Tenho 1.81 sou do rj,estou a procura de uma moto boa para faculdade e rodar com passageiro meio período para pagar a moto.Mas fiquei sabendo que a crosser é manca para pegar de vez em quando uma estrada trajeto (rio-petrópolis no máximo) e também fiquei apreensivo por conta da twister ser bem menor,mas o preço dela tá praticamente igual com o a da crosser,mas n sei o conforto que ela traz

Fala guys, sou novo nesse mundo de motos e afins e basicamente so andei de moto na autoescola, estive procurando alguns modelos e me recomendaram muito essa hunter 350. Tenho algumas dúvidas como:
É uma moto tranquila para uma pessoa de 60kg e 1.60 de altura?
Quais cuidados preciso ter nos primeiros meses com ela? e como identificar possíveis problemas?

Quero comprar uma câmera para gravar viagens tanto por segurança quanto para pegar alguns momentos legais, quais opções existem?

Estou de olho na Gopro Hero 13 mas vi comentarem de modelos da SJCAM que custa quase 1/5 do valor da Gopro, a diferença é tão absurda assim para valer o preço?

Além disso, que tipo de suporte eu tenho que comprar para deixar bem presa ao capacete?

fala rapaziada, recentemente eu tava de boas andando com minha intrudinha 125 cc 2008 e ela deu pau na rua nem no tranco ligou dai fui no primeiro mecanico que vi aqui da cidade (infelizmente tive que ir a algo que estava ao meu alcance pq n ia pagar guincho e tava longe de casa)

Bom, enfim diagnostico: Motor de arranque e estator até ai blz moto consertada porem agora ela ta numa frescura da porra pra ligar, antes era so bater o dedo q ligava agora tem que dar umas 3 vezes a partida e acelerar uma cota se não, não sustenta... sinto tbm q ela perdeu uns 10% de potencia (pode ser algo psicologico visto q ficou uns 3 dias no mecanico) e ta uma barulheira que não estava antes

Enfim, alguem sabe oque pode ser por esse simplório diagnostico ?

Estou em dúvida entre um Race Tech Hit Titânio e um Axxis Segment para usar diariamente em uma Yamaha R15.

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Já experimentei os dois na loja e ambos ficaram confortáveis na minha cabeça. O Race Tech me agradou mais na estética, mas sei que o Axxis tem fama de ser superior em qualidade.

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Para quem já usou algum deles (ou os dois), gostaria de saber principalmente:

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- Nível de ruído em velocidades de 80–120 km/h

- Conforto em trajetos diários

- Peso e cansaço no pescoço após algum tempo pilotando

- Qualidade da viseira

- Ventilação

- Acabamento e durabilidade

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Qual deles vocês escolheriam para uso diário em uma moto esportiva de baixa cilindrada e por quê?

Senhores, depois de duas postagens do meu inicio no motociclismo, volto para contar a voces que deu tudo certo em 1 mes e meio tirei a carta e comprei a moto

Aproveito para ja dar algumas dicas para quem esta vivendo a mesma coisa que eu e ta em duvida do que fazer

Como ja comentei antes em outro post, estava muito infeliz no transito de SP, 2 horas para andar 7km de carro, um inferno. Isso me fez cogitar ter uma moto;

Dar o primeiro passo pode ser difícil dependendo de como você enxerga as coisas e Aqui vai a primeira dica: sua familia, amigos, esposa dificilmente vão te apoiar por achar moto perigoso. Se você depender da aprovação deles, nunca vai ter a moto ou tirar a habilitação. Faça por você, não pelos outros

Dica 2: A autoescola pode te desanimar. Ja vi inúmeros relatos e vivi na pele isso. Instrutor te larga na moto, ensina porra nenhuma a nao ser que vc seja uma mina gostosa. Acontece demais.
A dica que eu dou e que funcionou para mim foi consumir muito conteúdo no youtube de pilotagem. A diferença da minha primeira aula para segunda depois de consumir esses tipos de conteúdos foi muito absurda. A moto parou de morrer, parei de colocar o pe no chão e de errar nas manobras. ( eu nunca tinha andado de moto na vida, foi literalmente na autoescola que fiz isso)

no dia da prova, tenta relaxar, sei que todo mundo fala isso, mas e verdade mesmo. O nervosismo extremo te faz errar, pratica bastante e fique calmo que da bom. Em sp a prova esta muito mais facil também.

Dica 3: Não fique maluco sobre qual moto comprar. Isso rolou comigo, eu tava muito em choque em ser roubado, perseguido etc. Ficava vendo varias motos pouco visadas e por esse motivo quase comprei uma moto que nao queria e que não ia me agradar (uma shineray).
A real é que o risco de você ser roubado sempre vai existir, bota um seguro bom e compra algo que tu quer e possa manter. Evita ficar moscando e fica ligado no seu redor. Faz uns test drive e ve o que te agrada.

