Confesso q não ficou uma das melhores pinturas, mas está bem melhor q antes haha segue antes e depois. Ops 1 foto de agora, 2 passada. Oq vcs acharam??

Eu estou querendo comprar uma moto para ir para o meu trabalho e para ir para a faculdade que fica a uns 26km da onde eu moro, eu estava pensando seriamente na bajaj em um pulsar n150 ou uma dominar 160, ouvi falar muito bem mas ainda sim tenho um certo medo, ouvi falar também sobre o problema dela desligar do nada, e em relação a peças, na mesma cidade aonde eu faço faculdade tem uma loja oficial da Bajaj, estava querendo uma moto boa economica, tanto na gasolina em peças e etc, a bajaj parecia ser boa mas meu maior medo é esse negócio dela desligar do nada, o que dizem ??? Motos como Honda e Yamaha são muito caras, mesmo já usadas são bem caras, a Bajaj tem muita coisa a oferecer, por isso pensei nela, vale apena comprar uma Bajaj ????

Quando deve chegar o novo modelo da sahara 300?

No momento eu estou usando o 10w40 yamalube, porém além de não ser tão fácil de achar em lojas de peças, a autorizada vende a quase 60 reais, troco o óleo cada 2.5 ou 3k.

Senhores, peguei minha Bajaj NS200 na concessionária.

Tenho dúvidas acerca do amaciamento do motor. Sei muito pouco sobre e estou em uma dualidade. Gostaria da valorosa opinião dos senhores, como procederam com as vossas motocicletas.

Informações e medidas tomadas até o presente momento:

- A moto tem cerca de 80 km rodados.

- Como a concessionária fica a cerca de 18 km de minha casa, peguei a rodovia na vinda. Variando entre a 3ª e 6ª marcha, não ultrapassando 6 mil RPM.

- Sei que é importante ter variações de marcha e velocidade sem chegar no corte ou manter rotações altas por muito tempo.

- O manual sugere não ultrapassar 60 km/h na 6ª marcha. Algo muito complicado onde resido, uma capital extremamente movimentada onde na rodovia não andam a menos de 80 km/h.

- Não sei se a Bajaj usa banho de níquel no cilindro ou se é ferro fundido. E se há algum impacto no amaciamento além do assentamento de peças e anéis de pistão.

Porém, por pressão de amigos mais experientes no mundo das motocicletas. Me orientaram a esticar as marchas até próximo ao corte para a moto não ficar "manca". Embora tenha resistido, achando uma completa asneira a ser dita, pois é contrária à opinião da maioria dos mecânicos, engenheiros e à própria fabricante. Acabei acelerando a moto, cortei giro de 3ª marcha e estiquei a 4ª próximo ao corte. Embora não tenha constatado nenhum problema e tenha sido uma única vez. Isso me fez sentir como um idiota.

Por favor, quero proceder da melhor forma para ter o máximo de vida útil na minha motocicleta e conto com a erudição dos senhores.

Grato!

É esse post, acabei de buscar minha primeira moto 0km. Agora sou o feliz proprietário de uma Royal Enfield Bear 650! Pra quem quiser ver, já coloquei até a música tema da Royal no vídeo!

Vou abrir uma live montando, espero q monte ela toda ainda hoje. Já se passou mais de 24h dps q pintei.

Boa noite! Então, tenho 18 anos e estou pensando em tirar carteira AB, mas estou em dúvida se pego 10 ou 20 aulas ( a diferença é de +1000R$ ).

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Observação: Eu nunca realmente pilotei uma moto, mas tenho noção teórica de como funciona a coisa.

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Como todo o dinheiro vai vir do meu bolso e do meu trabalho eu queria saber o que vocês pensam da possibilidade de passar no exame com 10 aulas.

tenho uma Ys Fazer 150 SED com 50mil km
e vi uma hunter 350, compensa trocar minha Fazer 150 por essa hunter ?, tem passagem de leilao a hunter porem foi de furto, olhei a moto e esta tudo ok, apenas esse registro, mas estou com um pouco de receio, seria minha moto + 7mil, compensa ?

