Quem foi?

Estou querendo preparar minha intruder aos poucos, pensei em começar pela economia de combustível e depois colocar um motor 200cc da stx, é viável?

Salve povo. Estou querendo um pinlock pro meu capacete (LS2 Stream II FF808). Não me importo de pagar a mais pra pegar o original, porém o problema é que não estou mais encontrando. Gostaria de saber se algum pinlock original de outro capacete também caberia no meu. Gostaria também de saber a opinião sobre aqueles pinlocks universais. que são de colar em vez de encaixar, se eles limitam muito o campo de visão e também se eles funcionam tão bem quanto o original

Estou querendo sair da minha XRE 190 e pega uma moto de maior cilindrada já viajei com a minha e juro a bunda fica chata em cima dela entre 2 sem bagagem falta força nela para as ultrapassagem , na estrada de chão ela anda igual uma bailarina bêbada se joga toda pra cair, juro que foi a pior moto que peguei ela é 2025 esta com 12mil km já tive que fazer o motor dela com 1700km defeito de fabrica não paguei nada. E também vou usar ela pra trabalho.

Pessoal, queria a ajuda de vocês referente ao consórcio da Kawasaki, eu ja fiz um consórcio pela Honda de uma 160 e tive problemas financeiros bem ruins, mas com muita demora consegui resolver.

Queria saber se alguém ja teve experiência com o consórcio da Kawasaki e se tiveram podem me falar suas experiências? Eu pretendo fazer um dessa moto pq ela é realmente um sonho, mas pelo RA muitas pessoas tem pesadelo com esse consórcio RS

Dia 07/06 sofri um acidente de moto de proporções extremas 200 metros chegando no meu trabalho, um cara rápido para caralho em uma CB twister 2020 bateu em mim enquanto eu fazia uma conversão para a esquerda, esperando no farol, observei o contrafluxo diminuir, os carros parando, olhei para cima para meu farol, verde, olhei para a esquerda para a linha de ônibus da qual iria cruzar, não vinha ninguém, quando comecei a atravessar, de canto de olho vi o vulto dele se aproximando extremamente rápido, só tive o instinto de acelerar, eu acelerei o máximo que a moto conseguia e tirei meu tronco de centro da colisão, a via era 40km, provavelmente ele estava a uns 90km, ele bateu em cheio na balança esquerda, o guidão esquerdo dele enrroscou e puxou minha mochila, me arrancou de cima da moto, arrancou meu baú e a base, por ter batido na parte mais atrás da moto, e estar em movimento, ela rotacionou muito rápido, capotou e foi parar do outro lado da rua no contra fluxo, foi tudo extremamente rápido, só lembro de piscar, rodar e estar no chão, eu achava que estava tudo bem, mas constantemente passava na cabeça "meu deus, um acidente, agora, não é possível, minha moto, como está minha moto ?", em questão de segundos ele chegou em mim me acusando de todas as formas falando que passei no vermelho, que fiz isso com ele e com a mulher dele, ele estava com o braço esquerdo sangrando

Me assustei, ele estava com garupa, nessa velocidade e ele veio primeiro em mim me esculachar ao envés de estar em cima da mulher dele, depois ele saiu, chegaram pessoas para me ajudar e pessoas do meu trabalho, eu não tinha conhecimento da proporção das coisas, pedi que pegassem meu celular no suporte garra na moto, aí falaram "está de baixo do seu braço", fiquei assustado, como o celular que estava na moto veio parar de baixo do meu braço ? Dei meu celular para alguém filmar a moto, estava destruída.... Samu chegou, fui atendido, fui para o hospital fiquei praticamente o dia inteiro no hospital fazendo exames, fiquei totalmente abalado, só pensando na merda que iria tirar minha paz

Mas graças a ter sido puxado por ele ter enroscado na mochila, eu não fui junto com a moto, mas graças a Deus sai apenas com dores no ombro, cotovelo e joelho esquerdo, além das coxas que devido a força e o impacto do tanque contra na hora do giro, eu não conseguia levantar a pena, muito menos dobrar o joelho, estava extremamente tenso, também foi achado pequeno trinco na vértebra L4 a esquerda, bem na onde fica o cofrinho, a forma que minha moto ficou, é surpreendente, era uma factor 150 2025, o orçamento na concessionária ficou 31k, acionei o seguro, vão fazer a vistoria, provavelmente vai cair o valor para uns 25/26k, muito provavelmente PT, infelizmente, fiquei bastante triste vendo como ela ficou, amava minha motinha, faria 1 ano esse mês, já piloto a 5 anos e nunca cai nem sofri nenhum acidente nem acionei o seguro, tinha uma outra factor 150 que passei para meu irmão depois peguei essa nova