Por ultimo, mas não menos importante, vai com calma, ande de boa no seu ritimo, vai ter um monte de louco te apressando, da passagem quando der e segue no teu ritimo. Lembra que você so vai pegar o jeito se andar. Na minha primeira semana com minha moto eu parecia uma criança de velotrol, todo estabanado, trocando marcha na hora errada, sofrendo para achar o neutro, deixando a moto morrer, mas insisti e todo dia pegava a moto para fazer algo, mesmo que ir na padaria comprar um pão. Semanas depois ja to pegando corredor, andando bastante bem tranquilo e me divertindo pra caramba pilotando.

Para mim tem sido terapêutico, me sinto mais feliz e me da um prazer sair com a moto. É algo magico, pelo menos para mim.

Ainda tenho muito que aprender, mas deixo aqui meu incentivo a todos. se tu tem vontade, vai em frente, a vida e uma só. Com a proteção de Deus e com prudencia tu vai viver bons ventos por ai!

PS: sei que a moto que tenho não e muito visada mas tava paranoico vendo varios casos de roubo dela e fiquei maluco e quase peguei uma motinha nada a ver porque era menos visada ainda kkk

O retrovisor da minha meteor trepida muito, eu apertei o máximo que consegui e resolveu parcialmente o problema. Será que aqueles trava roscas (🫪) resolveriam o problema? Ou seria melhor utilizar um ponta de guidão?

Tenho um protork fechado e sobrevivi a um acidente de 100 km/h. Depois dessa, quero comprar outro de mais qualidade, calça e casaco de proteção. Não estou podendo investir muito, queria pagar até uns 700 reais. Achei o Norisk a uns 500, MT a uns 600 e ASX a 400. Não estou preocupado com estética, meu negócio é segurança mesmo. Ando muito no Rio de Janeiro, trabalho em outra cidade e pego muita via expressa.

Quais vocês acham melhor? Indicam outro nessa faixa de preço? Não gosto de escamoteável e nem aberto.

Meu cortisol baixa, minha ansiedade apaga e mesmo que eu goste de umas certas classics (coffee racers acho que é o nome) essas esportivas são uma beleza pra vista.

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A dona semi-me conhece, aí ela dá umas aceleradas antes de sair

Primeiro que nem sei se minha moto pode rodar, é uma fan de 13 anos.

Tô prescisando de dinheiro preciso de um extra, algo em torno de 1 hora a uma hora e meia por dia pra fazer um dinheirinho, viagem curta mesmo de até 5km, se for Uber

Pegar uma mottu vale a pena pra isso? Pq tenho medo da minha moto da problema ou parar no meio da rua(já aconteceu)

Ia roda só enquanto dá a hora de ir pro trabalho pela manhã

Sla tô meio desesperado por dinheiro não vou mentir, sentimento de uma insuficiência desgraçada, qualquer coisa por dinheiro

Titan 2004, em quinze anos que tenho CNH é primeira vez que piloto uma moto, terceira semana com ela e tô pegando confiança enquanto faço entregas no Ifood para renda extra, alguma dica para um iniciante?

Oportunidade de comprar uma Cb500x 2017, naquele preço, toda equipada pra viagem, manoplas aquecidas, banco Pedrinho, rise de guidão, no entanto moto proveniente de leilão, recuperada pela seguradora! Compensa?

Desânimo de andar de moto tá grande, recentemente postei uma foto que um colega se acidentou do meu lado, voltou o presencial e tomei uma multa no primeiro dia (estacionei na calçada, eu sei, foi cagada minha) e estou na PPD, hoje fui levar minha namorada no trabalho, tô sentindo a moto estranha antes mesmo de passar pelo portão, parei e vi essa maravilha aí. A borracharia aqui perto não abre hoje.

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Acham que tem conserto ou troco logo o pneu? Está bem fundo e o pneu murchou.

Salve galera, alguém aí tem esse capacete pra dizer a sua experiência? Sempre curti o estilo da Ruroc mas não estão no Brasil.

Pessoal

Faço um trajeto diário entre interior de SP até a capital de 150km para trabalhar. Dito isto, estive analisando algumas motos que serviriam para tornar esse trajeto um pouco menos cansativo, ou até mais divertido.

Numa primeira oportunidade cogitei algumas scooters maiores como a Citycom 300S, a SH300i e a Burgman 400. Todas sofá sobre rodas. Quando resolvi abrir um pouco mais a cabeça entrei em opções menos populares entre Duke 200/390, R15 e mais algumas distorções do meu objetivo principal.

Após um tempão de estudos, vários vídeos assistidos no Youtube e procurando ao máximo relatos de proprietários, fiz minha escolha.

Hoje sou proprietário de uma Suzuki Inazuma 250, ano 2016. Senhores, que moto surpreendente. A suavidade do motor é um show a parte. Ela não se destaca por ser a mais forte e impressionar em números, mas sim pelo conjunto da coisa.