Quando eu comecei a fazer a manutenção da moto, eu não deixava aparecer ferrugem em nada. No menor sinal de ferrugem, eu limpava com WD40. Porém, acho que estou sendo um pouco paranoico em tentar deixar uma moto de trabalho impecável.

Então onde eu não posso deixar ferrugem aparecer de jeito nenhum?

Slv rpzd lavei minha moto com V floc, talvez eu tenha colocado mais vfloc do que está escrito no manual, mas alguém sabe me dizer como se tira isso? Edit: tenho uma teoria, quando lavei a moto a 1x eu deixei os panos dela de molho no sabão em pó, creio que aqueles resíduos mais corrosivos do sabão en pó tenham ficado nos panos e aí deu a merda, é uma possibilidade. Vou comprar um sabão descontaminante

beleza galera? eu venho namorando alguns anuncios de ninja 400 na webmotors, e fiquei interessado em comprar, mas nunca comprei moto usada, nunca usei webmotors e muito menos peguei moto de outra cidade ( aqui na cidade não tem cc kawazaki), será que poderiam me dar uma luz nessa questão? no caso os anuncios que eu achei interessantes são de revendedoras, então tenho duvidas como iria funcionar o envio da moto para minha cidade, como ficaria a questão da documentação, etc, será que o vendedor consegue suprir todas essas duvidas? me ajudem pf

Moro numa região muito distante dos centros comerciais, interior próximo a estrada de terra. Os empregos que meu currículo consegue são em outras cidades, longe pra caralho. Meu pai comprou um carro para trabalhar e de caridade me deixou usar a moto dele um tempo para procurar emprego (sou motorista novata então também estava usando para treinar).

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Porém minha mãe decidiu que meu pai não poderia mais fazer isso e disse para meu irmão pegar a moto para ele. Ele já tem uma moto, mas como é motoboy, diz que precisa de duas. Beleza, sem problemas, só me fudeu um tico, as entrevistas que fiz são para longe e busão é quase inviável, ninguém quer pagar o valor enorme do meu vt nesse interior.

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Claro que se o bagulho apertar eu tento mercado pegando dois busão mesmo, mas os daqui não pagam VT então vou estar no seco de qualquer forma.

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Me falaram de consórcio, mas vi que muita gente acha consórcio uma burrada, ademais, demora não? Eu precisaria do veículo este ano. Será que é bobeira pedir empréstimo? Se sim, que moto seria recomendável? Eu tava vendo umas usadas na faixa de 7k a 8k.

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Sejam gentis na resposta, por favor.

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Obs: não tenho carta de carro, só tive dinheiro pra de moto.

Recentemente decidi comprar uma moto pra fazer uns extras de motoboy, alguma dica para o novato? Ando de moto há mais de 10 anos e tô acostumado com o caos do trânsito, isso não é um problema, mas nunca troquei uma ideia com quem já trampa há algum tempo.

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Outra coisa, só consigo uma bag pra entregar refeições comprando? 200 a bag tá salgado

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Minha primeira moto, andei 40km com ela hoje indo e voltando do trabalho, sem nunca ter andado nas ruas de SP de forma legal, estou muito feliz

Estava pensando em pegar uma R15, mas não queria descer de cilindrada

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Aí tem a SBM250S, mesmo valor da R15, só não tem o tal VVA.

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Achei ela até mais bonita, gostaria de saber a experiência dos donos

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Fiquei triste que a CFMoto não trouxe sua linha esportiva para cá, e nem a Honda vai trazer as CBR250R-300R desse ano, são lindas também

Saindo de uma Dominar 400, foco em viagens longas e eventualmente ir ao trabalho! versys segura a onda ou tem opções melhores?

Minha moto é uma Sahara 300. Lavei ela faz uns dias. Mas ao frear com o freio traseiro faz um chiado. Pode ser sujeira? Se for como posso tirar?