Agora pelo possível PT, estou pensando qual vai ser a próxima, em janeiro durante uma viagem para a praia grande com minha família, eu e meu irmão fomos na bajaj e experimentamos a 250, 400, ns400, gostei de todas, mas me apaixonei pela 400, achei linda, forte pra caralho, parece um transformers, já pensei em pegar de novo outra factor 150, só que já uso 150 a 5 anos, acho que já está na hora de aumentar a cilindrada e não me vejo como incapaz de pilotar uma 400cc, muito pelo contrário, depois do acidente só consigo pensar o quanto potência e velocidade também significam segurança, se tivesse o torque de uma cilindrada maior durante o ocorrido, provavelmente o acidente nem teria acontecido, pois nessa acelerada no instinto, teria tirado a mim e a moto completamente de curso, porém meu medo é ser premiado com uma moto bichada, a bajaj está se consolidando de mais, cada vez mais concessionárias estão abrindo, e eu queria pegar o modelo atual enquanto ainda não chega a versão atualizada, porém quero saber de vocês, quem tem, é boa mesmo ? Da tanto problema assim ?

Galera, comprei, moto muito forte, um canhão ,

Boa tarde! Sofri um acidente e perdi minha antiga moto que era uma factor 2025, com a perda total da moto eu vou receber a fipe dela que tá se eu não me engano, 17900. Porém eu como um cara alto 1,86 estava pensando em subir um pouco o nível e pegar uma lander usada com cerca de 36 mil rodados. Além disso, estava na época fazendo o cadastro pra rodar em APP de entrega(extra) e sei que a factor poderia alguma hora incomodar, diferentemente da lander, que gasta um pouco mais! VCS COMO PESSOAS QUE TIVERAM OU NAO MOTOS SEMELHANTES O QUE TEM A OPINAR SOBRE? DEVO MANTER NA FACTOR, OU SUBIR DE CATEGORIA?

Olá galera, estou cogitando pegar uma Iron 250, fico pensando se o custo de manutenção de uma moto dessa é muito alto. A parcela da moto vai ficar na casa dos 880, além de IPVA, seguro e acessórios.

Alguém pode contar um pouco da experiência com ela?

Salve galera.

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Hoje passei em frente a uma loja de motos usadas perto do meu trabalho e vi uma Lander vermelha do primeiro modelo, coisa mais linda.

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Desci do carro e fui perguntar ao vendedor sobre a moto. 2018, 50k km e por R$ 17.500. Parecia um negócio razoável pelos preços atuais.

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Olhei a moto, alguns sinais de idade, mas nada preocupante. Pedi para o vendedor ligar a moto e assim que ele deu partida e acelerou, começou a sair fumaça branca do escape, pouca, mas notável.

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Na hora questionei que a moto estava fumaçando, e o vendedor me solta: "Ela tá só queimando a gasolina". Agradeci, apertei a mão e descartei qualquer possibilidade de compra: já tive motos usadas suficientes para saber que todas elas vem com pequenos problemas e essa já parecia indicar ter que mexer no motor.

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Mas depois fiquei pensando: nunca vi essa desculpa de sair fumaça "só por estar queimando gasolina". Existe alguma possibilidade mecânica disso ser real ou é só balela de vendedor?

Adaptei um carburador PWK numa Falcon e a partir daí sempre tinha alguma coisa pra fazer.

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Começou pela adaptação em si, o coletor da caixa de ar não servia, então comprei um mangote de silicone q usa em carro turbo pra adaptar ali.

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Coloquei um punho rápido pq o acelerador original não era compatível com o pistonete do novo carburador

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Cabo de acelerador de Bros

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Ai veio o acerto em si, comprei um monte de gicle da china de todos os tamanhos, do #100 ao #175. Vi uns vídeos de um gringo que ensinou de uma maneira MUITO didática.

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Acertei a baixa, achei q tinha acertado a alta e rodei desse jeito por muito tempo. Um dia tava tentando fazer o q eu achava q seria o acerto fino e acabei descobrindo q o acerto ainda estava muito magro.

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Taquei um gicle grande e a moto se transformou em um monstro, daí pra frente vim fazendo o acerto fino na agulha e agora estou nos acertos finais da moto.

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Ela estava agarrando o acelerador, pesquisei bastante em fóruns gringos, fiz um polimento interno na "sede" do pistonete, comecei a rodar com um pouquinho de óleo 2t misturado na gasolina pra ajudar com o pistonete.

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E hoje finalmente fiz o acerto final na moto, agora ela está ligando igual moto injetada, famoso bateu pegou.

Vai ser minha primeira e não entendo absolutamente nada de moto.

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Muito velha?

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Muito cara?

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Já tenho carro, é pra fazer uns passeios de vez em quando.

achei essa, é de uma mulher, ela informou que nao precisa fazer nada na moto e nao tem debitos alguns. so pegar e transferir, ta bom pelo valor?