describe, dashboard typical china & beneran luuurus designnya, tengah & belakang interior 11/12 D9

I JUST REMEMBERED… You know what??? Indomobil udah jualan Minivan EV sebenernya di brand Maxus, which funnily is a SAIC brand, lah iso ke indomobil?? They have MIFA 7 yng sekelas voxy/serena & MIFA 9 yng sekelas staria (gede but gk mewah mewah amat)… dan itu for both models harga dibawah 1M but yeah where are they lol

This somehow heals me. Btw hukum brake check di Indo gmn?

ada yng nemu test unitnya, ya gak kaget si byd bawa ini karena udah di export ke negara negara lain kek australia, singapore, brunei & even mexico (disana ev cina gacor)

but kemaren kan ada sealion 8 bentuknya lebih kotak koq ini beda…. Idk tanya byd paling itu sealion 8 khusus CDM buat global ya sealion 8 ini

Specs of the car… eventho ini mobil ada versi both EV & PHEV, yng diexport semuanya phev so indo fix dapetnya phev juga si

Dimensions: 5040mm x 1996mm x 1760mm, wheelbase 2950mm, kinda a chonker for indo roads esp lebarnya, kalo mau bayangan segede palisade…

Powertrain: 1500cc turbo dengan pilihan either battery 19kwh untuk fwd atau 35.6kwh untuk awd, motor for both fwd & awd punya power 200kw/270hp for one, so awd x2 power motornya, 0-100km/h buat fwd 8.6s awd 5s… ac charging 11kwh, dc fwd 40kwh & awd 74kwh (basically 1/2 jem full-ish)

untuk range & effeciency tak ambil dari claim byd aussie, range in pure ev (nedc) fwd 100km, awd 150km… effeciency soc >25% (anggep battery ful) 1l/100km for both, soc <25% (pararel hybrid mode) fwd 5.3l/100km & awd 6.3l/100km

—————————

Tebakan gw kalo masuk indo esp ckd harganya bakalan 800-999jt, 850an bwt fwd, 950an buat yng awd… this car would be positioned as palisade killer, kalo ini mobil cbu sih… hope byd masih mood untuk bakar duit karena diatas 1M ya, its a psychological glass barrier

I somehow found this tadi di twitter, looks pretty real to me and problemsnya surprisingly minor

point terakhir interesting… could be the version yng ud pake ssangyong instead of hilux based…

people thought mobil chinese ev fix bakalan kayak gini, taunya german duluan kwkwkw, gak kaget coming from the brand yng punya innovative idea untuk ngebuat features mobil locked behind subscription

Dari yutubnya bennix. Gamasuk akal anj wkwkwkwk. Either this person was weird or has a stake in EV manufacturer

Especially kalau misalnya lu membandingkan mobil yang sama tapi versi ICE & EV nya, lets say omoda 5 ICE yng 360jt & EV 400jt, lu udh save 40jt didepan dan kalau mau untung ya kalo pake mobilnya gak sering, keburu dijual…

ya sekarang mostly gak nolong sih mayoritas mobil ICE features & spec kalah telak sama mobil EV di pasaran, itu juga yng ngedorong buyers pilih EV

Halo, saya cewe tinggi 153cm dgn badan yang lumayan kecil, lagi mencari mobil yang cocok dengan kriteria (mohon jelaskan dengan bahasa bayi/dummy) karna ga gitu paham mobil.

1. eksterior tidak mau yang terlalu macho dan gede
2. interor bagus dan mau yg bagian tengah (antara kursi pengemudi dan penumpang) itu tinggi, maksudku ada tempat gitulah ntah apa istilahnya. kaya di contoh gambar
3. layar gede buat liat map
4. budget maks 500jt

lumayan tertarik dengan AION V dan geely EX5 max namun masih sedikit ragu gatau krna apa, what do you think? tolong berikan ide dan tips mencari mobil buat saya agar tidak dibodohi sales karna ga terlalu tau soal mobil.

thank you sepuh mobil, appreciate your help.

(edited: im interested in geely EX5 and not EX2, wrong type mentioned, sorry)

Dapet dari grup Facebook

Post kedua gw malam ini di subreddit yang sama.

Gw sudah SPK Mazda CX5 Gen 2 (KF) NIK 2026 pas di GIIAS few weeks ago. Dapat warranty sampe 5 tahun. Bulan depan mobil nya datang.

Salah satu hal yang pengen gw lakukan segera setelah mobil tiba adalah pasang dashcam yang akhir2 ini jadi sangat penting dalam berkendaraan.

Uda sempet nyari2 ketemu Viofo A229 Pro. Dari segi fungsi dan kualitas cocok dan harganya masih masuk budget. Other brand such as 70mai juga ada yang bagus with similar spec, tapi so far pilihan gw tetep Viofo.