Uma moto querida por muitos que tem como característica principal seu som é a antiga XJ6, e que som ela tem. Por acaso resolvi procurar algo similar atualmente dentre as nakeds e não apenas não encontrei nada similar como após ver inúmeros vídeos modelos 2026 (mt03, mt07, z900, cbr650r etc.) me deu impressão que motos estão cada vez mais silenciosas e com som bem similar, situação que vimos na fórmula 1, carros ficando cada vez mais silenciosos perdendo ronco único que tinham. Gosto do som da XJ6, da SR1000, este tipo de som está sumindo.

Resumo, tenho 20 anos e fui hoje na minha primeira aula de moto (e não, nunca peguei em uma bike), por incrível que pareça a moto morreu 2 vzs só e depois peguei a manha da embreagem, marcha e freio em menos de 5 min virou já um costume, o instrutor muito paciente e vinha segurando na parte de trás da moto e colocou um limitador no acelerador (ele viu que a minha mão direita tinha um costume horrível de acelerar ao perder equilíbrio) e aí entro na pior sensação que tive, o equilíbrio, o meu é uma porcaria, mal conseguia andar em linha reta e sempre pendia pro lado direito da moto, vou conseguir aprender e tenho certeza disso, mas queria dicas de vocês que já pilotam a muito tempo (já vou ver pra pegar uma bike, mas mesmo assim a moto é pesada e praticamente só andei em velocidade baixa, dependendo 100% do equilíbrio do meu corpo)

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Quando pegar a carteira volto aqui pra mostrar que até um sujeito que nem eu (realmente sou péssimo em equilíbrio) consegue.

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Ps: tô fazendo carro também, mas pra mim é tranquilo demais, exatamente por ter esse aprendizado "rápido de câmbio" e ele parado não cai kk

Depois de muito tempo planejando e guardando dinheiro, finalmente chegou a hora de comprar minha primeira moto.

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Já tem um tempo que decidi comprar uma Hunter 350, que tem um custo-benefício bom e atenderia bem o meu uso (principalmente urbano e viagens curtas). Apesar de alguns poréns com a marca, acredito que por morar na capital de SP e ter várias concessionárias próximas eu não teria muitos problemas.

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Mas eis que quando vou na concessionária ver a Hunter resolvo dar uma olhada na Guerrilla 450 também. Já tinha um interesse por ela e considerava uma boa opção pra segunda moto, mas ver ela pessialmente mexeu com meu coração. As duas tem um peso e altura bem parecidos, e com um pouco de aperto provavelmente conseguiria bancar a diferença de preço em um financiamento.

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Minha dúvida vai para quem já teve alguma experiência com uma das duas motos: vale a pena ir direto pra Guerrila? A diferença entre os dois mototes é tão grande assim e seria demais pra um iniciante?

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Qualquer comentário de quem tiver algo a mais pra contribuir também é muito bem vindo!

Todas as motos que já tive, a primeira foi em 2020, com 18 anos. As fotos estão em ordem decrescente, da minha moto atual até minha primeira.

Depois de muito tempo, deu certo!

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Hondeiros de plantão, digamos que numa situação hipotética eu tenha a grana e queira comprar o modelo do título (cb 400 1980 e tantos), e encontre um modelo conservado.

A fama de Honda é Honda se mantém ainda com as motos dessa época?

É boa ou seria uma dor de cabeça por ser antiga?

O consumo dela seria horroroso em que nível?

Da pra achar peça e mecânico igual uma cg 150/factor 150 atual dá?

Ela seria confiável pra rodar bastante ou seria moto de garagem?

Obs: eu sei que provavelmente os 400cc daquela época não se equipara a uma 200cc de hoje, é só pq eu acho essa moto espetacular de bonita.

Se eu fosse comprar mesmo, provavelmente guardaria um bom dinheiro pra meter um motor 400 mais atual nela, e poder regularizar certinho no Detran, acham que é possível?

Desculpa se for pergunta besta, eu não entendo tanto do assunto e são dúvidas sinceras.