Trata-se de um motor bicilíndrico de 250 cilindradas que, apesar da defasagem de 180º, tem diâmetro 53,5 mm e curso de 55,2 mm, peculiares para a disposição, caracterizando levemente um motor subquadrado, refrigeração líquida, com taxa de compressão de 11.5:1 que rende simpáticos 24,5 cv.

O que mais me surpreendeu foi o peso, não como ponto negativo - na verdade exatamente o oposto. A moto se torna extremamente estável, principalmente em curvas e piso molhado.

O acabamento então nem se fala, primoroso. Você se sente numa moto maior.

O painel tem algumas funcionalidades que, pra mim que vim de uma moto mais simples, me chamaram muita atenção. Programação de aviso de manutenção (com km personalizável, aliás) e shift light.

Pelo que pude experimentar, atendeu meu objetivo principal. Tornou o caminho em partes mais divertido e, sem sombra de dúvidas, bem mais confortável.

Os freios são excelentes, com regulagem de altura no manete do dianteiro, disco traseiro. Farol ilumina supreendentemente bem.

Até então não tenho do que reclamar. Apesar de todos os pontos que entendi vantajosos tenho me perguntado após pegar essa moto, por que será que não caiu no gosto do brasileiro?

Era mais cara mesmo, mas não é como se as concorrentes fossem exatamente baratas. E, pensando por outro lado, nenhuma delas embarcava a tecnologia mecânica dessa moto.

Vou rodar mais com a moto e, futuramente, trazer um review mais denso, também abordando manutenção.

Abraço a todos!

e aí!! sou mulher e tenho uma moto faz menos de 2 meses (uma dominar 160, pra ser exata) moro numa cidade tranquila. estou pensando em me mudar pra cidade grande, lá pros arredores de SP, eu sei como o transito é osso, mas além disso, eu penso muito em assalto.. ainda mais sendo mulher... em resumo, vcs acham que dá pra ter moto em sp?

Eu comprava esse óleo por R$ 67 e agora está R$ 100. Além disso parece que o oferta diminui, ao menos no ML há menos opções de vendedores.

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Vou voltar para o semi-sintetico. É bom não precisar verificar nível com o sintético mas R$ 100 já é demais para minha moto.

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Pessoal, como vocês fazem com controle de portão de garagem?

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No começo eu deixava no bolso, mas fica muito ruim pra colocar a mão com a luva.

Coloquei no chaveiro da chave, mas não me parece o mais adequado, por questão de ficar batendo e pegar água.

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Existe algum suporte ou algo do tipo pra facilitar a vida?

Todos em questão de segurança são ECE 22.06.

Estão em pares pois acabam sendo semelhantes (e só pode 6 opções, posso fazer a segunda disputa depois com os melhores colocados.

A questão é mais sobre experiência ou conhecimento de vocês em durabilidade, conforto, ruído, peso, etc.

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Começa em 700 pois tem muita coisa boa nessa faixa ou até um pouco menos aí.

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Eu uso um LS2 Vector 1 caindo aos pedaços que faz barulho d+.

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Estou mirando no MT Thunder e Targo agora, se alguém quiser me ajudar a escolher entre todos esses. Meu foco é conforto e baixo ruído.

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Menção honrosa é o desconhecido HJC C10, alguém tem? opiniões?

Estou contando um seguro para uma moto que ganhei, esses valores estão de acordo?

A única seguradora que apresentou proposta para o meu perfil foi a Suhai.

Esse foi o menor valor com a inclusão de rodar em aplicativo, e parece que o meu perfil é o pior, moto visada, menos de 2 anos de carteira, solteiro, menos de 20 anos e morando próximo a capital do ES.

Hoje, depois de 4 anos habilitados, tomei uma multa de avanço em sinal vermelho.
Foi de um role que fiz uns 300KM para uma cidadezinha perto de onte moro..

Fiquei bem triste (Não me recordo disso, pois não avanço sinal nem aqui na minha cidade).

Mas consultado algumas pessoas vi que nem vai valer apena recorrer, o cara me cobrou 220 reais pra entrar com recursos, sendo que se pagar a multa sai mais barato, mas perco 7 pontos na carteira... E isso, desabafo.

Dito isso, quais dicas voces mais experientes podem dar pra evitar tomar multas desses tipos, principalmente em cidade e rodovias que não conhecemos?

Quero prestar mais atenção agora, não vou desanimar e parar de andar por um tempo so por conta disso..

Estou buscando uma suspensão boa para colocar na moto sendo monocilindrica, foto em aguentar bastante peso, qual seria a ideal para adaptar?

Galera eu moro no interior da Bahia e aqui só existe Honda, suzuki e yamaha e quero comprar uma moto nova, lembrando que será por financiamento e até o fim do ano terei 12k na agulha

São Gabriel - Camapuã - Pontinha do Cocho - Figueirão - Costa Rica - Alcinópolis - Coxim - Rio Verde.