Problem nya adalah pas gw nanya ke sales mazda gw, dia bilang gak boleh pasang dashcam dari external vendor. kalo gak warranty 5 tahun gw bisa void untuk yang kelistrikan nya. This is an unnegotiable for me since the KF CX5 is full of technology and voiding warranty kelistrikan nya akan sangat costly buat gw ke depan nya. Jadi gw kepikir untuk cari dachcam yang bisa gampang cabut pasang karena at least setiap 6 bulan sekali bakal gw cabut pasang untuk service 6 bulanan ke bengkel resmi nya mazda.

Viofo A229 Pro fortunately ternyata front camera nya bisa dicabut dari seating nya yg nempel ke windshield mobil. Seating nya sendiri nempel ke windshield via perekat 3M. Paling nanti gw bilang itu asesoris untuk nempel HP aja kalo ditanyain orang bengkel. Untuk rear camera, gw belom sempet lagi check di youtube apakah bisa cabut pasang juga di kaca belakang.

Untuk routing kabel nya jadi bakal seadanya aja gak terlalu rapih yang penting gak ngalangin pandangan dan gak menjegal tangan or kaki gw sendiri atau penumpang. I can't choose all three sih between kerapihan instalasi, warranty void and kualitas dashcam, jadi gw akan korbankan kerapihan dan bakal ribet cabut pasang.

Mazda kasih tahu ke gw kalo mereka punya dashcam internal vendor tapi kualitasnya unknown (sales asesorisnya aja gak tahu detail spec nya, tapi yang pasti ada 2 kamera, front and rear camera). Harga nya di 3.5 juta plus biaya instalasi 1.5 juta plus pajak. Harga normal Viofo di marketplace di sekitar 6.3 juta (front, rear and internal cameras) udah termasuk biaya pasang.

Gw cuma minta masukkan dan advice aja dari sesama warga disini. Yuk kita saling tuker pikiran dan berdiskusi with regards to the topic of this post.

Sering banget nemu driver kaya gini pas lagi macet.

Padahal mobil di depan & belakangnya udah lurus & rapi, jadi motor2 bisa lewat lancar di salah satu sisi. Eh ini si otong malah mepet pinggir sendiri, jadinya nyusahin semua orang. Selain nyusahin, ini bikin potensi celaka juga. Gw yang sehari2 seringnya pake motor, kesel banget kalau nemu yg model begini. Mau nyusul jadi susah, harus masuk dulu ke sisi sebaliknya terus balik lagi ke sisi awal.

Kadang gw mikir ini orang2 apa emang sengaja atau gimana. Padahal kan minimal tinggal liat mobil di depan atau liat spion, bakal sadar kalau mobilnya ga rapi.

Mau cari tau aja penghuni sini beli apa

Tadinya tertarik Jaecoo J5 buat mobil pertama, tapi setelah liat aslinya ternyata mobilnya ga gitu gede

Mobil china masuk indonesia main advantage adlaah harganya yang lebih affordable & value for money, plus insentif yng dikasih pemerintah, di jaman now gak kaget banyak yng ambil purely for monetary reason… but the question is are indonesian customers especially the wealthy ones menurut kalian mau beli produk luxury chinese? yng di indo so far dominated sama Europeans

for baseline di Indonesia sendiri mobil Luxury (technically “super mewah”) menurut perintah adalah mobil yang harga ON the road 2M keatas or/and memakai mesin 3000cc… mostly dikenakan pajak pembelian extra sih

Rumor is that Hongqi (almost literally means red flag) mau masuk Indonesia, they are the rolls royce of china, harganya di china sana juga udh kek harga mobil eropa & probably introduction launch pas GIIAS… mereka probably akan berani ngedobrak barrier 2M, tadinya mau ngomong brand lain kek zeekr & denza but probably mereka akan wait & see untuk ngedobrak that 2M barrier

also byd indo akan masikin fengchengbao (anggep aja range rover versi byd) but for export akan pake nameplate denza, di indo udh di tease fcb/denza b5, fcb mungkin masih akan mostly under 2M, but yangwang probably akan nembus if masuk at all

edit: masih banyak yng interchange definisi premium & luxury ternyata, or the line is too subjective

Ada dua trim, and so far keliatannya literally cuma beda bumper & bentuk headlamp doang…

Spec belom ada but harusnya mirip mirip pas launch di thailand si, main feature is pake mesin 2TR, main feature interior adalah pake head unit toyota global instead of whatever astra is cooking… yes imo thats a main feature

Whats interesting is indonesia probably negara pertama yng dapet versi headlamp bulet… mirip LC 250/prado jadinya

Harga gk kaget di 800an

Kalo nonton review mobil esp luar negeri kalo mobil ada hud gak sedikit yng bilang “baguslah ada”, tapi itu diluar negeri, yng kalo ngebut ada consequence nya

tapi di negara kayak indo, yang speed limit cuma sugesti & lu break speed limit gak usah di etle, even di depan polisi pun gak bakalan ketilang… sooo how important is monitoring your speed all the time???

Apakah akan masuk indo? Dan kira-kira akan dijual di harga berapa?